Pinturas para automóviles que no se rayan

El mundo automotriz  avanza cada día, si quiere estar al día de los últimos avances tiene que estar muy pendiente de Pruebaderuta.com.  Estamos acostumbrados a los avances en la motorización y en los sistemas electrónicos, pero últimamente se están presentando mejoras interesantesen la pintura.

La estética y el diseño también se modifican todos los días, hoy en día hablamos de coeficientes aerodinámicos más eficientes y qué decir de las pinturas, ¿se imaginan autos que no se ensucian y otros que no se rayan?

Desde hace algunos años existen desarrollos enfocados a la pintura automotriz, tratamientos para que el auto no se ensucie y pinturas antiarañazos denominadas también autoreparables. Marcas con Infiniti, Lexus o Nissan trabajan en mejorarnos la vida, presentándonos estas novedades.

Ahora con la tecnología eso ha cambiado, en pocos meses nos han presentado dos innovaciones, la pintura que no se raya y autos que no se ensucian, hoy vamos a conocer las que no se rayan.

Pintura ScratxhShield

Esta tecnología consiste en aplicar una laca transparente que contiene una resina Poli-Rotaxano. Tras un leve arañazo las moléculas de la resina se ponen manos a la obra y rellenan automáticamente el pequeño arañazo, volviendo a proteger la pintura que está debajo. Hay que aclarar que en caso de que el arañazo llegue a la pintura o a la chapa el sistema no funciona.

El truco de esta pintura es la última capa transparente que se aplica sobre el color, a modo de laca. Esta es más gruesa y además contiene una resina, poli-rotaxano, que la hace más elástica y a la vez resistente. De este modo cuando se produce un arañazo superficial, con esa elasticidad, y gracias al efecto del calor (con una temperatura ambiente templada o cálida), se disimula o desaparecen los arañazos porque las moléculas de la resina vuelven a rellenar el surco del arañazo.

Poli rotaxano

El poli-rotaxano es una supramolécula cuya estructura microscópica tiene forma de anillos alrededor de ejes. Imagínese estos ejes como cuerdas que forman una red, y que unas cuerdas se unen con otras mediante los anillos. De ahí que esta estructura sea tan elástica.

Hay que dejar claro que solo se pueden reparar los arañazos leves. Si el arañazo es muy profundo y además de la capa transparente de recubrimiento se daña la capa de color, o la capa base de imprimación, o incluso se llega a la chapa, el arañazo no se repara del todo, o habiéndose reparado la capa transparente, todavía se notará un poco el arañazo en el color, por debajo del barniz, según como incida la luz.

Las pruebas que se han realizado muestran que se reducen mucho los problemas de oxidación en los vehículos militares que han sido pintados con esta pintura autorreparable y que aumenta mucho la resistencia a elementos muy agresivos como el agua salada.

Pero además de esta pintura, hay otro tipo de pintura autorreparable, en estado experimental, que se pretende emplear en vehículos militares (por ahora en Estados Unidos). También repara por sí misma arañazos, pero su objetivo no es disimularlos y que no se noten tanto, sino proteger la chapa del vehículo contra la oxidación.

Nanoscratch

El proyecto Nanoscratch estudia el desarrollo de una novedosa tecnología para un recubrimiento resistente al rayado de altas prestaciones para plásticos, a un coste bajo, utilizando un proceso hecho a medida y respetuoso con el medio ambiente.

El objetivo es el desarrollo de un recubrimiento resistente al rayado mediante el uso de nanotecnología de auto-ensamblaje molecular, ya que la mayoría de los materiales plásticos presentan una resistencia al rayado limitada cuando se comparan con otros materiales como los cerámicos, vidrio o metales.

Esta nueva tecnología que se está desarrollando, mejorará las propiedades actuales de los plásticos ofreciendo un mayor rango de aplicaciones.

El proyecto quiere, curiosamente, extender primero esta tecnología a la automoción y electrodomésticos, para después generalizarla en otros productos de la industria.

De todas maneras, la nanotecnología es aún una ciencia joven; todavía no somos capaces de adivinar las aplicaciones que podrá llegar a tener, aunque estoy seguro que llegarán antes de lo que pensamos.

Video pintura antirayones

Pintura de coche autorreparable: el futuro ya está aquí

El secreto de la nueva pintura del Instituto Leibniz de Astrofísica de Potsdam (Alemania) reside en su composición: moléculas de almidón. Esto significa que si se aplica calor a una superficie dañada, la pintura se repara sola.

La pintura en cuestión está hecha de almidón de maíz (la misma harina que se obtiene al moler los granos de maíz), un ingrediente que contiene un gran número de moléculas de monosacáridos en forma de anillo llamadas ciclodextrinas. Mediante determinadas reacciones químicas, estas moléculas pueden moverse libremente dentro de las cadenas poliméricas, lo que les permite reparar los daños causados por su estructura reticulada.

Para reparar la pintura, se aplica calor de 100 grados centígrados a la zona dañada. De este modo, las partículas se mueven en menos de un minuto, cubriendo pequeños arañazos o desgastes en la pintura del coche.

Hasta ahora, los investigadores sólo han producido una pequeña cantidad en el laboratorio y su principal tarea consiste ahora en desarrollar un sistema que les permita iniciar la producción a mayor escala y llevar esta tecnología de pintura al mercado. Una vez superado este obstáculo, la aplicación no será un problema, ya que se trata de una pintura completamente transparente que puede utilizarse en cualquier carrocería.