¿Quién tiene la vía?, ¿Por qué carril debo transitar?

Quién tiene la vía, Por qué carril debo transitar 1

Uno de los interrogantes que se nos presentan cuando vamos conduciendo por las carreteras nacionales o transitamos por las vías de la ciudad y se presenta una situación adversa es ¿quién tiene la prelación? Otros simplemente pasan sin pensar si la maniobra era la adecuada o no.

Muchas veces al girar en un cruce o entrar en una glorieta se observa el forcejeo de dos o más conductores por realizar la misma maniobra, y este tipo de situaciones desencadenan choques simples y no es solo un tema de quien tiene más agallas o quien pone más rápido el carro, o quien tenga más afán, todo está reglamentado en el código de transito y uno de los pilares importantes de Pruebaderuta.com es la seguridad, aquí documentamos todo lo referente a las normas de transito para que estén informados, sepan cómo actuar  y ser unos conductores ejemplares.

El artículo 60 de la ley 769 de 2002 o código nacional de tránsito dice al respecto:

Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados. Los vehículos deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las líneas de demarcación, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento o de cruce.

PARÁGRAFO 1o. Los conductores no podrán transitar con vehículo automotor o de tracción animal por la zona de seguridad y protección de la vía férrea.

La señalización en las vías nos muestra la cantidad de carriles pero hay quienes no respetan esta demarcación y las vías de dos carriles se convierten en tres o hasta cuatro carriles.

En carretera se demarca una zona de seguridad en el carril derecho, recordemos que en Colombia se transita por la derecha, aunque tenemos varios ingleses transitando por las vías colombianas. En esta zona de seguridad está prohibido el tránsito de todo tipo de vehículo, incluidos los de tracción animal, también están prohibidos los adelantamientos por la zona de seguridad, recordemos que los sobrepasos se deben realizar por la izquierda. También se debe tener en cuenta que las maniobras de adelantamiento se deben efectuar anunciando nuestra intención con las direccionales como se documenta en el articulo direccionales para dummies.

Consejos para transitar de una forma adecuada en la vía

Respeto: es un aspecto importante a la hora de conducir, se debe tener en cuenta que las maniobras no afecten la integridad propia y la seguridad de los demás conductores que se encuentran transitando. Se debe respetar:

  • Los conglomerados
  • Formación de tropas
  • Desfiles
  • Procesiones
  • Entierros
  • Manifestaciones públicas
  • Actividades deportivas
  • Respetar el derecho de los peatones y su integridad
  • Ceder el paso a vehículos de emergencia (ambulancias, bomberos, policía, ejército, entidades de socorro, etc.)

Giro adecuado en intersecciones: es recurrente la accidentalidad en las intersecciones para evitar los accidentes se debe tener en cuenta:

  • Se debe detener completamente el vehículo si no se tiene la prelación o por precaución en caso de desconocer quién la tiene
  • No detener el vehículo en la línea férrea
  • Ningún conductor deberá frenar de forma intempestiva, deberá cerciorarse que la maniobra no ofrezca peligro.

Utilización de los carriles- articulo 68: los vehículos transitaran de la siguiente forma

  • Vía de sentido único
    • Los vehículos utilizaran los carriles de acuerdo con su velocidad de marcha
    • En las vías donde no tenga reglamentada la velocidad se transita por el carril derecho y los demás carriles para maniobras de adelantamiento
  • Vía doble sentido
    • (2) carriles: se utiliza el carril de la derecha y el izquierdo para adelantamiento utilizando la señalización respectiva
    • (3) carriles: se utiliza los carriles extremos y el central solo se utilizara para lo señalado por la autorizada competente
    • (4) carriles: se utiliza los carriles exteriores para el transito ordinario y los interiores para maniobras de adelantamiento o para circular a mayores velocidades dentro de los límites establecidos.

Prelación en Intersecciones o giros- artículo 70: cuando dos o más vehículos interfieran en una situación.

  • Cuando (2) o más vehículos transiten en sentido contrario por una vía de doble sentido e intenten girar al mismo lado tiene prelación el que va a girar a la derecha
  • En las pendientes tiene prelación el que sube
  • En intersecciones excepto en las glorietas, tiene prelación el que se encuentra a la derecha
  • Si (2) o más vehículos que transitan en sentido opuesto llegan a una intersección y uno de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelación el que va a seguir derecho
  • Cuando un vehículo se encuentra en una glorieta, tiene prelación sobre los que van entrando en ella siempre y cuando esté en movimiento
  • Cuando dos vehículos que transitan por vías diferentes llegan a una intersección y uno de ellos va a girar a la derecha, tiene prelación el que va a girar a la derecha
  • Cuando un vehículo desee girar a la izquierda o a la derecha debe buscar con anterioridad el carril más cercano a su giro e ingresar a la otra vía por el carril más próximo según el sentido de circulación.

Prohibiciones especiales para adelantar a otro vehículo- artículo 73: No se debe adelantar a otros vehículos en los siguientes casos:

  • En intersecciones
  • En los tramos de la vía en donde exista línea separadora central continua o prohibición de adelantamiento
  • En curvas o pendientes
  • Cuando la visibilidad sea desfavorable
  • En las proximidades de pasos peatonales
  • En intersecciones de las vías férreas
  • Por la berma o por la derecha de un vehículo
  • En general, cuando la maniobra ofrezca peligro

Inicio de marcha artículo 71: al poner en movimiento un vehículo estacionado se utilizará la señal direccional respectiva, dando prelación a los demás vehículos en marcha y tomando las precauciones para evitar choques con los vehículos que se aproximen.

Todos estos consejos se fundamentan en el código nacional de transito y son normas de comportamiento que llevan a los conductores a transitar de una forma más segura y fluida el cumplimiento de todas estas disposiciones ayudan a evitar los accidentes y que se mejore el flujo vial, si todos cumpliéramos estas normas por pura cultura ciudadana las calles serian menos congestionadas y se reducirían los niveles de estrés en las ciudades.

¿Cuándo es un rebasamiento y cuando es adelantamiento?

Adelantar por el carril derecho es una infracción grave. Debe adelantar siempre por el carril izquierdo. Sin embargo, los adelantamientos son legales.

Si, en caso de tráfico denso, los vehículos del carril derecho circulan a mayor velocidad que los del carril izquierdo, no se trata de un adelantamiento, sino de un rebase. En este caso, adelantar a un vehículo del carril izquierdo es legal.

¿Por qué no se debe adelantar por derecha?

  • Nunca adelantes por el carril derecho, aunque esté despejado, ya que de lo contrario entrarás en el ángulo muerto del vehículo que te precede e iniciarás una maniobra que perturbará el tráfico.
  • También puede ocurrir que un coche lento se te acerque por el carril derecho y no tengas tiempo de hacer la maniobra, lo que podría provocar un accidente.
  • Si te adelantan, deja que la maniobra se realice sin acelerar. Reduzca la velocidad si el vehículo al que adelanta necesita espacio para reincorporarse a su carril.
  • No inicie una maniobra de adelantamiento si otro vehículo que circula detrás de usted ya ha iniciado la misma maniobra.
  • Nunca adelantes en una curva, ya que puedes colisionar con un obstáculo y, si reduces la velocidad, te pueden adelantar.
  • Si la distancia de adelantamiento es corta, no realices esta maniobra, aunque tengas un coche bastante potente, porque podrías encontrarte en una situación peligrosa.

¿En una vía de dos carriles de doble sentido de circulación se puede adelantar?

Sí, si utilizas el carril izquierdo con precaución, el adelantamiento está permitido. Sin embargo, es una maniobra arriesgada. Es importante realizarla rápidamente y con tiempo suficiente.

Recuerda que está prohibido adelantar en estas circunstancias:

  • En curvas con poca visibilidad o en general en situaciones de visibilidad limitada.
  • En pasos de peatones señalizados, salvo que tu velocidad sea tan baja que puedas detenerte en caso de peligro.

Si eres tú a quien adelantan, también estás obligado a colaborar:

  • Mantente en el lado derecho de la calzada.
  • No aumentes la velocidad ni realices maniobras que dificulten el adelantamiento.
  • Si se produce una situación de peligro, reduzca la velocidad.

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Una opinión
  1. miller Dice:

    excelente

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