Test Drive Kia Cerato Pro 2016 automático

Tuvimos la oportunidad de conducir por algunos kilómetros el Kia Cerato Pro 2016 version Summa, donde pudimos obtener una experiencia de manejo y de esta forma poder dar una respuesta a uno de nuestros usuarios Eugenio Campo Aguado quien nos solicitó una prueba y nuestro concepto sobre este vehículo que ha sido un producto muy exitoso de la marca coreana en el mundo y que carga  la obligación de conservar la buena imagen que dejaron las versiones Forte y Koup, que le precedieron.

Características Técnicas

El Kia Cerato Pro llega a Colombia con  las siguientes características técnicas:

  • Motor: 1.6 cuatro cilindros en línea
  • Distribución: 16 válvulas DOHC sistema D-CVVT
  • Potencia: 130 HP @ 6300 rpm
  • Torque: 156 N.m @ 4850 rpm
  • Transmisión: automática de seis velocidades
  • Suspensión delantera: Mc pherson
  • Suspensión trasera: barra de torsión con brazos oscilantes
  • Dirección: asistida eléctrica MDPS

Tren motriz

El Kia Cerato Pro tiene un motor eficiente de 1.600 centímetros cúbicos con una excelente potencia en relación a su cilindraje, 130 caballos y un torque de 156 N.m que cuentan con un control variable de válvulas dual que le permite obtener un excelente consumo de combustible.  La transmisión es automática de 6 velocidades. A pesar de sus grandes dimensiones la potencia y el motor hacen lo propio con tal de mover el automóvil.

Se obtienen mejores prestaciones del motor manteniéndolo a un régimen alto, como toda transmisión automática debe llevarse el motor hacia las 3.000 o 3.500 revoluciones para obtener un optimo desempeño del motor; si no se conduce a este régimen, el desempeño no será el que esperamos y por el contrario vamos a sentir que al motor le cuesta llevar el peso del automóvil y con todas sus líneas fluidas la marca a logrado mejorar la resistencia aerodinámica y tener una mejor relación peso potencia tendríamos una lectura equivocada de su desempeño.

Estabilidad

Pudimos comprobar la estabilidad del Kia Cerato Pro, la respuesta de la dirección ante diferentes condiciones de maniobra es la adecuada, al hacer algo de eslalom la dirección trata de mantener siempre la trayectoria, tomamos unas curvas pronunciadas a alta velocidad y le dimos unas cuantas vueltas a una rotonda, manteniendo siempre el auto pegado a la línea de la carretera.

Colocamos el control de velocidad de crucero, graduamos la velocidad a 100 km/h y pudimos ver como tomo velocidad en tan solo unos segundos.  En una vía más bien despejada, aplicamos de forma intempestiva el pedal del freno logrando detener de  una forma estable el automóvil, la dirección asistida se endurece, sentimos la vibración del pedal por el ABS y logra detenerse manteniendo la dirección lo mas erguida posible, no se desvió  a pesar de la velocidad.

Diseño

Exterior

El Kia Cerato Pro uno de los más exitosos de la marca Kia en los últimos años.  Al igual que con el Cerato Forte espera generar adeptos, los cuales deberá compartir con el Forte que seguirá comercializándose. Un vehículo que ha logrado obtener cifras importantes a nivel global, aproximadamente  2,5 millones de ventas.

El tamaño y las proporciones del nuevo Kia Cerato Pro,  el nuevo Kia Cerato Pro es 30 mm más largo (4.560 mm), 15 mm más bajo (1.445 mm) y 5 mm más ancho (1.780 mm). La distancia entre ejes se ha ampliado en 50 mm (hasta 2.700 mm), convirtiéndose en el más largo del segmento C. La capacidad del baúl 421 litros

Tiene un diseño de vanguardia, una línea en el techo muy baja tipo coupé, además de llamativos y destacados contornos en las puertas, una moldura cromada que se extiende hasta  el costado en la parte inferior de los vidrios. Además de los detalles que ya conocemos del diseño su persiana tipo panal con bordes cromados, luces delanteras bifocales tipo proyector acompañadas de unas luces tipo LED, luces antiniebla y espejos laterales del color de la carrocería con luces intermitentes tipo LED incorporadas.

Interior

En el interior del Kia Cerato Pro se destaca un mayor espacio, sus medidas exteriores variaron, el motor se adelanto un poco y esto mejoro su espacio interior. Un cluster completamente renovado en su diseño y materiales, con algunas curvas y acabados más suaves y pronunciados, se conserva el diseño en el tablero de instrumentos y los aros cromados.

Un volante multifuncional con comandos para tener todo a la mano del piloto para que no pierda de vista lo más importante. Comandos para el radio, bluetooth, computador de aborto y control de velocidad  de crucero. El volante también es regulable en altura y profundidad.

Todo el sistema de control eléctrico en la puerta control para los eleva vidrios de las cuatro puertas, bloqueo de puertas centralizado, espejos exteriores abatibles y de graduación eléctrica. Encendido Start/Stop con sistema Keyless y llave de bolsillo. Un radio de Mp3  con bluetooth, entrada auxiliar y USB.

En cuanto al confort cuenta con dirección asistida eléctricamente MDPS, climatizador de doble zona. La tapicería esta forrada en tela de dos tonos grises y negros, con diseño deportivo y costuras en hilo blanco. En la parte superior el sunroof eléctrico con una persiana manual. Portavasos, parasoles con espejos, luces de lectura, porta gafas y reloj digital entre otros.

Habitabilidad

EL Kia Cerato Pro tiene  una posición de manejo bastante baja, para mi gusto particular, pero muy deportiva. Controles en el volante que ayudan a mantener la vista en el camino y evitar distracciones. Todos los botones y controles del auto están al acceso del conductor. Los asientos son bastante cómodos, muy buen espacio para los hombros y la cabeza a pesar de su apariencia exterior, aloja cómodamente a los pasajeros en la parte trasera, es un sedan de buenas proporciones.  El panorámico delantero es bastante inclinado, tiene unas ventanas laterales hacia el lado del paral delantero para mejora la iluminación y mitigar el punto ciego. El aumento de las dimensiones también se ve reflejado en el baúl de 421 litros.

Seguridad

El Kia Cerato Pro viene equipado con doble airbag (conductor y pasajero), columna de dirección colapsible, cinturones de seguridad delanteros retractiles e inerciales de tres puntos, cinturones traseros laterales de tres puntos y central de dos puntos, barras protectoras de impactos para las cuatro puertas, frenos ABS con distribución de frenado EBD.

Echamos de menos

Echamos de menos algunos asistentes que traen de serie algunos autos del segmento como el Ford Fiesta que trae control vectorial de torque, control de estabilidad y control de tracción y algunos asistentes.

Veredicto

EL Kia Cerato Pro es una de las opciones del segmento C, uno de los productos más exitosos de la marca Kia en el mundo.  Con un equipamiento medio, confortable y espacioso, con una buena motorización, con excelentes prestaciones mecánicas y eficientes en consumo de combustible.

Unos diseños frescos característicos de su jefe de diseño Peter Sreyer famoso diseñador que le cambio la cara completamente a la marca, que la puso a competir y pelear los primeros puestos en ventas en el mundo, es como lo más representativo del auto, el diseño.

En cuanto a motorizaciones de momento están lo están ofreciendo con la opción 1,6 litros con dos opciones de caja, en cuanto a desempeño y estabilidad la calificación es muy buena, el confort y equipamiento es medio con respecto a las demás ofertas del mercado y en seguridad le echamos de menos unas bolsas de mas y algunos asistentes que tienen otros del segmento C.

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Comentar

Una opinión
  1. German Lara dice:

    Buenas tardes. Adquiri un Cerato pro summa mecanico el cual me pied el cambio a las 2.500 Pero tengo entendido q el carro debe andar alegre de revoluciones 3.500 Por ejemplo y mas Que debo hacer Agradezco enormemente su respirate. Gracias.