Antes de comprar un auto usado realice estas revisiones mecánicas

Comprar auto usado es una labor ardua para quien quiere hacer una buena compra. Quienes están interesados en comprar auto consultan en páginas en internet, consultan en los clasificados en los periódicos y cuando se encuentran con el auto no saben que revisar.

Antes de comprar un auto usado o seminuevo tenga en cuenta las recomendaciones de los expertos. En Pruebaderuta.com tenemos diferentes consejos para quienes están interesados en comprar auto.

Motor

Lo primordial a la hora de tomar una decisión cuando esté comprando carro es el estado del motor. Me atrevería a decir que el estado del motor y la transmisión pesan sobre la decisión de compra en un 60%.

A la hora de estar frente a este candidato debemos revisar:

• Posibles fugas de aceite de motor, aceite de caja, refrigerante, liquido del hidráulico, agua del depósito lavaparabrisas y de todos los líquidos del vehículo.
• Humedades en las uniones o juntas del bloque del motor a la culata, al cárter y a la caja de transmisión. Humedades presentes en el protector del cárter y cerca de los depósitos de los diferentes fluidos.
• Correas, mangueras y accesorios periféricos del motor. Verificar el estado, los cauchos no deben estar cristalizados, las correas no deben presentar hilos o grietas. Se debe consultar si ya se cambió la correa o cadena de repartición y el kilometraje en el que se realizó.
• Nivel de los diferentes fluidos del motor. Un tip para identificar los hábitos de mantenimiento es revisar la bayoneta o varilla del aceite. Una varilla quemada indica que el cambio de aceite no se realiza en el kilometraje establecido.
• El nivel de refrigerante y el estado óptimo del depósito; en este último se puede detectar si en algún momento el refrigerante ha hervido o si se ha recalentado.
• Presencia de siliconas en las diferentes uniones de culata, cárter, base termostato, tapas de repartición, o en cualquier parte pueden indicar reparaciones recientes. Sin embargo si presenta siliconas en exceso puede ser que el mecánico esté ocultando alguna fuga o reparación mal realizada. Silicona solo donde debe ir y en cantidades que se ajustan a la unión.
• Kilometraje acorde al tiempo. Muchos creen que un auto con poco kilometraje es mucho mejor. Como premisa, para juzgar el estado del motor debemos remitirnos al plan de mantenimiento. Un motor con mucho kilometraje pero con el mantenimiento periódico correcto, es mejor que un auto con poco kilometraje y poco mantenimiento. No se fije solo en el kilometraje, fíjese en un mantenimiento adecuado.
• Revise si presenta testigos encendidos, como el Check engine; si está encendido tal vez presente alguna falla.

Transmisión

Durante la prueba debe revisar la funcionalidad de la transmisión, donde revise diferentes situaciones relacionadas con los cambios:

• La palanca de cambios se mantiene en su posición o presenta demasiado juego.
• Los cambios entran con facilidad
• La transmisión no devuelve los cambios
• El recorrido del pedal del embrague es el adecuado
• Tenga en cuenta si el carro suena al realizar los cambios
• En caso de las transmisiones automáticas, al realizar la prueba fíjese que la transmisión pase por todos los cambios en Drive, si es de 4 marchas debe pasar por los 4 cambios y así para 5, 6 o más velocidades si las tiene.
• En caso de la transmisión manual evalúe la respuesta de la transmisión en los adelantamientos y en la subida de cuestas.

Dirección y suspensión

La dirección es un sistema que se puede comprobar con un reporte de alineación. Sin embargo también puede realizar pruebas soltando el volante a cierta velocidad y constatar si toma alguna dirección en especial. Con el auto estacionado realice giro a tope de la dirección y controle si presenta algún ruido, no realice esta operación por mucho tiempo, ya que no es recomendable. Mirar el estado de la banda de rodadura también indica si la dirección y la suspensión están en buen estado. Mirar de frente y de lado la rueda ayuda a establecer variaciones.

En cuanto a la suspensión también es complejo y se revisa en alineación y también se puede inspeccionar visualmente. Pase el dedo por el amortiguador, si presenta fugas tendrá su mano engrasada. Para verificar brazos de suspensión tal vez tenga que agacharse un poco.

Sistema eléctrico y electrónico

Si los sistemas anteriores eran complejos, este sí que es más difícil todavía. En todo caso se puede revisar a través de un escáner el estado de la electrónica del vehículo.  Sin embargo si puede revisar el estado de la batería, cableados en general (no deben existir añadiduras ni cableado desorganizado), todo debe funcionar espejos de graduación eléctrica, elevavidrios, desempañante etc.

Sistema de frenos

El sistema de frenos es más sencillo, todos conocemos sus componentes y funcionamiento. Basta con revisar lo siguiente:

• Nivel del líquido de frenos. Si está por debajo del nivel se deben revisar las pastillas o verificar posibles fugas.
• Revisar el nivel de las pastillas. Se puede revisar girando la llanta de tal forma que podamos observar el espesor de la pastilla.
• En el sistema de campana es más complicado, solo puede revisarse desmontando la campana, pero un conductor más experimentado revisa el freno de mano y revisa hasta donde sube, no les va a decir en qué nivel está, pero si un indicio si el propietario realiza tensión y revisión de frenos traseros.

Sabemos que son muchos los aspectos que se deben tener en cuenta a la hora de comprar carro sea usado, seminuevo o nuevo y hoy vimos un resumen de lo que debe tener en cuenta y revisar cuando se encuentre frente a un auto que sea candidato para compra. Cualquier duda no lo olviden déjenla en los comentarios.