Test drive Changan CS35 2015

Estuvimos realizando el test drive (prueba de ruta) a una SUV compacta, un crossover por sus dimensiones y características, de la marca China Changan, el CS35 versión Luxury mecánica del 2015. Con un diseño moderno y atractivo; inicialmente la veremos en nuestro país en tres versiones Confort, transmisión mecánica de 5 cambios, Luxury mecánica y Luxury automática.

Características técnicas

  • Motor: 4 cilindros en línea 1.6 gasolina
  • Transmisión: mecánica de 5 velocidades / automática de 4 velocidades
  • Potencia: 123 caballos
  • Torque: 160 newton metro
  • Suspensión delantera: Mc Pherson
  • Suspensión trasera: con brazo de torsión semi independiente
  • Dirección: Asistida eléctricamente  (EPS)

Tren motriz

Un motor de 1,6 litros 123 caballos y un torque de 160 newton metro. Una transmisión mecánica de 5 velocidades.  Para comenzar a hablar del CS35 pensamos que quizás 1600 centímetros cúbicos eran muy pocos para mover la carrocería, pero su desempeño corrige nuestro pensamiento, logrando propulsar muy dinámicamente el CS35. Tiene una buena relación peso potencia.

Si hablamos de la caja de cambios es la tradicional transmisión de 5 velocidades a la que estamos acostumbrados, la sensación en la palanca de cambios es similar a la de un automóvil del segmento A y B, con unos cambios cortos y cómodos.  Como estar conduciendo un automóvil de dimensiones y diseño de una camioneta.

Un detalle adicional y que también marca la diferencia en los costos de mantenimiento es que viene con cadena de distribución. En cuanto a tecnología no se queda del todo atrás, cuenta con un control de emisiones Euro IV, distribución DOHC de 16 válvulas con sistema DVVT que permite controlar el cruce valvular.

El consumo de combustible durante la prueba fue de 9,8 litros en 100 kilómetros. Cercano a los 39 kilómetros por galón,  casi el consumo de un vehículo del segmento B, por lo que pueden apreciar el consumo de combustible esta dentro de la media de un segmento inferior. La capacidad del tanque de combustible es de 52 galones.

Estabilidad

La estabilidad es muy buena, al tomar curvas suaves y algunas curvas pronunciadas se adhiere al asfalto, cuenta con una buena suspensión, de tacto muy suave, a considerar por la ficha técnica cuenta con una suspensión Mc pherson y de brazos semi independientes atrás, similar a la de los automóviles, pero tiene un muy buen recorrido, la ciudad de Bogotá en la avenida séptima sobre la 153 cuenta con baches y ondulaciones pronunciadas por donde navegamos como si fuéramos realmente en una camioneta.

Es una SUV compacta, para nuestro concepto es un vehículo que está ubicado entre el crossover y la SUV. Con un perfil muy urbano, para carreteras asfaltadas, para transitar por diferentes vías y avenidas de nuestro país, con cambios y potencia suficientes para superar las montañas de nuestro país, no es el más aplicado en el todo terreno y tampoco es su fortaleza, por su tracción 4X2, no es una buena opción para llevarlo fuera del camino o desafiar rutas de offroad, puede llegar a algunas zonas pues está bien despegada del suelo, aspecto que le va bien con nuestras vías más accidentadas.

Exterior

Evaluando el exterior de Changan CS35 Luxury mecánica, vemos que cuenta con unas dimensiones bastante apropiadas, es una SUV compacta de menos de 5 metros. Largo 4,16 metros, ancho 1,81 y alto 1,67. Una altura de piso sin carga de 18 centímetros y una distancia entre ejes de 2.56 metros.

La persiana delantera plástica con detalles cromados y visos color aluminio, se destaca el símbolo de la marca Changan en la parte central, las luces delanteras vienen en unidad sellada, donde está integrada la luz posición, luz principal, altas y direccionales. Con unas luces bifocales halógena y de proyector. Luces de paragolpes o exploradoras circulares halógenas con detalles plásticos negros y de color aluminio.

El paragolpes viene con doble tono, negro en la parte inferior de la carrocería y del color de la carrocería en la parte alta, adornado con un bocel de color aluminio en la parte central inferior. Las barras de techo con plásticos de color negro y de color aluminio.

El capo viene con líneas quebradas en la parte central en forma de V dos que señalan la persiana y las dos laterales que se integran con las líneas de la persiana y las luces. No podíamos olvidar que viene con sunroof o techo corredizo, detalle característico de los autos de segmento premium, disponible en la CS35, para el deleite de los usuarios.

Los espejos laterales vienen con luces direccionales, se gradúan eléctricamente desde el interior y se pueden abatir hacia el interior para mayor protección. La antena de radio está ubicada en el techo en forma de aleta de tiburón.

Viene equipado con rines de aleación de aluminio, en 16 pulgadas para las versiones, confort y Luxury mecánica y de 17 pulgadas para la versión Luxury automática. Boceles de contorno para las boca llantas y el estribo de material plástico negro, que brinda protección en las partes inferiores del auto.

En la parte posterior, ya es una constante en todos los autos el spoiler trasero con el tercer stop, tercera plumilla, reflectivos en el paragolpes, stop en los costados con unos reflectivos que se acoplan a este en la tapa de baúl y sensores de reversa.

Interior

El interior también nos sorprendió, las sillas delanteras tienen un diseño deportivo, las costuras de color rojo, si nos atraen las costuras pero la combinación con rojo no es de nuestro gusto particular. Las texturas y acabados plásticos que siempre son muy validadas por los compradores son de una gama media, plásticos de buen espesor y acabado, sin ser del todo lujosos.

El radio bastante conservador, con un display de 3,5 pulgadas, controles para el radio en el volante, y en la consola central. Dos conectores de 12 voltios, puerto USB y entrada auxiliar. Aire acondicionado, con sus respectivas perillas y rejillas. El tablero de instrumentos viene con velocímetro, tacómetro y dos indicadores en la parte superior para el nivel de combustible y anticongelante.

Otro aspecto relevante en nuestro test es el espacio de bodega, 348 litros y 1058 con las sillas traseras completamente abatidas, que por supuesto se pueden plegar 70/30. La llanta de repuesto va en el interior, con una bandeja en poliestireno expandido con espacio para nuestro gato, palanca y herramientas.  Viene con un cubre equipaje rígido y tapa de repuesto tapizada.

Los parasoles vienen con espejo de vanidad, luces de cortesía individuales, para conductor, pasajero y ocupantes en la parte central, porta gafas tapizado para evitar que se rayen nuestros lentes y el sunroof es de apertura eléctrica desde los botones que acompañan las luces de cortesía, el tapizado de este si es de apertura y cierre manual.

Seguridad

Un aspecto importante a la hora de evaluar un auto es la seguridad y la Changan CS35 Luxury mecánica 2015 viene con un equipamiento de seguridad para cumplir altos estándares mundiales. 4 airbags (conductor, pasajero y  2 laterales) frenos ABS, con EBD y BAS, cinturones de seguridad delanteros de tres puntos con pretensionador, aspecto importante y diferenciador. Los cinturones traseros son de tres puntos inclusive el central y viene adicionalmente con anclase ISOFIX para sillas de retención infantil, la columna de dirección también es colapsible.

Como vemos en seguridad marca la diferencia incluso si la comparamos con otras marcas que solo cuentan con doble airbag.

Habitabilidad

Es una de las grandes ventajas del CS35, el espacio interior, hemos evaluado diferentes autos del segmento crossover  y SUV, notando que algunas tienen un espacio trasero reducido, donde 3 pasajeros pueden viajar pero con alguna incomodidad en las piernas, en la altura del techo o en los hombros, realmente quede sorprendido con el espacio interior.

El espacio para el conductor es bastante bueno, alejado del tapizado de la puerta y de la consola central, el cluster está muy bien ubicado no resta espacio para los ocupantes en la parte frontal.  Si hablamos del puesto del pasajero, con un desplazamiento medio tiene un gran espacio, no alcanza a tocar el para llamas, en verdad es bastante amplio.

En la plaza trasera me gusto la habitabilidad, en cualquier lugar queda el pasajero bastante cómodo, incluso en la silla central. Adicional a que este puesto también tiene cinturón de tres puntos. El espacio de hombros y cabeza muy bueno.

Veredicto

Es un excelente producto que sobrepaso nuestras expectativas muy bien equipado en temas de seguridad. La experiencia de conducción fue buena, consideramos que cuenta con una mecánica sencilla pero con buenas especificaciones técnicas. Buen desempeño en ciudad, algunas destapadas, una suspensión bastante cómoda.

El diseño está acorde a las tendencias actuales del segmento y del mercado automotriz. Nos gusto el aspecto exterior en sus acabados, curvas y detalles. Valoramos un poco menos el interior que podría ser mejor.

En sistemas de seguridad lo valoramos como sobresaliente, solo faltan algunos asistentes de control para estabilidad y tracción, sin decir que el carro sea inestable, son sistemas que brindan mayores posibilidades ante alguna eventualidad en movimiento. En cuanto a seguridad pasiva por encima incluso de automóviles del segmento SUV y crossover.

En habitabilidad y espacio interior sobresaliente, el pasajero y los ocupantes viajan bastante cómodos.

En cuanto a mecánica, nos sorprendimos con el motor, pensamos que 1.600 centímetros cúbicos era muy poco, pero la respuesta fue buena, el consumo es el de un automóvil de este cilindraje a pesar de su tamaño.

Echamos de menos

Echamos de menos algunos asistentes como el TSC o ESP, controles de tracción y estabilidad.

El sistema de graduación electrónico de la silla, algunos detalles en acabado como el revestimiento de los tapizados en cuero, un radio más moderno, con pantalla y algunas funciones. Eleva vidrios automáticos, algunos de estos están presentes en la Gran Tiggo también de procedencia China, si consideramos que está por encima del Tiggo quien sería su rival en segmento y nacionalidad.

A juzgar por los avances que están mostrando las marcas más representativas, mayor tecnología en el motor y transmisión, sin embargo cuenta con un motor acorde a las necesidades y costo del vehículo.

Agradecimientos

Changan Colombia  y ComAutomotriz quienes nos permitieron la unidad para realizar el Test Drive.

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