La geometría en el automóvil

Los automóviles tienen unas dimensiones y ángulos que son importantes en el desempeño general y en la aplicación del vehículo. Las dimensiones varían dependiendo del diseño y la aplicación del vehículo.

Las medidas de un 4X4 son diferentes a las de un auto deportivo o de un automóvil de calle. Cuando revisamos la ficha técnica o nos dan a conocer un nuevo modelo hablan de dimensiones como distancia entre ejes, vía, batalla, ángulos de entrada y salida.

En este artículo queremos dar a conocer las dimensiones que se muestran en las fichas técnicas y sus aplicaciones en el diseño del vehículo, con el fin de que con las medidas podamos identificar el vehículo que más se acomoda a nuestras necesidades.

¿Qué es la geometría del vehículo?

La geometría de la dirección es la combinación de parámetros, dimensiones y ángulos que determinan la posición de los componentes de la dirección y de los ejes delantero y trasero en relación con la carrocería y el suelo.

¿Cuándo se debe revisar la geometría del vehículo?

Si al conducir en línea recta nota que el volante está desalineado o se desvía hacia un lado, es posible que haya un problema con la geometría de la suspensión. Normalmente, estas situaciones se producen a medida que los componentes envejecen y se desgastan.

¿Que se consigue con la geometría de ruedas?

Todos los vehículos necesitan un ajuste óptimo de la inclinación, el avance y la convergencia, que sólo pueden realizar los mecánicos porque cada décima de milímetro cuenta. La alineación de las ruedas consiste en controlar y ajustar la inclinación de las cuatro ruedas.

¿Por qué los carros no son cuadrados sino curvos?

En primer lugar, por razones estéticas, porque un coche cuadrado rara vez queda bien, y en segundo lugar por razones de eficiencia, que es aún más fácil de explicar porque factores como la carga útil y la resistencia aerodinámica desempeñan un papel importante a la hora de reducir el consumo innecesario de combustible. Una forma ovalada, redonda o curva ofrece menos resistencia aerodinámica que una forma cuadrada o rectangular. A altas velocidades, esto significa que el motor necesita menos potencia para propulsar el vehículo.

Dimensiones básicas

Largo: hace referencia a la medida tomada del paragolpes delantero hasta el paragolpes trasero.  Esta medida es la que determina al segmento al que pertenece el vehículo.

Alto: es la medida tomada desde el suelo hasta la cota más alta del vehículo.

Ancho total: el ancho total es el que se calcula midiendo el auto incluidos los espejos laterales

Ancho sin espejos: el ancho del vehículo sin tener en cuenta la medida de los espejos exteriores.

Distancia entre ejes: es la distancia que existe entre el eje delantero y el eje trasero en un vehículo. Se mide desde el centro de las ruedas y es de gran importancia tanto para la habitabilidad como para la estabilidad en diferentes tipos de vía.

Vía: La distancia entre las ruedas de un mismo eje se denomina vía. Esta inclinación es la que permite que el vehículo sea seguro. En la mayoría de los diseños viene con un ángulo convergente para la estabilidad.

Ángulos

Ángulo de ataque: El ángulo de ataque es el que forma el suelo con una línea que va desde el borde inferior de la carrocería a las ruedas. El de ataque es ese ángulo que empieza en la parte delantera.

Angulo de salida: el que forma el suelo con una línea que va desde el borde inferior de la carrocería a las ruedas en la parte posterior, por tanto se denomina de salida.

Ángulo ventral: cuando el suelo no es completamente plano, sino que forma un pico, el ángulo ventral es que se forma con uno de los lados del pico y la línea imaginaria. Cuando el ángulo es mayor, mayor capacidad tiene para superar crestas sin que toquen en la parte inferior del vehículo. El ángulo ventral depende de la distancia entre ejes y la altura libre.

Capacidad de vadeo: Determina la profundidad que  podremos enfrentar a la hora de cruzar un paso. Generalmente está dada por la ubicación de la toma de aire del motor y diversos elementos eléctricos que se pueden dañar con el agua. También podemos aumentar este valor elevando la toma de aire del vehículo mediante un snorkel y protegiendo la instalación eléctrica. La capacidad de vadeo ideal para un 4X4 es de 70 centímetros.

Aplicaciones

Como vemos la geometría del automóvil influye notablemente en el comportamiento del vehículo. Las dimensiones se calculan de tal forma que el vehículo cumpla con los requisitos para los cuales fue diseñado.

Veamos como incide de forma particular cada dimensión: el largo, ancho del vehículo, carga, neumáticos, tipo de suelo definen si nuestro vehículo podrá afrontar pendientes ascendentes y laterales de cierto grado, antes de poner en peligro la estabilidad y volcar.

Con una distancia mayor entre el eje delantero y el trasero, suele tener mejor habitabilidad que un auto con menor distancia, ya que la zona en la que el habitáculo se sitúa suele ser más amplia. En cuanto a estabilidad, y a igualdad del resto de parámetros, un auto con una distancia más larga será más estable en vías rápidas, mientras que un con una distancia corta será más eficaz al circular por carreteras de curvas.

El ángulo ventral, de entrada y salida y la capacidad de vadeo son valores importantes para un todo terreno, porque indican cuán pronunciada puede ser la rampa que puede afrontar sin que toque la carrocería en el suelo, en el caso del ángulo de ataque. En el de salida, indica la pendiente que puede dejar para volver a la horizontal, sin que la parte trasera golpee en el suelo.

Y en si todas las dimensiones y ángulos que tiene el vehículo sirven para muchas más aplicaciones como: facilidad de estacionamiento, amplitud de espacio interior, capacidad de carga, movilidad en ciudad, confort en carretera, consumo, etc. por lo cual es interesante conocer las medidas antes de comprar un auto nuevo. Esperamos que el artículo sea de utilidad y no olvide dejar sus comentarios o recomendaciones.