Segmentos en el automóvil

Cuando entra en discusión el tema de los autos, se habla de los segmentos, pero ¿Qué son los segmentos? ¿Cuáles son los segmentos en el automóvil? Se habla de los segmentos en el punto de vista del mercadeo, un grupo de consumidores con necesidades o deseos similares, así las marcas pueden identificar que busca cada persona de un auto y en que segmento se puede catalogar.

Es una estrategia que usan las empresas para identificar necesidades y gustos para poder identificar tendencias del mercado.

En el sector automotriz se manejan varios segmentos y cada marca también maneja sus segmentos, como el caso de Mercedes Benz, Audi, BMW, Porsche, que son marcas de lujo en Colombia (micro autos, Segmento A, Segmento B, Segmento C, Segmento D, Segmento E, Segmento F, Crossover, Suv), los Utilitarios o vehículos de Servicio (camiones, buses, busetas, etc.)  Que no se evaluaran en este contexto.

Los Micro autos son autos de dos plazas (el conductor y un pasajero) se ha implementado en ciudades con mucho tráfico, ha evolucionado del uso de tres ruedas a cuatro, por el tratamiento de moto que le dieron algunos vehículos, son vehículos de menos de 3 m por lo que esta antes del segmento A, los más característicos son el Topolino, la Piaggio, el PTV 250, Goggombil(Mercedes Smart, Renault Twisy) y otros vehículos de la marca Toyota (insect), Honda (Mc- Beta),  Q-concept y T.27 que son Prototipos, en su mayoría eléctricos.

Los segmentos A y B son los denominados Segmentos Populares, que son los autos que más se comercializan por su bajo costo; en Colombia son autos que vienen también con un equipamiento bajo, máximo dos Air Bag, ABS, dirección Hidráulica y Aire Acondicionado, de menos de 30 millones.

Los del segmento C son autos más equipados con mayores prestaciones pero de gama media alta, entre 30 millones y los 50 millones.

El segmento D es de una gama alta, familiar, autos entre los 45 millones y 60 millones de pesos.

El Segmento E son los autos de lujo, Mercedes Benz, Audi, BMW, son muy grandes y de alta gama, llena de opciones y en equipamiento.

El segmento F modelos de Autos que destinada a una utilización frecuente. Son muy grandes y de alta gama, llena de opciones y en equipamiento. Exigentes en materia de comodidad.

El Segmento Crossover está diseñado bajo la base de un automóvil y cuenta con las prestaciones de una Suv, viene de los vehículos todo terreno compacto, su aspecto exterior es el de un vehículo de turismo.

El Segmento Suv es una alternativa a los turismos, dándole más importancia a la comodidad en carretera que a las prestaciones en todoterreno pero manteniendo el aspecto exterior. Los deportivos utilitarios tradicionales suelen tener, chasis de largueros, o monocasco en algunos casos, y poseen motor delantero longitudinal y tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas y suelen estar adaptado para un uso en carretera.

Las tendencias del mercado van marcando los lanzamientos, la percepción de los que construyen autos es un reflejo de nuestras costumbres de consumo, en materia de automóviles no es la excepción, las tendencias fundamentales en los autos son (consumo de combustible, combustibles alternativos, híbridos, eléctricos, micro autos, familiares, lujo, Suv, seguridad y medio ambiente) se me pueden escapar algunos. En el sector colombiano hace falta una reglamentación en materia de seguridad, vehículos con equipamiento básico de seguridad en los segmentos A B y C, para reducir la accidentalidad, ha crecido la tendencia en los autos Lujosos, de serie F, marcas como Porsche, Audi, es un segmento que ha crecido en el país.

¿Qué es un auto de gama baja?

Los coches de clase baja suelen ser subcompactos y del segmento A. Los primeros miden menos de 3,3 metros de largo y los segundos menos de 3,7 metros. Los primeros miden menos de 3,3 metros de largo y los segundos menos de 3,7 metros. Los primeros miden menos de 3,3 metros de largo, los segundos menos de 3,7 metros. El Fiat 500 es un buen ejemplo de ello.

En general, tienen dos factores en común: tamaño y precio. Estas características los convierten en los coches más baratos, aunque, dependiendo del modelo, pueden o no estar equipados con funciones eléctricas como subir y bajar las ventanillas. Entre los coches populares de gama baja se encuentran el Fiat Mobi, el Renault Kwid, el Nissan March, el Chevrolet Spark y el Mitsubishi Mirage.

¿Qué es un auto de media gama?

Los coches de gama media suelen ser coches de clase B y C, es decir, más grandes que los de clase A y normalmente con un precio de venta más elevado. Las dimensiones de estos coches varían entre 3,90 m y 4,60 m de longitud.

Autos de media gama o gama media

• Ford Fiesta
• Kia Rio
• Honda Civic
• Toyota Corolla

¿Qué es un auto de alta gama?

La fibra de carbono, la pintura metalizada o mate, las líneas refinadas, los legendarios faros LED o de xenón, las llantas llamativas o el estilo exterior deportivo son características de un coche premium.

En este caso, la clase premium suele incluir coches más caros con una longitud media de 4,60 a 5 metros. El precio de venta empieza en 20.000 dólares y supera fácilmente los 30.000 dólares.

Algunos ejemplos de autos de gama alta son:

• Ford Fusion
• Chevrolet Malibu
• Subaru Legacy
• Lexus ES
• Historia

Muchos de los términos utilizados en automovilismo tienen su origen en los coches de caballos y se trasladaron a los automóviles a partir de finales del siglo XIX.

Se transfirieron a los automóviles a partir de finales del siglo XIX. En 1930, la variedad era tal que el Syndicat des ingénieurs de l'automobile de París decidió crear una clasificación para normalizar los términos de los distintos tipos de coches.

Coches abiertos como el "faetón", cerrados como el "cupé" o la "limusina" y abiertos como el "cabriolet" o la "berlina" son algunas de las denominaciones, muchas de las cuales se siguen utilizando hoy en día.

Algunas de estas denominaciones han desaparecido con el tiempo, mientras que otras han surgido en respuesta a nuevas tendencias y modas, como "monovolumen", "todoterreno" o "compacto".

En un intento de homogeneizar todos estos términos, la Unión Europea introdujo en 2018 una clasificación con siete tipos de vehículos: berlina, hatchback, station wagon, coupé, descapotable, polivalente y furgoneta familiar.

Sin embargo, la tendencia más común, sobre todo en los medios especializados y entre la industria, es segmentar los vehículos individuales.