¿Cuál es la posición correcta para sujetar el volante?

El sistema de dirección en el auto es el que permite tener el control sobre su trayectoria.A través del movimiento de la mano, el conductor define su trayecto deseado, evita los obstáculos que se le presentan durante su recorrido y permite conducir el vehículo de forma hábil.

Al contrario de lo que se podría pensar, sujetar el volante requiere de una técnica adecuada, los errores en su operación generan cansancio, pérdida de control y aumentan el riesgo de accidente de tránsito. Entérese cuáles la posición correcta para sujetar el volante de forma correcta y segura.

Errores frecuentes

Sujetar el volante con una sola mano: la denominada posición del sobrado, esta maniobra es insegura, al tomar de forma intempestiva un bache u obstáculo, hace que se pierda fácilmente el control sobre el volante. Solo debe tomarse el volante con una mano durante la realización de los cambios de marcha, donde tiene que utilizar la mano derecha para mover la palanca de cambios.

Girar el volante con la palma de las manos: aunque el sistema de asistencia de la dirección la suavice, nunca se debe utilizar la sola palma de las manos para manejar el volante ya que al sino lo sujeta firmemente puede perder el control o realizar maniobras erráticas.

Sujetar el volante por la parte interna:es una maniobra peligrosa para el conductor; al presentarse un bache o impacto sobre la llanta, la fuerza se multiplica se transmite al volante, por tanto podría presentar lesiones en el brazo y manos. Adicional en los vehículos que vienen con airbags, se pueden presentar fracturas durante la activación.

Ubicar las manos en un sólo punto del volante:ubicar una sola mano, sea arriba o abajo es una acción que disminuye la capacidad de reacción ante cualquier imprevisto.

Técnica adecuada

La forma adecuada de ubicar las manos en el volante es la técnica de la caratula del reloj, las manos se ubican haciendo las veces de las manecillas del mismo. La posición adecuada es las 9:15 o las 10:10; en este caso la mano izquierda es el horario y la derecha el minutero.

Realizar virajes

El volante se debe tomar con el puño cerrado envolviendo el volante, los brazos se ubican estirados y la muñeca se dobla sobre la parte superior del volante, permitiendo que se puedan flexionar, evitando que se tensionen.

Movimientos del volante

Cuando se conduce en curva es recomendable tomar el volante de la siguiente manera:

Curva abierta:parte de las 9:15, el giro adecuado es corto, se puede girar sin retirar las manos hasta alcanzar la posición necesaria para dibujar la curva. Dependiendo de si la curva es a la derecha o a la izquierda, se regresa a la posición inicial.

Curva cerrada: en este caso el giro del volante es mayor, así que si el viraje es a la derecha, llevaremos la mano derecha a la parte superior del volante y con esta lo giramos mientras que la mano izquierda que hemos bajado ligeramente la dejamos resbalar sobre el volante. Una vez la mano derecha alcanza la posición de las cuatro -04:00- comenzamos a empujar con la mano izquierda hasta que lleguemos con ella a las -12:00-, mientras dejamos resbalar la mano derecha.

Con esta técnica hemos efectuado un giro de volante de tres cuartos de vuelta y sin haber cruzado en absoluto los brazos. Si el viraje es a la izquierda actuaremos de manera inversa.

Maniobra para esquivar obstáculos

Cuando se presenta una situación imprevista (cruce de peatones, animales, baches, etc.), debemos reaccionar rápidamente partiendo siempre de la posición 9:15 y procedemos de la siguiente forma:

Giramos fuertemente el volante en una posición en la que la mano izquierda quede en la ubicación horaria de las 02:00, posteriormente la derecha se moverá hasta las 07:00.
Rápidamente la mano derecha se cambia a las 10:00, pasándola por encima de la mano izquierda para continuar con el giro del volante.

Recomendaciones

Sujete siempre el volante con las dos manos.
No cambie el volante original del vehículo, ya que variarán las condiciones óptimas de funcionamiento del sistema de dirección, en cuanto a desplazamiento y esfuerzo requerido para accionarlo.
Si nota alguna anomalía como ruidos extraños o recorrido anormal del volante, realice las revisiones y reparaciones necesarias.
Por ningún motivo suelte el volante, ni por un instante.

¿Como un conductor debe estar correctamente sentado en su vehículo?

La altura y profundidad correctas del volante permiten al conductor sentarse cómodamente con los codos ligeramente flexionados, creando un ángulo de más de 90º. Además, al maniobrar, las rodillas no deben tocar el volante. Tampoco debe obstaculizar la visión del salpicadero o de la carretera.

¿Qué es lo primero que debe hacer un conductor antes de iniciar la marcha?

Lo primero que debe hacer un conductor después de subirse al coche y antes de conducir es ajustar los retrovisores a la altura y posición correctas, ya sea manualmente o de forma automática a través de los mandos del vehículo, mirar a su alrededor y comprobar el ángulo muerto.

¿Cuál es la distancia adecuada entre el volante y el conductor?

La distancia correcta entre el conductor y el volante debe ser de al menos 25 cm. El volante debe estar siempre orientado hacia el pecho, no hacia la cara. Mientras conduce, mantenga el volante en la misma posición con ambas manos durante 9 horas y 15 minutos.

¿Qué tanto debo girar el volante para hacerlo bien?

Gire siempre el volante con un movimiento suave y gradual al cambiar de posición. No lo gire a la fuerza, ya que podría perder el control del vehículo y provocar un accidente.
También es importante colocar los intermitentes correctamente para que el conductor que circula detrás sepa en qué sentido está girando.
El volante debe girarse desde el punto más alto. Intente siempre sujetar el volante correctamente y con ambas manos.
También es necesario mover las manos sobre el volante para corregir el sentido de la marcha con movimientos siempre cortos.

¿Qué pasa si el volante no está centrado?

Si conduces en línea recta pero el volante no está completamente centrado, significa que uno de los ejes no está bien alineado. Seguramente también habrás notado más de una vez que el coche tiende a desplazarse hacia la izquierda o la derecha mientras conduces. En este caso, póngase en contacto con un taller para realizar una alineación paralela.