Mecánica

Como diagnosticar el ABS

La función principal del sistema ABS es controlar la velocidad de las ruedas cuando se presiona el pedal del freno monitoreando si alguna de las ruedas disminuye su velocidad más rápido que las demás. Esto significa que existe la posibilidad de un “bloque” de rueda. Los autos nuevos están equipados con un sistema antideslizante, que... Leer más

Como actúa el Sistema SRS en Colisión

Se trata de un sistema de retención suplementario, es decir, el SRS de airbag no elimina la necesidad de la utilización del cinturón de seguridad, sino que proporciona una seguridad adicional a los ocupantes en caso de sufrir un impacto. El sistema SRS sirve para la protección de los ocupantes y actúa de forma diferente dependiendo de la... Leer más

Cuerpo de aceleración en el motor – ¿Qué debe saber?

El Cuerpo de Aceleración es el sistema que controla la entrada de aire al motor. Tiene una mariposa que abre y cierra a medida que el conductor oprime el acelerador. Este elemento falla en los autos modernos, y puede ser reparado con una limpieza. Se conoce también como Mariposa Motorizada o Cuerpo Motorizado. Este nombre se debe a que en el... Leer más

Fallas en los Inyectores Diésel

Los inyectores diésel son los encargados de la pulverización del combustible sobre las cámaras de combustión; por ello, es un elemento susceptible a tener residuos producidos en la combustión que realiza el motor. Trabajan a presiones muy elevadas de hasta 2000 aperturas por minuto, sometidos a temperaturas de entre 500° y 600 °C. En los... Leer más

Evolución de la seguridad activa

Los elementos de la seguridad vial activa son aquellos que tienen como objetivo evitar que se produzca el accidente. Se pueden englobar en los tres factores que intervienen en un accidente: el ser humano, el vehículo y la vía. Algunos de los sistemas mecánicos donde se encuentran presentes estos elementos electrónicos son: neumáticos,... Leer más

Inyector Common Rail

El inyector es un dispositivo utilizado en los motores electrónicos, para el caso de los motores diésel, los inyectores tienen unas particularidades que debemos conocer, tienen la capacidad de trabajar a unas presiones mayores que en gasolina y pueden ser reparados en laboratorio. Son de un material diferente al de los inyectores de gasolina... Leer más

Sensor MAF o Sensor de flujo de Aire

El sensor MAF o Sensor de Flujo de Aire es un componente vital en los motores de inyección electrónica. Este elemento se encarga de medir la cantidad de aire que ingresa al motor para completar la mezcla estequiometrica, aire – combustible. Se encuentra ubicado entre el filtro de aire y colector de admisión. Si tiene problemas con este... Leer más

Síntomas de una ECU dañada

La ECU es el procesador más importante, es el cerebro de los autos modernos, contiene toda la programación para el funcionamiento del auto. Sin embargo puede fallar, en la mayoría de las veces esto es ocasionado por un mal procedimiento. La Ecu automotriz es una pieza de componentes electrónicos. Aunque estas computadoras son fabricadas... Leer más

Sensor MAP; como funciona y fallas

Si el vehículo es de inyección, dispone de un sensor de Presión Absoluta del Múltiple. Este sensor tiene la capacidad de medir la presión de aire que va al múltiple de admisión del motor. La función del Sensor MAP o Sensor de Presión Absoluta del Múltiple, es medir el volumen de aire en el colector de admisión, bajo el principio de... Leer más

Steer-by-Wire SbW o Dirección por Cable

La dirección convencional funciona mediante cremallera-piñón y tornillo sinfín. Cuando el conductor gira el volante, el movimiento se transmite a las ruedas a través de todo el conjunto. En pocas palabras este sistema no hace otra cosa que eliminar por completo la columna de dirección tal y como la conocemos, a lo que muchos se... Leer más