Tipos de luces en el automóvil y como se deben utilizar

Para ver y ser vistos los vehículos cuentan con unas luces que forman parte de los grupos lumínicos, que cumplen unas funciones específicas que debemos conocer y aprender a utilizar correctamente. Estos elementos se consideran parte de la seguridad activa del automóvil y su finalidad es evitar accidentes durante el recorrido.

Las luces delanteras y de iluminación son de color blanco, las luces traseras son de color rojo y las luces indicadoras de dirección de color amarillo. Los vehículos están provistos también de dispositivos reflectantes que tienen el mismo color de los lumínicos y se encuentran ubicados simétricamente a la misma distancia de los bordes.

A continuación relacionaremos las diferentes luces que encontramos en el automóvil, como funcionan y como debemos utilizarlas.

Luces de largo alcance o de carretera

Estas luces también se denominan en el lenguaje común como luces altas, se pueden utilizar de forma independiente a las luces de corto alcance. Las luces de largo alcance se deben activar en el momento en el que transitemos por vías con iluminación insuficiente, en el interior de los túneles con iluminación baja y en general donde la visibilidad sea insuficiente para transitar.

Está reglamentado en la norma de transito que no se debe utilizar la luz de largo alcance para otros usos como destellar a los demás conductores o cuando el vehículo se encuentra estacionado o detenido.

Deslumbramiento

Las luces de largo alcance se deben sustituir por las de corto alcance tan pronto como encuentre en su camino a otros usuarios de la misma vía para evitar el deslumbramiento, especialmente a los que transitan en sentido contrario, así estos no cumplan con este requerimiento, la misma precaución se debe guardar respecto a los vehículos que circulan en el mismo sentido y cuyos conductores se pueden ser deslumbrados a través del espejo interior.

En caso tal de deslumbramiento la recomendación es reducir la velocidad tanto como sea necesario, incluso hasta la detención total para poder evitar el alcance de autos o peatones que circulen por el carril por el que transitamos.

Luz antiniebla delantera

La luz antiniebla es opcional en la iluminación exterior del vehículo, también se conocen como luces exploradoras. Se utilizan cuando las condiciones meteorológicas o de medio ambiente disminuyen la visibilidad con es el caso de niebla, lluvia intensa, nubes polvo o cualquier circunstancia similar.

La luz antiniebla se utiliza de forma aislada o simultanea con las luces de corto alcance o incluso con las de largo alcance, siempre conjuntamente con las luces de posición.

Sigue leyendo: Luces antiniebla: cómo y cuándo usarlas

Luces de estacionamiento

Se activan de un botón que se ubica en la parte central del tablero o cluster, se utilizan para indicar que el vehículo se encuentra estacionado o tiene la intención de hacerlo, se utiliza también cuando el auto se encuentra sobre una calzada o de una vía con poca iluminación.

Luces de posición

Estas luces acompañan las luces cortas, largas y antiniebla se utilizan entre el ocaso y la salida del sol o cuando existen condiciones meteorológicas que disminuyen la visibilidad, son las que indican la presencia y la anchura del vehículo.

Luz de cruce o de corto alcance

Son las luces principales se usan de noche en todas las vías y de día en condiciones climatológicas como lluvia, niebla, nevada y nubes de polvo y humo.  En túneles, vías de doble sentido y donde lo señalice la norma de transito.

No es obligatorio, pero sí aconsejable, circular con las luces de cruce encendidas durante el día ya que los vehículos se distinguen mejor. Por cierto, las luces de conducción diurna que equipan algunos vehículos no sustituyen las luces de corto alcance.

Luz indicadora de dirección (direccional)

Es la luz destinada a advertir a los demás conductores de la vía la “intención” de cambiar de dirección o carril. Esta luz es de color amarillo intermitente y visible tanto en día como en la noche. Debe ser visible tanto en la parte frontal como en la parte trasera y también en la parte lateral.

Luz de frenado

Estas luces van ubicadas en la parte posterior y su función es la de indicar a los demás conductores y que se encuentra en la parte posterior del auto que se están aplicando los frenos. Debe ser de una intensidad superior a la de las luces traseras de posición sin ser deslumbrantes. Muestran la intensión que se tiene de inmovilizar el vehículo o frenar su marcha.

Luz de marcha atrás (reversa)

Estas luces se ubican en la parte posterior del vehículo y están destinadas a advertir a los conductores que el vehículo tiene la intención o está a punto de iniciar la marcha hacia atrás.

Esta luz es de color blanco y se enciende cuando seleccionamos  o accionamos la marcha atrás.

Luz de emergencia

Su finalidad es la de señalizar y advertir que el vehículo representa algún peligro temporal a los demás usuarios de la vía. Algunos automóviles de serie integran un sistema que activa las luces de estacionamiento en caso de aplicar intempestivamente los frenos, o instantes después de recibir una colisión.

El conocimiento del funcionamiento,  acompañado de un uso correcto de las luces del vehículo, puede ayudar a la comunicación entre conductores y  ayuda a descongestionar las vías o por el contrario puede entorpecer la normal circulación.

Diferencia entre luces de estacionamiento y luces de emergencia

La principal diferencia entre una luz de estacionamiento y las luces de emergencia es que las primeras solo se utilizan para señalar el perímetro del coche.

Todos los vehículos deben poseer una luz de fondo tanto en la parte trasera como en la delantera, y también a cada lado. Mediante un pequeño bombillo, generalmente en la óptica (faros y stop) y en los lados guardabarros y a lo largo de perímetro en el caso de los camiones y autobuses.

En cambio las luces de emergencia suelen ser amarillas y de funcionamiento intermitente para señalar peligro o una situacion de emergencia, por ejemplo: que hay peligro adelante, accidente, ante una frenada brusca entre otros.

Distancia de iluminación según el tipo de lámpara

El rendimiento y la vida útil dependen del tipo de lámpara. También el precio y la dificultad de sustitución. Por ello, es aconsejable contactar con un especialista para la sustitución de los faros. Estos son los diferentes tipos de bombillas que se utilizan en los faros de los coches:

Halógeno.

Actualmente son los más comunes, los más antiguos y los más fáciles de producir, y por tanto los más baratos. Tienen una luminancia de más de 100 metros y cuando se introdujeron en 1962 representaron una gran revolución en comparación con las bombillas incandescentes.

Una lámpara halógena es muy similar a una bombilla incandescente normal. Son similares a las bombillas incandescentes tradicionales utilizadas en el hogar, pero contienen un gas que puede multiplicar la potencia luminosa.

Tienen un precio muy razonable y una vida útil de menos de 500 horas.

Xenón

Estas lámparas tienen un principio de funcionamiento y un diseño diferentes: no tienen un filamento interno, sino dos electrodos que generan electricidad y calientan el gas xenón en el interior de la lámpara, al igual que una lámpara fluorescente convencional.

Un paso más en la iluminación del automóvil. Las bombillas de xenón emiten tres veces más luz que las halógenas y consumen mucha menos energía. Son mucho más caras que las bombillas halógenas, pero duran hasta tres veces más.

LED

La tecnología LED se introdujo en los coches en la primera década del siglo XXI. Este tipo de lámpara se utiliza para los faros auxiliares, las luces de freno, los indicadores de dirección y las luces de circulación diurna, siendo estas últimas obligatorias para todos los coches producidos en Europa desde febrero de 2011.

La tecnología se basa en la combinación de varios diodos emisores de luz, que son muy pequeños en comparación con los sistemas anteriores. Sus ventajas son evidentes: son ligeras, pueden instalarse en casi cualquier forma, tienen un consumo energético muy bajo y, sobre todo, una larga vida útil de unas 10.000 horas.

Proporcionan la máxima potencia lumínica de forma casi instantánea y permiten implementar funciones como la iluminación adaptativa, que reduce o aumenta la intensidad de la iluminación, o los sistemas antideslumbrantes automáticos.

Láser

La luz láser es la última tendencia en iluminación de vehículos. El Audi R8 LMX, el BMW i8 y el BMW Serie 7 fueron los primeros en utilizar estos faros. Gracias a esta tecnología, los faros de los coches pueden ser más pequeños, más libres, más eficientes y consumir un 30% menos de energía que sus predecesores.

Los nuevos faros láser pueden iluminar hasta 600 metros, el doble de distancia que los faros LED, y emiten una luz blanca diez veces más brillante que las fuentes de luz convencionales. Son muy fiables y duraderos, incluso cuando se utilizan durante largos periodos de tiempo en condiciones extremas.

Lo más novedoso

Hoy en día, la tecnología LED también se utiliza de serie en los modelos de gama media y baja. Además, estamos asistiendo a una revolución en la iluminación inteligente.

Gracias a la revolución inteligente, los faros del coche se adaptan a las condiciones de iluminación, a las condiciones meteorológicas y a la velocidad del vehículo. También evitan el deslumbramiento, mejoran la visibilidad nocturna gracias a los sistemas de infrarrojos y proporcionan una iluminación dinámica para mejorar la visibilidad en las curvas.

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Una opinión
  1. Diego Paguay Dice:

    Que es un automovil de serie? lo indicas en la seccion Luz de emergencia, gracias!

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