Cómo es el negocio de comprar autos de salvamento

Los autos de salvamento son los vehículos declarados pérdida total por daños o hurto de las compañías de seguros. En mi paso por las compañías de seguros, muchos me preguntaban cómo era el negocio de los salvamentos. En nuestro país es un tanto restringido, cada compañía de seguros tiene unas políticas para el manejo de sus salvamentos. Algunas realizan una subasta al interior, dirigido a sus empleados, a unas empresas que se dedican a comprar los salvamentos o salvamenteros y algunas le dan un manejo público, a través de diferentes canales como Superbid o El Martillo del banco popular.

En otros países de Europa y los Estados unidos es un negocio rentable, vigente hace mucho tiempo y les da a los compradores ganancias importantes.  En nuestro país antes se realizaba como una venta directa, con la evolución que han tenido las ventas en internet, ahora es mucho más fácil conocer las diferentes ofertas disponibles que tienen las diferentes empresas, en sitios web como el martillo o superbid pueden tener acceso a las ofertas vigentes.

¿Cómo son los vehículos que salen en venta de salvamentos?

Los vehículos que ofertan las compañías de seguros son pérdida total dañoso pérdida total por hurto.

Pérdida total daños

Son los vehículos declarados Perdida total daños. En la valoración que realizan las compañías de seguros de  mano de obra y repuestos,  el monto total supera un valor en porcentaje del valor asegurado. Este porcentaje lo define cada compañía de seguros, en algunas puede ser el 65%, en otras el 70%, todo depende de las políticas de salvamento, este porcentaje varia si el vehículo es de servicio público o particular. Para definir una Pérdida total daños, hacen un cálculo de perdida, donde tienen en cuenta el valor comercial (Fasecolda y motor), valor asegurado, imprevistos, valor de salvamento, entre otras variables que tienen en cuenta.

Las compañías realizan un presupuesto y calculan el valor de mano de obra por sistema y el valor de los repuestos originales. Muchas veces este valor puede ser mayor al del mercado local, las compañías de seguros trabajan con concesionarios e importadores de repuestos. De esta forma los vehículos que subastan de daños, hay que realizarle las reparaciones pertinentes para poner en funcionamiento el auto. Se comercializan en el estado en el que se encuentran, así que el riesgo lo asume el comprador.

Recuperados de hurto

Son los vehículos declarados pérdida total hurto por las compañías de seguros que han sido recuperados. Curiosamente existen en el país empresas que se dedican a recuperar los autos considerados hurto.  Informan a la compañía de seguros el lugar donde se encuentra y esta a través de las autoridades procede a la recuperación del auto, estos vehículos se evalúan en el comité y salen a las subastas, también se venden en las condiciones en las que se encuentran.

Transitar con vehículos de salvamento

Este tipo de vehículos tiene muchos estigmas, a pesar de la completa legalidad de la operación, hay diferentes dudas al respecto que resolveremos a continuación.

¿Es rentable comprar un salvamento?

La respuesta es sí, en la mayoría de los casos, un salvamento puede conseguirse a un 30 y hasta en un 60% del valor comercial.

Los carros de salvamento que menos trabajo requieren son los recuperados de hurto, con un mantenimiento y en el caso de un vehículo de servicio público llevaría un cambio de color. Los autos recuperados de hurto tienen mayores trámites en la parte legal, levantamiento de pendientes  y demás.

Los vehículos de pérdida total daños, requieren de reparaciones en latonería, pintura y en algunos casos de mecánica, es mucho más fácil desde el punto de vista legal, ya que no tiene pendientes o reseña en fiscalía.

¿Es fácil de adquirir un salvamento?

Se pueden adquirir a través del martillo o superbid, o directamente con las compañías de seguros que realizan remate publico de sus salvamentos.

Experiencia propia

Cuando trabaje en aseguradoras adquirí un vehículo de salvamento un vehículo recuperado de hurto, taxi, placas de Medellín. El salvamento me costo $3.500.000, un Hyundai Atos modelo 2007. Con 28000 kilómetros, eso fue en el 2008. El trámite fue bastante complejo, sobre todo por la Fiscalía que se encontraba en paro judicial que demoro sustancialmente el trámite de levantamiento de los pendientes para poder realizar los otros trámites como cambio de color, cambio de servicio, traspaso, re matricula, aproximadamente fue 1 millón de pesos en esa época, incluido el costo del tramitador.

Mientras tanto el vehículo se llevo a un taller para realizar una pintura general del auto, cambio de aceite, bujías, instalación de alta y cambio de algunas llantas. Todo esto costo más o menos en esa época $3.500.000. Si realizamos cuentas sobre cuanto costo poner a punto el salvamento. Juzguen ustedes por las cuentas.

tabla-salvamento

¿Es un vehículo difícil de vender?

Es muy complicado venderlo, generalmente lo adquieren empleados de las diferentes fuerzas militares, la policía entre otros. Desde mi punto de vista es más un paradigma que una realidad.

Una vez tenemos el auto a punto en latonería, pintura y mecánica los requisitos para transitar son exactamente los mismos que para cualquier otro auto, SOAT, revisión técnico-mecánica y el valor de los impuestos se calcula igual que el de cualquier vehículo que este transitando.

Hice aproximadamente 3 intentos para vender el carro, pero siempre tuve inconvenientes para venderlo.

  1. Pensaban que los estaba estafando ya que nadie tiene pleno conocimiento del tema.
  2. Siempre me tocaba contarles toda la historia de cómo se adquirió el vehículo
  3. Las ofertas que me hacían estaban por debajo de lo que realmente costaba el auto, estaba en un perfecto estado , parecía de modelo nuevo.

foto salvamentoLes daba miedo el historial del vehículo. Yo siempre andaba en el carro con toda la carpeta que hice del trámite del salvamento, carta de levantamiento de pendientes, traspasos, impuestos etc. La primera vez que me detuvo un agente de tránsito para pedirme documentos, porque estaba transitando incluso con transito libre, sin placas. Le saque toda la carpeta y me dijo, “no me de todo eso, solo necesito tarjeta de propiedad, SOAT y su pase. Revisto estos  documentos y me dijo siga. Esto fue cerca de boquerón. Dure casi 5 años con este carro después de esta  vez, la carpeta la deje en la casa. En diferentes controles me pararon presente mis documentos y no tuve ningún problema, para contarles el final que tan fácil es venderlo, no es fácil de vender, un vehículo de daños es mas factible, sin embargo tuve un excelente auto a un excelente precio.

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