Chery Tiggo 4 2019

Un vehículo de origen chino que se destaca por su estilo deportivo y amplio equipamiento. Llega a Colombia en dos versiones más una opción con motor turbo. Un moderno y llamativo SUV compacto cuyo tamaño la ubica entre los modelos Tiggo 2 y Tiggo 3, aunque ofrezca un equipamiento superior y por ende, también se ubique como el “tope de gama” del fabricante chino en nuestro mercado.

Características técnicas

Chery Tiggo 4 viene con un motor atmosférico Acteco de 2,0 litros, el cual produce 120,6 caballos de potencia y 180 Nm de torque a 4.000 rpm. Por otro lado, la variante Turbo emplea un impulsor turbocargado de 1,5 litros, que eroga 144,8 hp y 210 Nm de torque. En ambos casos habrá caja mecánica y frenos de disco en las cuatro ruedas.

Diseño

En el exterior se destacan vistosos detalles, como la forma de los faros y los stops, los apliques cromados y las diversas piezas en color gris, que hacen contraste con el color de la carrocería. Esta mide 4,33 metros de longitud, 1,83 metros de ancho, 1,65 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,63 metros. Por su parte, el baúl tiene una capacidad de 340 litros.

El Tiggo 4 es un auto atractivo y que tiene muchas cosas que valen la pena destacar. Lo primero, el lenguaje de diseño es propio, no tiene parecido con ningún otro vehículo del segmento. El frontal es prominente en la parte baja, con una especie de faldón. En la parte inferior un bocel cromado que da el aspecto de un paragolpes metálico que a su vez envuelve las luces antiniebla. Las luces principales se destacan por su tamaño, por el bocel cromado que las envuelve y las divide y conecta con la persiana, en forma de panal con bordes cromados.

Las luces traseras sobresalen de la carrocería en forma de 3D, con algunos pincelazos de color negro brillante. El paragolpes trasero tiene un corte demasiado limpio, tan limpio que parece conectar con la compuerta que casi no se pronuncian sus líneas.

Los rines son de 18 pulgadas, bitono como manda el diseño actual, los pasos de rueda son de color carrocería, con curvas proporcionadas y bien logradas. Líneas y nervaduras herencia del estilo Chery que hemos visto en otros modelos de gama.

Interior

La cabina tiene un buen aspecto y se destaca la presencia de una pantalla de nueve pulgadas para las versiones Comfort y Turbo, la opción de tapicería en tela (básica/Comfort) o cuero (Turbo), el computador a bordo de 3,5 pulgadas (básica/Comfort) o de 4,8 pulgadas (Turbo) y el timón multifuncional forrado en cuero (Comfort/Turbo).

Los materiales son una mezcla de plásticos duros, con otras zonas más suaves al tacto y donde todo es de color negro o grafito, pero en amplias texturas y capas, lo que le da una mayor calidad percibida, algo que notamos en las manillas y aireadores cromados, el volante con cuero perforado y los asientos.

Una enorme pantalla táctil de 9” con bluetooth, MirrorLink, Apple CarPlay, cámara de retroceso y sistema de audio con procesador digital Arkamys, compañía que conocemos bien, en especial por su trabajo con el audio de algunos Renault.

Seguridad

A nivel de seguridad, toda la gama cuenta con doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, asistente de arranque en pendientes, controles de estabilidad y tracción, cinco cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas. Por su parte, la versión tope adiciona airbags laterales y de cortina (totalizando seis) y monitoreo de presión de las llantas.

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