Tipos de control de velocidad de crucero

Si todavía no está familiarizado con el control de velocidad de crucero, seguramente le han hablado de él o ha tenido la oportunidad de conducir un auto equipado con este sistema. Aquí encontrará los diferentes tipos o modalidades de control de velocidad de crucero.

Es un sistema de ayuda a la conducción y es realmente popular. Su cometido es sencillo, mantiene una velocidad prefijada por el conductor de forma automática, sin necesidad de que el conductor tenga que seguir acelerando.

Limitador de velocidad

No es un control de velocidad al uso, puesto que exige que el conductor siga accionando con su pie derecho el pedal del acelerador. Pero sí se encarga de evitar que superemos cierta velocidad de marcador, de manera que al llegar a esta, aunque sigamos pisando el acelerador, el vehículo deja de ganar velocidad.

Control de velocidad de crucero

Propiamente dicho, el control de crucero se encarga de mantener la velocidad constante sin que toquemos el acelerador. El funcionamiento habitual de este sistema hace que en el momento en que frenemos, toquemos el pedal del embrague o pisemos el acelerador, el sistema cancele el automatismo y el conductor tome el control absoluto de los mandos.

Control de velocidad de crucero adaptativo

El sistema más cómodo y seguro, con diferencia, es el que comenzó a popularizarse hace años, el adaptativo, basado en sensores (láser o radar) que detectan la distancia de seguridad con el auto que nos precede. Esta tecnología permite frenar automáticamente para evitar la colisión con otros vehículos, manteniendo una distancia de seguridad que, como la velocidad constante, es ajustable por el conductor. Algunos sistemas permiten incluso reanudar la marcha, en el caso de que hayamos parado por completo, cuando el vehículo que nos precede comience a rodar, lo cual resulta especialmente útil y cómodo en una vía muy congestionada por el tráfico.

Controles de velocidad de conducción semi-autónoma

La última tecnología, que ya han estrenado algunos fabricantes, no solo permite mantener la velocidad, sino también evitar activamente que nos desviemos de nuestro carril (mediante el sistema activo de cambio involuntario de carril). En otros casos, incluso, como el del Mercedes Clase S, el control de crucero adaptativo permite seguir al vehículo que nos precede, practicando los giros que este realiza.

El sistema Autopilot del Tesla Model S habría ido un poco más allá y permitiría incluso realizar automáticamente maniobras de adelantamiento en autopista. El control de crucero también puede evitar que rebasemos la velocidad máxima establecida en una vía en vehículos equipados con detección de señales.

Responsabilidad final del conductor

Finalmente, la responsabilidad y el control del vehículo son del conductor. Los sistemas de control de la velocidad pueden ayudar a una conducción cómoda y segura, pero si en algún momento el usuario no se encuentra en buenas condiciones para circular, lo más recomendable es que descanse y siempre esté alerta por si aparecen posibles riesgos o circunstancias que se produzcan a su alrededor.

¿Qué ventajas posee el sistema de velocidad de control crucero?

Reduce el riesgo de accidentes: al controlar la velocidad, puedes conducir con más seguridad y tranquilidad. Al no prestar atención al pedal del acelerador, puedes concentrarte mejor en la dirección y la carretera, haciendo que tu conducción sea más precisa.

¿Cuáles son los sensores del sistema ACC adaptativo?

Mediante sensores de radar y una cámara, detecta el tráfico que se aproxima y mantiene la distancia, frenando y acelerando si es necesario.

¿Qué elementos regula el sistema de control de crucero?

Además de controlar la velocidad, también establece la distancia con el vehículo que circula delante. También sirve para reducir la fatiga, lo que significa que en los viajes largos el ACC puede detener el coche y reanudar automáticamente la marcha si encuentra un obstáculo.

Ventajas del control de crucero adaptativo ACC

No todos los coches están equipados con todas las características que se enumeran a continuación, pero suelen estarlo:

El asistente de frenado y la protección preventiva de los ocupantes se activan en caso de colisión inminente con un vehículo que circula por delante.

Asistente de esquiva: en combinación con los sensores de radar de largo alcance del ACC y una cámara de alta resolución en el parabrisas, el sistema calcula una trayectoria de evasión adecuada en función de la distancia, la anchura y la distancia lateral del vehículo que circula por delante. Este asistente de colisión ayuda al vehículo a evitar obstáculos en situaciones críticas. El rango funcional es de 30 a 150 km/h. El asistente de prevención de colisiones ayuda a corregir los movimientos de la dirección si el conductor está realizando una maniobra activa.

Asistente de giro: El sistema Turn Assist o asistente de giro, puede evitar una colisión con un vehículo que circula en sentido contrario al intentar girar a la izquierda en una intersección a una velocidad máxima de 10 km/h. El vehículo está constantemente vigilado para detectar el tráfico que se aproxima. El radar ACC y la cámara del parabrisas delantero vigilan constantemente el tráfico que circula en sentido contrario. De este modo, el sistema sabe cuándo un vehículo circula en sentido contrario. Al mismo tiempo, el sistema detecta que el conductor quiere girar a la izquierda activando el indicador de dirección. Primero frena automáticamente, para que el vehículo no cruce el carril, y luego el conductor tiene que detener el vehículo.

Asistente de conducción en atascos: Esta función es una extensión de la función Stop & Go. Funciona a velocidades de hasta 65 km/h. El radar y los sensores frontales trabajan juntos para detectar el movimiento delante del vehículo. Los sensores ultrasónicos vigilan la zona situada directamente delante del vehículo. Teniendo en cuenta toda esta información, el vehículo se mantiene en el carril virtual determinado por el tráfico que le precede.

Asistente predictivo de eficiencia: el sistema accede a datos de ruta predictivos del sistema de navegación, incluidos límites de velocidad, rampas y radios de giro. El reconocimiento de señales de tráfico basado en cámaras también se utiliza para detectar señales de tráfico.

Mientras no esté activado el Control de Crucero Adaptativo, el Asistente de Eficiencia Predictiva tiene una función puramente informativa, sin necesidad de que intervenga el conductor. Cuando está activado, el Control de Crucero Adaptativo no sólo proporciona información al conductor, sino que también interviene en el vehículo reduciendo la velocidad e influyendo en la relación de marchas. El conductor puede desactivar el control de crucero predictivo en cualquier momento pisando el pedal del acelerador o del freno.