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¿Cuándo se activa el Airbag y cuando no?
Los airbag funcionan de forma suplementaria de seguridad, de allí sus siglas SRS que están impresas en el timón. Para que el sistema tenga un adecuado funcionamiento es indispensable el uso del cinturón de seguridad.
Los distintos sistemas que componen el SRS son:
- El testigo en el tablero de instrumentos
- Pretensor del cinturón de seguridad
- Limitador de esfuerzo del cinturón
- Airbag
¿Qué componentes tiene el airbag?
El airbag está compuesto por: unidad de control, sensores de desaceleración, columna de dirección reforzada, cubierta protectora, generador de gas, unidad de contacto, cintilla y las bolsas o airbag, que puede ser frontal, de cortina, de rodilla, etc.
¿Cuándo se activa el airbag?
Muchas personas consideran que el airbag se activa en cualquier tipo de impacto, pero los airbag no se activan con cualquier tipo de choque, existen impactos que con el solo cinturón de seguridad es suficiente para asegurar una protección óptima. Para que el airbag se active la desaceleración debe superar el umbral establecido en la unidad de control y primero se activará el pretensor y posteriormente el airbag.
Para que un airbag se active no depende solo de la velocidad del vehículo en el momento del impacto, también depende del objeto con el que colisiona, el comportamiento de la estructura del vehículo y el ángulo de impacto que para algunos sistemas es de 30 grados del centro del automóvil.
El sensor de la unidad mide la magnitud de la desaceleración en cuanto a duración, dirección e intensidad sufrida en los primeros instantes del impacto para la activación del sistema de airbags
¿Cuándo NO se activa el airbag?
- Los airbag no se despliegan en choques de baja intensidad
- Cuando no se supere el umbral de desaceleración del vehículo, así haya quedado completamente deformado
- En el caso de colisiones laterales solo se activará si cuenta con airbag laterales de cortina, sino los posee no se activaran los frontales
- Cuando el choque no se encuentra en el ángulo de impacto establecido en la unidad
Airbag de volumen variable
Existe una nueva generación de airbag que son adaptativos o de volumen variable, donde este varía de acuerdo a la intensidad del choque. Dispone de dos generadores de gas y la bolsa presenta unas costuras definidas en función del impacto, la unidad viene programada y distingue la gravedad de la colisión a fin de inflar la bolsa de acuerdo a la intensidad del impacto. Cuenta con dos opciones de inflado, por lo que la bolsa está dividida en dos cámaras, si el conductor o el pasajero no llevan puesto el cinturón de seguridad, las dos etapas del airbag se activaran de una forma instantánea.
¿Cómo se dispara el airbag?
- Se produce la colisión
- Los sensores detectan y envían la información
- El dispositivo activador la recibe y se pone en funcionamiento
- El generador de gas lanza la chispa sobre el combustible sólido
- El combustible sólido se quema generando el gas
- La bolsa de aire se activa
Normas de seguridad
El airbag es un elemento pirotécnico que contiene un propelente sólido anti envejecimiento (propergol), compuesto por azida de sodio 8 (NaN3). La azida se utiliza como generador de gas nitrógeno, nitrato potásico (NO3K) y sílice (SiO2), encerrado en una cámara de combustión sellada en forma de cápsulas. Por lo cual se deben mantener las normas de seguridad. Cuando se requiera su manipulación se deben seguir las siguientes normas:
- Lo debe realizar personal experto
- No se deben realizar pruebas con lámparas de prueba, voltímetros, multímetros, ya que las corrientes de prueba pueden activar los airbag
- Se deben utilizar piezas nuevas
- El airbag tiene una fecha de caducidad de 10 años
- Las piezas que se caen al suelo, como los sensores de desaceleración, deben ser sustituidos
- Para trabajar en el sistema se debe desconectar el borne negativo de la batería y se debe esperar media hora para evitar las corrientes residuales.
- Cuando ocurre la detonación del airbag del pasajero puede ser necesario sustituir el tablero de bordo (millaré) o en algunos casos el vidrio parabrisas
- Al desmontar la unidad del airbag se debe colocar la bolsa hacia arriba
- No se deben colocar calcomanías ni forros donde sale el airbag
- No se debe someter la unidad airbag a temperaturas superiores a los 90 grados centígrados.
- Nunca se debe intentar abrir la cámara generadora de gas
- Para trabajar con airbag se recomienda el uso de guantes y gafas, pues los productos químicos pueden producir irritaciones
- Comprobar que los elementos sean idénticos
- Transportar el modulo siempre con la parte de la bolsa hacia arriba.
¿A qué velocidad se activa el airbag?
Tras una colisión, la cuestión no es la rapidez con la que se infla el airbag, sino si el coche redujo su velocidad de forma significativa durante el impacto.
El despliegue del airbag no depende de la velocidad del coche en el momento del impacto, sino de si el coche estaba frenando en el momento del impacto. Por lo tanto, el airbag sólo se desplegará si el coche frena rápidamente después del impacto.
Los equivalentes para el sistema de desaceleración tras el impacto son determinados por la NHTSA. El airbag se despliega en caso de un impacto equivalente al de un coche contra un muro sólido a unos 27-28 km/h. La medida de este impacto es la colisión frontal del coche con el muro.
A pesar de esta equivalencia, en un accidente real entran en juego muchos otros factores, por lo que esta cifra sólo es válida en condiciones más teóricas o cuando se cumplen todas las condiciones. Cuando se prueban diferentes modelos de vehículos para comprobar su resistencia a los choques y sus medidas de seguridad, se miden y prueban las condiciones.
Si se aplica la hipótesis del muro a una colisión con un coche aparcado, la velocidad de despliegue del airbag se duplicará, es decir, se activará a 55-60 kilómetros por hora. Esto se debe a que el coche aparcado no es un muro y está en movimiento en el momento del impacto y su estructura también absorbe parte de la energía del impacto.
Por lo tanto, estas velocidades son aproximadas porque la dirección de la fuerza del impacto y la posición del mismo afectan al despliegue del airbag.
Ten la seguridad de que el airbag es un sistema de seguridad muy eficaz y está equipado con medidas y sensores cada vez mejores para un mejor funcionamiento. En contra de lo que algunos creen, el despliegue accidental del airbag es muy difícil y no se produce en colisiones menores.
El airbag requiere del cinturón de seguridad
El hecho de que el cinturón de seguridad esté abrochado en el momento de la colisión no significa que el airbag no se despliegue, sino que su funcionamiento está diseñado para tener en cuenta la posición del conductor y la tensión del cinturón de seguridad durante la colisión. En otras palabras, si el coche colisiona con otro vehículo y el conductor lleva puesto el cinturón de seguridad correctamente, el airbag se despliega en el punto en el que debería proteger al ocupante. Si el cinturón de seguridad no está abrochado, la posición del cuerpo cambia con el vehículo y el airbag se despliega en el lugar incorrecto, pudiendo incluso causar lesiones.
¿Cuándo se activan las bolsas de aire es pérdida total?
No necesariamente. Es el perito evaluador/asegurador quien va a determinar si el costo de reparar el vehículo supera el valor del mismo. Recordemos que los airbag o bolsas de aire son elementos de protección para los pasajeros que determina mediante una serie de sensores si deben activarse o no. Muchas veces se pueden activar las bolsas de aire del coche sin que el daño sea tal para que sea declarado como pérdida total.
¿Cómo funciona el airbag?
Este sistema sirve para amortiguar el impacto y puede instalarse en varios puntos del habitáculo. Los airbags más comunes instalados en casi todos los modelos de coches son los frontales para el conductor y el pasajero delantero. Los modelos más modernos están ahora equipados con otros tipos de airbags para proteger otras zonas: rodillas, cuello, etc... Además, se han desarrollado airbags de cortina para proteger a los pasajeros en caso de impacto lateral.
En caso de accidente, estas medidas deben activarse inmediatamente para que el airbag se despliegue en milisegundos. En el momento del impacto, un sensor del airbag envía una señal al sistema de control del vehículo para que se infle y despliegue el airbag. El airbag se infla con nitrógeno y se despliega muy rápidamente, en milisegundos tras el impacto.
Según Volvo, el airbag frontal se despliega en 30 milisegundos, seguido del airbag frontal del conductor, si lo hay, en 50-60 milisegundos y del airbag del acompañante en 10 milisegundos. En menos de un segundo, el sistema infla los airbags para proteger a los ocupantes.
El volumen del airbag depende del modelo de vehículo, aunque la mayoría de los vehículos modernos ya están equipados con sensores que pueden medir la intensidad del impacto y ajustar la cantidad de aire que necesita el dispositivo. Si el conductor y el pasajero no llevan puesto el cinturón de seguridad, el airbag se infla completamente para su seguridad.
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septiembre 10th, 2018 a las 11:41 am
hola buenas tardes tengo un a tundra 2010 y se desactivo el sistema de AIR BAG del copiloto como puedo activarla nuevamente. oh si el sistema este fallando
septiembre 13th, 2018 a las 11:44 am
para una especificación más acertada, ¿a cuanta velocidad en kilómetros por hora en un choque se activan las airbag? o un mínimo para que se activen
septiembre 22nd, 2018 a las 6:11 pm
Hola Gilbert, Tuve una colisión por alcance el día 15 de septiembre a una velocidad aproximada de 50 K/H, se daño capó, mascara, y foco delantero casi todo parte derecha, por una mala maniobra de quien me anticipo por la parte derecha (Mi Automóvil Toyota Rav 4 2018 4 x 2 Mecánica), después de sentí un olor a un químico, la luz del airbag encendida, los cinturones de seguridad inhabilitados quedaron de la misma forma de postura pero no volvieron a su lugar de origen además de la puerta del copiloto trabada por el impacto, se puede decir que los airbags no funcionaron y porque los cinturones quedaron dañados ?????
Espero tus comentarios ya que el liquidador me tendrá respuesta el 20 de octubre de 2018 y no quiero ser un engañado mas. según el hombre que me tomo los datos era perdida total.
Saludos y espero tus comentarios. Luis.
septiembre 25th, 2018 a las 10:11 am
Dentro de los parámetros que existen para activacion de airbag está la desaceleración, si el valor supera la aceleración y si la deformación supera el valor indicado se activan.
Airbag y Cinturones son un sistema complementario, y este sistema asumió que para la aceleración y deformación con los cinturones era suficiente, por tanto se activaron los pretensores de los cinturones.
Sin embargo considero importante que en el momento de la reparación se revise con escáner para determinar que se pudo haber activado así sea parcialmente o electrónicamente.
octubre 1st, 2018 a las 3:13 pm
Tuve un accidente automovilistico donde me golpearon por alcance en un chevrolet beat 2018 los resultados fueron:
Cajuela desecha, todos los asientos quebrados, los cinturones de seguridad se quedaron atorados después del impacto, y la luz de las bolsas de aire prendidas (pero las bolsas no explotaron)… Cabe aclarar que en la parte traerá no tiene sensor de impacto…
Por la magnitud del golpe, ¿se debieron de haber activado las bolsas de aire? ¿Será un defecto de fabrica del auto?
octubre 4th, 2018 a las 1:41 pm
No es un defecto de fabrica, hay que considerar las variables de desaceleración y deformación. Hay ocasiones donde la intensidad no es suficiente como para activar completamente las bolsas.
octubre 23rd, 2018 a las 10:02 pm
Hola . Una pregunta. Tengo una eco sport. 2013. El Finde pasado. Por la madrugada el coche estacionado en la calle en frente de mí casa . Me chocó un de atras y con el golpe choque al auto que estaba estacionado en frente del mío. . Y se me activo el Airbag. Puede pasar ? Esto que se active .no fue un golpe fuerte!… Y lo peor que la persona que me chocó se fue ala fuga!
octubre 29th, 2018 a las 9:29 am
Buenos días, tengo una toyota hilux 2008 choque de frente, un impacto fuerte. Los airbag no se activaron. Pero no tenía puesto el cinturón. Puede que al no tener el cinturón colocado la computadora anule la apertura? O debería explotar igual?
diciembre 1st, 2018 a las 5:44 pm
Hola buena tarde un coche estacionado sin pasajeros parado sin encender solo y si lo chocan por el frente se llegan a activar las bolsas de aire del coche estacionado ?
diciembre 10th, 2018 a las 12:32 am
En mi caso, un Chevrolet Spark NG 2016 tuve una colisión en la que otro auto me golpeo en la salpicadera delantera lado copiloto, el otro auto iba aprox. a 90 km/hr pero a pesar del golpe tan fuerte resultando mi compañera y yo lesionados, las bolsas frontales no se activaron.
Aunque el golpe no está dentro de los 30 grados respecto al frente del auto, por la intensidad del choque, NO DEBERIAN HABERSE ACTIVADO LAS BOLSAS DE AIRE???
enero 29th, 2019 a las 7:26 pm
Hola
Tengo un C3 Aircross 1.6 tuve un accidente y luego de 6 vuelcos NO SE ACTIVARON los airbags, como es esto posible?
febrero 18th, 2019 a las 9:22 pm
En un kia rio 5 2010 si choca de frente el lado derecho se activa el air bag o tiene que estar el cinturon de seguridad puesto?
febrero 23rd, 2019 a las 10:47 am
Buen día, es indispensable tener el cinturón puesto, ya que es un sistema complementario (SRS), donde el cinturón retiene al pasajero mientras la bolsa se infla. Es importante traerlo puesto, ya que dependiendo del nivel de la colisión, la bolsa puede o no inflarse. Las variables son dos como dice el artículo: desaceleración y deformación, y es la suma de las dos variable lo que hace que la bolsa se infle.
julio 16th, 2019 a las 3:13 am
Es obligatorio cambiar los sensores de impacto después de un accidente donde se activó la bolsa de aire? Pregunto porque en el taller de chapisteria me dijeron que no tenían daños físicos y por esa razón no era necesario sustituirlos
julio 16th, 2019 a las 1:51 pm
Yo los cambiaría si presentan código de falla, en el escaner se pueden detectar.
julio 16th, 2019 a las 9:23 pm
Gracias por la pronta respuesta
julio 18th, 2019 a las 4:52 pm
De nuevo con preguntas para 2014 Acura TL y gracias una vez más de antemano
La bolsa de aire del timón tiene 2 plogs el de la derecha tiene 2 cables rojo y el de la izquierda 2 cables amarillos y la bolsa que quiero poner tiene unas letras en una etiqueta roja bordeando el plog izquierdo ( alguien me puede decir cómo va eso?)
La otra pregunta es si alguien sabe donde puedo encontrar los plogs porque los míos se quemaron
agosto 2nd, 2019 a las 3:46 pm
Buenas tardes agradesco si me pueden orientar tengo un Honda accord 2003 lo tengo desde nuevo cuanta con 98.000 kms. la agencia en enero del 2018 me cambio los detonadores por campaña y gratis, que porque eras riesgosos para la vida, hace como veinte dias saliendo de la casa de uds.detonaron las bolsas como a una cuadra sin que me marcara falla, y sin ningun impacto lo lleve a la agencia y me dicen que no me dan garantia porque no me avia colocado el cinturon.no he recojido el auto que debo hacer.muchas gracias por sus comentarios de antemano
agosto 16th, 2019 a las 11:59 pm
Hola Gilbert!, tuve una colision frontal y se accionaron ambos airbags, el del volante y el del acompañante, aunque no habia acompañante. El auto tiene 20 años, pero funciono bien; la pregunta es, se desconectan algunas funciones electricas del auto al activarse el airbag?, porque me funcionan gran cantidad de cosas pero otras no, y los fusibles y bateria estan en orden. Muchisimas gracias!
septiembre 23rd, 2019 a las 8:05 pm
hola buenas noches, podría alguien indicarme que velocidad mínima puede activarse un airbag, muchas gracias.
noviembre 8th, 2019 a las 10:40 am
Hola!
tengo un Renault Clío mio 2015. Estaba detenida en una autopista por una detención del transito y una camioneta suv M Benz que circulaba a alta velocidad (100 km/h)me chocó de atrás, provocando un choque múltiple de 5 vehículos. Mi auto quedó destruido todo el frente y baul, con el casco y el chasis doblado.El tirón del cinturon me fracturó una costilla, además golpeé el torax contra el volante. No se abrió el airbag. Es posible?
noviembre 17th, 2019 a las 2:22 am
hola buen dia el día de ayer tuve un accidente choque en carretera le pegue a una camioneta por la parte de atrás mi carro quedo mal de enfrente radiador faros etc es un beat 2018 Iva como a 90 km frene pero se jalo el carro mi pregunta es por que no se activaron las bolsas de aire , mi ajustador dice que es raro que no se hayan activado y que tuve suerte que eso lo checara con mi agencia pero que puedo hacer en esos casos , la aseguradora llevara el carro a reparación .
enero 9th, 2020 a las 9:48 pm
Hola buenas, me estrelle en un Kia río 2015, de frente contra una tractomula y ninguno de los airbags se abrieron, la parte frontal se recogió toda del golpe, porque sería? Como Le envío una imagen del carro, es extraño q no se activarán.. Creo e esos carros son muy inseguros.
febrero 8th, 2020 a las 2:31 pm
Tengo una pregunta si el Airbag se moja por completo. Sigue Funcionando ? por que me lo olvide bajo la lluvia.
abril 6th, 2020 a las 2:24 pm
Hokla buenas tardes, sufri un choque latearal derecho, se activaron los air bag laterales cuando me chocaron cruzando la calle, se puede establecer a que velocidad venia el vehiculo que me choco aproximadamente? o mejor dicho a que velocidad de impacto debe venir el vehiculo embistente cuando se activan los air bag laterales en un choque.
abril 23rd, 2020 a las 12:02 am
buenas noches Gilbert, muy bueno tu post, y toda la informacion que brindas, tengo poca experiencia en sistemas airbag, y mi duda es, se puede soldar la cinta del volante! no hay peligro de que se toquen los contactos entre si. sin querer y haga explotar la bolsa? desde ya muchas gracias!!!
mayo 21st, 2020 a las 9:11 am
Hola buenas , una consulta necesito sacar los asientos de mi auto , y para evitar que los airbags se activen , se debe soltar solo la bateria para que esto no suceda?
julio 19th, 2020 a las 4:31 pm
Hola buenas tardes. te queria hacer una consulta, yo tuve una accidente con mi chevrolet spin de frente y de atras, salieron los 2 airbag , pero el del acompañante salio como quemado con un orificio de 20cm de diametro. Nunca ayudo a soportar el impacto a mi acompañante, solo se sostuvo con el cinturon. A que se debe eso?
abril 12th, 2022 a las 4:17 pm
Hola, hace días choqué de frente contra un poste, sólo iba manejando yo, pero se abrieron las dos bolsas de aire (piloto y copiloto) solo traía mi bolsa en el otro asiento y no muy pesada.
Me pueden explicar por qué pasó esto?
mayo 4th, 2022 a las 1:11 pm
hola hace dias tuve un colisión con un anden siempre alto mas o menos a unos 80km por ahora impacto en la rueda derecha y luego impacto la izquierda en la rueda izquierda todo quedo destrozado el vehículo dio un medio bote y se arratros unos 100 metros y volvió a su posición normal, el airbag no se activo.
quería preguntar si en este tipo de colisiones tenia que activar el airbag o el impacto tenia que ser de frente para que se active.
diciembre 13th, 2022 a las 12:52 pm
hola tengo una pregunta si me podrias ayudar por favor, resulta que se encuentra estacionado un spark 2016 y fue golpeado por otro vehiculo en la parte frontal hay posbilidad que se activen las bolsas de aire repito estacionado sin conductor