Prueba Mitsubishi Sportero 2015

Estuvimos a bordo de una Sportero 2015 una pick up de la marca japonesa Mitsubishi. La tendencia de las pick up de la actualidad, es la de una imagen deportiva en su exterior y de confort en su espacio inferior, que sea una camioneta típica de trabajo, con todas las ventajas de un todo terreno 4x4, pero que tenga el aspecto exterior e interior de una suv.

Ficha Técnica.

• Motor 2.5 litros
• 16 Válvulas
• Diesel
• 176 Hp
• 2 air bag
• Crdi (common rail direct inyection)
• Tracción 4X4 manual
• Largo 5220mm, Ancho 1765mm
• Torque 232 Nm

Su motor de 16 válvulas también está sobrealimentado con un turbo de geometría variable, un potencia de 176 caballos, una caja automática sportronic con cinco cambios adelante y modo secuencial y asistencia 4x4, easy select y bajo, contrasta con una palanca de diseño mecánico al lado de la palanca automática. El consumo de combustible es de 12.9 litros en 100 kilómetros, lo que nos da unos 30 kilómetros por galón, un consumo de combustible alto con el aire acondicionado encendido,  y de 11 litros por kilometro en 100 kilómetros sin el aire acondicionado.

Seguridad Activa y Pasiva

Cuenta con doble air bag, conductor y pasajero, abs con ebd, cinturones de seguridad delanteros y traseros de tres puntos, frenos abs con sistema de distribución de frenado (EBD) y sistema de anclaje superior e inferior para silla de niños.

Línea exterior

Cuenta con estribos laterales, rines de lujo de 17 pulgadas. Un aspecto que llama la atención es su forma aerodinámica, no es la clásica camioneta recta, tiene un aspecto elíptico en la cabina, sus espejos laterales cromados le dan un toque de elegancia, da la impresión de ser muy larga, pero está dentro del tamaño de las pick up sobre los 5.2 metros. Cuenta con un platón de capacidad de carga de mil kilogramos, llama la atención dentro de las pick up por su diseño, integra un aspecto diferente en el vidrio parabrisas trasero que cuenta con mecanismo elevavidrios y desempañante, otra novedad dentro de las pick up es que cuenta con sunroof de funcionamiento electrónico, todo esto acorde a la tendencia que tienen las pick up de dar un aspecto fresco, deportivo, a los todoterreno pick up.

Línea interior

La cabina interior cuenta con un buen espacio, tapicería en cuero, consola central con descansabrazos, portavasos y toma de 12v, luz de cortesía en las puertas, mecanismos elevavidrios en las puertas, un tablero central de color negro con aplicaciones grises, sistema de audio con pantalla de siete pulgadas, sistema de navegación gps y datos del computador a bordo. La camioneta brinda una insonorización de cabina bastante buena, desde el interior se reducen en gran medida los ruidos exteriores, incluido el ruido del motor. Las sillas son ergonómicas y cómodas, la silla del conductor desplazable y reclinable con sistema eléctrico, tiene aire acondicionado, sistema de audio con pantalla, navegación gps y computador de abordo en pantalla, cámara de reversa con indicadores de trayectoria.

Comportamiento y desempeño en la ruta

Nos dirigimos a una casa de descanso en el casco rural de rivera departamento del Huila, conociendo algunos paisajes del departamento de este departamento. En la parte plana la camioneta es muy estable, logrando una velocidad de hasta 140 kilómetros, toma las curvas de gran manera, llevábamos el platón lleno de algunos alimentos concentrados, algo más de 400 kilogramos, no se sintió que en las curvas tratara de sacar la cola por el platón, en las pendientes sube muy bien entre 100 y 120 kilómetros, la transmisión automática es muy eficiente para subir; luego por la carretera destapada logramos  sentir la estabilidad y control de la 4x4, que brinda un buen agarre en terrenos más inclinados logrando sortear algunos  terrenos deslizantes, se puede sentir el agarre de las llantas al terreno; un aspecto que no me gustó del diseño es la palanca de selección de la 4x4, es una palanca que contrasta con la palanca de la caja automática, esto le resta puntos en aspecto tecnológico, frente a algunas perillas que utilizan otros autos del segmento como la Chevrolet Dmax.

Equipamiento vs Precio en otros segmentos

Cuenta con el equipamiento básico, doble airbag, abs con ebd y cinturones inerciales, en precio frente a otros vehículos del segmento esta en el promedio de los noventa millones, tiene una excelente maquina, los motores y en general Mitsubishi maneja unos estándares en calidad bastante altos, es una camioneta robusta de buen porte, buenas prestaciones, no es la más económica en consumo de combustible pero es muy bien hecha para todo terreno, hemos visto de qué es capaz esta 4x4.

Ventajas y Desventajas

Ventajas: estabilidad y confort, buen espacio interior, capacidad de carga dentro del segmento de las pick up esta en el promedio de los 1.000 kilogramos, línea exterior moderna, competitivo frente a los autos del segmento, es un vehículo que cuenta con un excelente motor y carrocería, la representación de la marca es buena, sabemos a dónde llevarlo.

Desventajas: no me gustó el contraste de la palanca del 4x4 con la caja automática desde el punto de vista estético y funcional, pero sé qué puede hacer esa 4x4 y es más que excelente, en economía de combustible no es la mejor, en 2500 cc debería otorgar unos mejores consumos.

Calificación Prueba de ruta

Pruebaderuta.com según el desempeño en ciudad y carretera, hace un análisis de la ficha técnica del vehículo, realiza su comparación con los otros vehículos del segmento, percibiendo las fortalezas y las debilidades de la Sportero 2015.