Los 5 pecados al usar la caja manual

Los autos con caja manual son cada vez menos populares, pues ha crecido el uso de la caja automática que ayuda a soportar  las largas horas de trayecto  o el tiempo en los atascos o embotellamientos.

A pesar de este gusto que va en crecimiento, el parque automotor colombiano todavía tiene un alto porcentaje de carros con caja mecánica y existen ciertos pecadillos que se cometen al volante y que van en detrimento del rendimiento del automotor y de la integridad de la caja.

Aquí les presentamos cinco malos hábitos que la gran mayoría tenemos y que debemos evitar:

1.     Descansar la mano en la palanca de velocidades

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La idea es mantener siempre las manos en el volante y solo moverlas cuando se requiere la aplicación de los cambios. Si no estamos aplicando prácticamente ningún tipo de fuerza sobre la palanca no hay problema. A veces aplicamos más fuerza de la que creemos, lo cual causa que algunos componentes de la transmisión entren en contacto cuando no deben, causando desgaste prematuro de las horquillas.

2.     Dejar el auto engranado en cambio aún estando estacionado

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Siempre que se encuentre detenido, baje el cambio a neutral. Muchas veces dejamos el auto engranado mientras estamos detenidos con el pie en el pedal del embrague, esto causa desgaste prematuro del embrague que también se puede evitar. Lo recomendable es dejar el auto en neutral y no pisar ningún otro pedal.

3.     Usar el embrague para sostenerse en una pendiente

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Si abusa del pedal del acelerador el gasto de gasolina será sensiblemente mayor. Al utilizar el pedal del embrague para que el vehículo no retroceda esta sobrecargando todo el peso del auto al embrague por un tiempo excesivo. Con el freno de mano activado comience a retirar ligeramente el embrague, acto seguido debe pisar el acelerador, cuando sienta que el auto se quiere mover hacia delante libera el freno de mano. De esta manera el auto no retrocederá.

4.     Acelerar a fondo a bajas revoluciones

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Los acelerones innecesarios no son una buena opción. Es común apretar el acelerador en lugar de cambiar a la relación pertinente y  esperar que el auto suba las revoluciones. Esto no es recomendable ya que no sólo se está gastando más gasolina, también puede afectar varios componentes de su vehículo.

5.     Descansar el pie en el pedal del embrague

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Aunque parezca que no estamos ejerciendo fuerza sobre el pedal, generalmente sí lo hacemos, por más mínima que sea. Hacer esto no le deja obtener toda la potencia del motor ya que el embrague interviene en el proceso.

No pisar bien el clutch o embrague

Si nota que, en algunos casos, oye roces o chirridos de piezas al cambiar de marcha, es porque no ha pisado a fondo el pedal del embrague. De lo contrario, es posible que el embrague no funcione correctamente y que las piezas resulten dañadas.

Es importante pisar siempre a fondo el embrague para proteger los componentes de la transmisión.

Bajo nivel de aceite de transmisión

Se debe tener cuidado de mantener el nivel de aceite necesario en la caja de cambios para mantener la transmisión fría y protegida. Esta lubricación ayuda a que la transmisión cambie de marcha sin esfuerzo y evita que los componentes se sobrecalienten y rocen.

Mantener presionado el clutch o embrague

Algunos conductores tienen la costumbre de dejar pisado el pedal del embrague durante la aceleración, lo que provoca una fricción excesiva entre los componentes de la transmisión.

Dado que esta fricción aumenta la acumulación de calor en el mecanismo y daña las piezas, es aconsejable soltar completamente el embrague al pisar el pedal del acelerador.

Asimismo, podemos apoyarnos con el freno de mano, en caso de transitar por alguna pendiente.

No se debe utilizar el embrague para frenar

Esto es habitual, sobre todo entre los conductores noveles. También suele utilizarse cuando la carretera es cuesta arriba. Si el conductor hace esto repetidamente, tanto el embrague como la transmisión pueden resultar dañados por el desgaste. Por ello, es aconsejable accionar el freno de mano al subir y bajar por carreteras muy empinadas, para que el coche no vuelque hacia atrás y pueda arrancar sin problemas.

No acelerar a fondo cuando se tenga una marcha alta

En una pendiente pronunciada, mantenga la marcha engranada con frecuencia, aunque sea una marcha alta. Cuando notes que el coche pierde potencia en una cuesta, pisa el acelerador y espera que responda y coja velocidad. Sin embargo, esto es lo peor que puedes hacer, porque estás pidiendo al motor que se revolucione mientras trabajas con la pérdida de aceleración, lo que hace imposible recuperar la potencia. En tales casos, es aconsejable cambiar a segunda o tercera velocidad, dependiendo de la pendiente.

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Una opinión
  1. jose gonzalez Dice:

    excelentes recomendaciones, un millon de gracias por tan importantes informes, mas que satisfecho, esperamos que sigan subiendo mas informes sobre el auto, desde republica dominicana,,, gracias

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