Puertas de suicidio: ¿por qué se llaman así?

Existen muchos modelos de puertas para coches. Más allá de las clásicas puertas, ya hemos ido viendo que existen algunas diferentes con nombres muy curiosos como las puertas de alas de gaviota (presentes en muchos coches de lujo).

En nuestro repaso de los tipos de puertas de coches que existen, hoy tocan aquellas con el nombre más curioso y oscuro de todas: las puertas de sucidio. ¿Por qué tienen ese nombre? ¿En qué modelos pueden ser encontradas?

Si tienes curiosidad sobre estas puertas, sigue leyendo y te contamos ahora mismo todo sobre ellas.

¿Cómo son las puertas suicidas?

Las denominadas puertas de suicidio o puertas suicidas son aquellas que se abren de manera inversa al habitual. En vez de tener las bisagras de las puertas en la parte delantera, abriéndose estas hacia delante, las tienen en la parte trasera.

Lo más habitual era encontrar una combinación de puertas suicidas en la parte trasera y puertas normales delante, tal y como podemos ver en el vehículo que ilustra este artículo. En este caso, esta combinación tiene como nombre puertas de tipo concha.

Aunque pueda parecer muy rara, las puertas de tipo concha fueron muy populares en los años 60. Si se busca cualquier modelo americano de esa época, se pueden encontrar decenas y decenas de automóviles que las utilizaban.

¿Cuál es el origen del nombre?

Este tipo de nombre, como pueden imaginar, no es utilizado en ninguna campaña publicitaria. Imaginense algo así como "¡Ya está aquí su nuevo Mazda con puertas suicidas!". ¿No suena muy tentador verdad? Por este motivo, la propia Mazda o Rolls Royce intentaron cambiarle el nombre hacia puertas de bisagras traseras, puertas autobús o puertas de estilo libre (sin éxito).

Y ahora vayamos a los posibles orígenes del nombre. Hay dos teorías:

1. Peligrosidad: debido a que los primeros coches con este sistema eran bastante peligrosos e impredecibles se las nombró así porque provocaron alguna que otra muerte accidental.
2. Mafia y lucha de gangsters: la época de los 60 es la época de la mafia. Si ven cualquier película popular de esta temática encontrarán muchos coches de esta época. Y sobre todo muchas muertes y cadáveres lanzados a través de esas famosas puertas de sucidio traseras hacia la carretera.

¿Cuál crees tú que es el origen del nombre de estas puertas? Comenta con tus impresiones o incluso si sabes otra teoría más añádela para que podamos completar más todavía el artículo.

Modelos con puertas de suicidio

Hay muchos modelos que las han utilizado, pero en la actualidad solo podemos destacar los Mazda RX-8 (imagen) y la versión original del Seat 600 D. Si conocen otro modelo que las utiliza, no duden en comentar el artículo y lo añadimos.

Y hasta aquí toda la historia de estas curiosas puertas. ¿Serían capaces de conducir un carro con ellas? ¿O están demasiado acostumbrados a las puertas de toda la vida?

Ventajas de las puertas de suicidio

Las puertas traseras abatibles facilitan la entrada y la salida, ya que el pasajero puede entrar girando para sentarse y salir deslizándose hacia delante. En combinación con las puertas delanteras tradicionales, permiten al conductor un acceso más fácil al portón trasero. En el taxi Austin FX4, el conductor podía alcanzar la palanca del portón trasero a través de la ventanilla del conductor sin salir del vehículo.

Además, las puertas abatibles permiten que una persona con un asiento infantil se siente mejor en el asiento trasero del vehículo que las puertas convencionales, además de ser más fáciles y baratas de fabricar que las puertas correderas típicas de los monovolúmenes. Sin embargo, el último monovolumen de la categoría de furgonetas compactas que tiene estas puertas es el Opel Meriva B, lanzado en 2010.

La combinación de puertas abatibles delanteras y traseras permite un diseño sin pilar B, creando una amplia apertura de entrada y salida.

Desventajas de las puertas de suicidio

Si la puerta delantera está situada junto a la trasera, la entrada y la salida pueden ser difíciles si se intenta utilizar las puertas delantera y trasera al mismo tiempo.

También existen numerosos riesgos de seguridad:

• Si una persona que sale del vehículo por el lado del conductor se olvida de prestar atención al tráfico trasero y golpea el vehículo con la puerta, ésta puede golpear al pasajero y causarle lesiones graves. En cambio, con una puerta delantera batiente, la puerta se desliza hacia delante, lo que reduce el riesgo de lesiones para los ocupantes.
• Los pasajeros que caen de un vehículo en movimiento pueden ser golpeados por la puerta.
• Factores aerodinámicos que hacen que las puertas suicidas se abran a altas velocidades en los coches más antiguos. En 1969, la revista Consumer Reports informó de este problema en un modelo Subaru 360.