Qué influencia tienen los autos de Fórmula 1 con su auto

La Fórmula 1 es considerada como “la categoría reina del automovilismo”, es la competencia de automovilismo más prestigiosa a nivel mundial. Además de ser un entretenimiento para los aficionados a la competencia sobre cuatro ruedas, la Fórmula 1 ha supuesto a lo largo de la historia un banco de pruebas de nuevas y sofisticadas tecnologías.

Algunas de ellas han llegado hasta los autos de producción que conducimos habitualmente y otras se han quedado en el camino, pero es evidente que un buen número de los sistemas que integran nuestros automóviles hoy en día proceden de avances que dieron sus primeros pasos en la Fórmula 1 y algunos de los más importantes los resaltamos en esta entrada.

Seguridad

Uno de los avances más importantes en seguridad desarrollados en la Fórmula 1 es la carrocería tipo jaula. Los accidentes con consecuencias fatales para los pilotos de Fórmula 1 ahora son mínimos y esta tecnología que se instala en los monoplazas desde los años 70, ha comenzado a equiparse en los autos de calle. Se encargan de reducir las consecuencias cuando nuestro automóvil se ve implicado en una colisión,aunque no las veamos, puesto que quedan ocultas tras las diferentes partes y molduras de los vehículos.

Aerodinámica

Este aspecto es crucial y muy cuidado en los diseños de hoy en día, tanto en la Fórmula 1 como en la industria en general. Es tan importante que no se queda solo en el diseño estético, la aerodinámica influye de forma notable en el desempeño del vehículo y en el rendimiento, logrando conseguir consumos más ajustados. El coeficiente aerodinámico de un auto es cada vez más tenido en cuenta por los conductores a la hora de renovar el auto. Es un desarrollo muy trabajado en la Fórmula 1 que se traslada a la industria de los vehículos de serie.

Transmisión automática secuencial

Los ingenieros del equipo Williams de Fórmula 1 dieron los primeros pasos de este tipo de cambios a finales de los años 60. Las transmisiones automáticas secuenciales han sido toda una revolución.

Los movimientos tradicionales de la palanca para insertar los diferentes cambios de marcha han cambiado, la conducción se ha dinamizado, restándole el trabajo extra al conductor, reduciendo el estrés por la obligada coordinación entre pedales, volante y palanca.

Esta transmisión permite reducir el trabajo haciendo más fluido y divertido el conducir, simplificando las operaciones, pero conservando características como el modo secuencial o Triptonic para los más puristas del mundo del motor.

Suspensión activa

Un elemento bastante común hoy en día en numerosos modelos de marcas consideradas premium, es la suspensión activa, es decir, una suspensión que puede modificar su comportamiento y su firmeza en función de las circunstancias o de la voluntad del conductor. Esta posibilidad es originaria de la Fórmula 1 y fue la escudería Lotus, en los años 80, la que comenzó a realizar los primeros test con esta tecnología.

Neumáticos

Definitivamente la Fórmula 1 ha sido el laboratorio de las marcas de neumáticos, y sus avances en agarre y duración se deben a la máxima categoría del automovilismo.El fruto de las investigaciones y pruebas que realizan progresivamente las marcas participantes en la Fórmula 1 deriva en mejoras tanto en las prestaciones como en la resistencia de los neumáticos que puede llevar nuestro auto de calle.

Frenos regenerativos

Esto es algo que hace poco era imposible, que la energía que generaban los autos durante las frenadas se pudiera aprovechar. En los años 50un físico llamado Richard Feynmanrealizó pruebas de la frenada regenerativa y el empujón definitivo llegó de la mano del sistema KERS (Sistema de Recuperación de Energía Cinética) que la Fórmula 1 adoptó hace siete años.Hoy en día, estamos acostumbrados a ver cómo los autos de producción híbridos o eléctricos aprovechan la energía de la frenada para recargar las baterías eléctricas.

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