Prueba Kia Sorento

Estuvimos a bordo de una Kia Sorento 2012, una suv de siete puestos para conocer un poco mas de ella conozcamos parte de su ficha técnica.

Ficha Técnica

  • Motor 2.2 litros
  • 16 Válvulas
  • Diesel
  • 194 Hp
  • 10 air bag
  • Crdi (common rail direct inyection)
  • Tracción 4X4
  • Largo 4685mm, Ancho 1885mm
  • Torque 225 Nm @ 3750
  • Caja automática de 6 velocidades

Su motor de 16 válvulas también esta sobrealimentado con turbo de geometría variable

Seguridad Activa y Pasiva

Como podemos apreciar cuenta con varios sistemas de seguridad activa y pasiva, resaltan sus 10 airbags: (2) air bag de cortina (2) laterales, (1) conductor y (1) pasajero desconectable, (2) airbag de cabeza laterales delanteros y traseros, cuenta con frenos  (ABS) con distribución de frenado (EBD), asistente de frenado (BAS), cinturones de seguridad delanteros y traseros de tres puntos, control de crucero, control de estabilidad (ESP), control de presión de los neumáticos y apoyacabezas activos. Por lo que se muestra una Suv bastante segura, con un equipamiento de los más altos del segmento.

Línea exterior

La Kia Sorento 2012 tiene una línea aerodinámica muy llamativa, una suv de siete puestos, ya tiene la nueva cara de kia con su persiana nariz de tigre, una camioneta fuerte y novedosa, espaciosa bien equipada, útil para los viajes en familia, con una nueva dinámica más ágil, es un auto nuevo y no una renovación de su antecesora, tiene mayores dimensiones, menor peso y  motor con más potencia. Para ser siete puestos no es una camioneta tan larga, cuenta con varios detalles en su exterior, trae luces exploradoras, rines de aleación de 18 pulgadas, lavafaros delanteros, espejos laterales eléctricos abatibles con direccional, las manijas son cromadas dando un aspecto lujoso a las puertas, tiene doble sunroof, con tapizado en tela en su interior, barras laterales de techo, las extensiones en puertas y guardafangos sellan completamente la robustez de su exterior. Viene con tercer stop, stop en la compuerta y limpiabrisas trasero, unas luces reflectabas en su paragolpes trasero, un corte muy bien logrado con un aspecto deportivo y moderno.

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Línea interior

En cuanto al espacio interior cuenta con silla del conductor regulable eléctricamente con calefacción, tapicería en cuero, capacidad para siete puestos, una tercera fila que si bien se puede utilizar por adultos es un poco incomoda,  sistema de climatización de dos zonas, el baúl aumenta de tamaño al abatir la tercera fila otorgando 541 litros, con la tercera fila otorga 111 litros, el aspecto general es de buena calidad, cuenta con botones para el radio en el timón, el sistema de crucero en la parte derecha, fácilmente se puede confundir el subir el volumen con acelerar el vehículo ya que su botonería es similar, el volante tiene aplicaciones de cuero, tiene sistema parrot para el celular, tiene un sistema de audio sencillo de cd y usb, en general el interior del vehículo es llamativo, buen espacio en las sillas delanteras y primera fila, brindan el confort necesario, tiene doble sunroof, otorgando esta posibilidad a los pasajeros, en general un auto muy familiar y confortable.

Comportamiento y desempeño en la ruta

Un automóvil pensado para la carretera, muy estable en su desempeño es fácil llegar a los 100 km/h, en tan solo 9 segundos, los sobrepasos los realiza perfectamente, al pisar el acelerador se siente la potencia y la velocidad que puede brindar sus 194 caballos, realmente me sorprendió el desempeño, un vehículo muy suelto, no es un auto amarrado, la respuesta del motor al acelerador es inmediata, algunos vehículos con turbo en la salida y en cada movimiento del acelerador se demoran en lograr la velocidad que esperamos, con esta camioneta la respuesta es inmediata, al tomar las curvas a una velocidad media se siente como si fuera sobre una carrilera, parece que no lo afectaran los vientos laterales, da una sensación de altura al conducir, la visibilidad en la carretera es muy buena, la posición de conducción es alta, subiendo parece un escarabajo, fácilmente logramos subir a 120 km/h, en terrenos irregulares y  embarrados con el solo toque de un botón obtenemos la fuerza de sus 4 ruedas, aunque la Sorento 2012 pasó de ser una todoterreno a una Suv, al utilizar una carrocería monocasco, no ha perdido su concepto de todoterreno.

Ventajas y Desventajas

Ventajas: estabilidad y confort, buenas prestaciones de motorización, respuesta inmediata en el acelerador, comodidad y confort en su espacio interior, buena insonorización del habitáculo, un equipamiento en seguridad y confort de los mejores del segmento.

Desventajas: la suspensión en terrenos irregulares no se amortigua del todo bien, a pesar de que cuenta con suspensión semi independiente en la parte trasera, restó puntos con la sorento anterior que estaba dentro de los todoterrenos, a alta velocidad algunas irregularidades del terreno o baches no se perciben pero en bajas velocidades no es la más suave.

Calificación Prueba de ruta

Kia ha avanzado y ha mejorado la calidad de sus autos, ha mostrado una nueva cara en todos sus autos, antes no tenía una cara tan amigable los primeros modelos de Kia no tenían una personalidad o una estética que impactara a los compradores, Peter Srayer logra darle una nueva visión a Kia, unos modelos más frescos, mostrando unos mejores diseños, y la Kia Sorento no es la excepción, para Pruebaderuta.com la kia pasa la prueba con esta Sorento.

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