Prueba de ruta Chery Grand Tiggo 2.0 2016

La Chery Grand Tiggo que probamos compite con las SUV de cinco puestos, viene bien equipada tanto en confort como en seguridad, cuenta con buenas dimensiones, especificaciones técnicas y de motorización, el diseño es llamativo, líneas fluidas, todo lo que se está utilizando en el segmento en cuanto a diseño exterior, interior y confort.

Motor

  • Cilindraje: cuatro cilindros en línea, 2,0 litros gasolina
  • Potencia: 134,1 @ 5.750 rpm
  • Torque: 18,3 @ 4.500 rpm
  • Distribución: 16 válvulas DVVT DOHC
  • Emisiones: EURO IV

Transmisión

  • Mecánica: 5 velocidades
  • Tracción: 4X2 delantera

Exterior

Una SUV con unas líneas bastante fluidas, aerodinámica con detalles muy elegantes en su exterior, la persiana así como los biseles de las rejillas delanteras y las unidades delanteras son cromados. Llantas  225/65 montada sobre rines de aleación de 17 pulgadas. Goza de una altura al piso de 16,3 centímetros que le permite ingresar fácilmente a cualquier terreno, sus dimensiones (Largo: 4,506 m, Ancho: 1,841 m y Alto: 1,740 m).

Una SUV de buen tamaño, excelente distancia entre ejes de 2,610 metros que le otorgan mayor espacio interior, las luces delanteras son de tipo proyector acompañado de luces led con función “Folow me home”, luces antiniebla, los vidrios laterales van adornados de un bisel cromado aportando mayor sofisticación, los espejos exteriores son eléctricos, del color de la carrocería con direccionales tipo led.

La parte posterior de la camioneta también muestra detalles de diseño, el spoiler trasero con tercer stop le imprime una mayor deportividad, las luces de freno vienen repartidas entre el costado y la compuerta trasera, paragolpes trasero de tamaño imponente y doble tonalidad para jugar con los contrastes, sensores de proximidad y cámara de reversa son sus sistemas de seguridad al estacionar, y doble salida de exhosto de figura angular le brindan mayor efectividad y le imprimen también deportividad.

Muchos tenemos el concepto en nuestra mente que por ser de procedencia China no cuentan con los materiales adecuados, esta camioneta está construida con acero ligero de alta resistencia, carrocería tipo jaula para mayor seguridad de los ocupantes, carrocería deformable con sus concentradores de esfuerzo y puntos fusibles,  con calificación de la EuroNCAP de cinco estrellas.

Interior

En cuanto al interior observamos que tiene buenos materiales y acabados, tapicera completamente en cuero, con unas costuras bien detalladas de color rojo, característico de los autos GTI, las carteras también vienen forradas en cuero con sus respectivas costuras, el interior muestra unos materiales y texturas muy agradables, el grupo de diseñadores se ha tomado el trabajo de imprimirle un toque de elegancia a los acabados teniendo en cuenta el segmento para el que va dirigido este tipo de camioneta.

Para los que buscan seguridad, equipamiento y confort a un precio bastante asequible a juzgar por todos los elementos con que viene equipada la Chery Grand Tiigo 2016, es de los más cómodos del segmento.

Nos llamó la atención los acabados el tablero de bordo muy elegante con aplicaciones en cuero y biseles de color metálico en sus bordes, no es invasivo, ubicado a la altura adecuada no reviste un obstáculo para la visibilidad, con un acceso completo a todos los controles para evitar distracciones en la conducción.

El volante de tamaño medio, detalles metálicos, regulable en altura, de tres radios integra controles para el radio, computador abordo, bluetooth y control de crucero, forrado en cuero con un tamaño adecuado para cualquier persona, equipamiento que no tienen vehículos que incluso tienen un costo más alto.

Lo que más nos gusta a todos es el radio con pantalla táctil, un centro de entretenimiento con pantalla LCD de 7 pulgadas con opciones para radio, Usb, Ipod y bluetooth, acompañado de 6 altavoces para un sonido envolvente. Dos conectores de 12 voltios, conexión para USB y un auxiliar, todo muy práctico pensado para lo que exige hoy en día la tecnología móvil, para llevar todo el entretenimiento mientras nos desplazamos en nuestro vehículo.

Aire acondicionado de alto rendimiento, que enfría rápidamente, un detalle que nos pudimos dar cuenta, ya que otros aires se toman su tiempo para enfriar el habitáculo. El tablero de instrumentos con tacómetro y velocímetro, presenta biseles metalizados en los bordes, la pantalla del computador de abordo digital con iluminación blanca, indicador de puertas abiertas, nivel de combustible, temperatura de refrigerante e información de kilómetros recorridos y autonomía en el consumo de carburante.

La guantera de muy buen tamaño, tiene compartimientos en la parte central, portavasos y descansabrazos funcional con aplicaciones en cuero y las costuras de color rojo similares a las de la tapicería del automóvil, un compartimiento interior para guardar nuestras pertenencias.

Techo corredizo eléctrico o sunroof, luces de cortesía central y porta gafas, muy funcionales y de aspecto deportivo.

Se ha mejorado mucho en los acabados, tiene un porte mas Europeo tanto en el exterior como en el interior, buenos materiales, los acabados y las texturas, para los que pensábamos que todo lo que se fabrica en china no es de calidad, se nota en los detalles la preocupación de la marca en presentar autos más completos y de calidad.

Seguridad

Cuenta con un equipamiento de seguridad interesante para el costo del vehículo como inmovilizador de motor, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS y EBD, airbag para el conductor, airbag para el pasajero, carrocería en acero ligero de alta resistencia y estructura 3R, barras de protección lateral en las puertas, anclaje de sujeción ISOFIX, alarma sonora al llegar a los 120 kilómetros.

Chery vs el segmento

Motorización. Una buena respuesta en el acelerador son 138 caballos Igual que la Tracker y dos caballos más que la Duster, mayor torque que la Tracker pero menor torque que la Duster, superada por la ix35 que cuenta con 171 caballos y 23 de torque frente al torque de 18,3.

Seguridad. Supera a la Duster en el anclaje Isofix  lo mismo que la Tracker, en lo demás airbag, frenos ABS con EBD, están parejas las tres camionetas.

Dimensiones exteriores. Las dimensiones de la Chery van mas allá de las de sus competidoras Largo (Duster: 4.35, Tucson ix35: 4.41, Tracker: 4.35), ancho (Duster: 1.72, Tucson ix35: 1.82, Tracker: 1.7), Chery Grand Tiigo (largo: 4.5, ancho: 1.84).

Confort. Radio pantalla táctil 7 pulgadas, aire acondicionado, elevavidrios eléctricos en las cuatro puertas de un solo toque, dirección hidráulica, timón regulable en altura, tapicería en cuero, cinturones de seguridad inerciales de tres puntos y anclaje Isofix, bodega con capacidad de 370 litros, cubre equipaje retráctil, portavasos, conectores de 12 voltios, puerto usb, bluetooth.

Desempeño en la prueba de ruta

Una buena experiencia de conducción, posición de conducción cómoda, todos los instrumentales al acceso, controles en el volante que algunas del segmento no lo traen, control de crucero y alarma sonora cuando llegamos a los 120 kilómetros por hora, acabo interior y materiales de buena calidad y detalles. Espacio interior amplio para el conductor y pasajeros, el millaré es agradable a la vista y no esta tan recargado, centro de entretenimiento para los ocupantes de 7 pulgadas y táctil, el aire acondicionado enfriar rápido, botones y perillas también nos parecieron bien detalladas, lujosas, al frenar de forma brusca enciende las estacionarias para darle aviso a los autos que nos preceden, el acelerador es electrónico, la respuesta en la aceleración es bastante buena.

Confortable en el interior, cuenta con lo básico que se puede pedir en cuanto a seguridad, airbag, frenos de disco con ABS y EBD.

En marcha buen desempeño, en las rectas es fácil pasar los cambios.  Frente al mercado quedó faltando un sexto cambio; autos de menor cilindraje y potencia los traen, quedó faltando la versión 4X4, nos gustó la altura al piso, sabemos que se puede llevar en carreteras destapadas, el torque y la potencia le pueden ayudar en estos terrenos, hay cosas que no puede hacer, esto es una limitante para los que la quieren para un uso más pesado de trabajo, lo que no quiere decir que no los lleve a todas partes.

Es una camioneta bien ajustada, no presenta ruidos de ninguna clase o desajustes en su interior o exterior, el motor está bien insonorizado, la cabina también está bien insonorizada, aislada del exterior, confortable para viajes prolongados, la potencia y el torque que tiene le da para transitar por la topografía colombiana, presentó  buen consumo de combustible, 53 kilómetros por galón durante la prueba.

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Comentar

4 Opiniones
  1. Alexis dice:

    Creo que hay un error en seguridad, las 5 estrellas son el C-NCAP no en la EuroNCAP.

    Saludos

  2. Carlos dice:

    Para los que estén por comprarse este auto. NO LO HAGAN.!!! escríbanme a mi correo carlos_albertopr@hotmail.com para enviarles un informe de este pésimo suv

    • jose dice:

      Por qué dices que no lo compre?
      Favor darme mayor información
      jbortnikw@gmail.com

    • Leopoldo dice:

      Dios mío como la tienen en contra de Chery , nose si es por envidia o falta de información , por el precio que tiene lleva mejores prestaciones que muchas SUV, compite con Ford Kuga , Honda CRV , etc y por menos precio , yo la tengo y 0 dramas hasta ahora un lujo … Es más pienso que es mejor que Ford , ojo no porque Ford sea mala pero tuve dos Ford y tuve muchísimos problemas, ensima siendo 0KMs.