Cómo Desmontar los Inyectores de Combustible
Problemas comunes del ventilador del radiador
El ventilador del radiador es un componente fundamental en el motor, éste se activa a través de un bulbo o sensor de temperatura que se encuentra en el radiador apenas llega a 90 grados centígrados. El motor comienza el ciclo de enfriamiento y una vez que llega a 70 grados se apaga.
El ventilador del radiador es una parte muy importante para evitar que existan sobrecalentamientos en el motor. A continuación les dejamos una lista con los problemas más comunes de esta pieza.
A pesar que pocas personas conocen del ventilador del radiador, esta pieza es de las más importantes del motor, ya que una falla en su funcionamiento provoca el sobrecalentamiento.
Función del ventilador del radiador
Durante el recorrido el motor se refrigera de forma natural por el aire que ingresa por las rejillas delanteras (ventilación natural). El ventilador se encarga del flujo de aire al radiador de forma continua (ventilación forzada) cuando el vehículo lo requiere en movimiento durante el ciclo y cuando el vehículo se detiene y ya no recibe la ventilación natural.
Problemas comunes del ventilador del radiador
La única ventaja de tener problemas en dicho dispositivo, es lo fácil que se detecta cuando está fallando, pero si no se hace, los daños pueden ser muy graves.
- Problema en los sensores: Esto se detecta cuando se apaga el auto y el ventilador sigue trabajando. No representa daño para el auto, pero de un momento a otro puede presentar fallas en el ventilador.
- Fusible fundido: Se presenta cuando el auto posee dos ventiladores y ninguno de ellos funciona.
- Motor quemado: Cuando solo uno de los dos ventiladores funciona, seguramente el motor de uno de ellos se quemó, o existe una mala conexión.
- Termostato: Si los ventiladores no funcionan, pero el medidor de temperatura en el tablero es normal, el problema radica en el termostato. En algunos casos el termostato se pega o recuesta con el resorte. Para solucionar el problema debe cambiar el termostato.
- Bajo voltaje: Cuando no existe suficiente carga, los ventiladores no reciben la fuerza necesaria para trabajar.
¿Qué pasa cuando se daña el ventilador del radiador?
El ventilador del radiador del vehículo es una parte esencial del sistema de refrigeración porque, si no funcionara este y esta dañado, el motor se dañará gravemente por el sobrecalentamiento.
¿En cuánto tiempo se activa el ventilador del radiador?
Suele iniciarse cuando el sensor de temperatura supera los 90 grados aproximadamente. A continuación, comienza a enfriar el motor para mantener la temperatura. El tiempo suele variar en función de la temperatura ambiente, en un clima tropical digamos que puede activarse al cabo de 10 o 15 minutos luego de encender el motor.
¿Por qué se enciende el ventilador del coche estando frio?
Si te ha pasado esto, la razón puede ser el bulbo del electroventilador o mejor conocido como el sensor ECT, el cual va ubicado en la caja del termostato. Es posible que este defectuoso y no esta controlando correctamente el electroventilador. Si el sensor ECT mide por debajo de la especificación del fabricante a temperatura fría el ventilador encenderá. Lo normal es que con el motor frio el ECT mida mucho mas que 200 ohms. Verifícalo con un multímetro y sustitúyelo si está malo. .
¿El ventilador no se activa hasta que el motor recalienta?
Esto también puede ocurrir por la misma razón anterior, en cuyo caso la falla es contraria, pues la resistencia interna del sensor ECT puede ser muy alta a la especificación del fabricante y el electroventilador activa tarde. Lo normal es que con el motor caliente el ECT mida alrededor de 200 ohms. Verifícalo con un multímetro y reemplázalo si está malo.
¿Para donde tira el aire el ventilador del radiador?
El sistema de ventilación garantiza un flujo de aire eficaz y optimiza la transferencia de calor al radiador. Suele estar situado en la parte delantera del coche, delante o detrás del radiador. Cuando el ventilador esta delante del radiador las aspas deben estar dispuestas de forma tal que empuje el aire a través del radiador. Sin embargo, cuando esta situado detrás del radiador las aspas estan dispuestas de manera que succiona el aire a través del radiador. Se hace de esta manera para que no interfiera con el flujo de aire que entra del exterior. Puesto que si estuviera al revés, los ventiladores tendrían que "luchar" en contra del aire que entra del exterior y esto no sería viable ni lógico ¿no? De cualquier forma el aire lo tira hacia dentro del compartimiento del motor.
El sistema de ventilación se compone de:
Soporte: Este soporte se utiliza para fijar el ventilador al vehículo. En algunos vehículos, el soporte también se monta para mejorar el flujo de aire “lado de la carrocería”.
Motor eléctrico: El motor está especialmente adaptado a las características de cada vehículo para evitar un desgaste excesivo. Se controla mediante un interruptor térmico, un presostato o un ordenador. Suele tener dos velocidades “alta o baja”.
Ventilador: Si este componente está sobredimensionado, puede provocar un desgaste excesivo y, por tanto, un riesgo de incendio. Si está subdimensionado, su capacidad es insuficiente y existe el riesgo de sobrecalentamiento o fallo del sistema de aire acondicionado.
¿Cómo reparar el ventilador del radiador?
El ventilador del radiador es un componente importante del sistema de refrigeración del vehículo. Se encarga de empujar o succionar el aire a través del radiador para mantenerlo frío. La mayoría de los coches utilizan un ventilador eléctrico para este fin. Si el ventilador se estropea o necesita ser reparado, se puede sustituir fácilmente.
- Apaga el coche y deja que se enfríe.
- El ventilador del radiador está situado en el radiador, normalmente en la parte delantera o trasera. Retire los tornillos de 6 mm con un destornillador. Suele haber dos en la parte superior y una o dos en la inferior.
- Tire suavemente del ventilador hasta que vea el conector del cable en la parte inferior del ventilador.
- Agáchese y saque el cable de alimentación del ventilador.
- Saque el ventilador por completo. Si el ventilador está sucio, por ejemplo con alquitrán, y las aspas del ventilador no pueden girar, límpielo.
- Haz funcionar el ventilador a 12 voltios. Si funciona después de un arranque repentino, compruebe los fusibles con un multímetro y sustituya los que estén defectuosos. Si el ventilador no se mueve, sustitúyalo por uno nuevo.
- Conecte el ventilador reparado o nuevo al conector eléctrico.
- Atornille el nuevo ventilador en su lugar.
- En ocasiones el motor se puede desarmar y reemplazar los carbones, pero dados los costos es mejor comprar uno nuevo y confiable, evitando arriesgarse a costosos recalentamientos de motor.
¿Qué pasa si no funciona el ventilador del radiador de mi carro?
Por lo general, si el ventilador no funciona o no prende sin lugar a dudas llevará al recalentamiento del motor, es decir, una temperatura excesiva que podría dañar las juntas y sellos.
Motor dañado: Si sólo funciona uno de los dos ventiladores, es probable que el motor de uno de ellos esté fundido o que haya una conexión defectuosa.
Termostato: Si los ventiladores no funcionan, pero la indicación de la temperatura en el salpicadero es normal, el problema está en el termostato.
En cualquier caso, realiza un diagnostico completo de manera inmediata, andar con un ventilador de radiador que no funciona puede traer de forma inmediata consecuencias muy graves.
febrero 24th, 2022 a las 5:05 pm
Buenas tardes. mi problema es que mi vehiculo sprint modelo 98 inyeccion, se prende pero se deja parado y el motoventilador funciona perfectamente , se prende y apaga normal y en el tablero la aguja sube y baja normal. Pero al momento de ponerlo en marcha deja de funcionar y la aguja sube hasta el tope, cosa que me toca parar urgente y desconectar el trompo del motoventilador para que este quede directo. Que puede ser , mucho le agradeZco….gracias.
marzo 20th, 2022 a las 9:46 pm
tengo una venture 1997 motor 3.4, los ventiladores se accionan en alta al encender el vehículo y no se apagan hasta que apago la camioneta
julio 3rd, 2022 a las 10:28 pm
Hola ,quisiera solicitar su ayuda , tengo un Toyota tercel de 1995 gli , al momento de estar parado el auto comienza a calentarse al llegar el nivel de temperatura a 3/4 se enciende el ventilador , esto antes no pasaba , quisiera saber cuál es la pieza que está fallando , si ustedes podrían ayudarme , muchas gracias
mayo 10th, 2022 a las 5:10 pm
Buenas tardes, tengo una Chevrolet Spin 2019, Hace algún tiempo se enciende el ventilador del motro, pero a la vez, deja de funcionar mi aire acondicionado, y cdespues de unos dias se enviende la luz del motro, pero el carro no se sobrecalienta, ya le he cambiado bomba de agua, reservorio y mangueras de refrigerador y sensor de temperatura, pero no mejora, que podría ser? de antemano muchas gracias
julio 23rd, 2022 a las 2:22 pm
Muy buena información, una pregunta, espero me puedan ayudar, tengo un aveo 2013, el ventilador vibra demasiado cuando entra en funcionamiento y cuando activo el clima igual vibra muchísimo, cambie el motoventilador por uno nuevo pero la vibracion excesiva continúa y esto sucede siempre que entra en funcionamiento el ventilador. Gracias
agosto 6th, 2022 a las 9:00 am
Saludos, tengo una Opel Combo 97 y cuando enciende el electroventilador el auto baja las revoluciones y se apaga. Que puede ser y que solución me ofrecen???
septiembre 26th, 2022 a las 9:51 am
Hola buenas , yo tengo un mazda cx-3 diésel , aveces cuando ya apago el carro y salgo del el el ventilador del radiador está funcionando pero solos un par de minutos de ahí de apaga , no es seguido pero aveces pasa al carro lo tengo dos meses y solo dos veces me paso que note que quedaba encendido y después se apagaba , no se si es normal en los motores diésel
noviembre 6th, 2022 a las 7:34 am
Hola buenos días Dios me los bendiga necesito ayuda tengo un Almera de 2008 hace dos semanas que venia del trabajo y se le prendió el check pero no sabía que significa y entrancurso a mi casa que quiso parar cuando llegue a casa lo revise y se le le había roto la manguera del agua y estaba seco le compre la manguera ahora el motor y el rayador se calienta mucho y los abanicos no arrancan pero cuando le pongo el aire si funcionan me preocupa es que el motor y el rayador se calientan demasiado por favor si me pueden ayudar 😘 bendiciones
marzo 18th, 2023 a las 4:21 pm
EH REVISADO TODO , PERO NO ME TRABAJA EL VENTIDADOR EN LA PRIMERA VELOCIDAD, INCLUSO HICE PUENTE EN EL RELAY Y NO FUNCIONA LA PRIMERAA VELOCIDAD, SI HAGO PUENTE EN DE SEGUNDA VELOCIDAD SI FUNCIONA. ES UNA CHEVROLET VIVANT 2006. TODO SE ENCUENTRA BIEN , FUSIBLE, RELAY, SENSOR DE TEMPERATURA, INIDCADOR DE TEMPERATURA.
abril 21st, 2023 a las 8:52 pm
hola quisiera saber porque los ventiladores no entran y el anticongelante lo avienta en forma de vapor y finalmente lo tira, ya se le cambio el bulbo pero aun asi lo sigue haciendo, es un Ford focus 2002 automático.
gracias
julio 25th, 2023 a las 5:11 pm
Buenas amigos tengo un Toyota Yaris el carro cuando va entre 70 y 90 millas le prende la luz de la temperatura y cuando suelto el acelerador se apaga ya le cambie sensor de temperatura, termostato, tapa, reviso el electroventilador sera que me pueden ayudar con esta falla y de ante mano gracias
agosto 17th, 2023 a las 7:53 am
Hola buenas noches tengo un passat 2012 sport el problema es al encender el coche y el ac esta apagado entran automáticamente los dos ventiladores alguien sabe por que?
Gracias por su ayuda