Limpieza de los frenos de disco

La mayoría de los automóviles actuales tienen frenos de disco por lo menos en las ruedas delanteras y otros en sus cuatro ruedas. Los frenos de disco funcionan mucho mejor que los de tambor y su sencillez mecánica los hace más fiables.

Los componentes del sistema de frenos de disco, están expuestos al entorno, aunque su rotación contribuye a retirar la suciedad y los residuos de desgaste de las pastillas.

A veces sucede que gran parte de estos residuos quedan atrapados entre la pastilla y el disco, o en la mordaza y ya que la holgura que estos tienen es bastante reducida se hace complicado retirarlos.

Mantenimiento

Mantener limpio el disco de frenos mantendrá el rendimiento de frenado óptimo y eliminará el irritante chirrido de los frenos y otros problemas molestos. Debido al polvo y suciedad acumulados en las partes de sistema de frenos, las pastillas de freno se traban y empiezan a producir sonidos en el tren delantero, ruidos que muchas veces nos desorientan y empezamos a creer que existe un daño en otras piezas o partes de nuestro automóvil.

Con una limpieza de las partes del sistema de frenos de disco podremos mejorar el rendimiento del frenado a la vez que eliminamos una serie de ruidos provenientes del tren delantero. No requerimos prácticamente de ningún material adicional a unas herramientas y un poco de líquido de frenos o una línea de aire para aplicar a las partes involucradas del freno delantero.

Podemos realizar esta limpieza cada seis meses y así tendremos el sistema de frenos funcionando en óptimas condiciones y sin ruidos molestos.

¿Qué mantenimiento necesitan los frenos de disco de un vehículo?

La mayoría de los coches modernos tienen frenos de disco en las ruedas delanteras y, a menudo, también en las traseras. Los frenos de disco funcionan mejor que los de tambor y su simplicidad mecánica los hace más fiables. Los componentes de los frenos de disco están expuestos a la intemperie y, aunque la rotación del disco permite expulsar la suciedad y los residuos, es posible que la suciedad se adhiera al disco y al rotor. La limpieza de los discos de freno garantiza un rendimiento de frenado óptimo y evita molestos ruidos de frenado y otros problemas.

¿Cuánto duran los discos de freno delanteros?

En el caso de los discos de freno, el desgaste también depende del estilo de conducción y del kilometraje, pero cabe suponer que es razonable sustituir los discos de freno cada dos cambios de pastillas. Por lo tanto, los discos de freno delanteros deben sustituirse aproximadamente cada 120.000 km y los traseros sólo cada 240.000 km.

¿Cuánto cuesta cambiar los discos de freno?

El desgaste causado por la fricción entre las pastillas de freno cuesta entre 200 y 360 euros, según el modelo de coche y el tipo de disco elegido. En este caso, es mejor no aplazar la sustitución, porque un fallo significa inevitablemente quedarse sin frenos, lo que supone un grave riesgo.

Para reconocer que los discos están defectuosos, debemos prestar atención si notamos que el pedal y el volante vibran, porque en este caso los discos están deformados (distorsionados). El desgaste del disco también puede comprobarse buscando rebabas en el anillo exterior del disco, que indican el grado de desgaste de la superficie restante.

¿Por qué mi carro se jalonea al frenar?

Si su coche tira hacia la izquierda o la derecha al conducir o frenar, probablemente tenga un problema de frenos. El problema está causado por una pinza bloqueada, que hace que una rueda sienta la fricción y la otra no.

¿Cuándo pisas el freno tiembla?

Si la vibración se produce durante el frenado y no durante la conducción, la causa principal de la vibración de la dirección puede ser discos de freno desgastados y/o deformados o pastillas de freno que han perdido su forma original.

¿Cómo es una buena pastilla de freno?

Una buena pastilla de freno es algo más que su capacidad para detener un vehículo. La capacidad de absorber y disipar el calor, la velocidad de desgaste y la generación de ruido y polvo son factores a tener en cuenta a la hora de elegir una pastilla de freno.

Puede resultar tentador elegir las pastillas de freno más baratas. Sin embargo, es importante recordar que lo barato tiene un precio. Las pastillas de freno de mala calidad pueden ser muy ruidosas, desgastarse más deprisa y desgastar otras piezas del sistema de frenado, como los discos de freno, lo que a la larga se traduce en mayores costes.

Como limpiar los frenos de disco

Estacionar el auto en una superficie nivelada, colocar el freno de estacionamiento, para los carros automáticos en parking.
Aflojar las tuercas de los pernos del rin, con la cruceta o una llave L, realizar la operación con el vehículo en el suelo para evitar que las llantas se giren
Colocar el gato en una parte segura del automóvil, para mayor seguridad colocar dos torres o colocarlo sobre unas plataformas
Retirar completamente las tuercas de rin
Retirar la llanta
Con un destornillador de pala, retirar un poco el cilindro, para liberar las pastillas y poder retirar la mordaza
Con una llave 14 mm, retirar el tornillo de sujeción de la mordaza
Desplazar la mordaza hacia arriba
Retirar con el destornillador de pala las pastillas
Luego con una prensa recoger el embolo del cilindro, lo que facilitará la recuperación del sistema para su instalación.
Se puede limpiar todo el conjunto con la línea de aire o una aspiradora que nos permita la opción de soplador, con la presión del aire se puede retirar todo el polvillo que generan las pastillas. También se puede usar líquido para limpiar partes de freno.
Se puede pulir un poco la pastilla con un esmeril o una lija muy suave, a fin de retirar la rebaba que se genera por desgaste irregular.
Se retira el pasador, también para limpiarlo
Luego se procede con el montaje de las láminas de ajuste, pastillas, se coloca el pasador, luego se ajusta el tornillo de la mordaza.
por último se obtura el pedal del freno, hasta que el cilindro regrese a su posición.
Se repite el procedimiento en la rueda contraria
Finalmente se instala la llanta.