Herramientas para el secado de pintura

La pintura automotriz ha venido evolucionando, desde que empecé a conocer los autos, mi paso por talleres y aseguradoras han cambiado muchas cosas y otras se mantienen con algunas mejoras.

La diferencia entre pintar un auto en un taller y otro se encuentra en la aplicación de la técnica y la tecnología que se utiliza. Un taller con personal capacitado, las herramientas adecuadas y los procesos correctos tendrá como resultado un trabajo de calidad.

A continuación relacionamos las herramientas utilizadas por un taller de reparación de lamina y pintura para el secado de pintura.

Cabina/ Horno

Es un equipo fundamental para garantizar un trabajo de calidad, se utiliza para el secado de la pintura de acabado. La importancia de la cabina radica en que aísla al vehículo y al operario del ambiente exterior, proporcionando el lugar ideal para el desarrollo del pintado, reduciendo la posibilidad de defectos en el acabado final y brindando al trabajador protección adicional contra los vapores y desperdicios de producto propios del proceso.

Las piezas pintadas se secan por un proceso de conducción-convección, en donde una corriente de aire a cierta temperatura genera la evaporación de los solventes y diluyentes contenidos en la pintura, desde afuera hacia dentro de las capas aplicadas.

En promedio, el secado de piezas en cabina/horno toma alrededor de 25 a 40 minutos, según el tipo de producto y las recomendaciones del fabricante. La temperatura de secado varía entre 50 – 70 °C.

Radiación infrarroja

Las lámparas de radiación infrarroja, se utilizan para el secado de piezas de adentro hacia afuera. Al enfocar la superficie emisora de radiación sobre la pieza a cierta distancia, la radiación atraviesa el aire sin calentarlo hasta la película aplicada, posteriormente se absorbe hasta llegar al sustrato (lámina o plástico), el cual eleva su temperatura y la transmite por conducción a la pintura.

Su uso está más orientado en la actualidad al secado de pinturas de fondo (masillas, aparejos) debido a su rápido secado, el cual toma entre 15 – 20 minutos aprox. La temperatura alcanzada sobre la superficie es del orden de los 60 – 70°C.

Venturi

Esta herramienta se utiliza para pintura base agua, con la aparición de ésta en la fabricación de pinturas automotrices, surgieron los sistemas vénturi para el secado de piezas. La diferencia con la tecnología convencional radica en que, principalmente, el caudal y la velocidad del aire deben ser aumentados debido a que la evaporación es más lenta comparada con la de los solventes.

En este sentido, el sistema vénturi tiene el mismo principio de una cabina/horno, sólo que focalizando la dirección del aire sobre una zona específica, lo cual se logra con el montaje de estructuras con surtidores, o vénturis, o inclusive mediante el uso de pistolas de soplado manuales, direccionados hacia la superficie que se quiere secar.

Esta tecnología aumenta la productividad de la cabina de pintura, sobre todo cuando esta no cumple con los requerimientos para el secado de pinturas base agua (caudal de 20.000 m³/h en adelante, y velocidad del aire igual o superior a los 0,4 m/s).

Radiación ultravioleta

La radiación ultravioleta aun no se comercializa en el mercado colombiano, por ahora existen masillas, aparejos y barnices que secan con este tipo de radiación, dirigidos principalmente al negocio de colisión express.

Estos equipos de secado ultravioleta son pequeños y de uso manual. Los operarios deben proteger sus ojos de este tipo de radiación, ya que es perjudicial para la vista. Se encuentran productos en el mercado que secan con sólo cinco minutos de exposición.

Su principio se basa en la reacción de polimerización de sus componentes, provocada por la exposición a radiación ultravioleta, acelerando de manera significativa los tiempos de secado, incluso, más que con el uso de equipos por radiación infrarroja.

Paneles endotérmicos

Este concebido para equipos portátiles pero los paneles se adaptan a la cabina también. Este sistema utiliza la corriente eléctrica. Por medio de paneles dispuestos adecuadamente se genera el calor necesario para realizar la reacción de secado homogéneo en la superficie pintada.

Los paneles permiten sectorizar el secado de las piezas, especialmente aquellas ubicadas en las zonas laterales del vehículo, obteniendo un ahorro importante respecto del uso de la cabina/horno.

Así mismo, se puede controlar el funcionamiento de los motores de la cabina, haciéndolos operar a intervalos, con lo cual se reduce el uso de combustible con el consecuente ahorro en el gasto de insumos del taller.

Entradas relacionadas

Comentar