Principales causas de la pérdida de potencia en el motor

La pérdida de potencia en el motor es una falla fácil de percibir de acuerdo al tacto y conocimiento del conductor. Las causas de este problema pueden ser muchas, pero si se tienen unas cuantas nociones de su funcionamiento, se puede acabar dando con el problema.

Para lograr descubrir la razón de la falla se requiere un conocimiento básico de los elementos que componen un motor de combustión. Algo que no es ni mucho menos complicado a los niveles necesarios para este artículo y quizás nos de luces antes de llevar el auto al taller y nos ahorre dinero en diagnósticos.

Diagnóstico

Lo primero es la percepción, cuando el auto tiene 250 caballos, al comienzo puede que intimide un poco, pero con el tiempo el conductor tiende a acostumbrarse, así que tanto brío parece normal. Cuando note una disminución en este brío, debe tener en cuenta bajo qué condiciones se presenta (clima, condición de la vía, con el aire encendido, con el cupo completo, en ciudad, en carretera, etc.).

Analizamos el diagnostico e identificamos que la pérdida de potencia se puede presentar por las siguientes causas: Frenos, Fallo de encendido, válvulas y  mezcla.

Frenos

  • Frenos agarrotados: es posible que la mordaza se encuentre bloqueada, el cáliper o las pastillas. Esta situación viene acompañada de un incremento en el consumo de combustible.
  • Freno de mano muy tensado: es muy similar al anterior, es posible el freno este demasiado tensado generando un rozamiento extra en el eje trasero.
  • Rodamientos de las ruedas: este elemento al dañarse, genera una oposición al movimiento. Puede notarlo porque viene acompañado de mucho ruido.
  • Embrague muy tensado: en los autos que no tienen sistema hidráulico o regulable, notará que le cuesta subir una pendiente pronunciada. Es posible que al tensionar la guaya solucione el problema, en caso que esté muy gastado puede ser necesario cambiarlo.

Encendido

Es fundamental que la chispa de las bujías salte en el momento exacto para evitar la pérdida de fuerza de un motor de gasolina. Una puesta a punto deficiente hace que tenga menos caballos.

  • Puesta a punto:  es lo que comercialmente le llaman sincronización, en esta se cambian bujías, cables de alta, se cambia filtro de combustible y de aire, y se lavan los inyectores. La chispa de la bujía debe saltar en el momento exacto y al reponer las bujías y cables todo debe funcionar mejor.
  • Comprueba el avance: si el avance no es el correcto, el auto fallará a bajas vueltas y en marchas largas.
  • Bujías en mal estado: Con el aspecto de las bujías podemos conocer bajo qué condiciones de trabajo se encuentran, como están funcionando y como se está presentando el proceso de combustión. Algunas señales de bujías en mal estado son baja aceleración, alto consumo de combustible o funcionamiento irregular en mínima. Funcionamiento anormal en el motor y pérdida de potencia. (ver: Diagnostico del motor observando las bujías)

Válvulas motor

Si en el diagnostico escuchamos un golpeteo en la parte delantera puede que las válvulas no estén cerrando de forma completa y estanca. Condicionando la explosión, generando perdidas de potencia. Se puede notar cuando al motor le cuesta llegar por encima de las 4500 rpms.

  • Válvula pisada: es decir, que la válvula no cierra completamente. Puede ser que en frío funcione muy bien pero en caliente aparezca este fallo. Con un simple ajuste de válvulas se solucionaría este problema.
  • Muelle de válvulas roto: el muelle de válvulas es el que lo empuja para que el sellado del cilindro sea perfecto. Producen un ruido característico en la culata muy fácil de detectar.
  • Juego en las guías de válvulas: la guía de válvulas es el carril que la guía. Si no es perfecto, no cerrarán bien el cilindro.
  • Árbol de levas gastado: el árbol de levas es el que empuja a las válvulas, si el carro tiene muchos kilómetros, es posible que esté gastado y por eso no cierran a la perfección.

Mala preparación de la mezcla

Una mala preparación de la mezcla de combustible, tanto en un auto alimentado por gasolina como en un diésel puede ser la causa de una pérdida de potencia. Una mezcla de combustible y aire excesivamente rica (con mucho combustible) incrementará el consumo y reducirá la potencia. Mientras que una mezcla pobre (con mucho aire), hará que notes que el auto corre mucho menos.

Estos fallos suelen ocurrir por:

  • Filtro de aire muy sucio: el filtro de aire siempre debe estar limpio y libre de impurezas. Recuerde limpiarlo o sustituirlo.
  • La mariposa no se abre al 100%: si la mariposa del acelerador no se abre al 100%, no entrará la cantidad exacta de combustible por lo que la mezcla no será perfecta.
  • Entra aire extra a la admisión: si algún manguito o junta no está en buen estado, puede entrar aire extra al sistema de admisión. Así que la mezcla no será la ideal y la explosión en los cilindros no será perfecta.
  • Pérdidas de presión: si el circuito de alimentación de combustible tiene alguna fuga, el caudal que llegará al motor no será el ideal. Además, una pérdida de gasolina siempre resulta muy peligrosa. Asegúrese que el filtro de gasolina esté limpio. Si está muy sucio, puede que no deje llegar el combustible con la suficiente presión y de ahí la pérdida de potencia.
  • Tensión eléctrica: el combustible se envía a los cilindros por medio de una bomba, si no llega la suficiente tensión para darle energía a la bomba, esta no trabajará y la mezcla no será perfecta.
  • Caudalímetro: o sensor de flujo de aire se encarga de medir la cantidad de aire que debe entrar en los cilindros. Está justo detrás del filtro de aire y es uno de los elementos más importantes del sistema de inyección.
  • Problemas en los inyectores: si están sucios, no van a introducir en los cilindros la cantidad ideal de combustible.
  • Fallo en la ECU: este elemento electrónico controla que todo funcione según unos parámetros ajustado en fábrica. No deja de ser una placa base parecida a la de un ordenador que puede fallar, entre otras cosas, por un exceso de humedad en sus conexiones.

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Una opinión
  1. JANETH dice:

    Excelente la informacion