Cómo Desmontar los Inyectores de Combustible
Razones por las que el auto no enciende
Existen diferentes razones por las cuales el motor del auto no enciende, en el siguiente artículo vamos a trabajar las razones más frecuentes que se presentan en la actualidad. La tecnología avanza y cada vez es menor la intervención por parte del usuario. Casi que todo está controlado mediante un computador que integra el vehículo, pero son algunas de las que influyen en el encendido aunque el motor momentos previos funcionara de forma adecuada.
Batería descargada o defectuosa
Es una de las causas frecuentes, en ocasiones las personas dejan algún dispositivo encendido, tal vez el radio, alguna puerta abierta que enciende la luz de cortesía, o quizás las luces del auto. Cualquier elemento que genere consumo sumado a una batería en regulares condiciones genera problemas para encender el motor.
¿Cómo identificar que es la batería? Probar tocando la bocina, un pito ronco es seña que la batería esta descargada, al girar la llave escuchamos el chasquido acompañado de un ruido eléctrico en el tablero de instrumentos y los indicadores del tablero no encienden.
Borne de batería flojo o sulfatado
El borne de la batería esta flojo, esta situación se presenta cuando se le ha realizado algún servicio a la batería, puede ser que no esté bien ajustada de su soporte y con el movimiento se vayan aflojando los bornes, en tal caso se debe abrir el capó y verificar que estén ajustados.
¿Cómo detectar un borne sulfatado? El indicador de borne sulfatado es un residuo de color verde y blanco que se forma entre el borne de la batería y el conector. El contacto con la humedad y una fuga de energía los genera. El sulfatamiento aísla el borne evitando que haya contacto. Se puede limpiar con agua y bicarbonato de soda, o un poco de agua carbonatada (agua con gas).
¿Mi carro no enciende pero si prende el tablero? si esto es así es poco probable que la causa sea una batería agotada o a causa de problemas con un borne. Revisa mejor los siguientes métodos:
Alarma y llave codificada
Si la alarma y la llave codificada son de lo mejor, evitan que cualquiera encienda nuestro auto. O que traten de abrirlo. Algunas alarmas sofisticadas traen un bloqueo o inmovilizador de motor que a veces nos deja fuera de base. Otros traen un código ya sea en la llave o en el auto para encender el vehículo y si digitas mal la clave más de cierto número de veces se te inmoviliza.
¿Mi carro se bloqueo y no prende?
Les voy a dejar una anécdota, una amiga me llamo hace unos meses, estaba en una estación de servicio poniendo combustible y apago el carro, al intentar encenderlo no le respondía, tras unos intentos me llamo y me dijo que si le ayudaba.
Fuimos con el esposo de mi cuñada tratamos de varias formas dar encendido pero ni siquiera sonaba cuando colocábamos la clave, intentamos encenderlo por flasheo (en el switch de encendido se gira la llave el número de veces del código) y nada.
El esposo de mi cuñada desbarato el control y cogió la pila y con la camiseta la froto la pila casi media hora. Puedo decirles que aunque yo fui escéptico y le dije a mi amiga yo mejor voy y traigo la copia del control hasta su casa. Al parecer después de frotar la pila con un trapo por media hora cogió algo de carga y recibió el código y pudimos prender el carro.
“Sé que algunos van a decir que es mentira, pero es en serio”, casi que me toca atravesarme la ciudad de norte a sur para ir por el control de repuesto. Cosas del destino o de Dios no sabemos pero funciono, quizá a alguien también le funcione, así que ¡ojo! carguen una pila o un control de repuesto. Si no posees una llave de repuesto o control, debes mandar a hacer la llave nuevamente y codificar el chip, lamentablemente esto puede ser costoso pero es la opción más segura.
Nivel de combustible bajo
Este punto es muy frecuente, increíble pero cierto, el motor gira pero no da start, seguramente el nivel está muy bajo y no se han dado cuenta o pensaban que todavía tenían lo suficiente, después de algunas pruebas nos damos cuenta que el problema es simplemente falta de combustible.
Agua en el sistema eléctrico o encendido
Característico después de que mandamos a lavar el motor, el agua o la humedad invade el sistema de encendido provocando de alguna manera que el alto voltaje de las bobinas no llegue hasta los electrodos de la bujía, en muchos casos las personas cuentan con suerte y después de secar bien el motor con aire comprimido vuelve a encender, en algunos otros casos esto no se da pues la humedad ha hecho estragos en módulos electrónicos.
La recomendación es evitar lavar el auto con agua, existen técnicas para limpiar sin agua como el que vimos en alguno de nuestros artículos. También deben tener cuidado cuando lo lavan al vapor, algunos no tienen la precaución de proteger los elementos electrónicos y sin embargo les entra agua.
Arranque del motor
El arranque es un motor eléctrico el cual está compuesto también por escobillas o carbones, cuando estos componentes lleguen casi a su desgaste completo el arranque dejara de funcionar motivo por el cual no podremos encender el motor. En autos automáticos el problema es mucho mayor pues si el arranque falla no podemos optar por encenderlo “empujado”.
También en autos actuales se da la posibilidad que aun cuando la transmisión sea manual no se pueda encender el motor utilizando este tipo de procedimiento, pues para muchos módulos se necesita de la señal de arranque. Puede que la causa de que tu auto no se encienda la encuentres en el relé de arranque. Este componente del vehículo se encarga de enviar electricidad al motor de arranque para que este se ponga en marcha.
Sistema de encendido
Para que un motor Otto de cuatro tiempos encienda necesitamos en el cilindro de compresión, combustible y una chispa, es típico que muchas veces la bobina encargada de generar el alto voltaje para que aparezca la chispa en los electrodos de la bujía falle teniendo problemas para generar el alto voltaje o bien existan fisuras en su cuerpo que faciliten el salto de corriente en otro lugar, sin salto de corriente en la bujía no hay posibilidad de encender el motor.
En un motor Diesel no existe la chispa ni la bobina, el encendido se da producto de la compresión del aire, para ayudar a facilitar este efecto se integran las bujías incandescentes o bujías de precalentamiento estas provocan un aumento de la temperatura del aire para los arranques en frío de los motores diésel, un motor con una compresión un poco baja más bujías incandescentes quemadas tendrá pocas oportunidades de encender.
Para evitar situaciones como esta en la que el auto no arranca, haz una buena puesta a punto del automóvil, realiza el mantenimiento periódico en las fechas estipuladas.
Para todos aquellos que han sufrido este problema abrimos el debate en Pruebaderuta.com para que nos cuenten sus anécdotas de como lograron solucionar y encender el vehículo. Que cada uno exponga sus propias experiencias, para completar nuestra guía de razones por las que el auto no enciende.
¿Por qué mi carro no enciende después de echar gasolina?
Si el motor no arranca, aunque se accione el acelerador, es posible que el depósito de combustible tenga mucha agua. En este caso se debe revisar la calidad de la gasolina repostada, en muchas ocasiones el contenido de agua es tal que el auto no enciende. Además, como el agua es mas pesada (densa) que la gasolina se irá al fondo del tanque, si el auto está equipado con una bomba de gasolina centrifuga (succiona gasolina del fondo) lo primero que succionará será el agua y el auto no arrancará. En este caso lo mejor es drenar el combustible, y colocar cierta cantidad de gasolina buena (5 litros) para descartar que el problema sea la calidad de la gasolina y el contenido de agua.
Mi auto no hace nada al girar la llave
Esta suele ser la causa más común y suele ocurrir cuando la batería está completamente muerta. En algunos casos, el motor se puede mantener en marcha porque la batería todavía está cargada, pero no lo suficiente como para arrancar el motor nuevamente, entonces digamos que si venias rodando, apagas el coche y luego no hace nada al girar la llave, lo mas seguro es que la batería sea el problema.
¿Por qué mi carro tarda para encender?
La razón más común por la que un vehículo no arranca es una batería dañada. Aunque la mayoría de los coches funcionan con gasolina, necesitan electricidad para funcionar. El motor de arranque, que pone en marcha el motor, necesita una señal eléctrica para arrancar. Si arranca pero tarda, las fallas pueden ser diversas y requiere hacerle mantenimiento a una serie de componentes, comenzando por el filtro de combustible, bujías, filtro de aire, inyectores, sensores relacionados al control de combustible, etc. Si el problema persiste puede haber un problema mecánico en el mismo motor o el motor de arranque.
¿Por qué el carro no enciende a la primera?
Si el coche no arranca a la primera o se para inmediatamente después de arrancar, suele haber un problema en el sistema de combustible. Si el indicador de combustible indica que queda combustible, es posible que la válvula check de la bomba de combustible este dañada, ocasionando que el sistema se despresurice.
¿Cómo saber si es la batería o el motor de arranque?
Si el coche tarda más de lo normal en arrancar, el problema podría ser la batería. El arranque debe ser rápido y potente. Si crees que es débil y lento, haz que lo revisen y, si es necesario, sustitúyelo.
¿Por qué no se activa la bomba de gasolina?
La bomba de combustible puede estar defectuosa. El filtro de combustible puede estar obstruido. El regulador de presión de combustible puede estar defectuoso. La bomba de combustible no tiene suficiente tensión para funcionar a velocidad normal. Si se detecta que la bomba esta bien, revisa que el relé encargado de suministrar energía a la bomba esté funcionando y sigue el circuito. También podría ser que el cable a la bomba esté cortado.
¿Mi carro no enciende después de apagarlo?
Cuando esto es así, es posible que la válvula check interna de la bomba de gasolina se encuentre defectuosa pues no va a poder mantenerse la presión en el sistema y costara mucho para encender el carro o no encenderá luego de un buen rato.
¿Cómo saber si la bomba de gasolina no está funcionando?
La bomba de combustible puede fallar por diversos motivos, provocando una serie de síntomas que nos ayudan a identificar el tipo de fallo que está provocando el mal funcionamiento de este componente. En algunos vehículos al poner la llave en posición de arranque la bomba debería arrancar, en otros vehículos es necesario dar encendido, de cualquier forma, la bomba debe escucharse trabajar, levantar el asiento y acercar el oído debe escucharse un zumbido, el cual es característico de su funcionamiento.
El vehículo no arranca o lo hace de forma intermitente
Si la bomba de combustible está averiada, el vehículo no arranca porque no hay una presión mínima en el bloque de inyectores principales, el combustible no llega a los cilindros y el motor no tiene los recursos necesarios para arrancar. Si el encendido se produce de forma intermitente, puede deberse a contactos eléctricos desgastados o defectuosos que no proporcionan la tensión necesaria para el funcionamiento de la bomba. En estos casos, también puede fallar el relé de la bomba, que la activa al arrancar el motor. Además, puede haber baja presión en el circuito por un filtro de combustible obstruido.
Falta de tracción durante la aceleración y el ralentí
Si el filtro de combustible está obstruido, la bomba no funcionará correctamente porque no podrá suministrar combustible desde el depósito a una presión constante y suficiente, provocando sacudidas durante la aceleración y el ralentí. También, pueden estar sucios los inyectores.
Falta de encendido y ruido intermitente
Si nota ruidos intermitentes y una mala combustión cuando el motor está en marcha, es posible que la bomba de combustible esté "atascada" y deba ser sustituida.
Señales de que la bomba de gasolina no funciona bien
Si la presión de combustible es insuficiente, el motor emite un sonido de arranque, pero no arranca, lo que puede deberse a una bomba de combustible defectuosa. Pero, ¿podrían ser otras partes del coche las culpables? El problema también puede deberse a una bujía defectuosa o a una cadena de distribución dañada o rota, un componente conectado al sistema de gestión del motor.
A continuación, le ofrecemos una sencilla guía para ayudarle a determinar si la bomba de combustible es la causa del problema y, por tanto, un componente que debe ser reparado o sustituido:
Inspección general
En primer lugar, abre el capó y arranque el motor girando la llave de contacto. Si el motor no arranca, pero hace ruidos de encendido, puede estar casi seguro de que el problema está en la bomba de combustible. Puedes tomar con mucho cuidado un trapo y mojarlo con gasolina levemente, acércalo al ducto de admisión de aire con precaución de que no lo chupe, luego, con ayuda de otra persona, acciona el motor, si trata de encender, es posible que la bomba este dañada o el filtro de combustible esté obstruido.
Comprobación de las bujías
Para descartar una bujía defectuosa, conecte un comprobador a uno de los cables de la bujía. A continuación, gire la llave de contacto para arrancar el motor y vea si salen chispas del comprobador. Si es así, las bujías están en buen estado y la avería se debe probablemente a una bomba de combustible defectuosa. También puedes comprar un calibrador de bujía y ver si la abertura es demasiado grande, si es así, ajústala hasta que sea la especificada por el fabricante.
Si aun tienes dudas respecto a como comprobar las bujías, te recomendamos mirar nuestro articulo : Diagnostico del motor observando las bujías
Comprobar la cadena de distribución
Para descartar que la causa del problema sea una cadena de distribución del motor desgastada o rota, abra la cadena de distribución para comprobar su estado. La cadena de distribución suele estar situada en el lateral del motor, detrás de una tapa de plástico sujeta con tornillos. Si no lo encuentras, puedes consultar el manual del fabricante.
Una vez localizada, desenrosque los tornillos y levante la tapa para comprobar que la cadena funciona con normalidad nada más arrancar el motor. Si la cadena funciona perfectamente, está claro que el problema no afecta a este componente. Después de estas comprobaciones, se puede descartar que el problema esté en otro lugar que no sea la bomba de combustible.
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julio 20th, 2016 a las 7:59 am
hola tengo un kia rio 2003 no se prende los testigos del tablero y no se prende el vehiculo ayuda por favor gracias
agosto 1st, 2016 a las 10:18 am
tienes que revisarle los relé o fusibles hijo la maraca
diciembre 20th, 2022 a las 4:37 am
Hola buen día tengo un kia spetra le baje la caja para cambiar el croché y ahora el carro no quiere encender ya revice los inyectores , bujías nuevas,la tiene señal del sensol de cigüeñas y tiene chispa que debo hacer por favor gracias
julio 18th, 2018 a las 8:54 pm
hola amigos tengo un Mazda 323 modelo 98 y cuando está en frió no arranca solo al empujón ya revise inyectores buena batería y mandé a chequear estarte i funciona bien pero ya puesto suena como lento pero si doy estarte en velocidad si mueve el carro alguien puede orientarme
marzo 15th, 2020 a las 1:16 pm
Tengo un focus 2012 y hace dos días hace una falla que al querer encenderlo no arranca, solo prenden los testigos como si fuera a prender pero ni siquiera estarea, le Quito la llave y le vuelvo a dar y arranca, no es la batería ya la revise y está bien
agosto 20th, 2020 a las 6:44 pm
Hola Mi amigo es muy comun el error que tenes y se soluciona de manera casera a bajo costo. Deberias en primer paso calentar agua a 90 grados en un jarro y comenzar a quitarte la ropa para entrar en la ducha. Tener cuidado con el borne derecho y la bujia izquierda que al ser de chocolate tiende a derretirse o limarse el buje y se desvalansea el bochín.
agosto 14th, 2023 a las 5:23 pm
Buenas tardes tengo un hhr panel 2008 se me calentó y opte por reconstruir el motor al terminar el mecánico su trabajo me dijo que tenia un problema electrónico porque el auto prende pero no avanza y queda prendido le aceleró y no lo hace queda igual tiene todos los focos prendidos no se que hacer ya le e metido varias piezas y sigue igual
julio 20th, 2016 a las 10:00 am
Si tiene pito ronco, no enciende el tablero o genera un chasquido eléctrico puede ser por batería. Si la batería está nueva, se debe revisar el alternador o motor de arranque(considerando que esta bien de gasolina, entrada de aire y bujías).
enero 7th, 2020 a las 1:00 pm
hola tengo un fiesta 2003 y no me quiere arrancar le compre una pila nueva y ni asi ¿que puede ser que tenga?
julio 31st, 2016 a las 8:07 pm
Tengo un Toyota corolla 2007 el problema es q no enciende;se le han cambiado todos los sensores, bomba de gasolina se revisó la computadora y aún así no enciende ya ningún Mecanico me dice que puede ser, alguien que sepa algo sobre este auto y me de su opinión
agosto 1st, 2016 a las 10:17 am
cambia el alternador payaso qlo y si no te funciona vende la chatarra qla
octubre 1st, 2017 a las 6:34 pm
Mi pendejo
agosto 12th, 2018 a las 7:41 pm
Por lo visto usted es elver gacorta y viene a dárselas de varón diciendo pendejadas. Vayase para el circo, payaso hp.
agosto 20th, 2020 a las 6:49 pm
Por favor muchachos no discutan ya que el error se soluciona facil, deberian ver si esta limado el termostato que con el paso del tiempo tiende a resecarse y hace falso contacto. Deberias cambiarlo por uno nuevo y ver que el interior tenga buen relleno de dulce de leche o bien de crema con trocitos de frutillas ya que las frutillas van a ayudarte a que fluya con mas ligereza y no se empaste. Deberias ver el modelo y cuanto pesa el auto en total sin las botacas ni los espejos, y ahi automaticamente cuando quites el primer asiento vas a notar el cambio.
junio 20th, 2021 a las 12:48 am
Ayuda por favor.. Mi carro ya no quizo encender,le pasadr corriente y despues de muchos intentos volvio a encender, Al apagarlo ya no encendio, le Cambie la bacteria y despues ya no funciono ningun indicator del tablero (gas, de velocidad y el radio). Cual sera El problems?
agosto 14th, 2023 a las 5:21 pm
Buenas tardes tengo un hhr panel 2008 se me calentó y opte por reconstruir el motor al terminar el mecánico su trabajo me dijo que tenia un problema electrónico porque el auto prende pero no avanza y queda prendido le aceleró y no lo hace queda igual tiene todos los focos prendidos no se que hacer ya le e metido varias piezas y sigue igual
noviembre 13th, 2016 a las 10:12 am
tengo un spark
lo desarme para limpiar los ductos de aceite por que estaba costroso.
el problema fue el tiempo, lo arme y arranca pero falla.
entonces lo desarme de nuevo para moverle el tiempo y arme de nuevo pero ahora no arranca.
sera otravez el tiempo?
diciembre 21st, 2016 a las 5:51 pm
Hola buenas noche, amig@s tengo 1 kia sportage 2003, le acabo de mandar hacer motr el no quiere prende, ahora no se si es por la correa de tiempo si esta mal puesa o es otra cosa!!! Ayudenme por fa!!!
diciembre 21st, 2016 a las 6:13 pm
Puede ser que el taller dejó el tiempo variado. Tiene que sincronizar el árbol de levas con el cigüeñal en el tiempo adecuado. En el momento de instalar la correa se debe utilizar una herramienta que frene y evite el movimiento de las poleas para evitar que esto suceda.
abril 6th, 2017 a las 3:55 pm
Apenas conpre este carro usado. Y el vendedor me dijo que podia ser el alternador o la pila el caso es k le pasamos corriente y prendio despues lo apage y lo kise prender y no prendio le bolbi a pasar corriente y prendio despues le cambie de pila lo andube corriendo x un rato y todo bien lo prendia y lo apagaba y todo bien en eso fui a ponerle combustible y pues lo apage y al kererlo ensender ya no prendio. Y otra bes le bolvi a pasar corriente y jalo lo estube prendiendo y apagando aver prendia y x ahora prende pero tengo esa duda aun no lo eh corrido mucho xk me da miedo que ya no bielba a prender alguien me podria decir que sea???? Y no es el alternador xk todo de elctresidad esta bien
octubre 26th, 2017 a las 10:29 pm
revisa si en el tablero o panel te enciende la luz de bateria, si lo hace es seguro que sera el alternador, puede que sea porque ya tiene gastados los carbones como tambien las bandas de rodamiento de cobre ya esten gastadas y aunque le cambien carbones seguira fallando, otra es que posiblemente tenga una «salida a tierra» el cable(-) siempre lleva 2 salidas una al chasis y otra a alguna parte de la carroceria, el problema seria en el cable(+) que quizas en alguna parte este «pelado» o con los alambres descubiertos y este tocando alguna parte del chasis o de la carroceria y en ese caso se estaria descargando la bateria al estar apagado el vehiculo, son las cosas que se me ocurren, espero que eso ya este solucionado!!
abril 18th, 2017 a las 9:39 pm
Hola tengo una GMC Yukon 2005 avese que la quiero prender. No prende ni ase algun ruido.. Solo no arranca.. Pero no siempre lo ase. Cual pude ser el problema
mayo 1st, 2017 a las 8:17 am
Buenas, tengo un ágile 2015 con gnc.
Prende 1minuto y se apaga la alarma suena un segundo antes y luego se apaga. Lo vuelvo a intentar y ni contactó puedo hacer . A losi 10minuto vuelvo a ensenderlo y ase lo mismo.
mayo 15th, 2017 a las 2:00 pm
hola tengo una hhr 2008 me aparecio en el tablero traccion d motor reducida y lo escanearon y ya no prendio el electrico me dijo q mi lleve c desconfiguro alguien sabe q puede ser q ya no prendio
mayo 15th, 2017 a las 2:01 pm
si sera la llave q c desconfiguro alguien me puede ayudar x favor
junio 23rd, 2017 a las 6:20 am
BUEN DIA TENGO UN KIA RIO STYLUIS SE DAÑO LA CORREA DE TIEMPO DOBLO 8 VALVULAS ROMPIO UN PISTON SE REMPLAZO TODO Y AHORA EL CARRO NO PRENDE POR FAVOR NECESITO UNA SUGERENCIA..
junio 23rd, 2017 a las 6:24 am
EL KIA ES AÑO 2011
junio 26th, 2017 a las 8:45 am
Buenos dias, ayudame porfavor, tengo un mazda 3 del 2012 cuando lo enciendo solo prende el panel de control, la luz, la radio, las lunas todo bien ( por ello se descato batería) pero al momento de girar la llave no arranca , y el freno esta duro, solo hay un crak como si fuera con corto y se apaga , cabe resaltar q un dia antes lo use y todo muy bien , luego lo estacione en la cochera pero abrieron la puerta dos veces un familiar para sacar unas cosas por lo q se me ocurre q se aya autobloqueado .. si fuera el caso como podria desbloquearlo??? gracias anticipadamente por su ayuda.
abril 8th, 2019 a las 9:15 pm
Supiste cual fue el problema? Algo similar estoy pasando, solo que después de un rato ya arranca normal. El problema solo lo hace aveces. Te agradecería tu respuesta.
febrero 29th, 2020 a las 9:57 am
Supieron cual es el. Problema lo mismo me esta pasando
diciembre 22nd, 2020 a las 11:06 am
Hola me pasa lo.mismo, pudieron saber que es
julio 1st, 2017 a las 12:35 pm
Hoka buen dia nesesito de su ayuda por favor mire k tengo un cadilac 99 el eldorado cambie bomba de gas y alprobarlo dio marcha pero. Altratar de nuevo se oyo un trueno emfrente y ya no dio nada ni luses de adentro ni afuera ni en ka yave ay energia kedo completamente muerto te lo agrasdeseria mucho por tu ayuda grasias
julio 4th, 2017 a las 7:13 pm
por favor ayuda, tengo una tucson 2007 de repente se apago manejando vino el elctricista y dijo que era la pila de la gasolina, se cambio y siguio el daño dijo que cambiara el sensor del cigueñal(ckp), se cambio y aun no se produce lachispa para encender el carro, se hizo prueba de presion a la bomba de la gasolina para ver si era una fisura y nada. Alguien puede ayudarme?? Gracias
julio 6th, 2017 a las 7:43 pm
si das con el problema serias tan amable de decirme ya que me pasa casi lo mismo sin chispa
agosto 15th, 2019 a las 8:58 pm
Chequen la bobina
abril 10th, 2019 a las 2:01 pm
Revisaron la bobina?
julio 6th, 2017 a las 7:41 pm
tengo un renault laguna motor f4p es el rxe 1.8 16v pues bien tuve un problema de cortocircuito el polo positivo toco una parte del carro eh hizo un chispazo grande,, cuando le dimos encender no quiso solo gira el burro le anda todo instrumental, asi que chequeamos conectandolo a la computadora esta tira error de crank segun los mecanicos que lo vieron es problema del avioncito sensor de cigueñal asi que le compramos uno nuevo y no paso nada sigue igual, decidimos ver con una lamparita si le llegaba energia a bujias y bobinas … asi que nos encontramos que al ponerlo en contacto este tenia energia en bobinas y bujias al girar la otra mitad para que arrancara la energia se corta en bobinas y bujias no se que pueda ser hace 6 meses lo tengo pareado sin solucion, mande a revisar la computadora del auto 5 lukas la joda para que me digan que no tiene nada que esta bien, pero el auto no arranca necesito un poco de ayuda
agosto 4th, 2017 a las 2:56 pm
hola ,buenas tardes ,quisiera que me orientaran ,tengo una ford explore 2004 pero teie una falla seguido me hace esto a veces ya n marcha de repente se apaga y le doy llave de a nuevo y solamente tiembla muy fuerte y se vuelve a apagar ,a habido veces que dura hasta 30 min. para volver a encender,le agradeceria ,su respuesta
agosto 25th, 2017 a las 7:32 pm
Hola tengo un honda accord no enciende pero le dejo el swich abierto por 15 minutos y enciende cual sera la falla?
agosto 31st, 2017 a las 11:51 pm
Hola. Mi auto Note 2014 acaba de empezar a fallar en el sentido que a veces no enciende. En la agencia lo checaron con una computadora y no se detecta alguna falla.Si alguien sabe lo que es porfavor indíqueme. Gracias
septiembre 11th, 2017 a las 12:15 pm
Buen día, tengo un Jetta Bicentenario 2011, con sistema triptronic, desde hace ya varios días cuando quise encenderlo no respondía, ni generó ruido alguno, ni encendió las luces del tablero, como una semana después ya ni siquiera pude abrir sus puertas, está totalmente bloqueado, alguien que pueda decirme por favor qué podría ser la falla o si podría ser su sistema eléctrico?
octubre 26th, 2017 a las 10:36 pm
tengo un toyota yaris el asunto es que aveces al apagarlo y quererlo arrancar otra vez hace lo siguiente:
prende todo el tablero, radio y demas pero al girar la llave no pasa nada, no hace ruido, el tablero no se apaga ni se atenua(como cuando la bateria se descarga), no hace ningun ruido, nada como si solo hubiese puesto la llave y nada mas despues de varios intentos comienza a hacer como un chispeo y al final arranca, no es seguido que lo hace sino que es de vez en cuando, si alguien sabe que es se lo agradece ya que creo que podria ser el motor de arranque pero me gustaria saber si es eso o podria ser algo mas, gracias!!
noviembre 12th, 2017 a las 6:23 pm
Cambia el motor de arranque y si así llévalo al desguace.
noviembre 12th, 2017 a las 6:30 pm
Cambia el motor de arranque y si ni así llévalo al desguace.
noviembre 28th, 2017 a las 2:04 pm
Hola tengo un spark 2013 lo arranque normal me fui a mi trabajo como a las 2 horas quise arrancarlo y solo encendio el tablero las luces pero cuando le di para arrancarlo solo hizo un clip y solo eso hace alguien me puede ayudar por favor
noviembre 28th, 2017 a las 2:26 pm
Sobre el spark 2013 lo yeve al electrico le metio el escaner y me dijo que no se puede conectar con la conputadora me dio dos ipotisis que puede ser un cable que no mande corriente a la computadora o sea la computadora que esta quemada alguien que haya tenido un pro le igual o me pueda ayudar
diciembre 8th, 2017 a las 8:26 am
El escaner es el Tech de chevrolet o uno universal?
julio 23rd, 2020 a las 12:25 pm
Buen día..! Tengo una Tahoe 95 con el motor 5.7 TBI la camioneta empezó a matarse cuando iba en carretera en específico al frenar de cambio la bomba de gasolina y relay y sigue haciendo lo mismo ahora ya solo estarea pero no arranca.
diciembre 4th, 2017 a las 11:15 am
HOLA BUEN DÍA TENGO UN CHEVROLET STEEM 2003 EL ENCIENDE BIEN EN FRIO PERO CUANDO LO CAMINO Y NECESITO PARQUEAR Y PAGAR EL MOTOR DEBO DE ESPERAR APROXIMADO 25 MINUTOS PARA VOLVER A PRENDER EL AUTO
diciembre 8th, 2017 a las 6:41 am
Buenos Dias
Tengo un carro aveo 2006 que nunca habia fallado su sistema de encendido, pero lo lleve al mecanico por prevencion y tuve que llevarselo a otro porque este le boto partes de las piezas mecanicas, cuando por fin el otro mecanico logra encender el motor, situacion que yo mismo presencie le queda un ruido como que hago roza en la correa y decide apagarlo, solucionado eso le damos a encender el motor y este no enciende un electricista dice que falta el pulso electrico para el encendido, como aparece el pulso electrico en ese tipo de carro? que entienden que paso que solo da bien como si quiciera arrancar y no arranca? si alguien puede darme pista de ese problema porque la verdad tengo mis dudas, es posible conseguir un plano electrico del chebrolet aveo 2006 que le permita a uno hacer su chequeo?
Espero sus comentarios
diciembre 22nd, 2017 a las 9:16 am
no enciende en auto automatico solo las luces del tablero chevrolet zafira
diciembre 31st, 2017 a las 9:45 pm
Buenas noches amigos, tengo un hyundai getz 2006 1.3 sincronico, no enciende, hay chispa en la 1era bujia, la bomba manda bien, los rele y fusibles estan bien, la bateria es nueva y aun asi no enciende, ayuda por favor.
El dia anterior anduvo bien sin fallas, ese dia llovio muchisimo y pase por unos charcos enormes pero no fallo y anduvo bien. Que sera?
enero 8th, 2018 a las 10:32 pm
Ami me han ocurrido dos situaciones que no estan aqui, una fue que uno de los fusibles de la ignicion se quemo y mis luces encendian pero no todas, pero los vidrios no subian (Es una colorado 2010 electrica), y la otra fue que todo el tablero funcionaba correctamente, las luces, vidrios todo lo electrivo, pero al dar marcha no hacia nada, me di cuenta que el selector de velocidades se averio cuando me estacione al ponerlo en P (parking), resulta que para arrancar el vehiculo debe estar en P, y el selector de velocidad al averiarse solo llegaba hasta la R, tenia que moverlo manualmente por debajo del auto o arrancar en N, evidentemente se cambio el selector de velocidad.
enero 11th, 2018 a las 7:08 pm
Buenas tengo un ford fiesta power año 2009 no enciende al pasar el suiche no da por arranque, en el tablero enciende solo la luz de la batería y aceite le cambie el automático del arranque nuevo, probaron el arranque yel automático nuevo instalado y aun no enciende se queda completamente muerto, se reviso bateria y no es. Necesito ayuda profesional automotriz
enero 16th, 2018 a las 6:38 am
Hola, tengo un ford scape 2013. Lo que me pasa es que no funciona la alarma del auto con el control de llave y ademas no puedo desactivar el auto con la clave que tiene para ingresar a travez de aquella clave, no funciona de ninguna de las dos maneras. Devido a esto no puedo desactivar el auto y tampoco puedo hacer correr el auto, he podido ingresar al auto solo con la llave, pero al ingresar la llave para arrancar el auto este no arranca, ademas no se le prende ninguna luz del panel. Alguien me puede ayudar para saber que es lo que pasa con el auto por favor.
febrero 24th, 2019 a las 10:35 am
Hola quisiera saber como solucionaste tu problema de la ford escape 2013 ya que tengo el mismo problema. Saludos
enero 30th, 2018 a las 10:46 am
Hola, quisiera que me guíen un poco, mi auto es un gol tren 2013 y tiene el problema que pongo la llave de contacto en el tambor gira en el primer punto de contacto pero la última parte donde va a dar arranque se pone duro y no gira, un par de veces lo izo y arranco y ahora ya no quiere arrancar, que hago lo llevo a un electricista o a un cerrajero del automotor ?
febrero 12th, 2018 a las 8:01 pm
Buenas tengo un kia cerato, que intento prender y no prende, solo hace como si fuera a prender pero no logra encender el motor
febrero 12th, 2018 a las 8:02 pm
Lo reviso un electricista, y no encuentra la falla, del porque no enciende.
Si alguien me podría dar sus recomendaciones se lo agradeceria.
mayo 21st, 2018 a las 7:26 pm
Mi cerato del 2010 se apagaba al colocar las direccionales y el retroceso y le cambiaron el relay que está por abajo del timón…espero te ayude mi experiencia
marzo 13th, 2018 a las 7:24 pm
Acabo de hacer el motor de un Kia Cerato de cadena, tiene compresión, pulso en los inyectores, chispa en las bujías, presión de gasolina y no prende
marzo 16th, 2018 a las 8:39 am
Si esta sincronizado el cigüeñal con el eje de levas?
mayo 12th, 2018 a las 10:50 pm
Tengo un Escort 97 eléctrico automático que me dejo varado y no tuve más opción que empujarlo hasta casa, las bujías mandan chispa, mi batería aunque baja aun responde para los encendidos y le heche casi 18 litro de gasolina, pero sigue sin dar marcha, alguien me puede ayudar? Gracias
mayo 15th, 2018 a las 6:24 pm
tengo un kia stylus automatico 2009 tengo problemas con el over drive enciende el carro al momemto de acelerar pasa primera segunda no pasa tercera y pierde fuerza si alguien sabe que puedo hacer o algun mecanica que sepa les agradezco de antemano
mayo 18th, 2018 a las 10:37 am
tengo un carro que no prende no da marcha ya se reviso el sistema de encendido, la bateria, los fusibles, el motor de arranque, la computadora que es lo que puede ser la falla?
mayo 19th, 2018 a las 8:24 pm
porque mi cruze chevrolet no enciende cuando le doy el tablero se apaga
mayo 21st, 2018 a las 7:41 pm
Relay, alarma
mayo 25th, 2018 a las 9:46 am
BUENAS QUE TAL TENGO UN MITSUBISHI OUTLANDER,LO QUE ME ESTA SUCEDIENDO ES QUE CUANDO LE VOY A DAR START EN PARKING NO ME ARRANCA PERO CUANDO PASO DE «P» A «N» SI ARRANCA ME PODRÍA DECIR QUE PUEDE SER…
mayo 28th, 2018 a las 8:12 am
tengo el auto scion ia 2016 el problema es que no funciona la radio en su totalidad que problema es o que le falta ???
junio 5th, 2018 a las 12:20 am
Hola qué tal mi problema es tengo un Chevy 2007 estándar al dar switch no enciende el tablero ni se escucha el recorrido eléctrico normal y al darle marcha no arranca pero enciende el tablero normal después y a la segunda marcha me arranca pero se me apagó en el camino muchas veces, ya el mecánico le cambio un relay según pero me volvió a fallar días después aunque ya no se me apagó andando pero no me dió swuitch no prendió el tablero no arrancó hasta el segundo intento que podría ser??? Será la batería??? O que rayos
junio 5th, 2018 a las 6:05 pm
Buen día y ya revisaron el motor de arranque, y el sistema eléctrico, ya escanearon para ver si arroja algun código?
julio 2nd, 2018 a las 6:13 pm
Hola.Tengo un aveo 2016 que tiene un problema lo apago y si lo quiero encender le doy llave y no hace nada guira la llave pero no hace ni click no ruido le doy llave 2 o tres veces y enciende y lo raro es que no lo hace siempre, alguien tiene o ha tenido el mismo problema y como lo soluciono algún consejo. GRacias
julio 11th, 2018 a las 10:18 am
Buen dia, hay que revisar la pila de la bomba de combustible, al girar la llave debe escucharse un chasquido que indica que esta funcionando. Revisar tambien el filtro de combustible si lo trae, si viene dentro de la bomba es bueno revisarlo y si se encuentra obstruido cambiarlo.
agosto 7th, 2018 a las 4:42 pm
Hola buenas tardes le cambie el compresor de mi carro 2006 Honda Accord 4 cylindros y Ahora mi carro no quiere prender ni el motor ni las luces
Cuando lo cambie no le desconecte la bateria
Que podria ser?
Gracias ..
agosto 7th, 2018 a las 4:43 pm
El compresor del aire
agosto 9th, 2018 a las 11:55 am
Revisar fusibles, me inclino de pronto por el sistema eléctrico por lo descrito en el comentario.
agosto 18th, 2018 a las 10:25 pm
tengo una camioneta for f150 92 automatica le cambié la columna del volantey de ahí no quiso prender se quedó muerto.le abro el shuich y no sea nada no se si tenga algo q ver la columna a le puse les Agradezco por su ayuda
agosto 21st, 2018 a las 11:30 am
Lo mas posible es que algo no este bien conectado o que el switch no funcione.
diciembre 22nd, 2022 a las 2:43 pm
Una Chery X1, 2015, tiene chispa, los inyectores pulsan bien, hay gasolina, el tiempo está bien y no enciende, que será?
agosto 21st, 2018 a las 1:28 pm
Hola tengo un subaru outback automático le cambie el piñon y masa y no avanza para nada nesesito de su ayuda por favor.
septiembre 22nd, 2018 a las 11:30 am
Compre un kia rio 2009 y hace como un mes el carro me esta asiendo algo super raro a veces lo prendo lo apago de lo ms bien llega el momento que salgo de la casa lo apago y cuando boy a encenderlo no quiere prender muevo la llave del otro lado y no quiere hacer nada prenden todas las luces del tablero y el carro nada de nada espero un rato y por fin puedo prenderlo .. pienso que puede ser el swit que la llave no este asiendo buen contacto o el cable que va al starter que no este llegando buena señal.. pero no se que puede ser me pueden ayudar