Clasificación de los vehículos de carga en Colombia

¿Conoce el nombre de todos los vehículos de carga que existen en Colombia? ¿Logra identificar la terminología usada en los vehículos de carga? En Pruebaderuta.com nos hemos propuesto ser uno de los portales de contenido automotriz más completos, nos aventuramos a tocar artículos sobre motocicletas y ahora queremos mostrarles información acerca de los más musculosos del mercado automotor, los vehículos de carga.

Para empezar vamos a conocer la clasificación de los vehículos de carga en Colombia, algunos conceptos  y términos utilizados en este tipo de vehículos con el fin de identificar claramente el tipo de vehículo camión, remolque, semirremolque o tractocamión.

Clasificación de los vehículos de carga

La clasificación de los vehículos de carga en Colombia se determina teniendo en cuenta la configuración del mismo, basado en la disposición de los ejes.

Para determinar la clasificación se vale de la norma técnica internacional y nacional donde se adoptan las letras iniciales para identificar el elemento como tal; para el servicio de pasajeros se utiliza la B, para el servicio de transporte de carga se utiliza la C, para referirse a un semirremolque la S y para un remolque la R.

Se combina la primera letra con el número de ejes que tenga, por ejemplo C2 hace referencia a un camión de dos ejes y C3 hace referencia a un camión de 3 ejes. Cuando el vehículo en cuestión tiene más de dos ejes, debemos tener en cuenta la ubicación de las ruedas directrices que en su gran  mayoría están en el eje delantero.

Tipos de camiones

Si observamos en la imagen inferior aparece el C4, una disposición poco común en el medio, pero sí existe y se conoce en el sector como cuatro manos. Esta disposicióncaracterística la encontramos en los camiones Pegaso, donde las cuatro ruedas delanteras son directrices. También encontramos esta disposición en los  tractocamiones como el Hyundai HD320 que con remolque queda C4R2.

 

En el caso del remolque y semirremolque se aplica de la misma forma, por ejemplo, el S1 hace referencia a un semirremolque de 1 eje y el R2 hace referencia a un remolque de 2 ejes. Si realizamos la combinación de estas dos nomenclaturas obtendremos la configuración de un tractocamión. Para dar un ejemplo C2S2, nos dice que es un tractocamión de dos ejes, con un semirremolque de dos ejes.

En el caso de los remolques también aplicamos la misma fórmula, de esta forma C2R2 es la denominación de un tractocamión de dos ejes, con un remolque de dos ejes y así un C3R2 es un tractocamión de dos ejes, con un remolque de dos ejes.

Glosario

Chasis: es una estructura interna que proporciona soporte a todas las partes del vehículo y aporta rigidez.

Modelo del vehículo: Referencia o código que asigna la fábrica o ensambladora a una determinada serie de vehículos.

Semirremolques: Vehículo sin motor, destinado para ser halado por un automotor sobre el cual se apoya y le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y luces reflectivas.

Tara de un vehículo: Peso de un vehículo desprovisto de carga, con su equipo auxiliar habitual y dotación completa de agua, combustible y lubricantes.

Camión: Vehículo automotor que por su tamaño y designación se usa para transportar carga. Tiene un peso bruto vehicular superior a cinco toneladas y puede halar un remolque.

Peso bruto vehicular (PBV): Peso de un vehículo en condiciones de marcha más el máximo de carga que puede transportar.

Remolque: Vehículo no motorizado halado por una unidad tractora, la cual no le transmite peso verticalmente.

Tractocamión: Vehículo automotor destinado a halar un semirremolque, equipado con acople adecuado para tal fin.

Vehículo articulado: Vehículo integrado por una unidad  tractora y un semirremolque o uno o más remolques.

Vehículo de servicio particular: Vehículo automotor destinado a satisfacer las necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas.

Vehículo de servicio público: Vehículo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos, por las vías de uso público mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje.

Esperamos que con esta explicación puedan identificar las diferentes configuraciones de un vehículo de carga, ya sea un camión o tractocamión. Si lograron entenderlas,  los invitamos a hacer un ejercicio: definir la configuración del vehículo de la imagen destacada, la respuesta la pueden dejar en los comentarios.

Regulación vial en Colombia para camiones de carga

El Ministerio de Transportes ha aprobado varias leyes, normas y reglamentos que regulan el transporte de vehículos y mercancías de gran tamaño en las carreteras nacionales.

Sin embargo, existe una normativa sobre los límites de peso de los camiones terrestres, que es bien conocida por los conductores y que consiste en varias definiciones técnicas que sirven de guía para determinar la capacidad de carga permitida de ciertos tipos de vehículos.

El Reglamento 4100, de 28 de diciembre de 2004, establece detalladamente las características técnicas de los camiones de carretera, explicando la finalidad de la superestructura, el tipo de camión, las dimensiones, las indicaciones de peso según el tipo de camión y otros aspectos a los que los conductores deben prestar atención al subir a bordo.

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Camiones de carga que existen

Camión Rígido

Para determinar la clasificación de los camiones en Colombia, hay que distinguir dos factores muy importantes: el número de ejes y los remolques o vehículos no autónomos.

Según la ordenanza, los camiones se clasifican con números y letras: los números indican el número de ejes del vehículo o, en su defecto, los remolques, mientras que las letras dependen de la finalidad del vehículo.

La letra C se utiliza para los camiones, la letra R para los remolques y la letra S para los semirremolques. Por ejemplo, si encuentras una clasificación C2, C3, C4 o C5, significa que es un vehículo con 2, 3, 4 o 5 ejes, ya sean delanteros o traseros, donde va la carga.

Remolques y semirremolques

Este tipo de vehículos no tienen motor propio, pero son importantes para entender la clasificación de los camiones en Colombia. Un remolque es arrastrado por un motor que no soporta su peso, mientras que un semirremolque soporta su peso a través del motor que lo arrastra.

En otras palabras, un rígido puede tirar de un remolque a través de un acoplamiento independiente, mientras que un semirremolque tira de un tracto-camión, que forma parte de la carrocería y no es independiente.

Tractocamión con semirremolque

Un tractocamión con semirremolque es comúnmente llamado tractomula, clasificado con un número específico de ejes para la parte tractocamión y un número diferente para el semirremolque.

Por ejemplo, la clasificación C2S3 se refiere al hecho de que el "cabezote" o parte del motor del tractor tiene dos ejes. El semiremolque tiene tres ejes y así sucesivamente, dependiendo del número de ejes de cada estructura.

Camión y remolque

En consecuencia, en la clasificación de los vehículos terrestres encontramos la clasificación C2R1, según la cual un camión con remolque tiene 2 ejes y el remolque tiene 1 eje. Este tipo de clasificación es muy común en los tractores.