Test Drive Chevrolet Sonic Sedan 2016

Estuvimos probando  el Chevrolet Sonic sedan 2016, un vehículo del portafolio de la marca del corbatín, que tiene la mezcla completa de eficiencia y desempeño. Viene con un motor de bajo cilindraje y alta potencia. Desarrollado para generar bajas emisiones, poco mantenimiento  y eficiencia en el consumo de combustible. Con un diseño y detalles deportivos como el sunroof para cautivar a familias y jóvenes que les gusta un automóvil espacioso con aires deportivos.

Características técnicas

  • Motor: 4 cilindros en línea 1,6 litros Gasolina
  • Transmisión: mecánica de 5 velocidades / automática de 6 velocidades
  • Potencia: 115 caballos
  • Torque: 155 newton metro
  • Suspensión delantera: independiente McPherson con barra estabilizadora
  • Suspensión trasera: Semi- independiente tipo eje de torsión
  • Dirección: Hidráulica de cremallera y piñón

Tren Motriz

El motor 1600 centímetros parecería insuficiente para el tamaño de la carrocería pero en realidad es un motor eficiente que entrega una buena potencia y un excelente torque, la transmisión está bien relacionada, los cambios son largos, el motor funciona muy bien y suena muy bien a revoluciones por encima de 3500, logra una mejor eficiencia a altas revoluciones, los cambios están bien relacionados, hasta la cuarta para montaña, y los dos últimos cambios son de fondo. El consumo de combustible está entre 40 y 45 kilómetros por galón.

Estabilidad

Para evaluar la estabilidad nos remitimos a probarlo en las curvas, curvas a una velocidad alta, por diferentes terrenos urbanos, hicimos pruebas en vías destapadas  para observar el comportamiento de suspensión, dirección y frenos, a pesar de su altura y gran tamaño es bastante estable a diferentes velocidades, el ABS con EBD le permite lograr mantenerse en el carril. Tiene muy buen agarre en las curvas, sin movimientos bruscos de la carrocería que afecten la conducción o incomoden a los pasajeros.

En cuanto a la dirección, esta es hidráulica asistida con un buen radio de giro. Cuenta con frenos de disco ventilados en la parte frontal y de tambor en la parte trasera. Quisimos hacer una prueba de para  evaluar la respuesta de frenado, como se mueve la carrocería y estabilidad del auto en la frenada.  Lo que pudimos observar es que el carro mantiene su trayectoria, el frenado es progresivo y la carrocería casi que ni se mueve, logra el equilibrio ideal entre dirección, suspensión y frenos. El auto tiene una suspensión con un buen recorrido para la topografía de nuestro país.

Diseño

Exterior

En gustos se rompen géneros, la marca del corbatín le presta mucha atención  a los detalles exteriores de su Chevrolet Sonic. El frente marca unas líneas con ángulos que le dan ese carácter agresivo, pero quizá lo que más llama la atención son sus faros que vienen descubiertos y separados, un estilo que se ve frecuentemente en las motocicletas.

La parrilla tipo panal separada por el corbatín, en forma de panal de color negro mate con biseles cromados, luces antiniebla con boceles cromados. Un paragolpes amplio Body color. El capo presenta también unas líneas o nervaduras que le quitan ese aspecto plano que tienen los sedan.

Dos líneas laterales la de cintura a la altura de las manijas que acaba en los guardafangos, otra línea en profundidad en la parte inferior de las puertas o línea de luz que le dan esa apariencia rígida y robusta.

Espejos exteriores eléctricos bitono (negro con tapa del color de la carrocería), manijas del color de la carrocería que vienen acompañados de unos biseles cromados. Los rines son de aleación de 15 pulgadas con un diseño moderno y que le permite una buena refrigeración de los sistemas de frenos.

En la parte posterior un paragolpes amplio que se complementa con las líneas del baúl el acabado da la apariencia de una sola pieza, los stop son amplios, un diseño que como muchos autos que provienen de un hatchback no nos acostumbramos a su baúl, pero esta impresión desaparece tan pronto  salimos de viaje y acomodamos nuestro equipaje en su amplio baúl.

Interior

Hablando del habitáculo del Chevrolet Sonic, la atmosfera interior es muy agradable, una mezcla de texturas y colores a lo largo de la cabina. Se puede elegir entre combinaciones gris-negro y ladrillo-negro. El cluster principal es muy similar al diseño del cruze, aunque también tiene detalles del Spark.

Cuenta con elevavidrios eléctricos, bloqueo central, espejos eléctricos y volante multifuncional que integra controles para el audio y bluetooth, radio con pantalla de 6,5 pulgadas sistema Mylink, 6 altavoces, USB y puerto auxiliar.

El equipamiento completo está en la versión LTZ, esta versión trae elementos de mas que no trae la versión LT  como pantalla táctil que sincroniza imágenes  y el Smartphone. Las dos versiones traen aire acondicionado y sunroof eléctrico, la tapicería es tipo tela  con diseños envolventes, graduación para la silla del conductor en altura y profundidad, y cuenta con una capacidad de 455 litros. También viene equipado de forma opcional con el sistema Chevystar exclusivo de la marca Chevrolet y que trae diferentes servicios de asistencia y recuperación en caso de hurto.

Seguridad

La versión LT viene con doble airbag y la versión LTZ con 4 airbag como es la unidad que reseñamos, cuenta con cinturones de seguridad inerciales de tres puntos para las sillas delanteras y las traseras laterales, de dos puntos para la parte trasera central. Frenos ABS con EBD, barras de protección en las puertas y columna de dirección con absorción de impacto.

Habitabilidad

Una de las fortalezas del Sonic sedan es su espacio interior, la tapicería es de tipo tela de tamaño ideal y ergonomía adecuada para pasar un buen tiempo al volante, los acabados y detalles interiores son de buena calidad, texturas y diseños modernos.

El espacio para el conductor es acorde al segmento buen espacio para una persona de estatura alta, el timón es regulable en altura y profundidad lo que facilita la posición de conducción, los controles están todos al acceso del conductor. La pantalla del radio si se está muy abajo lo que llevaría un poco de distracción para el conductor, pero también tiene controles al volante para evitar esta operación.

Un detalle que también llamo nuestra atención es el techo corredizo, a muchos les llama la atención este detalle para iluminar el habitáculo naturalmente y por qué le da ese ambiente de libertad, además de que siempre se relaciona este elemento como un detalle deportivo.

Veredicto

La gran fortaleza el espacio y el diseño, un baúl de 455 litros ideal para llevar todo el equipaje y algo mas, habitabilidad interior, buen espacio para viajar en familia, buen rendimiento de motor, algunos detalles que no entran en todos los gustos como las farolas y el tablero de instrumentos pero que son innovadores y rompen modelos.  Muy interesante el producto Chevystar que es exclusivo de la marca Chevrolet, con sus innumerables servicios para los usuarios.

Para mi punto de vista un auto de esos en los cuales uno quiere pasar mucho tiempo, con un aire moderno pero clásico a la vez, cómodo espacioso  y confortable.

Echamos de menos

Echamos de menos algunos asistentes para la conducción como control de tracción, estabilidad y control vectorial de torque que traen autos del segmento.

Agradecimientos

Un especial agradecimiento a Caesca SAS – Neiva concesionario Chevrolet que nos facilitó este Chevrolet Sonic para realizar la evaluación y dar nuestro punto de vista sobre el auto, estos demo car, están disponibles en los concesionarios para que los clientes interesados los ensayen y puedan llegar a tomar una decisión.

A continuación el video del test drive que le realizamos al Sonic

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Comentar

6 Opiniones
  1. AMIRA ORTIZ dice:

    favor hace prueba de ruta al sail

  2. AMIRA ORTIZ dice:

    Me parece muy interesante lo que publican, les pediría hacer test drive del Chevrolet Sail

  3. Gilbert Mauricio García Orozco dice:

    Hola como vas, muchas gracias, si estamos pendientes que nos presten un Sail para probarlo, en esta semana posiblemente nos lo permitan.

  4. Diego de la Vega dice:

    Las marcas Americanas son pesimas mejor comprense un Hyundai o un Kia que es 10 veces superior al americano…

  5. Luis Martin dice:

    Tengo un sonic ltz 2016, mi consulta es que al salir en primera a baja velocidad y pasar a segunda es muy ruidosa la la selectora y la tracción, el concesionario dice que es normal del auto, te comento que tiene 3500 km.me podrían informar si es normal esos ruidos.

    • ALDO DOMINICCI KRAFDMAN dice:

      HOLA, SOY ALDO Y TENGO 25 AÑOS Y TENGO EL MISMO COCHE Y ME PASA LO MISMO, LO EH LLEVADO A LA AGENCIA Y ME DICEN QUE ES NORMAL, ME EH SUBIDO AL COCHE DE MI MAMA (FORD FIESTA) Y NO HACE EL MISMO RUIDO Y EL DE MI PAPA TAMPOCO (MERCEDES BENZ)…… QUE SERA Y PORQUE HACE ESE RUIDO?