Diferencia en el tono del color al pintar un vehículo

Uno de los defectos más frecuentes que puede tener la pintura de un vehículo, es la diferencia es el tono del color. Los talleres autorizados y concesionarios deben contar con un área de colorimetría, en algunos casos el taller trabaja con contratistas y debe ser  el proveedor de la pintura quien tenga su propio laboratorio y entregue el tono que es lo más frecuente.

¿Cómo preparan el color de la pintura para el auto?

El proveedor se lleva la tapa de la gasolina para la muestra del color, hacen las diferentes mezclas en el laboratorio y dependiendo de la marca de pintura usan reglas que manejan volumen, o por peso en gramos, o también existen software para encontrar el color requerido, que ya viene codificado, se realiza la probeta en una pieza metálica de aproximadamente 20 centímetros por 15 centímetros,  toman esta paleta y la comparan a luz día.

Como toda medición se pueden presentar errores, el color en esta pieza puede quedar diferente a la del auto, presentar mayor desgaste, en algunos vehículos la tapa es plástica y el tono de la pintura y su brillo es diferente entre una pieza plástica y una metálica, el ojo de colorista, el horario en el que se realizó la preparación del color, un día oscuro, lluvioso puede afectar; el desgaste de las otras piezas, si es un modelo no tan reciente ya el barniz puede estar más opaco, puede presentar reparaciones anteriores.

¿Qué colores presentan mayor dificultad para preparar?

Los colores que presentan mayor dificultad en la obtención del tono son el blanco, el rojo y los metalizados. El rojo además tiene un bajo poder cubriente.

También existen diferencias entre un blanco en poliuretano y un blanco en poliéster. La percepción y precisión del colorista nos va a llevar al éxito o fracaso en el tono de la pintura pero los materiales y sus cantidades son las que más influyen.

El sol, la lluvia acida, la contaminación, la limpieza y la frecuencia afectan la calidad de la pintura. Es recomendable que si el carro está muy sucio no dejar pasar los días para lavarlo, todos estos factores climáticos afectan el barniz, sobre todo el sol y la lluvia.

Una pieza recién pintada va a contrastar con el resto del auto, a veces le pueden recomendar pulir todo el auto, aunque el taller siempre va a realizar un empalme para que no se note la diferencia del color, matizan las piezas adyacentes y le aplican algo de color y barniz a fin de nivelar el tono del conjunto.

Si el auto tenía un color diferente antes de tener el color actual, también se pueden presentar diferencias en el tono.

Como recomendación para no incurrir en reingresos al taller no reciba un auto de pintura en la noche, hay ciertos colores por ejemplo el plateado que no se visualizar correctamente con poca luz. En la noche con una luz  blanca se puede observar si tiene diferencia en el tono, pero también de noche es más complicado observar detalles y defectos en la pintura.

Siempre va a ser diferente el color y el brillo entre las piezas plásticas como los paragolpes y las piezas metálicas, esa es una discusión frecuente entre el cliente y taller cuando se manda a pintar el paragolpes, los clientes se quejan porque quedó diferente. La única solución para estos casos es matizar completamente la pieza y volver a pintar.

dificultad para preparar pintura para el auto

¿Como emparejar la pintura del auto?

Los factores que provocan un cambio en el tono del color son los siguientes:

Tono de color más oscuro:

  • Movimiento más lento de la pistola pulverizadora.
  • Distancia reducida entre la pistola y la superficie.
  • Mayor consumo de pintura.
  • Reducción del tiempo de evaporación entre aplicaciones.
  • Reducción de la presión de pulverización/nebulización de aire.
  • La elevada humedad del aire reduce la velocidad de evaporación del disolvente.
  • La baja temperatura de la cabina de pulverización reduce la velocidad de evaporación del disolvente.
  • Una ventilación deficiente reduce la velocidad de evaporación del disolvente.

Tono de color más claro:

  • Movimiento rápido del arma.
  • Aumento de la distancia entre la pistola y la superficie.
  • Mayor diámetro de boquilla para el líquido aplicado.
  • Reducción del consumo de pintura.
  • Mayor presión de pulverización y atomización del aire.
  • La baja humedad del aire acelera la evaporación del disolvente.
  • La alta temperatura de la cabina de pulverización acelera la evaporación del disolvente.
  • La ventilación intensiva acelera la evaporación del disolvente.
  • La aplicación de capas muy finas evita el emborronamiento.

pintura del auto

¿Como ajustar el tono de color de la pintura del auto?

Las pinturas metalizadas, nacaradas y de efecto perlado son más difíciles de igualar que las pinturas monocolores porque el color y el brillo del efecto dependen en gran medida del método de aplicación. Las desviaciones de la viscosidad de procesado indicada pueden provocar desviaciones de color y turbidez.

El tinte húmedo produce un tono más espeso y oscuro. En medio están todos los matices en cuanto a efectos metálicos y tonos de color. Un tiempo de evaporación intermedio evita el enturbiamiento.

A distancias más cortas, la película aplicada está más húmeda y el tono es más oscuro y saturado. A mayor distancia, la película está más seca y el tono es más claro y metálico. Al utilizar una boquilla de menor anchura y mayor presión, el chorro es más fino. El resultado es un tono más brillante. Si la pintura se aplica en seco o con un pulverizador potente, el tono parece más claro y metálico.

Por lo tanto, antes de pintar, es necesario comparar los colores utilizando cartas de colores o haciendo una placa de prueba y determinar la mejor técnica de aplicación.

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5 Opiniones
  1. Pablo Zuniga Dice:

    el tono del bumper de mi auto que fue pintado quedo un poco mas claro que el resto del auto. Cometí el error de recibirlo de noche. EL taller me indo que le de tiempo para que la pintura se acomode y oscurezca. Esto es cierto?

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    • Diego Dice:

      La pintura de mi vehículo puede quedar igual a la que traía de fábrica?, en el color gris grafito,ya que hace 3 meses compré el vehículo nuevo y por mandarlo a lavar , lo pelearon por todas partes y realizaron rayones , lo voy a mandar a pintar todo pero mi duda es si el queda con el mismo color de fábrica o queda de diferente color.

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  2. Gilbert Mauricio García Orozco Dice:

    Siempre queda diferente el tono de la pintura entre una pieza plástica y una metálica, debido a la diferencia que presenta el sustrato. La pieza plástica tiene mayor brillo y puede quedar mas clara que el metálico.

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  3. Alfonso Dice:

    El guardabarro de mi auto quedó más oscuro en gris sirius al pulirlo se puede aclara

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  4. GUSTAVO Dice:

    Buenas noches , debo pintar un capot y un guardabarros de un jeep willys ,cuyo color fue creado en forma casera ,cuento con una muestra en chapa de una tapa de inspección del líquido de freno ,que posee el color , se puede acercar a obtener ese color?
    Gracias Gustavo

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