Toyota Fortuner SW4

Esta es  la nueva generación de la Toyota Hilux que se introdujo oficialmente en el país. La nueva Fortuner SW4, es una camioneta basada en la citada pick-up mediana, modelo que también fue objeto de un cambio generacional.

Es la tercera generación de una camioneta que ha tenido un gran éxito en nuestro mercado. Esta nueva generación recibe una renovación total en estética, mecánica y tecnología. Está construida sobre la nueva plataforma estrenada por la Hilux de octava generación.

Para Colombia, la nueva Fortuner ahora se llamará SW4 y poco a poco irá perdiendo el nombre de Fortuner para adoptar el nombre internacional.

Evolución

La Toyota Fortuner que ahora se llama SW4, conserva mucho de la versión anterior, la distancia entre ejes es  idéntica a la de la Fortuner actual (2,74 m). En cambio sí aumenta en nueve centímetros su longitud (total 4,79 m) y un centímetro su ancho (total 1,85 m), pero pierde dos centímetros de altura (1,83 m).

La nueva Toyota Fortuner SW4 tiene un diseño diferente respecto a la Hilux, aunque adopta unas líneas similares de los nuevos modelos de Toyota. La marca hace énfasis en un mayor refinamiento del producto, pero sin perder la capacidad off-road heredada de la conocida pick-up. Es por ello que ahora tiene un aspecto más robusto y llamativo.

Las líneas interiores y exteriores se alejaron definitivamente de esa vocación exclusivamente todo terreno  para acercarla más a la familia.

Características técnicas

La nueva Fortuner SW4 luce un aspecto más fresco, mezclado con algunas características lujosas y una sensación más cómoda de manejo, sin dejar a un lado el ímpetu de 4X4 que se ha ganado en el mercado global.

Motor

La Fortuner cuenta con una gama de impulsores compuesta por el nuevo motor a gasolina 2TR-FE de 2,7 litros que desarrolla 163,6 hp y un torque de 245 néwtones metro (Fortuner Street o 4x2), que tendrá tracción automática. También estará acompañado del nuevo bloque turbodiésel  1GD-FTV de 2,8 litros DOHC de 16 válvulas con Turbo NGV  (geometría variable) más intercooler que desarrolla 174,3 hp y 450 néwtones metro de torque (Fortuner Xroad o 4x4).

El motor turbodiésel es más potente ahora, la capacidad de remolque de la Fortuner SW4 oscilará entre 750 kilos y dos toneladas, dependiendo del tipo de caja de cambios elegida, mientras que la capacidad de carga varía entre 625 y 650 kilos. La altura al piso es de 27,9 centímetros, y tras su rediseño, los ángulos de ataque y salida son de 29° y 25°, respectivamente. Su peso bruto varía entre 2.500 kg y 2.735 kg según la versión.

Transmisión

El motor de la Fortuner SW4 viene  con opciones de caja mecánica RC61F de seis cambios o la denominada AC60E automática de seis marchas. Se optimizaron las relaciones de engranaje para mejorar el potencial de entrega del motor a las ruedas, con un mayor torque a menor velocidad y un mejorar el rendimiento de combustible.

La versión Street de la nueva Fortuner SW4 únicamente será de tracción 4x2, aunque dispone de  bloqueo del diferencial posterior para brindar un manejo más preciso. Por su parte, la versión XRoad (4x4) cuenta con tracción total conectable a las cuatro ruedas, que como en la nueva Hilux, emplea una perilla en la consola central para activar el bajo y la doble tracción.

Adicionalmente, las versiones 4x4 equipan el mecanismo Pitch & Bounce, que minimiza la inclinación de la carrocería controlando la aceleración del motor. Sin embargo, la mayor novedad es que ambas versiones abandonan el eje rígido posterior y ahora usan un esquema multibrazo en el eje posterior, a fin de mejorar su conducción y favorecer el confort.

Diseño Exterior

En Colombia todas las versiones vendrán en la configuración de tres filas de asientos con capacidad para siete pasajeros. La tercera fila conserva las butacas ancladas a los costados optimizando el anclaje de las mismas.

La cabina fue reformulada y mantiene el patrón que Toyota ha implementado en sus últimos modelos. Incrementó la cantidad de materiales aislantes para mejorar el confort. Luce un aspecto más fresco, con características lujosas sin dejar a un lado su fortaleza 4X4. La SW4 está montada sobre rines de aleación de 17 pulgadas y llantas para terreno mixto 265-65-17.

El paragolpes delantero se rediseñó y se proyecta como un trapezoide de tres dimensiones que hace énfasis en su longitud, se observa un poco más ancho y  de apariencia alargada. La parrilla tiene un nuevo diseño, con formas más inclinadas, revestimiento cromado y en sus formas se une a las farolas.  Los faros se han estilizado, ahora con una forma elíptica con sistema de proyección elipsoidal, generando un toque de alta tecnología.

La estructura de la carrocería cuenta con tecnología de punta que absorbe la energía de un impacto reduciendo las lesiones en los ocupantes y de los peatones en caso de un accidente. Esta filosofía de diseño se basa en la estructura GOA.

Interior

Un interior elegante y funcional, con finas formas y detalles. Las líneas fluyen de forma natural y continua, con formas definidas y movimiento propio. Tiene una disposición de asientos versátil, que permite aprovechar mejor los espacios. Cuenta con una gran cantidad de espacios de almacenamiento para la demanda de un estilo de vida activo.

Las sillas tienen un diseño deportivo y envolvente, los asientos son de gran tamaño para generar en los ocupantes una mayor comodidad y seguridad.  Los asientos delanteros tienen graduación manual en altura y profundidad. Se echa de menos un sistema de graduación eléctrica para este elemento. La tercera fila conserva el sistema de anclaje hacia los costados para recoger y aumentar el espacio de carga.

Equipamiento

Incluye timón ajustable en altura y profundidad, aire acondicionado con salidas en la parte posterior para los pasajeros de las plazas traseras, tapizados en tela (café), sistema de audio con seis parlantes, computador a bordo, vidrios y espejos eléctricos, respaldo de la segunda fila de asientos abatible en proporción 60:40, rines de 17 pulgadas de nuevo diseño y faros posteriores tipo LED. Se extraña la presencia de elementos como sensores de luz y lluvia, asistentes de parqueo, techo corredizo o el control de crucero, este último reservado a la versión tope.

Otra de las novedades de la SW4 es la dirección que es de tipo hidráulica progresiva, ya conocida en la gama de vehículos de Toyota. Las principales modificaciones se ven en el ajuste en el giro; mejor sensación de conducción; el efecto general de la dirección es más suave en comparación a la anterior generación. Como consecuencia, se brinda mayor seguridad al permitir excelente maniobrabilidad a cualquier velocidad.  Trae 3 conectores de 12 voltios y un inversor a 120 voltios en la consola central, doble guantera una es iluminada, trae controles para el radio en el volante, dos portavasos y portagafas.

Seguridad

A nivel de seguridad, todas las versiones de la nueva Toyota Fortuner SW4 cuentan con el diseño de la carrocería GOA, anclajes ISOFIX en la segunda fila de asientos y cinturones de seguridad de tres puntos (junto con apoyacabezas) en todas las plazas. Los frenos ABS con EBD y tres airbags, dos frontales (conductor y pasajero) y uno de rodillas para el conductor. Las versiones que por ahora veremos en Colombia no incluyen faros antiniebla (exploradoras) o luces LED o de día en las farolas frontales

Versiones

Al igual que sucede con la RAV4, Toyota ofrecerá en el país dos variantes de la Fortuner SW4 (STreet y XRoad) que difieren esencialmente, por su conjunto mecánico y el tipo de tracción. Versiones anteriores, como la Urbana o la Plus desaparecen del portafolio.

Fortuner SW4 STreet Gasolina 4x2 A/T

Fundamentalmente la versión street difiere de las versiones superiores por que viene con motor de gasolina y tracción 4X2, viene con transmisión automática de 6 velocidades, el motor es de 163 caballos y 245 néwtones de torque. El equipamiento exterior e interior es similar a la de las versiones tope.

Fortuner SW4 XRoad Diesel M/T

Esta versión es diferente a la versión STreet también en el motor y transmisión. Esta viene con el motor turbodiésel  1GD-FTV de 2,8 litros que desarrolla 174,3 hp y 450 néwtones metro de torque. La Fortuner SW4 XRoad viene con una transmisión mecánica de 6 cambios y tracción 4X4 conectable a las cuatro ruedas, que como en la nueva Hilux, emplea una perilla en la consola central para activar el bajo y la doble tracción.

Fortuner SW4 XRoad Diesel A/T

Entre esta versión y la versión anterior se diferencian en la transmisión que para esta última es automática y con la opción adicional de control de crucero, por lo demás tiene el mismo equipamiento de serie que vemos en las versiones iniciales.

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