Vidrio Parabrisas en el automóvil

Los vidrios que se emplean en el automóvil son diferentes a los que se utilizan en otras aplicaciones como el hogar o la industria. Los vidrios en los autos están expuestos a diferentes condiciones y están diseñados para cumplir características diferentes.

El vidrio empleado en automóviles debe estar sometido a las técnicas de templado o de laminado. La ventaja de estos tipos de vidrios es que, en caso de rotura, se transforma en pequeños fragmentos representando menor peligro de daño a los ocupantes del vehículo.

Conozca los diferentes tipos de vidrios que se utilizan en el auto y sus aplicaciones.

Vidrio laminado

Se aplica en los vidrios parabrisas (parabrisas delantero y trasero), consta de una película de polivinil que se ubica entre dos láminas de vidrio, mediante un proceso de alta temperatura. El polivinil y el vidrio quedan unidos de esta manera en forma integral e indisoluble.

Sus características son:

• Ante una rotura el parabrisas permanece unido por la lámina de polivinil.
• No se pierde visibilidad en caso de rotura.
• Brinda seguridad contra robo por la impenetrabilidad.
• Controla el paso de los rayos ultravioleta.

El parabrisas forma parte integrante de la carrocería del automóvil. Su debilidad en el momento del choque o la agresión externa, pone en riesgo la seguridad de los viajeros. Es por eso que resulta imprescindible la aplicación de un cristal de alta calidad como el que ofrece el parabrisas laminado.

Vidrio templado

Se aplica en los vidrios laterales, lunetas con desempañante y carrocerías. Para lograrlo el cristal es sometido a temperatura dentro de un horno y luego es enfriado, logrando elevar las propiedades mecánicas del cristal hasta proporcionarle alta resistencia.

Sus características son:

• Cuando se rompe presenta pequeñas partículas inofensivas.
• Alta resistencia ante golpes.
• Resiste un diferencial de temperatura hasta de 250ºC.

No resulta aconsejable la utilización de vidrios templados en el parabrisas por el alto riesgo que presenta. En ciertos países, instalar vidrios templados en la parte frontal de este material ha sido prohibido.

En el cristal laminado y en el vidrio templado, se pueden encontrar características comunes y adicionales, las que pueden variar de acuerdo con las particularidades de cada vehículo, como: vidrios encapsulados, solares, entintados, térmicos, etc.

¿Qué hacer cuando se rompe el parabrisas?

El parabrisas está diseñado para que no se rompa completamente durante una colisión, pero aún así puede romperse. Dependiendo del punto de impacto, podría perder la visión, lo que sería extremadamente peligroso no sólo para su seguridad, sino también para todos los demás usuarios de la carretera.

En tal caso, es aconsejable conducir lo más despacio posible. Sin prisa pero sin pausa, levanta el pie del acelerador, mantén el volante recto y enciende las luces intermitentes para que los demás sepan que tienes problemas.

La segunda acción es parar y sacar el coche de la carretera. Una vez que el coche se haya detenido, golpea con fuerza el parabrisas y llama al 911.

¿Por qué se puede romper parabrisas?

Las causas pueden ser múltiples, ya sea un objeto soplado por otro coche o un objeto lanzado deliberadamente contra nosotros, las diferencias de temperatura, la rotura del brazo del limpiaparabrisas, la sola presión del aire, la fuerza del viento y las vibraciones del motor pueden provocar la rotura de nuestro parabrisas.

¿El seguro de auto cubre el parabrisas por rotura?

Sí, el seguro del automóvil cubre los daños al parabrisas, siempre que dispongas del seguro adecuado para obtener esta prestación. Es muy importante señalar que esta prestación, como tal, no está incluida en la mayoría de los casos en el seguro básico o limitado.

¿Cuánto cuesta cambiar el parabrisas?

En general, el coste de sustituir un parabrisas oscila entre 100 y 2.000 dólares, dependiendo del modelo de coche y del parabrisas. Como no puede sustituirlo usted mismo, también debe considerar el coste de un mecánico.

Tipos de vidrios en todo el auto

Curiosamente, los parabrisas de los coches están diseñados para fines distintos.

1. Vidrio del parabrisas delantero

El parabrisas es un importante elemento de seguridad del vehículo, diseñado para mantener la integridad estructural del mismo.

Cuando el vehículo está en carretera, el conductor debe estar protegido de diversos factores externos, como el viento, el polvo, la suciedad y los residuos. Estos pueden impedir la visibilidad en carretera y poner en grave peligro su vida y la de sus pasajeros.

El parabrisas de alta tecnología es un elemento de seguridad en caso de accidente. También puede revestirse de UV y tintarse para aumentar la seguridad y la visibilidad.

2. Vidrio del parabrisas trasero

Aunque ambos parabrisas cumplen una función similar, no son idénticos. Las lunas del parabrisas trasero difieren en su construcción, características y procedimientos de reparación y sustitución. En muchos casos, hay líneas de rejilla horizontales en la luna trasera. Estas rejillas están diseñadas para deshelar en invierno y descongelar en climas húmedos.

3. Vidrio del techo solar

Los coches de lujo tienen un techo corredizo de cristal. El techo corredizo puede abrirse para que entre aire fresco o luz en el habitáculo. Este tipo de ventanilla está presente en muchos coches modernos.

Este tipo de ventanilla también permite a los pasajeros de la parte trasera del coche ponerse de pie y mirar hacia fuera. La mayoría de los techos solares están tintados para evitar el sobrecalentamiento.

4. Vidrio de la ventana de ventilación

Este tipo de cristal se instala en el coche junto con las ventanillas escamoteables. Muchos coches tienen ventanas recortadas en la parte trasera y delantera. Cuando se trata de visibilidad en carretera, no se puede subestimar el papel de las lunas ventiladas.

De hecho, estas ventanillas desempeñan un papel muy importante al proporcionar al conductor una visión rápida de la carretera, lo que le permite acelerar, cambiar de carril o realizar un giro brusco. Sin embargo, la función principal de este cristal es evitar el calentamiento del asiento y garantizar el confort.