5 consejos para conductores novatos

Para aprender a conducir en la actualidad existen las escuelas de conducción. Para obtener la licencia se debe contar con el certificado de estas instituciones. Todos los conductores nuevos deben hacer el curso para obtener el pase. En mi época alguien de la familia cumplía con esta labor, y a esto atribuyo el problema que existe hoy en día en las vías.

Después de obtener la licencia de conducir nos enfrentamos a la realidad. El profesor ya no nos asistirá, así que tendremos que enfrentarnos al auto y al tráfico de la ciudad nosotros solos. Para facilitar ese momento, en Pruebaderuta.com compartimos 5 consejos para conductores novatos, una guía que los ayudará a convertirse en conductores de nivel experto.

1.   Conocer el auto

Lo más importante es conocer el auto, con el tiempo nos acostumbramos a las distancias(ancho y largo), por esta razón es importante aprender con autos distintos y de diferentes tamaños si es posible. En las escuelas rotan el auto en cada clase para desarrollar esta habilidad. Los retos son importantes, yo aprendí a estacionar con una camioneta de platón y una de estacas. Si desarrollamos esta habilidad podremos conducir cualquier auto y la diferencia en las distancias pasará a un segundo plano.

También es importante familiarizarse con los pedales acelerador, freno y embrague en el caso de los mecánicos; freno y acelerador en los automáticos. También debe conocer dónde está el freno de emergencia y su efectividad. Así como las luces y señales indicadoras. En pocas palabras debemos primero familiarizarnos con todos los botones y palancas del automóvil. Es preciso tener claro para qué sirve cada cosa antes de emprender la marcha.

2.   Sentarse frente al volante

En uno de nuestros artículos sobre seguridad vial tocábamos un aspecto importante y hace parte del manejo defensivo: sentarse frente al volante. Esto implica acomodar la silla en altura y profundidad, acomodar los espejos, ubicar las manos en el volante de la forma correcta (9:15) y abrocharse el cinturón de seguridad.

3.   Normas básicas de tránsito

Lo más importante de las normas de transito no es aprenderse las señales de tránsito sino respetarlas. Por lo menos tener claras las siguientes: respetar los semáforos, la señal de pare, ceda el paso, doble vía, contravía, prohibido parquear, respetar el carril por el que transitamos y evitar invadir los demás carriles o transitar en medio de dos carriles.

4.   Funcionamiento

A continuación unos tips sobre el funcionamiento, tome nota para que tenga en cuenta y no pase por novato.

Embrague: empezamos por el embrague ya que su función es primordial para iniciar la marcha.Debemos ubicar el punto de contacto, este punto es donde el auto se sostieneaúnsi le retiramos el pie del freno o del acelerador. No es recomendable mantener el auto en una pendiente en este punto, pero si es posible mantener el auto como si le hubiéramos puesto el freno de mano con esta operación.

Este punto de contacto se encuentra justo antes de que el vehículo se desplace al levantar el pedal. Este es el momento en el que debemos pisar el acelerador y es donde fallan los conductores novatos. Sueltan el pie rápidamente antes de pisar el acelerador y el motor se apaga.

Freno: debemos identificar el punto de presión donde el vehículo se detiene completamente, para evitar llevarlo hasta este punto. Recuerde que se deben aplicar los frenos de forma progresiva y en el momento ideal, para evitar frenar contra el baúl del auto que va adelante.

Acelerador: primordial no acelerar en vacio, muchos conductores aceleran el motor cuando está en neutro y marcha mínima, ésta puede traer consecuencias en el sistema de inyección.Además es una práctica que aumenta el consumo de combustible. Es indispensable familiarizarse con el recorrido ideal del pedal del acelerador.

Reversa:es el cambio más sencillo, en mi caso particular fue fácil apropiarel concepto.Se pisa el embrague, se conecta el cambio de marcha atrás (R) y vamos levantando el pie del embrague lentamente.En caso que se requiera aumentar la velocidad pisamos el acelerador, y eso es todo. Antes de retroceder recomendamos revisar objetos o personas que se encuentren detrás del auto.

Cambios: para conectar los cambios se debe pisar el pedal del embrague, éste pedal no está presente en los automáticos. Se recomienda realizar los cambios por debajo de las 3000 revoluciones en gasolina y 2500 en diesel. Para obtener un mayor desempeño y rendimiento de combustible se debe seleccionar el cambio de 10 en 10. Segunda a los 20 km/h, tercera a los 30km/h, cuarta a los 40km/h, y de la misma forma en los cambios siguientes. Otro consejo es conducir el auto en los cambios largos (4, 5 y 6) para obtener un mejor rendimiento.

5.   Práctica

La práctica hace al maestro, los conductores novatos cometen el error de pedir a un familiar que les conduzca, grave error. Si quiere aprender y ser profesional al volante debe practicar. Ejercitar el proceso, así  como las repeticiones ejercitan al fisicoculturista, así como las horas de vuelo le dan experiencia al piloto de avión, de esta misma forma se hace el conductor de automóvil, con kilómetros de práctica.

Si todavía lo intimidan las calles de la ciudad puede buscar un sitio donde practicar, un lugar poco transitado que le permita realizar diferentes maniobras; practique en las pendientes, subir algún puente o rampa vehicular. Sostener el auto en una pendiente o subirla es el dolor de cabeza de los conductores novatos.

En caso  que el auto se le apague en una pendiente conserve la calma, coloque las estacionarias para indicarle a los demás conductores su intención. Aplique el freno de mano para que el auto no se le descuelgue, ubique la palanca en neutro, encienda el vehículo, aplique el embrague, luego primera, llévelo al punto de equilibrio y suelte de forma progresiva el freno de mano al mismo tiempo que va pisando el pedal acelerador. De esta forma podrá sortear de forma exitosa la pendiente. Si la pendiente es muy pronunciada y siente que el auto se descuelga, presione de una forma más fuerte al acelerador llevándolo por encima de las 3000 rpm, mientras suelta el freno de mano.

Aprender a conducir es más fácil de lo que parece. Puede parecer más complicado si lo miramos desde el asiento del pasajero o en las películas. Una vez estemos frente al volante y presionemos el pedal, veremos que es una operación mecánica, repetitiva y fácil de aprender. Con el tiempo adecuado se vuelve una actividad intuitiva. Mi profesor de conducción decía: “el automóvil con la práctica se convierte en una extensión de nuestras extremidades”. Ponga en práctica estos consejos y pronto dejará de ser un conductor novato.

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