Ordenador de abordo

Es un dispositivo con un microprocesador que permite combinar diferentes datos del funcionamiento del automóvil. Incluye una lista de navegación además del sistema multimedia, el sistema de estacionamiento y la ECU principal.

Existe una amplia variedad de dichos elementos, pero funcionan de acuerdo con el mismo principio. Además de gestionar los sistemas de confort y seguridad, los onborders modernos permiten incluso controlar el estado del vehículo. Todos los sensores ubicados en los sistemas y unidades de la máquina transmiten sus datos a la unidad de control, y la a bordo lee algunos de estos parámetros.

El ordenador de abordo en sí no está involucrado en cambiar los modos de funcionamiento del motor o ciertos sistemas del automóvil. La ECU es responsable de esta función. Pero con la compatibilidad de estos dispositivos, el conductor puede reconfigurar de forma independiente algunos parámetros de su automóvil.

Principales funciones del ordenador de abordo

  • Consumo instantáneo y consumo medio de la gasolina del auto
  • Autonomía
  • Velocidad media
  • Distancia recorrida
  • Tiempo de viaje
  • Temperatura del motor
  • Temperatura exterior
  • Estado de los frenos

Es posible que, si finalmente opta por contar con el ordenador en su auto, cuente con alguna función más. Cada vehículo y cada marca incluyen funciones diferentes, por lo que puede variar ligeramente.

Tipos de computadoras de a bordo

Entre todos los tipos de ordenadores, hay dos tipos de dispositivos:

Estrechamente direccional.

Esta categoría incluye equipos con funciones limitadas. Estos dispositivos tienen una pantalla pequeña. Se pueden instalar en un módulo de consola central adecuado. Esta categoría de dispositivos incluye modificaciones de enrutamiento y diagnóstico. Esto también incluye ECU estándar.

Universal.

Además de las funciones principales de los overboards de enfoque estrecho, tales computadoras pueden funcionar con sistemas de navegación por satélite e Internet, deben tener un complejo multimedia al que estén conectados altavoces o un amplificador.

Las modificaciones más prácticas son las opciones universales, ya que combinan equipos de diagnóstico y opciones de comodidad. El único inconveniente de dicho equipo es que cuando falla la unidad principal, la mayoría de las funciones del sistema dejan de funcionar. Si este es un dispositivo no estándar, esto no afectará al automóvil de ninguna manera. Pero cuando la placa recibe una pantalla táctil central de fábrica, en la que también se controlan los modos de los sistemas clave de la máquina, entonces su avería puede desactivar todo el vehículo hasta que se repare el ordenador.

Los carputers se encuentran no solo en automóviles con motores de gasolina, sino también en automóviles con unidades diésel. Los modelos de carburador no están equipados con tales dispositivos, ya que no tienen un conector de servicio ECU.

Parámetros del ordenador de a bordo

Sobre todo, los automovilistas utilizan las funciones multimedia y de ruta del BC. En cuanto a las modificaciones de ruta, suelen utilizar un navegador. Sin embargo, la mayoría de las computadoras vienen con un paquete más grande de opciones. Muchos modelos pueden no solo mostrar los resultados del viaje, sino también monitorear los parámetros del automóvil en dinámica. A partir de esta información (si el dispositivo tiene este tipo de memoria), el sistema de a bordo puede calcular de antemano la cantidad de combustible y el tiempo que tardará en recorrer una distancia similar.

Aunque la unidad de control lee los principales parámetros del vehículo, el ordenador de a bordo puede configurarse para equipos no estándar. Cuando se conecta otro sensor, la ECU puede considerar esto como un error, pero al sincronizarlo con el BC, el sistema puede reconfigurarse para equipos no estándar.

Ordenadores de abordo exteriores

Entre una amplia variedad de computadoras para automóviles, los modelos multitronics son populares. Pueden ser externos (montados en la parte superior del tablero o en el parabrisas con ventosas) o no extraíbles (instalados en el módulo de radio).

Cada uno de estos tipos tiene ventajas y desventajas. La ventaja de las modificaciones remotas es que mientras el automóvil está estacionado, el dispositivo se puede quitar y llevar con usted. Al mismo tiempo, las ventosas en el soporte pueden ser de mala calidad, por lo tanto, con fuertes sacudidas, el dispositivo puede caer. Las opciones fijas se fijan más firmemente: se instalan en lugar de la radio. La desventaja es que dicho dispositivo se nota en la consola, por lo que, si se estaciona durante mucho tiempo en un estacionamiento sin vigilancia, dicha computadora puede ser la causa de un ataque.

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