Tipos de carreteras

La definición de la carretera es diferente a la de la vía, esta última es donde se desarrolla el tráfico, es el escenario natural. Se puede definir como el camino terrestre por donde se circula o se transita.  Las vías se clasifican en Urbanas y rurales como lo describimos en el artículo.

La carretera es toda vía pública pavimentada situada fuera de la población, vamos a abordar su clasificación o tipos de acuerdo a sus características. Relacionándolas de acuerdo a su construcción.

Clasificación de las carreteras

De acuerdo a su uso y a su construcción las carreteras pueden ser: autopistas, Autovías, vía para automóviles, convencionales, calzada de servicio, variante y circunvalar.

Autopista

Son carreteras construidas y señalizadas como tal, para la circulación exclusiva de automóviles, que reúnen las siguientes características:

• No tienen acceso a propiedades colindantes
• No la cruza paso a nivel, vía férrea, tranvía, no tiene servidumbre
• Tiene diferentes calzadas para cada sentido de circulación
• Las calzadas están separadas entre sí, salvo en algunos puntos pero de carácter temporal

Autovía

• Son carreteras construidas y señalizadas como tal, que tienen las siguientes características:
• Tiene un acceso limitado de las propiedades colindantes
• No tiene paso a nivel, línea férrea, tranvía.
• Consta de diferentes calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí.

Vía para automóviles

Son las carreteras reservadas exclusivamente para el tráfico y circulación de automóviles, con una sola calzada y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes.

Carretera

Yo diría que la mayoría de vías en Colombia, entran en esta clasificación: son las que no tienen las características de las autopistas, Autovías  y vías para automóviles.  La infraestructura vial en Colombia no cumple con los requisitos de una Autopista, en algunos tramos donde dice que es una autopista llegan a cumplir con las características de una Autovía, sin contar con las carreteras destapadas que abundan en el país.

Vía de servicio (paralela)

Son vías alternas y paralelas a una carretera, son de carácter secundario, se conectan a la carretera en algunos puntos y sirve para conectarse a las propiedades y edificios colindantes, (ejemplo la paralela de la “Autopista Norte- Bogotá”).

Variante

Es una obra de modernización de una carretera, donde se presenta un desvío ya sea temporal o definitivo de un camino o carretera. Estas carreteras evitan el ingreso directo a las poblaciones, puede ser un recorrido más largo, al suponer un trazado alrededor de la ciudad, pero el tiempo requerido para transitar este tramos es menor, puesto que la velocidad máxima de una carretera es mucho mayor que la de un recorrido urbano, por su espacio, señalización y densidad de tráfico.

Carreteras de circunvalación

Una carretera de circunvalación, circunvalar, ronda, anillo periférico, anillo perimetral o anillo vial es una autopista, carretera o avenida que circula alrededor o dentro de una ciudad o área metropolitana, rodeándola total o parcialmente, con el fin de que los vehículos que realicen una ruta, sin intención de entrar en ella, eviten atravesarla. También se usan este tipo de Vías para elegir el acceso que más les interese para ingresar en la ciudad, o incluso para ir de un sitio a otro de una gran ciudad, ejemplo de norte a sur, oriente occidente, norte a oriente, etc.

¿Cómo se nombran las carreteras en México?

En México, las calles se numeran de forma impar de norte a sur y de forma uniforme de oeste a este. La numeración comienza en el noroeste del país, en Tijuana, y aumenta hacia el sur y el este.

¿Cómo se clasifican las carreteras según su función?

Primarias

Son las vías principales, carreteras nacionales y vías de acceso a las capitales de departamento, cuya función principal es conectar las principales zonas de producción y consumo del país y entre el país y otros países.

En Colombia, las vías consideradas principales deben estar pavimentadas. Son vías que conectan centros comunales y/o van de un centro comunal a una vía principal. Las carreteras secundarias pueden ser pavimentadas o adoquinadas.

Secundarias

Son carreteras que conectan los centros comunitarios y/o van desde el centro comunitario hasta la carretera principal.

Las carreteras secundarias pueden estar pavimentadas o adoquinadas.

Terciarias

Son carreteras de acceso que conectan las comunidades con sus aldeas o que conectan las aldeas entre sí.

Las carreteras terciarias deben estar pavimentadas. Si están pavimentadas, deben cumplir los requisitos geométricos de las carreteras secundarias.

¿Cuáles son las partes de una carretera?

1- Plataforma: es el punto de encuentro de todas las partes de la carretera.

2- Calzada: es la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos, que puede tener uno o varios carriles, según su importancia.

3- Carril: es el carril longitudinal que forma parte de la calzada. Cuando hay varios carriles, suelen estar delimitados y ser lo suficientemente anchos como para permitir el paso de vehículos, desde motocicletas hasta coches grandes.

4- Mediana: es una estructura divisoria o carril en medio de la carretera que separa los carriles en ambos sentidos y evita que los vehículos que circulan en sentido contrario colisionen.

5- Cuneta o drenaje: es una zanja situada al borde de la carretera y a un nivel inferior en la que se vierten las aguas residuales para conducirlas a zonas donde no se acumulen y provoquen sedimentación o inundaciones.

6- Acera: Parte longitudinal de la carretera, generalmente a ambos lados de la calzada, destinada al tránsito de peatones.

7- Ciclovía: Espacio de la calzada destinado exclusivamente a la circulación de bicicletas. Puede ser unidireccional o bidireccional y su denominación varía en función de sus características.