Posibles fallos en el tanque de combustible

El tanque de combustible es uno de los elementos más delicados del auto y a los que más atención y precaución debe prestarle.

Porque son muchos los diferentes fallos que pueden aparecer en su auto, pero sin duda los fallos en el tanque de combustible son unos de los más comunes. De modo que en este artículo intentaremos hablar sobre esos posibles fallos para que no le pillen por sorpresa y sepa cómo actuar. ¿Qué le parece?

Fallos más comunes del tanque de combustible

Es importante que preste atención a su tanque de combustible, ya que éste es crucial para garantizar el mejor funcionamiento de su auto. Si el tanque funciona correctamente usted podrá sacar el máximo rendimiento a las prestaciones del auto.

De no ser así, casi con total seguridad su carro perderá potencia e incluso se parará con demasiada frecuencia. Por lo que es fundamental que cuide este elemento ya que de lo contrario tendrá que gastarse una importante cantidad de dinero en reparaciones.

Entre los fallos más comunes destacan por ejemplo que el coche poco a poco comienza a ahogarse y a perder potencia. Este fallo es difícil de detectar, ya que es muy similar a cuando falla una bujía. Normalmente aparece al subir una cuesta pronunciada.

La aceleración retardada es otro de los fallos más comunes en relación al tanque de gasolina. Esto ocurre cuando usted pisa el pedal del acelerador y su coche no reacciona como debería, sino que parece que se vaya a apagar. Después, su coche vuelve a coger energía y a funcionar correctamente.

Que se le apague el coche al pararse en un semáforo o en un atasco también suele ser frecuente. No se preocupe ya que por lo general el coche vuelve a arrancar sin ningún problema. Si no se enciende acuda rápidamente a su taller de carros más cercano.

También puede experimentar fallos en la aceleración y en el ralentí de su coche en forma de tirones, ya que la bomba de gasolina no será capaz de extraer el combustible necesario con la presión que necesita.

¿Cómo evitar estos fallos del tanque de gasolina?

Ahora que usted ya sabe cuáles son los fallos más comunes le vamos a dar una serie de consejos para aprender a evitar que surjan y a reconocerlos con mayor facilidad.

Lo primero que debe hacer para alargar la salud de su tanque de gasolina es asegurarse de no dejar nunca el depósito vacío. Debe tener en cuenta que el combustible actúa como un refrigerante para el tanque, de modo que cuando se acaba el funcionamiento es mucho más forzado.

No se deje llevar por el indicador de gasolina de su auto, ya que éste también puede fallar.

Es importante que cuando lleve el coche al taller o a pasar la pertinente revisión le especifique a los mecánicos que presten atención al tanque, ya que es posible que muchos lo pasen por alto.

Para quedarse más tranquilo usted puede optar por acudir a un técnico especializado en este tipo de problemas. Es la mejor opción para asegurarse de que funciona correctamente.

Ahora que ha leído todo esto, ¿cree que su auto tiene problemas con el tanque de gasolina? ¿Ya lo ha arreglado? Cuéntenos su experiencia y deje comentarios que le puedan resultar de ayuda al resto de lectores.

¿Por qué se oxida el tanque de gasolina?

El propio combustible está compuesto por elementos corrosivos que se adhieren al interior del depósito y provocan la corrosión al oxidar el material. Con el tiempo, algunos de estos contaminantes pueden desprenderse y obstruir los inyectores o, peor aún, entrar en la cámara de combustión del motor y rayar las camisas de los cilindros o perforar la junta, con consecuencias fatales para el motor. El óxido se forma cuando las moléculas de humedad reaccionan químicamente con el oxígeno del ambiente y la superficie del metal, esté o no expuesto a la luz solar. El mero calor que es capaz de generar es suficiente para que se forme óxido.

¿Cómo evitar la oxidación del tanque de combustible?

Una de las formas más efectivas de evitar la oxidación en el depósito del motor es añadir un aditivo al combustible cada cinco o seis repostajes, para que el efecto limpiador del aditivo no haga que las partículas de agua del combustible se queden en el depósito.

En la mayoría de los casos, al llevar el motor al taller para su mantenimiento, el mecánico añade un inhibidor de la corrosión para evitar que se forme óxido en el depósito de combustible, pero aun así puede ocurrir esta tragedia.

¿Cómo reparar la oxidación en el tanque de combustible?

El problema debe solucionarse de inmediato para evitar que trozos de metal oxidado pasen por los conductos de combustible, los obstruyan o penetren en el motor.

Tome unos 250 mililitros de afloja todo y unas pequeñas piedras Pomex. Después de retirar el tanque y comprobar que no hay más combustible, vierta el afloja todo en el depósito, selle los tubos de escape con los dedos e introduzca las piedras Pomex. Agite el depósito de combustible enérgicamente para que las piedritas rocen las paredes del depósito y eliminen el óxido. Repita este proceso tantas veces como sea necesario.

Enjuague el depósito con una cantidad generosa de combustible hasta que el color marrón deje de ser perceptible. Vuelva a montar todo el sistema y llene de nuevo el depósito, esta vez con aditivo de combustible.

Filtración en el tanque de gasolina

El olor a gasolina en un coche puede ser un problema muy grave y peligroso. Es una señal de una fuga de combustible, que es extremadamente peligrosa y debe ser reparada lo antes posible, porque si la fuga está cerca del motor o del sistema de escape, puede causar un incendio y provocar un accidente grave.

Fuga en las mangueras del combustible

Las mangueras de combustible suelen pasar por debajo del coche, desde el depósito hasta el motor. Un conducto de combustible agrietado o dañado es común, ya que ofrece poca protección contra la suciedad y otros elementos de la carretera. También hay mangueras de goma para el combustible que pueden tener fugas. Estos pueden fallar con el tiempo o ser dañados por alguien durante los trabajos de reparación.

Todos los vehículos con inyección de combustible están equipados con líneas de combustible de alta presión. La presión puede variar de 35 a 60 psi. Si la manguera es débil o está mal ajustada, el combustible se escapa y forma niebla o vapor, lo que es muy peligroso, especialmente si está cerca del motor o del escape. Si se forma niebla en la manguera, el olor a gasolina es fuerte.

Si cree que la fuga está en la línea de combustible, trace la línea entre el depósito de combustible y el motor; en los vehículos con inyección de combustible, es muy probable que esta línea tenga fugas.

Fugas en el depósito de combustible

Este es probablemente el problema más común de todos. Hay muchas razones para ello, incluyendo un depósito de combustible defectuoso u obsoleto. Cuando tiene una fuga, suele dejar una mancha en la carretera donde está aparcado el coche.

Para determinar si hay un problema, basta con mirar debajo del coche y ver si hay gotas o manchas de combustible en el depósito. Sin embargo, el defecto puede estar en la parte superior del depósito. Esto se debe a que la humedad y la suciedad quedan atrapadas en la parte superior del depósito y rara vez se secan, lo que hace que el depósito se deteriore y tenga fugas.  Si se encuentra un defecto en el depósito, es mejor sustituirlo que repararlo, ya que a menudo no encaja bien y el daño permanece.

Problema en el canister o filtro de carbón activo

Se trata de un recipiente de plástico que contiene carbono y se utiliza para eliminar el exceso de vapor de combustible del depósito, reduciendo las emisiones antes de que entren en la atmósfera.

Si el depósito está dañado o tiene una fuga en la junta, puede emitir un olor a gasolina y puede encenderse la luz de advertencia en el salpicadero. Lo mejor es ponerse en contacto con un mecánico y hacer escanear el coche para ver si el problema está en este componente.

Si quieres hacer una inspección visual, puedes encontrar el contenedor en la parte delantera del coche si tiene varios años, pero si es un modelo más nuevo, lo encontrarás cerca del depósito de combustible.

Si deseas saber más acerca del canister y sus averías puedes visitar este enlace

Problema con la tapa de combustible

Puede parecer obvio, pero un tapón de combustible defectuoso, dañado o ausente puede provocar un fuerte olor a gasolina. Incluso en los coches más nuevos, un fallo en esta parte del vehículo puede hacer que se encienda la luz Check Engine. En los coches más nuevos, se vacían los depósitos de combustible y se comprueba si hay fugas. Si la comprobación del vacío falla, se enciende la luz de Check Engine. En este caso, sustituya el tapón de combustible o póngase en contacto con un mecánico para ver si éste es el problema.

Por último, el olor a combustible en el coche se debe al sistema de ventilación, ya que la entrada de aire fresco suele estar situada cerca del motor. Si huele a combustible, debe apagar el sistema de ventilación para evitar inhalar el combustible, que puede causar náuseas o un fuerte dolor de cabeza durante un largo período de tiempo.

Síntomas de un Tanque de gasolina sucio

Los síntomas de un tanque de gasolina sucio pueden ser diversos, pero mayormente se asocia con la falla prematura de la bomba de combustible. Esto se debe a que la mayoría de las bombas de gasolina modernas succionan la gasolina desde el fondo del tanque, entonces si el tanque está sucio la bomba aspirará demasiada suciedad (a pesar de tener su propio filtro) y esto dañará prematuramente los bujes internos de la misma.

En cambio, si el vehículo es de carburador, posiblemente el filtro de combustible/gasolina se obstruirá continuamente, dando lugar a una falla prematura del filtro y los consecuentes problemas del motor.

Comentar

32 Opiniones
  1. Samuel garcia Dice:

    Hola, tengo un mazda 626 del 98, le cambiaron la bomba de combustible, pero ahora cuando tengo 1/4 de gas, y lo aparco en una pendiente ya sea cara arriba o cara abajo, no me enciende , hasta q lo pongo en una superficie plana arranca y funciona.con normalidad, el mecánico dice q podría ser el flote, pero se verifico y está normal, se verifico también lo electrónico y funciona bien, alguien podría decirme que podrá ser ? Mil gracias.

    Responder
    • JAVIER T G Dice:

      Que tal, tengo el mismo problema en mi auto, lograste solucionarlo??

      Responder
      • MELKIA Dice:

        hola amigos tengo el mismo problema, entonces ya se donde es… la bomba lleba 2 abrasaderas una de ellas estaba Floja y agarra aire entoces la aprete y problema solucionado

        Responder
    • Carlos Dice:

      Buen día tengo el mismo problema tengo un Kia río stylus 2011 cuando tengo un cuarto de tanque me empieza a jalonear y en subida me falla y se apaga o cuando cruzo muy fuerte. Lograste solventar el problema? Gracias

      Responder
  2. Henry Tuñon Dice:

    Hola tengo un Lancer 2002 Especif. Amaericana, y tengo todos esos problemas que usted acaba de mencionar eh verificado el tanque y en verdad esta bastante Sucio de Partículas pero bastante, hare una limpieza de Tanque , cambiare la Bomba y limpiare los inyectores, le doy el resultado cuando lo haga y muchas gracias, no mencionare el filtro de gasolina porque en mi auto viene adherido a la bomba de combustible ,,..

    Responder
    • JAVIER T G Dice:

      Lograste solucionar el problema con la limpieza?

      Responder
      • carlos zamora Dice:

        el problema con el tanque de gasolina es ; que cuando lo voy a tanquear,recibe unos tres galones bien y luego es por poquitos demorando bastante para surtirlo,lo lleve dos veces al mecanico y no tiene solución, espero respuesta , gracias

        Responder
        • alex Dice:

          Carlos en abril 2019 usted mando un mensaje del problema en su carro cuando lo llenaba de gas por poquitos , yo tengo el mismo problema ,es un fiat 500 ,mi pregunta es si lo resolvió , su respuesta me es de gran ayuda y si también alguien me puede dar una idea que esta pasando ,a todos de ante mano , Muchas gracias

          Responder
    • alexander Dice:

      hola Henry Tuñon te recomiendo que de igual manera no esta de mas que le adaptes otro filtro ya que la gasolina viene con mucho sucio y ese filtro que viene con la bomba no es suficiente espero que te sirva de ayuda

      Responder
  3. cesar Dice:

    Buen dia, despues de leer este articulo que por cierto da muchos puntos acertados a la falla que viene haciendo un auto que tengo, es un pointer 2005, que ya le eh llevado varias ocaciones al mecanico y aun viene con ese tipo de falla que mencionan… al subir un paso desnivel pierde fuerza, y al querer acelerar no responde y tira a apagar el motor… creo buscare donde le hagan limpieza al tanque de gasolina para ver si con ello se corrige… gracias por su aporte…

    Responder
  4. Erwin Ordóñez alvarado Dice:

    Hola yo quería comentar algo similar el auto k yo
    Traigo es un Márquez 91
    Y tiene el problema de k cuando lo staciono y al otro día de
    Encenderlo no kiere prender nomás starea m bajo
    Y le golpeó el tanque de gasolina y d nuevo funciona
    Probaré a limpiar el tanque Aver si así jala!

    Responder
    • alexander Dice:

      hola amigo Erwin Ordóñez alvarado ya eso quiere decir que su pila necesita remplazo te recomiendo que la cambies lo mas pronto posible ya que te puede dejar tirado en la carreteara

      Responder
  5. ubaldo Dice:

    Buenas tarde si mi coche pega tirones en caliente ahora eso comenzó desde que se le limpiaron el deposito de combustible desde entonces me asta dando esos tirones.cambie las bujías pensando que eres ese el problema pero aun sigo con el mismo problema.

    Responder
    • Coco Dice:

      Yo tengo el.mismo problema, la camioneta falla solo cuando toma temperatura normal pero en frío trabaja perfecto. Lograste solucionar? Agradecería tu comentario a mi correo
      [email protected].

      Responder
  6. Victor barredo Dice:

    Ola he leído este artículo y tengo una duda tengo en carro Ford 3 toneladas f350 Super duty mod 2005 pero Aceves pierde potencia deja d acelerar, se apaga le golpeó el tanque d gas y vuelve a su normalidad.
    Mi pregunta seria: será la bomba de combustible que ya se va a descomponer?

    Responder
    • alexander Dice:

      si hermano eso es correcto ya la pila esta dejando de pandar su presión te recomiendo que la cambies por otra nueva que que sea de la misma presión que requiere tu carro te deseo lo mejor suerte

      Responder
    • yackson Dice:

      Buenas tardes tengo mi Malibú año 98 en la subida pierde la fuerza que puede ser nota que dónde va la bomba cuando le estoy hechando gasolina se rebosa la gasolina puede ser eso muchas gracias

      Responder
  7. Manuel Dice:

    el problema con el tanque de gasolina es ; que cuando lo voy a tanquear,recibe unos tres galones bien y luego es por poquitos demorando bastante para surtirloy nunca marca mas de medio tanque aunque se desvorde la gasolina

    Responder
  8. Manuel Dice:

    Cuando voy a llenar el tanque la aguja nunca sube mas de medio y cuando llega a medio tanque parece que esta lleno y empiesa a pistonear hasta que se desborda

    Responder
  9. Richard Dice:

    Mi camioneta tiene una falla casi igual todo estaba bien hasta k en un día lluvioso pase x un charco grande de agua.lo paso bien llegue Ami destino u después regrese al día siguiente la camioneta ya presentaba perdida de potencia y se sentía arrancado el motor ……aún no logro saber k es el problema el mecánico dice k al destapar el tanke jala bien pero no debe de funcionar así..,. ..no creen???

    Responder
  10. Piedad Dice:

    Hola tengo un Fiat 500 y cuando echo gasolina no prende inmediatamente y debo de hacerle varios intentos, el mecánico dijo que era el purificador y puso la manguera directa pero aún así sigo con el mismo problema.

    Responder
  11. Roberto Dice:

    Hola tengo un Mercedes Benz clk 230 del año 1999 arranca y a los pocos segundos empieza a dar fallos falta de potencia alguna explosión y hasta llega a pararse. Cambie Bobina, Cables, bomba de gasolina, filtro de aire, bujías, revise los cables asile los que me resultaron sospechosos, limpie inyectores comprobé su funcionamiento. Cambie el sensor de cigüeñal, cambie caudalímetro todas piezas originales, después de todo esto el coche sigue igual. He llegado a pensar que tal vez la gasolina no esta bien o que tenga agua es algo que voy a comprobar. ¿Qué otra cosa podría ser es mi pregunta?. Muchas gracias

    Responder
  12. jose luis Dice:

    al hecharle gasolina el tanque la rechaza, se debe de llenar muy despacio, me pueden orientar a darle solucion a este problema, es una dakota 2006

    Responder
  13. Carlos Cardozo Dice:

    Hola tengo un problema similar, enciende bien y cuando me detengo en una media pendiente o pendiente el momento de arrancar no acelera se hunde el acelerador, pero no se apaga, ni tampoco es falla mecanica del acelerador. Apago, espero un momento enciende bien y continua, y otra vez despues de funcionar bien en una pendiente, sucede lo mismo.
    POr favor si alguien sabe, es un Mitsubishi Space Wagon 2002,

    Responder
  14. Alejandro Dice:

    Hola tengo un mazda 3. 2006. Cuando ando en el carro el asiento de atras se calienta muchisimo es donde esta el tanque de gasolina. Eso lleva un protector? Qie debo comprarle o porque se calienta mucho? Que puede pasar tengo miedo que se prenda el carro en llamas o explote , no se si puede ocurrir eso. O con el protector que le ponga debajo del asiento es suficiente.

    Responder
    • Salem Dice:

      Hola amigo pudiste solucionar? Que era?

      Responder
  15. Santiago Dice:

    Hola tengo una camioneta Ford f350 2009 el problema es que cuando empieza a caminar se apaga lo que hago es apagarlo y después camina un poco más pero de nuevo se tirones y se apaga no se cuál es problema lo que si es que ya fui con el mecánico y ya le cambié el filtro de gasolina y la bomba. Si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho.

    Responder
    • David Dice:

      Buenas, logró solucionar su problema??

      Responder
  16. Rafadan Dice:

    Tengo un Peugeot partner y cuando le voy a rellenar al poner la pistola del. Surtidor en la boca y comenzar a llenar bota el combustible hacia afuera a cualquier velocidad del. Chorro. A veces logro meterles el. Combustible con u a má quera fina desde una canistra otras veces ni así. Limpie el. Respiradero y el. Tanque pero. Sigue igual.¿Me pueden ayudar a resolver esto?

    Responder
    • Miguel Dice:

      Tengo una partner nafta gas y me vuelca la nafta ,saque el canister pero lo veo bien ahora voy a bajar el tanque porque puede tener una manguera que va al canister tapada

      Responder
  17. Andrea Manrique Dice:

    Buen día, tengo un VW jetta 2009 y lo que sucedes es que cuando abro la perilla para tanquearlo, sale mucho gas, es esto algo normal o alguna sugerencia? Y se cambio la EVAP y sigue con el mismo comportamiento. Agradezco sus comentarios.

    Responder
  18. Miguel mantecas Dice:

    Tengo un Ford fiesta 1400cc80cv16v de gasolina año 2002 y tiene un problema,tiene el ralenti con subidas y bajadas y ya se cambiaron sensores ,alternador,bujías filtros y manguitos delas bujías y el coche sigue igual,me gustaría que me diesen una solución ,muchas gracias y un saludo

    Responder

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para ofrecer un mejor servicio. Al seguir navegando acepta su uso.