Autos que no se ensucian

Una idea espectacular para los que tenemos carro y no muy buena para quienes se dedican o viven del lavado y cuidado de los autos.  Una empresa desarrolla un recubrimiento que mantiene intacta la pintura.

Nissan, la empresa japonesa ya prueba esta tecnología en el Nissan Note  y busca aplicarla en otros vehículos de la marca.  ¿Es el fin de los lavaderos de autos?

Cómo funciona

El producto es un recubrimiento que se aplica con atomizadores, a presión o incluso a mano. Es un fondo que se adhiere a cualquier tipo de material: acero, aluminio, otros metales, plásticos, etc.

La superficie está compuesta de patrones de formas geométricas y de billones de espacios intersticiales. Hay “puntos altos” en la superficie los cuales pueden crear una energía de superficie baja, la cual hace que las gotas de agua toquen una pequeña parte de la capa. El agua de la gota no toca estos “puntos altos” y se mantiene unida debido a las fuerzas intermoleculares cohesivas. La combinación de estos elementos es la que permite que sea hiperhidrofóbico y oleofóbico (repele el agua y el aceite).

El producto es similar a otros hidrofóbicos como los que se aplican a los parabrisas, pero se diferencia en que tiene un mayor ángulo de acción, hasta 170° frente a 110° de los productos para los vidrios parabrisas.

Casi cualquier material es candidato para su aplicación; el recubrimiento puede ser aplicado y se adherirá a superficies lisas. Para hacer la adhesión más fácil, se debe preparar una superficie con una esponjilla plástica doméstica y lijarla con un papel de lija de 320-800.

El producto es de un color blanco traslúcido. No ofrecen una fórmula trasparente, así como tampoco colores personalizados. El galón de producto cubre un área de 23 metros con un grosor de 0,5 mils (13 micrones).

En cuanto a los tiempos, la capa de fondo tarda en adherirse de 30 a 60 minutos. Se puede usar una pistola de calor industrial o una secadora para reducir el tiempo de secado. La capa superficial toma 15 a 30 minutos para secar, aunque recomiendan que pasen 2 horas más para obtener mejores resultados. Los resultados óptimos, incluyendo una oleosidad excelente, se obtienen dejando que la capa de fondo seque durante al menos 1 hora y que la capa superficial se seque por la noche.

La fórmula de este producto es susceptible a condiciones ambientales como los rayos UV. Este recubrimiento ofrece aproximadamente un año de vida en el exterior antes de que requiera una reaplicación de la capa superficial. También se deteriora por la abrasión, los detergentes y alcoholes.

El superhidrorrepelente evita que polvo, suciedad u otras moléculas se acumulen en la superficie recubierta.

Video Nissan de prueba

Si quieren que llueva díganme y lavo el carro, en  Colombia se dice “cuando el pobre lava la cobija llueve”.  Tener un auto que no se ensucie es el  sueño de todos aquellos hombres a los que les llueve casi religiosamente cada vez que lavan el carro.

Si este producto llega al mercado y funciona tal como se muestra en el video, muchos quedaríamos felices. Sin embargo falta tiempo para que esto sea una realidad, aun es una idea concepto que desarrollan los ingenieros de Nissan.

Las pruebas permitieron constatar las propiedades hidrofóbicas y olefóbicas de la tecnología Nissan Ultra-EverDry que hacen que tanto el agua como el barro resbalen sobre la superficie del auto.

Nissan tiene previsto seguir desarrollando esta nueva pintura para poder ofrecerla en un futuro como un opcional más para sus modelos.

 

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