¿Cuál es la diferencia entre AWD, 4X4, 4WD?

Cada tipo de transmisión ha sido diseñado para las diferentes condiciones del terreno y los hábitos de uso. Aquí podremos saber qué diferencias existen y cuál puede ser la más acorde a nuestras necesidades y hábitos de manejo.

Los sistemas de tracción son en realidad un mecanismo de seguridad, que sirve para prevenir la perdida de adherencia en las ruedas cuando nos enfrentamos a diferentes condiciones del terreno como (suelo húmedo, embarrado o cuando giramos bruscamente la dirección.

Los vehículos de tracción en las cuatro ruedas usadas por los vehículos de turismo, todo terreno y camionetas, como vimos se dividen en dos (opcional y permanente)

4X4 tracción en las cuatro ruedas opcional

Tiene tracción solo en las ruedas traceras, no trae diferencial central, se conecta con la tracción trasera a través de un selector, las 4X4 trae una caja de transferencia o reductora que va a acoplada a la caja de cambios con salida para la doble transmisión.

traccion-awd-4x4-2

A continuación una descripción de la palanca para 4X4 y sus aplicaciones.

traccion-awd-4x4-3

El acoplamiento de la 4x4 puede ser mecánico (rueda libre) en los modelos antiguos tocaba bajarse a conectar y desconectar las ruedas delanteras de los palieres de la transmisión trasera, este acoplamiento se puede efectuar por un interruptor o palanca, ya no es necesario conectar desde la tapa cubo de la rueda.

traccion-awd-4x4-4

AWD tracción en las cuatro ruedas permanente

El sistema de tracción AWD o All Wheel Drive, ofrece al auto tracción en todas las ruedas, sin que intervenga el conductor. No es necesario que él active esta función, sino que se enciende sola y funciona permanentemente, dependiendo del fabricante.

La tracción AWD es ideal para conducir en terrenos con escasa adherencia, autopistas mojadas por la lluvia, distribuye la fuerza de tracción en las cuatro ruedas.

traccion-awd-4x4-5

4WD tracción en las cuatro ruedas opcional

El sistema 4WD, bloquea los ejes frontal y trasero para que trabajen al unísono como la AWD, se diferencia en que sí le permite al conductor decidir en qué momento distribuir la fuerza de tracción en las ruedas. O sea, no trabaja todo el tiempo, pero sí a voluntad. Este tipo de tracción es que ofrece la ventaja de ajustarse a las condiciones del terreno.

traccion-awd-4x4-6

Decir que un sistema es mejor que otro es bastante complicado; cada uno tiene sus ventajas y desventajas,  por lo cual en Pruebaderuta.com consideramos que es mejor que el usuario evalúe cuál de estas opciones se acomoda más a sus necesidades.

¿Cuándo se usa el AWD?

La tracción total, o AWD, garantiza que la tracción a las cuatro ruedas esté siempre disponible. Esto no significa que sea tracción total, sino simplemente que ofrece una mejor tracción en superficies resbaladizas, como carreteras mojadas o cubiertas de nieve. Este sistema es habitual en furgonetas.

¿Qué pasa si uso el 4x4 en carretera?

La tracción a las cuatro ruedas no debe utilizarse en carreteras resbaladizas porque el vehículo reduce la velocidad debido al bloqueo de la dirección. Esto se debe a que las ruedas delanteras y traseras no pueden bloquearse a diferentes velocidades, ejerciendo demasiada presión sobre la transmisión.

¿Qué gasta más combustible 4x2 o 4x4?

Lógicamente, los vehículos de tracción total son más grandes, pesados y potentes, tienen mayor tracción y, por tanto, consumen más combustible. Además, utilizan más piezas mecánicas, que también influyen en el consumo de combustible.

Aunque la calidad de los componentes está mejorando y a pesar de las mejoras técnicas que reducen el consumo de combustible, sigue habiendo una diferencia a tener en cuenta a la hora de comprar un coche 4×4, aunque sea un 4×4 económico.

¿Por qué comprar un 4x4?

El coche 4×4 llega donde tú quieras

Una de las principales ventajas de un coche 4×4 es que puedes conducirlo por donde quieras. Puedes conducir por carreteras, pistas e incluso caminos de tierra: los límites los pones tú.

Puedes afrontar cuestas y pendientes, senderos difíciles y mal tiempo. La tracción total aumenta la seguridad.

Resultan muy cómodos

Si alguna vez has conducido un 4×4, sabrás que son muy cómodos. Son prácticos, intuitivos y muy divertidos de conducir, y el interior es cómodo y práctico. El interior es cómodo y práctico. Está muy lejos de los antiguos SUV que te hacían daño en la espalda cuando te subías a ellos.

Mayor tracción

Los SUV son mucho menos propensos a sufrir accidentes gracias a su gran tracción. Tanto en carretera como fuera de ella, hay menos riesgo de perder tracción, por lo que la conducción es mucho más segura.

Más aceleración

Gracias a su tracción, los SUV tienen cuatro topes en la carretera. Y aunque suelen ser mucho más pesados (más de 1.000 kg), esto les permite acelerar con más facilidad y durante menos tiempo.

Comentar

5 Opiniones
  1. Francisco Dice:

    Buenos días, tengo una duda. Un vehículo con bloqueo de rueda delantera y palanca interna de una sola posición (al activarla indica 4WD), tiene la misma potencia y el mismo desempeño que un vehículo similar o de la misma marca que utilice palanca reductora (2H-4H-4L) o existe alguna diferencia. Muchas gracias

    Responder
  2. Christian Velasco Dice:

    Estimado Francisco.

    De acuerdo a tu comentario, el sistema de doble transmisión es diferente para cada vehículo.

    El 4WD (four wheel drive o 4X4) significa que tiene doble transmisión, dependiendo del vehículo este puede tener 2H, 4L y 4H; en vehículos como Mitsubishi este posee en muchas de sus marcas 2H, 4L, 4H, 4Lcc y 4Hcc, los últimos términos es debido a que esta marca tienen trabas en el diferencial que evitan que cuando una rueda patine se trabe y aún con una llanta en el aire no pierdes fuerza de tracción.

    Por lo general los vehículo con 4WD solo tienen una palanca o botones con las siglas 2H, 4H y 4L, en la cual cada una tiene una función muy distinta, la 2H solo sirve para usar en carreteras y en ciertos caminos de tierra o grava en donde no tengas riesgos de patinar o perder tracción además al colocar en esta posición puede acelerar hasta lo que tu auto pueda dar, la 4H se usa en caminos de tierra, asfalto o grava pero no puedes superar los 90km/h y el 4L pues es muy diferente ya que en este tipo de cambio vas a tener mas torque o fuerza ya que se aplica mayor revoluciones del motor y salir de caminos extremos pero solo te permite llegar hasta máximo 70 a 90km/h sino puedes dañar la transmisión de tu vehículo.

    El AWD (all wheel drive) como su nombre en ingles indica, esto es tracción permanente en las 4 ruedas este tipo de sistema lo tiene Subaru, Toyota, Honda y entre otras la cuál te ayuda mucho en todo tipo de camino ya que tienes tracción total en las 4 ruedas, el problema de este sistema es que en algunos vehículos no tienen trabas en el diferencial lo cual si una llanta patina o queda en el aire pues ya no tienes tracción y necesitaras de ayuda externa, cadenas en tus neumáticos o alguien que te ayude salir de tu problema con otro coche.

    Como te comente todo depende de la marca de vehículo que poseas por ejemplo la Mazda en sus camionetas 4×4 o 4WD tienen un botón que dice FWD LCC que significa tracción delantera con traba al diferencial.

    Vehículos como Daihatsu tiene un boton que dice FWD, osea que tiene tracción delantera pero el problema de este vehículo es que no puedes realizar giros muy cerrados.

    Espero haber aclarado tus dudas.

    Saludos desde Ecuador.

    Responder
  3. Curiosidad mecánica Dice:

    Me dicen que la «caja reductora» del 4X4 permite distribuir proporcionalmente la potencia del motor en amos ejes. ¿Ocurre igual con el 4WD? Para situación «off-road, ¿cual sistema es mejor?

    Agradecería las respuesta.

    Responder
  4. favio gomez Dice:

    como hago para saber si la AWD de mi nissan murano 2007 esta funcionando
    porque me dicen que esta dañada pero no se como probarlo gracias por lo que me puedan ayudar

    Responder
  5. bartolo quintulen Dice:

    tengo una nissan navara 4×4( 2014 ) y en el tablero me sale una carroceria y queda parpadeando y luego parpadea la luz awd , a que se debe ?pa que deje de parpadear me detengo y muevo la perilla ahi queda solo encendida , el funcionamiento del vehiculo es normal .. que tengo que hacer ? . dias atras quise ocupar el 4×4 y no funciono.. me podria informar que hacer porfavor ??? gracias

    Responder

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para ofrecer un mejor servicio. Al seguir navegando acepta su uso.