Jeep Wrangler YJ 4X4 1986

En 1986 la marca Jeep empezó  a fabricar un vehículo que cambiara la trayectoria de la marca, que ya no fuera solo para fuera de la carretera “off road”, con el modelo CJ muy aclamado y con muchos admiradores incluso hoy en día, Jeep necesitaba un auto que cambiara las cosas, aquí nace el Wrangle YJ.

Características Técnicas

El Jeep Wrangler YJ 4X4 1986 venia propulsado por un motor de 6 cilindros en línea, 4.000 centímetros cúbicos, que desarrolla una potencia de 180 caballos, la caja de transferencia  NP207, con doble y bajo, suspensión independiente con ballestas en las cuatro ruedas. Transmisión manual de 5 velocidades, torque de 290 Nm @ 2950 rpm.

Exterior

El Wrangler es el todoterreno de la gama Jeep más apropiado para circular por zonas complicadas fuera del asfalto y el menos adecuado para viajar por carretera. Sus dimensiones 3.88 metros de largo, 1.68 metros de ancho, 1.77 metros de alto.

La parrilla es similar a su antecesor, cambian las farolas que son cuadradas, al igual que las direccionales, el paragolpes negro, metálico con punteras plásticas. El capo sobre puesto a los guardafangos con dos ganchos de sujeción. Los faros anti niebla no son de serie.

Extensiones plásticas laterales en el guardafangos y costado de color negro, así como el estribo lateral, las semipuertas sin ventana, versión carpada, espejos manuales de color negro. Rin 15 con llantas pantaneras.  Ideal para terrenos agrestes y pantanosos.

En la parte posterior, la llanta de repuesto está montada sobre la compuerta que abre lateralmente, el paragolpes trasero es similar al delantero, de color negro, metálico y con punteras plásticas, una antena de látigo, stop angular.

Interior

El interior es bastante sencillo, el millaré es angosto, pegado al panel para llamas, con indicadores como el tacómetro, velocímetro, cinco relojes en la parte central, voltaje de la batería, presión de aceite, tacómetro, nivel de combustible.

Los asientos son altos, en material sintético similar al cuero, la silla trasera es un poco incomoda, pero aloja perfectamente tres personas.

Experiencia de Manejo

Un campero 4X4, ideal para terrenos off road, pantanosos, un vehículo increíble, en las rectas no es el más rápido de la carretera, la posición de manejo es agradable, un poco complejo el acceso, las puertas son bastante reducidas, sabemos de antemano lo fuertes que son los jeep y que maniobras y situaciones puede sobrepasar con su tracción 4X4.

pasamos un morro de un angulo de 40 grados, lo pasamos por diferentes terrenos, en recta no logra gran velocidad pero todo dentro de los términos normales, es mas fuerte en terrenos mas accidentados. les dejamos este video del wrangler subiendo una pendiente.

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