Ferrari 360 Modena

El Ferrari 360 Modena, adelantado a su época con unas líneas casi perfectas fue diseñado por Pinifarina. Dispone de una carrocería que no es solamente bellas sino también eficaz, con una excelente carga y fluye de forma natural sin la necesidad de alerones.

Varias horas en el túnel de viento de Pinifarina dieron origen a esta belleza de auto, que es capaz de generar la fuerza descendente necesaria para ajustarse al suelo y desarrollar su potencial con gran seguridad.

Hoy desfila por la pasarela de clásicos de Pruebaderuta.con un auto prodigioso, que tiene toda la belleza y eficiencia que un diseñador quiere para su obra y el 360 Modena es el resultado.

Características técnicas

Motor: 3,6 litro V8 doble árbol de levas 5 válvulas por cilindro.

Transmisión: semiautomática de 6 velocidades.

Potencia: 394 caballos

Torque: 583 Newton metro

Suspensión delantera: doble wishbones con resortes helicoidales, amortiguadores adaptables y barra estabilizadora.

Suspensión trasera: doble wishbones con resortes helicoidales, amortiguadores adaptables y barra estabilizadora.

Otras características

El motor v8 aunque su cilindraje es de 3.600 centímetros cúbicos, cuenta con 40 válvulas y produce una potencia descomunal de 394 caballos, una eficiencia de 11 caballos por cilindro. Las válvulas son 3 de admisión, 2 de escape y están accionadas por dos árboles de levas en cada bancada de cilindros. Las bielas son de titanio y pistones de aluminio forjado.

El Ferrari 360 Modena es el primer Ferrari con chasis y carrocería de aluminio. Un material mucho más ligero, a pesar de tener un mayor tamaño lo que le aporta también rigidez.

Aerodinámica avanzada

El 360 Modena está diseñado de forma inteligente, fue diseñado y trabajado en los túneles de viento de Pinifarina. Los faros abatibles fueron descartados por que afectaban la aerodinámica cuando se levantaban a grandes velocidades.

Carece de alerones y accesorios aerodinámicos, sin embargo gracias al trabajo en el túnel de viento produce una fuerza descendente jamás vista y como dato increíble sin el uso de alerones.  Todos los detalles fueron trabajados en el túnel para no tener que recurrir a ninguna ayuda que le permita pegarse al suelo y desarrollar la potencia descomunal de este Ferrari 360 Modena

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