Dodge Alpine: adelantado a su tiempo

El Dodge Alpine, más comúnmente conocido como Chrysler 150, Simca o Chrysler Alpine en Europa, fue un vehículo fabricado por Chrysler Europe. Los distintos nombres de correspondían con los diferentes mercados: el británico, irlandés, neozelandés y español. Sin embargo, en Colombia y Latinoamérica este carro clásico y moderno a la vez es conocido bajo el nombre de Dodge Alpine.

Este carro que enamoró a tantísimos conductores en medio mundo fue presentado en 1975. En 1978 tuvo lugar la venta de Chrysler Europe al Grupo PSA y a partir de ahí comenzó a ensamblarse con CKD español en el Colmotores de Colombia hasta 1982.

A partir de 1980, el Dodge Alpine pasó a conocerse como Talbot 1510 en toda Europa y en algunas localizaciones sería el Talbot Alpine o Talbot 150.

Por qué triunfó el Dodge Alpine

El gran éxito de este carro tuvo lugar en el año 1979. Se trataba de un vehículo tipo turismo muy adelantado para su época, que ya incorporaba faros halógenos, arranque electrónico, un interior realmente espacioso y una tapicería de lujo, entre otras muchas cosas.

Además, en ese mismo año 1979 Chrysler Colmotores presentó la nueva versión denominada Eurotaxi. La principal diferencia con el carro para particulares radicaba en la tapicería de cordobán liso, algo menos atractiva que la del resto de modelos. Aun así, este modelo apareció en la famosa película colombiana “El taxista millonario” de 1979.

Características destacables

El motor de cuatro cilindros 1442 c.c y 92HP/5.700rpm se acompañaba de una caja de cambios de cuatro marchas hacia delante y unos frenos con servo asistencia.

Su carrocería monocasco tipo Hatchback de 5 puertas se mantendría durante los modelos posteriores. Las grandes ventanillas daban además un ángulo de visión espectacular al conductor, algo que hoy en día echamos de menos.

La tapicería en terciopelo de los asientos ergonómicos del Dodge Alpine también convencía a muchos para finalmente realizar la compra. Y es que, dejando a un lado la apariencia de este carro clásico, estábamos ante un modelo de turismo realmente cómodo y versátil.

Por otro lado, el panel de instrumentos era de los más modernos de la época. Incorporaba velocímetro, aguja de presión del aceite, nivel de combustible, temperatura del motor, tacómetro y otra serie de testigos luminosos que nos avisaban sobre cuestiones y líquidos importantes que afectan al motor.

¿Recuerdan que las defensas metálicas era lo que se estilaba en los carros de esta época? Pues el Dodge Alpine innovó en ese sentido porque integraba defensas en fibra de vidrio, con mucho más estilo por supuesto. De hecho, fueron cambiando de color: en 1978-1979 fueron grises, en 1980 fueron negras y en 1981-1982 iban del mismo color que el carro.

Repuestos de Dodge Alpine

A día de hoy sigue siendo posible encontrar piezas de repuesto para este carro clásico que muchos siguen conservando en sus garajes. En ciudades como Bogotá pueden comprarse repuestos Dodge Alpine y realizar mantenimientos periódicos, pero debe tenerse especial cuidado con la calidad de las piezas.

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3 Opiniones
  1. Alberto Dice:

    Carro berraco, muy fuerte y ágil de lo mejor que he tenido y he tenido más de 50 vehículos diferentes. Muy moderno un punto de partida para lo que son las vehículos de hoy. La historia de este vehículo resume la historia del diseño automotriz y el espionaje industrial en tiempos de la guerra fría. La empresa que diseño el primer alpine del agente 007 y participo en el diseño del famoso Lotus de la espía que me amo también diseño está belleza. Nótese los stop traceros de idéntica factura.

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  2. Carlos Alberto Dice:

    Hola Alberto «Tocayo». Como tu dices el Dodge Alpine es un carro berraco , comodo, tipo deportivo y me encanta. En diciembre pasado compre uno 1979 y lo estoy restaurando tratando de dejarlo lo mas original posible. Tiene algunas fallitas arreglables y necesito expertos en este carro.
    1-Ruido en la caja de cambios cuando pasas de primera a segunda.
    2-La direccion es muy dura y no regresa cuando volteas una esquina.
    3-La carburacion falla continuamente y un mecanico me insinua montarle un carburador de Mazda. Sera bueno??
    Agradezco me informes cualquier consejo al correo. Gracias

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    • Beto Dice:

      Buenos días, curioseando sobre estos carros encontré la pregunta que realiza.
      En cuanto a la caja de cambios puede ser los bronces que sincronizan el paso de cada cambio, en cuanto al carburador si es viable colocar el de mazda.
      Si se encuentra en Bogotá, en el siete de agosto puede encontrar algunos repuestos cabe anotar que se requiere de tiempo pues hay que caminar bastante en busca de ellos, suerte.

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