¿Es mejor o peor cambiar el tamaño de las llantas?

Cada quien le imprime su sello a las cosas que hace y a todo lo que rodea su vida y el automóvil no es la excepción. Aunque los autos de hoy en día vienen mejor equipados que hace unos años, luces antiniebla, body kit, tapicería de lujo y rines originales en aleación, muchos conductores optan por cambiar los rines originales y ponerle unos más deportivos ya sea por gusto o por estética.

La pregunta más frecuente a la hora de modificar el tamaño de las llantas es ¿hasta dónde es posible cambiarlos? y ¿cuál es la mejor manera de saberlo?en esta ocasión nos gustaría darle unos tips acerca de que debe tener en cuenta al cambiar el tamaño de las llantas de su automóvil.

¿Qué debo saber para cambiar el tamaño de las llantas?

Primero que todo debe tener en cuenta cual es la medida original de las llantas de su vehículo, ¿por qué? los ingenieros diseñan los autos con unas características específicas en las que se incluyen el tamaño de las llantas, y estas trabajan en armonía con el vehículo. De tal forma que, para no afectar o alterar gravemente ese balance, hay que tener en cuenta ciertos aspectos para que no se generen inconvenientes a futuro (Más sobre el tamaño de las llantas aquí).

Ahora que ya sabemos cómo se compone y que significa cada uno de los números al costado de la llanta vamos  a conocer otros aspectos.

¿Cuáles son estos aspectos?

Antes de cambiar el tamaño debemos tener en cuenta el ancho de la llanta, el tamaño de la llanta y el rin. Todo esto para definir de qué forma es bueno o perjudicial variar estos datos.

Ancho de la llanta

Al aumentar en exceso el ancho de la llanta, tendremos un mayor contacto con el suelo y un peso adicional del caucho de la llanta, lo que causa que el motor y las partes que mueven la llanta las se tengan que esforzar más para moverlas. Además en los carros mecánicos se sentirá más pesada la dirección y en los automóviles con dirección asistida, el esfuerzo adicional lo hará el sistema con el que trabaje el carro. En ambos casos el desgaste de las piezas involucradas será prematuro.

Alto de la llanta

Si lo que usted quiere es ganar altura al modificarle el tamaño de las llantas, lo que estaríamos afectando es la estabilidad del vehículo, ya que su centro de gravedad sería más alto.

Además con el cambio inadecuado del tamaño de las llantas alteraríamos también los instrumentos de medida de velocidad y cuenta-kilómetros del auto, aspecto que varía la lectura del mismo, pues estaríamos recorriendo más o menos distancia dependiendo del cambio que le hagamos al vehículo (aspecto importante para un taxi por ejemplo).

Así que lo que se recomienda es que si aumenta o disminuye el tamaño de las llantas la cifra no debe superar en (+/-) el 2,5% al diámetro original de las llantas. Traslademos esta información a un ejemplo para que sea más claro.

Tenemos en nuestro vehículo unas llantas de medida 205/55 R16 y las queremos más anchas. La medida siguiente es 225, para quedar dentro del rango de 2,5% también debemos tener en cuenta el perfil o sea el segundo dato 55(porcentaje del ancho), si conservamos esta medida e instalamos unas llantas 225/55 R16, cometemos un error), vemos como en la medida nueva la llanta es un poco más grande y el porcentaje supera el 2,5%. En ese caso la homologación no nos sirve y seguramente vamos a tener inconvenientes. Un cambio correcto en el tamaño de las llantas, es cuando aumentamos el ancho de la llanta y bajamos un poco el perfil225/50 R16, vemos como la diferencia es menos de medio milímetro y no afecta la medida de velocidad del vehículo.

Cambiar el tamaño de las llantas

En algunos carros se recomienda aumentar un poco el ancho de la llantas para darle una mejor estabilidad, ya que algunos vienen con llantas muy delgadas. Lo negativo de la situación es que va a tener un mayor esfuerzo en el motor. Todos los vehículos no se pueden modificar, como es el caso de los automóviles de alta gama como BMW, Audi, Mercedes Benz, Peugeot, entre otros, debido a que cuentan con sensores en las llantas que monitorean a través de las llantas el funcionamiento de varios sistemas como el ABS, la presión de aire y la altura del vehículo

Al cambiar la homologación de las llantas y rines del vehículo, lo mejor es cambiar primero los rines y luego las llantas. Para realizar la homologación correctamente existen varias aplicaciones para móviles y calculadoras de equivalencias en internet, donde solo se pone la medida y le dan las mejores opciones de medida para que haga un cambio correcto del tamaño de sus llantas. Recuerde que si hace un cambio y siente que no fue lo mejor y quiere realizar un nuevo cambio u homologación, la medida que debe tomar como referencia es la original del carro.

¿Qué es mejor llantas más anchas o delgadas?

Los neumáticos más anchos frenan mejor que los más estrechos porque ofrecen más agarre y tienen una mayor superficie de contacto. En otras palabras, crean más resistencia a la rodadura, lo que también puede provocar un mayor consumo de combustible.

¿Qué pasa si disminuye el ancho de la llanta?

Los neumáticos cortos ofrecen más potencia y responden mejor a la dirección, pero también reducen la distancia al suelo, lo que puede causar otros problemas.

¿Qué tipo de llanta es mejor para carretera?

Los neumáticos todoterreno son ideales para los conductores que utilizan sus coches fuera de la carretera y no circulan mucho por ella. Estos neumáticos tienen flancos más rígidos que proporcionan una mayor resistencia a los pinchazos durante la conducción fuera de carretera.

¿Qué es mejor perfil alto o bajo?

La banda de rodadura más baja ofrece una mejor tracción en carretera. Durante la conducción, el coche se sacude constantemente, lo que provoca vibraciones constantes. Esto hace que el neumático se deforme y, cuanto más alto sea el dibujo, menor será el contacto del neumático con el suelo.

En general, una banda de rodadura alta consume menos combustible que una banda de rodadura baja. El hecho de que la banda de rodadura sea más pequeña, aunque visualmente la diferencia sea mínima, implica menos contacto con la carretera y, por tanto, menos potencia para empujar el vehículo, pero un perfil bajo tiene más agarre.

Por eso se recomiendan los neumáticos de perfil bajo para los coches deportivos y los de perfil alto para los vehículos todoterreno.

Sin embargo, utilizar neumáticos fuera del intervalo de tamaño recomendado tiene consecuencias negativas y puede provocar una conducción impredecible y peligrosa, especialmente en situaciones de emergencia.

¿Qué pasa si le pongo una llanta más alta a mi carro?

La maniobrabilidad del vehículo se reduce y un centro de gravedad más alto con más peso aumenta la inercia.

Variaciones del velocímetro

Unos neumáticos más altos o más bajos de lo recomendado pueden provocar lecturas incorrectas de la velocidad. Los neumáticos cortos hacen que el velocímetro marque más de lo debido, mientras que los neumáticos más anchos tienen el efecto contrario. El consumo de combustible también puede verse influido por el tipo de neumáticos utilizados: los más pequeños consumen más combustible, por lo que el desgaste es menor.

¿Cuáles son las llantas que más se gastan?

Los neumáticos direccionales son los delanteros, por lo que también son los que más se desgastan, ya que están sometidos a fricción durante el frenado. Cuando se sustituyen los neumáticos, puede producirse un desequilibrio en el desgaste de cada eje, ya que los neumáticos traseros se desgastan menos.