Prueba Nissan Tiida

NISSAN TIIDA 2012. Automóvil del segmento C, un automóvil con un aspecto moderno, no  tan deportivo, sus características técnicas: tiene un motor DOHC, 1.6 gasolina, 4 cilindros en línea, 16 válvulas (4 válvulas por cilindro), su potencia es de [email protected] rpm, su torque máximo es de 14,[email protected] rpm, hace  45 kilómetros por galón en ciudad y en carretera 55 kilómetros por galón. La caja de cambios mecánica  (6 cambios).

Tiene rines de Lujo de 15”,  la dimensión original de las llantas es 195/65-15, suspensión delantera independiente mc pearson, la suspensión trasera es semi, sus dimensiones: largo 4,395m y ancho 1,535 m, tiene aire acondicionado, tapicería en tela, capacidad para cinco pasajeros; la silla delantera cuenta con dos posiciones.

Espacio interior amplio, el tablero de bordo  al igual que las carteras y plásticos en la parte inferior son de color negro, el tapizado de capota y los tapizados superiores de color beige,  el tablero de instrumentos es digital,  vidrios eléctricos,  silla del conductor regulable en altura, apertura remota de tapa de combustible, aire acondicionado, cuenta con tacómetro y velocímetro, viene equipado con un radio para Cd y usb, bastante sencillo para la gama y en este modelo no integra radios de interfaz, un aspecto relevante es el espacio interior amplio en la parte frontal y posterior, también  cuenta con un espacio del baúl amplio de 467 litros.

En cuanto a la línea exterior del vehículo,  ésta  en general tiene líneas en el guardafango, costados y  capota, el capo es curvo, con una vena central biselada, las unidades delantera integra luces medias y direccionales en forma de gota ancha, espejos manuales, no tiene frenos ABS. La persiana negra,  la tapa de baúl es mediana pero con una excelente capacidad. En general tiene una línea uniforme más bien curva, dinámica y moderna, frente a algunos sedan que son más rectos.

Seguridad Activa y Pasiva

Cuenta con apoyacabezas delanteros, columna de dirección colapsible, cinturones de seguridad delanteros y traseros retractiles inerciales, barras protectoras y de impacto en las cuatro puertas, airbag conductor, no trae airbag pasajero, no tiene frenos con abs, vidrio panorámico delantero laminado, dirección asistida, un vehículo con un equipamiento en cuanto a seguridad muy bajo, la versión miio viene básica, hay otras versiones donde viene mejor equipado, en la versión tekna, que viene equipado con 6 airbags: 2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina y ABS con EBD.

Comportamiento y desempeño en la ruta

Un automóvil cómodo, con una conducción suave, la dirección asistida es eficiente, sube de 0 a 100km en 11 s, en línea recta tiene buen desempeño, llegando hasta 120km/h, un poco colgado en la pendiente, tiene 6 cambios, sube hasta en cuarta a una velocidad de 80 km/h,  las curvas las toma bastante bien, es un auto suave, al conducir los cambios son más bien cortos,  el radio de giro en la curva es bueno, es un auto para una conducción suave, con un toque muy clásico, muy bien relacionado en la caja ya que cuenta con 6 cambios, en carretera va pidiendo cambios, tiene un motor con un alto desempeño en las rectas, un automóvil de autopistas, un auto familiar con gran espacio interior y de baúl.

Equipamiento vs Precio en otros segmentos

En el segmento C sus rivales más cercanos son el Cruze y el Mazda 3, donde vienen mejor equipados en la versión básica, el tiida miio cuenta con un equipamiento básico en materia de seguridad, tiene una  altura al piso media,  el espacio interior también es amplio, el espacio de sillas al techo es bueno, tiene seis marchas con un buen desarrollo frente a los del segmento que tienen 5, dentro de los autos del segmento se queda atrás en equipamiento y confort, un baúl con buen espacio.

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Ventajas y Desventajas

Ventajas: estabilidad, tecnología y confort, buen espacio interior, baúl, línea exterior moderna, me gustan sus 6 cambios, viene bien relacionado siendo un vehículo, cuenta con sistema cvts y 16 válvulas que lo hacen competitivo frente a los autos del segmento, también es un auto económico en consumo de combustible, es un vehículo que cuenta con un excelente motor y representación de la marca.

Desventajas: No integra sistemas de entretenimiento más sofisticados, con sistemas de navegación, muy conservador en este aspecto, en el tema de seguridad por debajo de lo esperado, tiene un solo air bag, no tiene ABS, solo los tiene presentes en su versión Tekna

Calificación Prueba de ruta.

Pruebaderuta.com realiza la prueba de ruta en ciudad y carretera, hace un análisis de la ficha técnica del vehículo, realiza su comparación con los otros vehículos del segmento, basados en un formato de 44 Ítems donde se tienen en cuenta (la línea exterior, espacio interior, mecánica, pruebas de desempeño, seguridad) y desde un punto de vista objetivo da una calificación a cada aspecto y para esta prueba de ruta el Nissan Tiida Mio, obtuvo dentro de 44 aspectos  285,5 puntos  y una calificación de 6.80.

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Una opinión
  1. Raúl Patiño dice:

    Hace 20 días compre un Tiida Sedan 2012, pero me tiene loco el ruido en la suspensión delantera