Engine Swap o cómo darle un nuevo corazón a tu antiguo auto

Cuando nos ponemos a sacar la cuenta de cuanto nos costaría hacer una rehabilitación completa de un motor y vemos lo caro que puede resultar, lo más común es mirar al bolsillo y barajar la posibilidad de comprar otro auto. Entre piezas nuevas, mano de obra y los gastos derivados del tiempo que no contamos con vehículo propio puede que no compense alargar la vida de un auto que posiblemente en poco tiempo necesite de mantenimiento de alguna otra pieza o que sus condiciones estéticas precisen de mucho tiempo y dinero para volver a lucir como uno quiere.

En resumen, si un auto con muchos años encima tiene un fallo grande tendremos que pensar en comprar otro, a menos que usemos astucia, imaginación y unas cuantas horas de búsqueda por internet y decantarnos por la aventura mecánica del “Engine Swap”.

¿Qué es un swap de motor?

Los puristas de la lengua instan usar el término “cambio de motor”, lo cual define de manera simple –y en castellano- lo que queremos hacer en el auto, pero al usar la traducción del término dejamos un poco de lado la esencia y el bagaje histórico creado por los primeros “Swappers” en Estados Unidos luego de la segunda guerra mundial. Además un “cambio de motor” no inspira más que pensar en un requisito operativo para que un auto funcione, mientras que el Swap hace referencia a la sustitución de un motor de origen por uno de mejores prestaciones, teniendo que adaptar muchas piezas como caja de cambio, frenos y hasta ejes enteros. El engine swap puede llegar a ser una verdadera obra de arte a la vez que la única opción para alargar la vida de tu tan amado auto.

Tipos de swap de motor

Misma marca, mismo año que motor antiguo

Lo más sencillo si queremos solamente ahorrar dinero y volver a tener un vehículo operativo y seguro es hacer un swap con un motor del mismo modelo al anteriormente instalado en nuestro auto, o como mucho uno disponible para el mismo modelo y generación.  Si es el mismo modelo, e instalas motor y caja juntas, el swap se puede hacer en un mismo día sin mucha complicación, pero si es otro modelo de motor pero del mismo modelo de auto, es posible que se tenga que sustituir o adaptar las bases / sujeciones de motor y caja y es posible que se tenga que revisar el sistema de bombeo de carburante y capacidad del radiador para refrigerar el nuevo motor, si éste es de mayor tamaño que el original.

Consejo: si no quieres problemas, haz un swap básico entre 2 motores con exactamente las mismas características. Esto es lo más sencillo, barato y no requiere de ninguna adaptación especial ni requisito legal adicional.

Marca o modelo diferente

Este tipo de swap requiere adaptaciones que van desde algo sencillo (base motor y caja, suspensión reforzada) a labores mucho más complejas como adaptación de campana de caja de cambio, clutch adaptado para el cambio, bomba eléctrica de combustible, instalación de centralita y sonda lambda y complicados cableados para adaptar los controles y mandos del tablero / salpicadero a las lecturas del nuevo motor.

Consejo: hazlo solo si sabes en lo que te estas metiendo, eres un aficionado entregado al mundo del motor o tienes suficiente tiempo y dinero para que un taller especializado haga el swap por ti.

Un swap puede ser tan sencillo o complejo como el dueño del auto quiere que sea, pero existen impedimentos legales que no permiten que se lleven a cabo determinadas modificaciones. Por ejemplo, es muy sencillo sustituir un antiguo motor diésel de VW Passat /Quantum de primera o segunda generación (desde 1978 hasta 1987) por un motor SDI de los que podemos encontrar en los Audi, SEAT o Volkswagen de finales de los años 90. El motor acopla perfectamente con la caja de cambio y las bases, y es aspecto externo es casi idéntico en ambos propulsores, cambiando solo el diámetro y carrera de cilindro, pero al ser partes de dentro de la cámara de combustión, pasan totalmente desapercibidas ante una inspección, mas no en autopista cuando se sienten esos nada despreciables 110 caballos de fuerza frente a los 55 del motor original.

En los circuitos de prueba y en algunos foros se encuentran swaps tan asombrosos –e ilegales- como colocar un V8 long block Chevrolet 350 en un VW escarabajo o un modesto Mustang II con un motor Rotary de Mazda RX7, pero eso, amigo lector, es ya tema para otro post.

Tips que debes tener presentes para darle un nuevo corazón a tu antiguo auto

Define el nuevo motor

Es muy importante pensar en una nueva transmisión para su vehículo. Debe ser adecuada para el rendimiento deseado y ajustarse perfectamente a su diseño, teniendo en cuenta la esperanza de vida y la posibilidad de futuras modificaciones.

Medir el espacio

Cuanto más grande, mejor, pero no todos los V6 o V8 caben dentro por falta de espacio. Al hacerlo, tenga cuidado y recuerde que una transmisión nueva puede ocupar más espacio si cuenta con componentes como el sistema de escape ancho o el sobrealimentador (si lo tiene) arriba.

Tratar el swap motor como una parte integral

Aunque parezca sencillo, un swap es más complicado de lo que crees, porque aunque en teoría es sólo un cambio de motor, en realidad también implica mazos de cables, cables, escapes, adaptadores, soportes, módulos, cajas de cambio y otros componentes que hay que tener en cuenta para que el nuevo corazón de tu coche funcione.

Hable con un profesional

Lleve su coche a un taller profesional que pueda ofrecerle una solución completa y esté familiarizado con todos los trabajos necesarios para la sustitución, como la reprogramación de módulos o la conversión de sistemas.

Establecer un presupuesto realista

Sustituir un motor no es barato, y si se añade la mano de obra y todos los costes relacionados, la lista de costes no hace más que crecer. Así que asegúrate de que tienes el dinero para hacerlo, porque hay pocas cosas más frustrantes que estar atrapado con tu coche.

Reforzar el resto del coche

No se trata sólo de conducir más, sino de revisar los frenos, la suspensión, el chasis y otros aspectos de la conducción, porque acelerar es fácil, parar no.

Estas son sólo algunas sugerencias para ayudarte a pensar en las modificaciones de tu coche. Si te lo puedes permitir y el trabajo se realiza de forma profesional y exhaustiva, puede ser una de las experiencias más agradables para un aficionado.

¿Tiene sentido sustituir el motor (swap) de su coche?

Si su coche fuera una persona, el motor sería su corazón. Con esto como punto de partida, podemos evaluar si es aconsejable sustituir el motor y en qué circunstancias. Vender un coche dañado ya es una opción.

¿Qué ocurre si sustituyo el motor de mi coche (swap)?

Desde el punto de vista técnico, habrá que hacer modificaciones en el coche para que el nuevo motor no afecte a las prestaciones del vehículo, pero quizá el aspecto más importante sea el legal, ya que la sustitución del motor requiere su matriculación. No se trata de una cuestión superficial, una de las formas de detectar los vehículos robados es sustituir las piezas y, por ejemplo, el motor no coincide con el vehículo. Por lo tanto, a la hora de sustituir el motor, merece la pena tomar algunas medidas legales que le ahorrarán muchos problemas en el futuro, sobre todo si piensa vender el coche más adelante.

¿Cuándo es necesario reparar el motor de un coche?

Si todo funciona bien, siempre es una buena idea realizar una inspección y pequeñas reparaciones después de 150.000 km u 8 años de uso, sin embargo, si se producen problemas antes de este período, golpes, fugas, el coche vibra o funciona de forma errática, humo, cualquier síntoma podría significar que el motor necesita ser reparado, en estos casos se recomienda una visita a un mecánico.

¿Cómo se puede saber si el motor de un coche está averiado?

Los signos suelen ser evidentes para los que están familiarizados con el tema: normalmente podemos detectar fugas, humo, vibraciones cuando el coche está en movimiento e incluso ruidos. Si no es un experto en este campo, le recomendamos que consulte a un mecánico especializado, ya que las decisiones sobre el rendimiento del motor son un asunto delicado.

¿Qué se necesita para sustituir el motor de un coche (swap)?

Aunque algunos requisitos pueden variar de una región a otra, en general es necesario llevar los papeles de matriculación del vehículo, la documentación que justifique la sustitución del motor y la autorización para retirarlo del vehículo, una factura de compra (en la que aparezcan los componentes) del nuevo motor que se va a instalar y un certificado de la policía de tránsito que verifique la legalidad del nuevo motor.

¿Qué cambia durante el swap del motor?

Dependiendo de lo que encuentre el mecánico, pueden intervenir diferentes piezas o procedimientos. Por lo general, se repara el cigüeñal, la bomba de aceite, los retenes de las válvulas, la bomba de agua y los pistones, pero no es necesario reparar todas estas piezas al cien por cien, y esto lo decide el mecánico durante la revisión final del motor.

¿Sustituir o reparar el motor de un coche?

Cuando un motor falla, los propietarios de automóviles se enfrentan a un dilema: ¿sustituir o reparar el motor? ¿Qué es más rentable? A primera vista, se podría pensar que sustituir el motor es demasiado caro y que es mejor empezar con una reparación. Sin embargo, a veces los fallos son tan graves que el propietario del coche tiene que gastar miles de dólares en reparaciones a largo plazo, porque el motor es tan importante que el fallo afecta a otras partes del coche. Y todos sabemos que incluso la reparación más sencilla de un garaje en unas horas puede costar 100 euros.

Entonces, ¿Cuál es la mejor alternativa? Lo primero que hay que tener en cuenta es el kilometraje. Si el coche está dentro de los parámetros aceptables y el motor está dañado, pero no de forma crítica, se puede intentar repararlo. Esta es la primera opción y probablemente la más barata. Aunque no sea posible conservar el motor original de la marca y el modelo del coche, es mejor repararlo que sustituirlo.

Pero si tienes que sustituirlo y conseguir el motor adecuado, el factor precio se mantiene. En primer lugar, debes saber que a veces es difícil encontrar un motor nuevo para coches que llevan mucho tiempo en el mercado. Tienes que buscar bien entre los mayoristas y las tiendas online y, una vez que encuentres uno, investigar un poco para encontrar la mejor oferta. Por supuesto, cuando se monta un motor nuevo, el coche adquiere una nueva vida y tienes coche para mucho tiempo. Esa es la gran ventaja de un motor diferente. Si compras un motor nuevo, las dos mejores opciones son la reparación o la sustitución, ya que no querrás coger piezas de un motor viejo para recargarlo.

Te puede interesar: El motor está perdiendo aceite

¿Cuánto cuesta sustituir el motor de un coche?

En este tipo de sustitución, el coste de la mano de obra puede ser mayor que el de la propia pieza. Por término medio, se tarda entre 4 y 5 horas en montar un motor en un taller especializado. Según el taller, el servicio cuesta a partir de 50 euros por hora (dependiendo de las condiciones).

Un motor usado puede costar unos 200 euros, mientras que un motor nuevo en el mercado puede costar entre 800 y 2.000 euros, según el modelo y la marca. Así, un motor de desguace puede costar hasta 800 euros y uno nuevo hasta 1.200 euros, dependiendo de su estado.

Comentar

66 Opiniones
  1. Chofo Dice:

    Quiero ponerle a mi mustang 2003 una transmisión v6 por otra v6 pero más moderna que opinas se podrá o quisas la transmicion de otro tipo de carro pero más rudo igual del mismo tamaño dime si funciona o si se puede hacer ????????

    Responder
  2. Pedro Bravo Dice:

    Hola amigos,estoy restaurando unCorvette C3 del 81 al que estoy acoplando un motor LS1, V8, 5.7 litros, 344CV (año 2000). Tengo dudas de dejarle la caja automatica original TH350, o cambiarla por una mas moderna.
    Que opinais sobre la resistencia de la caja TH350 montada con un LS1 dela año 2000?????
    Un saludo

    Responder
  3. Sergio Dice:

    En México que taller o talleres hacen esto?? Tengo una Dodge VAN1000, motor dañado sin reparación (según mecánicos que la han revisado), y por desgracia no hemos encontrado un motor nuevo, igual para instalarle, porque chasis y carrocería están bien, muy bien!!
    GRACIAS!!

    Responder
  4. Andres Dice:

    Tengo un Ford 1984 351w block pequeño y le quiero poner un motor más nuevo 2006 v8 coincide con la transmicion

    Responder
  5. Ricardo Palacios Dice:

    Hola buenas tardes, tengo un vw rabbit 1982, quiero hacerle un swap, pero no sé qué motor y que año, para no hacerle muchos cambios a budy

    Responder

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para ofrecer un mejor servicio. Al seguir navegando acepta su uso.