Prueba Kia Mohave

Prueba realizada a la camioneta Kia Mohave 2013. Suv del segmento E una siete puestos de lujo con las siguientes caracteristicas tecnicas: motor V6, 3.0 Diesel Common Rail, con compresor de geometria variable. Tiene una potencia de [email protected] rpm, su torque mazimo es de [email protected] rpm, motor diesel de de 2959 cc, 24 valvulas (4 valvulas por cilindro) 30 kilometros por galon en ciudad y en carretera 35 kilometros por galon. Tiene control de crucero; La caja de cambios automatica con control secuencial de 8 velocidades adelante, sistema 4X4 y bajo de accionamiento electronico (EST- Electronic Shif Transfer-) de facil conduccion; si queremos operarla en modo secuencial con + - podemos pasar por los cambios como una caja mecanica, tiene la ventaja que en modo secuencial sino se realiza el cambio dentro de las revoluciones máximas recomendadas, ella hace el cambio automaticamente.

Tiene rines de lujo de 18”,  la dimension original de las llantas es 265/60-18, suspension delantera independiente, brazos oscilantes dobles, resortes elicoidales y barra estabilizadora, la suspension trasera es multilink, independiente  con resortes neumaticos de ajuste electronico (air suspension) y barra estabilizadora, sus dimensioneson: argo 4880 mm y ancho 1915 mm, tiene aire acondicionado de alto desempeño, climatizador automatico de tres zonas, tapiceria en cuero, capacidad para siete pasajeros.  La silla del piloto  cuenta con memorias de  posiciónprogramables.

El espacio intererio de la Kia Mohave  bastante amplio, sofisticado y sencillo a la ves, el tablero de bordo  al igual que las carteras y plasticos en la parte inferior son de color negro, el tapizado de capota y los tapizados superiores de color beige, el tablero de instrumentos es digital, cuenta con tacometro y velocimetro digital, el computador de abordo tiene algunas funciones que al obturar el menula va visualizando; permite  tener algunos indicadores como el kilometraje total, dos opciones de kilometraje de viaje (Trip A, Trip B), Kilometros/litro, Kilometraje recorrido desde el ultimo tanqueo, kilometraje que puede recorrer con la gasolina que tiene en el tanque,  la cantidad de kilometros para el proximo tanqueo y  velocidad promedio. Viene equipado con un radio usb sencillo para la gama y en este modelo no integra radios de interfaz hombre-auto como en la Audi Q7, o la Ford Escape. La Kia Mohave cuenta con un espacio del baul bastante amplio de 330 litros. Al abatir la silla trasera  totalmente podemos tener un espacio de 2000 lt.

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La linea exterior del vehiculo en general es plana con algunas lineas en el guardafango, costados y  capota, el capo es bicelado con una vena central, las unidades delantera integra luces medias y direccionales en forma de gota con alineacion de luces Europea, lava faros,  faros antiniebla,  tiene buena iluminacion exterior luces de xenon (halogenas), Espejos eléctricos con luces direccionales, para la gama en este modelo no cuenta con desempañante para el espejo, como en el Audi Q7, en su version 2015 si la trae, tiene control de decenso en pendiente, donde el auto baja haciendo la operación de frenado de forma automática. La persiana cromada le da un toque elegante. Cuenta con stop tipo led, los estribos plasticos de lujo, las barras de techo y los ensanchadores de los paragolpes son del color negro y lo hacen parecer mas ancho y robusto y le dan atributos deportivos; cuenta con una vista panoramica delantera bastante amplia donde no hay puntos ciegos. El vidrio trasero trae limpiabrisas trasero que es practico en epoca de lluvia, su altura al piso en la parte trasera se puede regular con una suspension de acondicionamiento neumatico en su parte trasear, en la parte frontal la distancia a pesar de ser una Suv por su baja alturla libre al piso hace golpear el babero plastico inferior, las puertas son bastante amplias, la tapa de baul es grande.

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Seguridad Activa y Pasiva

La Kia Mohave viene con columna de dirección colapsible, barras de impacto en las cuatro puertas, 6 Air Bag (conductor, pasajero, cortinas laterales, laterales, ABS con EBD (es un ABS con distribución electrónico de frenado), BAS (sistema de asistencia de frenado), TCS (sistema de control de tracción), DBC (sistema de control de descenso en pendientes), HAC (sistema de control de ascenso en pendientes), ESC (sistema de control electrónico de estabilidad), sistema de encendido automático de la luces para baja luminosidad, sensores y cámara de reversa, un auto bien equipado, que compensa la estabilidad del vehículo en diferentes condiciones.

Comportamiento y desempeño en la ruta.

Una camioneta que combina la elegancia con la potencia. Realmente se sienten sus 255 caballos en la version automatica de 8 cambios con control electronico secuencial, de facil conduccion; al acelerar puede ubicarnos bien en el asiento, al soltar el acelerador y obturarlo nuevamente nos manda al cambio siguiente lo que facilita los adelantamientos. Facilmente acelera de 0 a 100 en 9s, sube en pendiente hasta 120 km/h, en recta alcanza los 170 km/h sin notarse ningun asomo de inestabilidad; tiene distribucion de frenado por lo que al cruzar en las curvas a una velocidad media sostiene el auto sin perder estabilidad, el radio de curva desde el timón es imperceptible, no se requiere dar muchas vueltas. Tiene muy buenos frenos, con EBD, en terrenos arenosos se siente su reaccion, la direccion es bastante suave para sus 4.9 metros tiene un radio de giro bueno permite salir de un campo estrecho, la suspension es suave, para ser una Suv un poco bajo en la parte delantera, la tijera esta muy cerca del piso, en destapada es estable, se logra mantener a una buena velocidad en risados, es un auto sofisticado pero versatil, cuenta con 4x4 y bajo con control electronico que le permite pasar por terrenos inesperados, una Suv con un excelente desempeño en la ruta, ideal para viajes prolongados, por su capacidad (siete puestos), confort, facilidad de manejo.  Si se requiere mayor espacio las sillas  de la tercera fila son abatibles, un vehiculo que no sea parecido a un bus que quepa toda la familia con equipaje, espaciosa, lujosa por dentro y deportiva por fuera, Status, comodidad y espacio definen la kia mohave.

Equipamiento vs Precio en otros segmentos

En el segmento de las Suv de siete puestos encontramos la Kia Mohave bien ubicada respecto a vehículos de su mismo segmento,  solo es superada por la Dodge Durango o la Audi Q7 que cuentan con sistemas similares y traen algunos adicionales que no trae la Mohave en tema de entretenimiento, navegación GPS, desempañante en Espejos exteriores, Radios de Interface H-M hombre maquina, el sistema CES de Audi, donde su instrumentación es completamente digital, controles de voz, pantalla multitactil, sistemas de entretenimiento para los pasajeros, pero dentro del segmento en el precio vs equipamiento está bien ubicada.

Ventajas y Desventajas

Ventajas. Seguridad, estabilidad, tecnologia y confort, una excelente caja con 8 cambios frente a las del segmento que tienen 5 cambios y 6 cambios que requieren de motores con mayor potencia.

Desventajas. Mantenimientos muy cortos,  cada 5.000 kilómetros, para este segmento e incluso en Crossover y otros segmentos el mantenimiento es cada 10.000, por el modelo aun no integra sistemas de entretenimiento más sofisticados, con sistemas de navegación, muy conservador en este aspecto.

Calificacion Prueba de ruta

Pruebaderuta.com realiza la prueba de ruta en ciudad y carretera, hace un analisis de la ficha tecnica del vehiculo, realiza su comparacion con los otros vehiculos del segmento, basados en un formato de 44 Items donde se tienen en cuenta (la linea exterior, espacio interior, mecanica, pruebas de desempeño, seguridad) y desde un punto de vista objetivo da una calificacion a cada aspecto y para esta prueba de ruta La Mohave obtubo dentro de 44 aspectos  390.5 puntos  y una calificacion de 9.08.

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Una opinión
  1. Manuel Artieda dice:

    Más que un comentario, necesito me ayuden tengo un Kia Mohave del 2010 y quisiera saber como mido los niveles de aceite especialmente de la caja de cambios, en algún taller de Kia me dijeron que es para toda la vida del auto.