El motor está perdiendo aceite

Hace unos meses hablábamos que es normal que el auto consuma aceite, debido a la forma en la que trabajan los lubricantes. Además también tocamos parcialmente que podría perder aceite por fugas y hablábamos de un valor mínimo de consumo de aceite para que fuera normal.

Es muy común que la gente llegue a un taller asegurando que su auto pierde aceite y en realidad se trate de otra cosa.

Estas manchas que aparecen bajo el auto después de un tiempo estacionado, pueden ser de alguno  de los otros líquidos del sistema. El más habitual es el agua que se condensa del aire acondicionado. El aceite de motor tiene un color entre marrón y negro, es un líquido espeso y tiene un olor fácil de reconocer.

Qué hacer si un auto pierde aceite

Una vez identificada la pérdida, lo primero es conocer hasta donde llega el problema, cuanto aceite ha perdido. Para ello se puede comprobar con la varilla para determinar si el nivel del aceite es el adecuado o se encuentra muy por debajo del min-max.

Mancha de aceite

Dependiendo de la cantidad de aceite que pierda el motor así será la complejidad del evento.  En el caso de que haya perdido bastante aceite, lo más recomendable es solicitar una grúa para evitar problemas mayores.Puede haberse dañado alguna pieza al no existir lubricación suficiente y no es aconsejable que el auto continúe en movimiento. La grúa se puede solicitar al servicio de asistencia de la aseguradora.

Razones por las que un auto pierde aceite

Son diferentes motivos por los cuales se puede presentar una fuga.Acontinuación relacionaremos las causas más frecuentes de fuga de lubricante.

Tapón del cárter (Tornillo): Es el motivo más común y el más fácil de reparar. El cárter es el lugar donde se acumula el aceite, en la parte baja del auto. Por su ubicación es susceptible de golpes o puede presentar filtraciones por la arandela del tornillo o tapón. Aunque sea necesario cambiar estas dos piezas, su costo es muy bajo.

Holguras en los empaques (juntas):Se puede  presentar alguna holgura entre los empaques de culata, Cárter, tapa de válvulas, bomba, etc. Hay que tener muy presente la razón por la cuál el empaque presenta holgura, se debe revisar posibles daños por temperatura, el aceite puede llegar a mezclarse con el refrigerante si es por temperatura.

Turbo: Se trata de un elemento que gira a enormes velocidades y necesita una lubricación especial. Cuando comienza a perder aceite por los retenes, que ya no cumplen su función, se debe a que el turbo se encuentra al final de su vida útil (duran unos 250.000 km) o que se emplea aceite de muy mala calidad. Reemplazar el turbo es una operación muy costosa y delicada.

Empaque de culata: Esta pieza tiene una misión clave: evitar que el líquido refrigerante entre en contacto con el aceite y se mezcle en la combustión. Es el peor motivo por el que su auto puede perder aceite, ya que cambiar la junta de culata es un trabajo arduo y costoso, además del cambio de junta hay que diagnosticar la culata, rectificar y limpiar todos los conductos. Un proceso complicado, difícil y, como decíamos, muy costoso.

Problemas de lubricación

Independientemente del tipo de problema que sufra y de la reparación que toque afrontar, lo mejor para evitar problemas con el sistema de lubricación del auto es tener en cuenta dos aspectos:

Utilizar aceite de calidad: Los lubricantes de calidad eliminarán la suciedad del motor de manera adecuada. Es bueno que se oscurezca, ya que eso indica que el aceite cumple su cometido y las impurezas no siguen en las partes móviles del motor.

Cambiar el filtro y el aceite regularmente: Utilizar aceite usado durante mucho tiempo hace que disminuya la calidad del aceite  y puede dañar otros componentes del vehículo. Lo mismo ocurre con el filtro de aceite. Es tan barato cambiarlo junto con el aceite que no sería lógico sufrir los problemas que puede acarrear.

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