Tipos de motocicletas parte II

Como lo prometido es deuda, aquí les traemos la segunda parte de los tipos de motocicletas, aquí encontrará: las más poderosas, las más grandes y también las mas familiares, también las que circulan en las diferentes ciudades del país;  motos populares como las Scooters que han tenido gran acogida en los últimos años, los ciclomotores eléctricos, las motos deportivas de Cross, rally, trail, entre otros tipos también muy importantes y que le han dado logros a deportistas colombianos. Acompáñenos por la segunda parte del listado de tipos de motos en Pruebaderuta.com. no olvide comentar al final y dejarnos sus opiniones o consultas.

Motos Street Fighters

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Estas motocicletas se derivan directamente de la Sport, inicialmente eran motos personalizadas, le quitaban los carenados y le instalaban manubrios más altos, respecto a los originales y más bajos que la Sport. Después de los 90 empezaron a producirse en serie este tipo de motocicletas Street Fighter directamente en las fábricas.

Motos Touring (Turismo)

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Cualquier motocicleta puede equiparse para turismo, este segmento en lo particular está diseñado, equipado y preparado para este propósito. En pocas palabras para cubrir grandes distancias.  Tiene motores grandes, carenados y algo también particular es que traen una especie de parabrisas que le protege ante las inclemencias del tiempo y del viento obviamente. Vienen provistas con tanques de combustible de gran capacidad y una posición recta y relajada de manejo.  El espacio para el acompañante es bastante cómodo y confortable, tiene gran capacidad para el equipaje. En este segmento las motos son muy parecidas a las Cruiser que vienen equipadas con baúles, anclajes y espacios. También existen en el mercado motos Sport Touring con posición de conducción para caminos difíciles o destapados.

Motos Sport Touring

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Estas motos tienen unos cambios particulares, son la combinación de una motor Sport y una moto Touring (turismo). La diferencia es que la postura para la conducción no es tan extrema como la de la moto Sport donde esta mas acostado sobre el tanque. Para dar mayor confort al recorrer largas distancias. El espacio para el pasajero también es más amplio y aumenta también la capacidad para el equipaje, son más livianas que una moto Touring real, con la característica de que poseen motor, suspensión y frenos de una moto Sport, el radio de giro es mejor para tomar fácilmente las curvas.

Moto Standard

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Son las motos más versátiles de todos los segmentos, como una moto de calle, para propósito general. Se reconocen por su posición de manejo alta, un intermedio entre la posición reclinada de las Cruiser y la posición adelantada de las Sport. Los pedales están debajo del conductor y los manubrios son altos para no obligar al conductor a estirarse hacia adelante, la posición es natural. Son las motos recomendadas para principiantes debido a su flexibilidad, costo relativamente bajo y motores de cilindrada moderada. Vienen sin carenado ni parabrisas y las que los traen son de tamaño reducido.

Motos Dual-Sport

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A estas motos también las llaman doble propósito, son la motos que están preparadas para sortear caminos off-road. Basadas en chasis de motos enduro (dirt bikes) pero a diferencia de las enduro, vienen con luces, espejos, luces e instrumentos. Esta condición les permite transitar sin tener inconveniente con las autoridades de tránsito. Son más altas que las motos de calle normales, tienen el centro de gravedad alto así el asiento permite una buena suspensión sobre terreno difícil.

Motos Supermoto

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La supermoto es la evolución de las motos de enduro y motocross. Creadas para competencia usualmente. Estas motos son una combinación entre enduro y una Sport teniendo ciertas características de una y de otra para este tipo de caminos, son motos muy livianas, de mucho poder, relativamente económicas (dependiendo de la marca) y con manejo deportivo.

Se crearon para competencias donde usualmente se mezclan caminos pavimentados (road racing) y off-road (motocross).

Motos Adventure-Touring

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Son motos que se derivan de las Dual Sport, pero vienen mejor adaptadas para recorridos largos, pero con capacidades off-road. Vienen con el peso y las características adicionales necesarias para este fin. Son para pilotos más experimentados. Tienen un alto desempeño para todos los terrenos y para tomar carretera. Con la desventaja que por su tamaño no son muy adaptables para cualquier persona.

Muscle Bike

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Es el sobrenombre o apodo que le dan a las motos a las que les ponen una potencia desproporcionada al motor, este apelativo aplica para cualquier tipo.

Scooters, cubs y ciclomotores

Los Scooters

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Las Scooters son motos que tienen un rango medio-bajo, que pueden ir entre los 50 a 650cc, y tienen todo un chasis que los hace más limpios en su forma y por lo general totalmente carenados y con motores silenciosos. Además tienen mayor espacio interior para apoyar los pies, quedando los mismos protegidos y en una posición como sentado en una silla.

Tienen motores  y las cajas automáticas o de trasmisión continua variable, virtud que  las hacen fáciles de maniobrar, ideales para aprender a manejar. Los Scooters suelen tener ruedas más pequeñas y  el motor hace parte del basculante trasero, de tal manera que suba y baje con la suspensión.

Las CUBS ( underbones)

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Son motos pequeñas con un espacio en el chasis, son las descendientes de la Honda Super Cub. Se diferencian de los Scooters por sus ruedas más grandes y por el uso de pedales en lugar del piso apoya-pie interior del scooter. A menudo tienen una caja semiautomática.

Los ciclomotores

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Los ciclomotores son un hibrido entre una bicicleta y una moto, equipadas con un motor pequeño de 50cc y ocasionalmente viene equipada con un motor eléctrico y el sistema de transmisión de una bicicleta, el poder de movilidad puede ser brindado por el motor, el conductor o por ambos.

Motos OFF-ROAD

Son las motos diseñadas para eventos off-road, para caminos destapados típicamente. Se caracterizan por ser más livianas, con una suspensión de recorrido largo y por su altura al piso, construcción simple y sin carenado para levantarlas fácilmente del piso por caídas o derrapes y con grandes ruedas con tacos. Hay varios tipos de motos off-road, comúnmente conocidas como “dirt bikes”. Son esencialmente para competencia. Hay motos off-road especializadas para distintos tipos de deportes como:

Motocross

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Son motos de un diseño único, para trayectos cortos o de pista, para sortear obstáculos y realizar saltos de altura y distancia. Tienen tanques de combustible pequeños detalle que las hace más livianas. La suspensión les permite dar saltos a gran velocidad.

Rally raid o Rallies

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Son motos de conducción legal en ruta como las enduro, pero con una capacidad significativamente mayor de combustible. Los motores tienden a ser más grandes entre los 450cc y los 660 cc. Para carreras de larga distancia, a través de desiertos y campo traviesa

Trials

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Son motos especializadas, para una forma de competencia que se centra en habilidades de equilibrio y precisión más que velocidad. El bajo peso y la salida son la prioridad, usan motores de 125 a 300cc, en la mayoría de los casos son de 2 tiempos. Los asientos no son necesarios ya que  afectan el centro de gravedad así que no son instalados, son las denominadas “banana” por su forma y por la falta del asiento. De muy baja autonomía, así mismo son sus tanques.

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