Calibrador electrónico de neumáticos

El calibrador electrónico de neumáticos es un sistema que mantiene la presión de aire de las llantas de forma constante y automática durante una caída de presión e incluso, en caso que la llanta llegue a pincharse. Avisa al conductor y activa de forma automática el proceso de inflado para mantener la presión hasta que pueda realizar la reparación.

El día de hoy les hablaremos del calibrador electrónico de neumáticos, conocido en el medio automotor como VIGIA, nombre que recibe gracias a una de las principales empresas que lo distribuye. Aquí podrán encontrar sus partes y funcionamiento.

Funcionamiento

En caso de que se presente una disminución de la presión establecida previamente en uno o más de los neumáticos, generada por pinchada o cualquier motivo, el sistema genera una señal auditiva y lumínica que le advierte al conductor sobre un problema y también su ubicación.

En este mismo instante comienza el proceso de inflado, logrando la presión de calibrado en frío de forma permanente. En caso tal que la pérdida sea mayor como una llanta estallada, el sistema no podrá compensar la entrega de aire y hará bajar la presión del compresor. En este caso, un dispositivo electrónico de seguridad bloquea el equipo, anulando la entrega de aire a la llanta estallada. Al mismo tiempo una señal luminosa y auditiva advierte al conductor de la situación permitiendo que los demás sistemas que son accionados por aire como los frenos y suspensión funcionen de forma normal.

Partes del sistema calibrador electrónico de neumáticos.

El sistema calibrador electrónico de neumáticos está compuesto por diferentes elementos como panel, modulo, válvulas, tuercas de fijación, conjuntos de sujeción, filtros entre otros elementos que garantizan la presión de inflado de las llantas de forma permanente y que relacionamos en detalle a continuación.

Panel: Controla el funcionamiento del módulo de inflado e informa al conductor con señales audiolumínicas a través de una pantalla digital.

Módulo de Inflado: Está compuesto por electroválvulas y sensores electrónicos. Controla de forma permanente la presión de calibrado de los neumáticos y envía información al panel.

Rotor: Permite la conexión del circuito de aire a los neumáticos.

Válvulas de Inflado: Reemplazan a las válvulas originales de los neumáticos. En el sistema encontraremos de diversos tipos cortas, largas y tipo codo.

Acoples y Accesorios: Dentro de estas se encuentran los acoples de bajada, estándar, accesorios como el conjunto de bajada, tapones, tuercas, soportes, discos y tapas. Todos estos permiten las conexiones del circuito de aire.

Cómo Interpretar las Variaciones de Presión de los Neumáticos y el Calibrador Electrónico VIGIA

  1. Se deben calibrar los neumáticos en frio, a temperatura ambiente, teniendo en cuenta la tabla de cargas y presiones que suministra el fabricante de las llantas.
  2. Es normal que los neumáticos aumenten su presión inicial en un 18%. Este porcentaje puede variar según la marca y modelo de la llanta, por tanto no se debe desinflar la llanta ante el aumento de la presión generada por el rodamiento.
  3. El equipo tiene la particularidad de indicar la sobrepresión generada por rodamiento de los neumáticos, siempre y cuando se cumplan ciertascondiciones:
  • Que no existan pérdidas ni del sistema ni de los neumáticos.
  • Que exista equilibrio de presiones entre el sistema VIGIA y los neumáticos (que los neumáticos tengan la presión exacta que se indica en el panel).
  • Que las válvulas de inflado estén en perfecto estado de uso yfuncionamiento.

Lo que ocurre es que al existir equilibrio de presiones entre el equipo VIGIA y los neumáticos, la válvula de inflado queda en un estado neutral.

Al rodar, los neumáticos van tomando temperatura, por consiguiente su presión interna aumenta y va escapando a través de la válvula, debido a las vibraciones que tiene la misma y por efecto de lasimperfecciones del pavimento. Esa sobrepresión ingresa a la red deconexiones y por ende el panel irá indicando ese fenómeno.

Transitar con los neumáticos siempre calibrados genera grandes beneficios, aumenta su vida útil, genera menor consumo de combustible y disminuye el riesgo de accidentes por pinchadas. Además brinda mayor eficiencia ya que mantiene los parámetros recomendados por los fabricantes. Del mismo modo el sistema electrónico detecta cualquier disminución y en forma automática recupera y mantiene la presión original. Todo esto da como resultado seguridad y puntualidad, evitando la inmovilización del vehículo por una pinchadura.

Entradas relacionadas

Comentar