¿Cuál es la duración media de un coche?

cuanto dura un coche

La duración media de un coche es uno de los datos más codiciados por los conductores. ¿A quién no le gustaría saber cuántos años le durará su automóvil? El problema está en que ese cálculo depende de muchos factores y, a pesar de que haya estudios que respalden ciertas estadísticas, sobre todo depende del uso y cuidado del mismo.

Aun así, en este artículo intentaremos descubrir cuál es esa duración media y cuánto debemos de esperar que dure un coche moderno. ¿Nos acompañan para descubrirlo?

Estadísticas sobre la duración de un coche

En Estados Unidos la Environmental Protection Agency hizo un estudio sobre este tema y concluyó que un coche "sobrevive" alrededor de 320.000 kilómetros. Teniendo en cuenta que la media de conducción anual son unos 24.000 kilómetros, se podría estimar que un coche moderno dura 13 o 14 años de media.

El cálculo depende, como hemos comentado, totalmente del uso que se le dé al vehículo. Si usted solo recorre 15.000 kilómetros al año, la duración de su coche se podría multiplicar prácticamente por 2.

¿Hay automóviles que hayan superado estas cifras?

Por supuesto, de hecho hay miles de coches que tienen más de 20 años y siguen funcionando con total normalidad. Entre las marcas populares, hay dos que destacan por encima del resto en cuanto durabilidad: Volvo Mercedes-Benz.

Ambas marcas tienen un programada llamado "High Mileage Award" en el que premian a todos los usuarios que superan las 250.000, 500.000, 750.000 y el millón de millas recorridas. Y en ese club ya hay bastantes conductores, lo que demuestra la fiabilidad de estos dos grandes de la automoción.

Algunos de los coches que han recorrido más millas son el Volvo P1800 de Irv Gordon (3 millones de millas), el Mercedes Benz 240D de Gregorios Sachinidis (2.9 millones de millas), el Volskwagen Beetle de Albert Klein (1.4 millones de millas) y el Saab 900 de Peter Gilbert (1 millon de millas).

¿De qué depende la vida media de un automóvil?

Hay 7 factores de los cuales depende que su vehículo llegue a durar ni 5 años o que se convierta en un miembro del prestigioso club de Mercedes-Benz y Volvo:

  1. Cambio de aceite regular.
  2. Recambio adecuado de los diferentes líquidos del automóvil (refrigerante, dirección, frenos y parabrisas).
  3. Mantenimiento de la transmisión.
  4. Cambio de bujías.
  5. Sustitución de la correa de distribución.
  6. Cambio del filtro del aire.
  7. Lectura adecuada y conocimiento del manual de mantenimiento.

Estos 7 factores no solo aumentarán la vida media de su vehículo, sino que le ahorrarán dinero en su mantenimiento y consumo de combustible. Al final, que el automóvil dure más o menos años solo dependerá de usted y del cuidado que le dé al vehículo.

Si es un conductor comedido, el coche no sufre accidentes y se producen los cambios de piezas y mantenimiento cuando se debe, salvo mala suerte, lo normal es que el vehículo le dure al menos dos décadas. Si no lo cuida, conduce de manera poco eficiente e intenta aprovechar todas las piezas hasta el último día, no espere llegar ni a los 5 años.

¿Cuánto duró su último coche? ¿Tiene un vehículo que dura por encima de la media? Si lleva muchos años con su vehículo, nos gustaría saber cuántos kilómetros ha recorrido y qué modelo utiliza, de esta manera veremos cuáles son los coches más resistentes.

¿A partir de cuántos kilómetros un coche es viejo?

S nos preguntamos Cuando es viejo un coche, por ejemplo, el parque automovilístico español envejece de forma alarmante, alcanzando una edad media de 14 años. Después de nueve años y más de 150.000 km, un coche se considera viejo y las reparaciones necesarias para mantenerlo son antieconómicas. Sin embargo, nuestros coches son cada vez más viejos, más sucios y más ineficientes. Incluso las previsiones de futuro no son optimistas: todo indica que la edad media de los coches en España alcanzará los 15 años en 2018.

A medida que pasan los años, aumenta el peligro y el riesgo de morir en un accidente. Algunos fabricantes afirman que sus correas de distribución no necesitan ser reparadas porque están diseñadas para toda la vida útil del vehículo, estimada en unos 210.000 km.

Nueve años: la vida útil del vehículo

Si un vehículo tiene menos de tres años y ha recorrido menos de 40.000 kilómetros, sigue considerándose nuevo. Durante este periodo, los coches no tienen problemas importantes, casi no tienen averías y siguen estando en garantía. Si es un modelo de gama alta, se considera nuevo durante cinco años.

A partir del quinto año (o cuando el coche ha recorrido más de 70.000 km), aparecen los primeros signos de desgaste. Son costos menores, pero su número aumenta con el tiempo.

Cuando el vehículo alcanza los ocho años o los 100.000 kilómetros, se realiza la primera gran inspección. Después de nueve años o 150.000 kilómetros, el vehículo puede considerarse viejo. En este caso, los costes de mantenimiento del vehículo serán excesivos y el valor del mismo caerá al mínimo. Esto lo convierte en un vehículo antieconómico.

¿Coche antiguo o clásico?

Algunos coches son mucho más antiguos que la media y, sin embargo, se consideran clásicos y no viejos. Sin embargo, ¿Qué hace que un coche sea un clásico?

Distinguir entre ambos no es fácil. Es un concepto que no depende de la edad ni del valor económico. La realidad es que algunos coches nacen clásicos y otros nunca llegarán a serlo, independientemente de su edad.

Por razones administrativas, un coche sólo puede considerarse clásico si tiene más de 25 años. Sin embargo, la principal característica de este tipo de vehículos es su valor histórico. Para ser considerado un clásico, debe ser un modelo original, lo que significa que no puede haber sido modificado o, si lo ha sido, debe ser el más moderno de la época.

¿Cuál es la vida útil del motor?

La vida de un motor depende de muchos factores. No todos los motores son iguales y no todos los motoristas los mantienen adecuadamente, por lo que la vida del motor es un indicador. Aunque las recomendaciones tienen como objetivo determinar el kilometraje total del vehículo, hay que centrarse en mantenerlo en condiciones óptimas para que dure muchos años.

Esta no es una regla exacta y no todos los coches duran lo mismo. La vida útil de un motor depende del número de kilómetros recorridos, del tipo de motor, de la forma en que se conduce el coche y, sobre todo, del mantenimiento realizado por el propietario.

El fabricante del coche suele proporcionar un kilometraje estimado basado en los estándares de calidad de la marca. En general, el umbral está entre 250.000 y 400.000 kilómetros. Como ya se ha mencionado, esta cifra es variable, ya que depende de la conducción y el mantenimiento del motor del coche.

Por otro lado, hay que tener en cuenta las condiciones climáticas a las que está expuesto el coche, ya que un coche en un garaje no está tan protegido como uno en la carretera.

Vida útil de un motor Diésel

Si se mantienen y operan correctamente, los motores diésel suelen tener una vida útil de unos 400.000 km. Sin embargo, si el vehículo no se mantiene adecuadamente, el motor puede no durar más de 200.000 km.

Aunque se supere el kilometraje recomendado por el fabricante, los vehículos diésel pueden tener una vida útil de más de un millón de kilómetros si se mantienen adecuadamente.

Con el paso de los años y de los kilómetros, el desgaste del motor se hace notar, lo que se traduce en un mal rendimiento y en un aumento del consumo de combustible y de las emisiones.

Vida útil de un motor de gasolina (naftero)

Debido a la compresión necesaria, los motores de gasolina se desgastan más rápidamente, reduciendo su vida útil. Normalmente, un motor de este tipo puede mantenerse en condiciones óptimas durante 250.000 kilómetros sin perder potencia. Una conducción y un mantenimiento deficientes pueden reducir la vida útil a 200.000 kilómetros.

¿500000 km es mucho para un auto?

Una vez superados estos límites, la vida útil puede prolongarse hasta un máximo de 500.000 kilómetros si el vehículo ha sido revisado en años anteriores. Sin embargo, si se supera este kilometraje, la compresión se deteriora y el consumo de aceite aumenta considerablemente.

¿Cómo prolongar la vida del motor?

Como se menciona en este artículo, la prolongación de la vida útil del motor depende de cómo se conduzca y se mantenga el motor. Ciertas acciones cotidianas pueden reducir significativamente la vida del motor. ¿Sabías que un arranque en frío o una parada y arranque bruscos del coche pueden reducir a la mitad la vida del motor?

Por lo tanto, el motor del coche está menos estresado durante la conducción en carretera que durante la conducción en ciudad.

Así, un coche que se calienta adecuadamente antes de un viaje y que circula más a menudo por la carretera que por la ciudad durará más que otros.

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148 Opiniones
  1. Pablo Net Mora Dice:

    Referente a la duracion media de carro, l Renault Logan 1.6 modelo 2010 que tiene 6 años y un kilometreja de 290.000 km de recorrido y el motor todavia esta en muy buenas condiciones

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    • Javier Pastor Dice:

      La verdad es que con ese kilometraje es muy buena señal que el motor siga en buen estado. ¡Enhorabuena por haber comprado un gran coche! 🙂

      Un saludo

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      • Flip Dice:

        Yo tengo un seat ibiza del 2005, haciendo cambios regulares de filtros,etc y 2 cambios de correa de distribución va por los 465000 km que ya son km y ahí sigue.

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        • Juan Dice:

          465.000 ? no mas me burlaré del grupo vag

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        • Dani Dice:

          Yo también tengo un Seat Ibiza del 2005 y he hecho de momento 394.000 Km. También he cambiado filtros y líquidos cuando toca. Ahora estoy teniendo problemas con el cierre de dos puertas, tendré que cambiar la cerradura. Pero anteriormente no me ha fallado casi nada, solamente el desgaste: 1 bateria, silentblocks, suspensiones, varios juegos de neumáticos, una bieleta de la dirección, varios fusibles, varias bombillas, escobillas, pastillas y discos de freno… La correa de distribución la he cambiado 3 veces, o sea cada 120.000 km.

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          • Jesús Dice:

            Ola buenas yo tengo un Citroen shara picaso 2006 haora tiene 16 años y 500.000 km i me va estupendamente lo tengo todo al día

      • Frico Dice:

        Tengo una chevrolet 2005 equinox tiene 210000 millas esta funcionando muy bien eso si con aceite amsoil y se lo cambio cada dos años o $25,000 millas la transmission se la cambie ahora por el lubricante que dice el libro esta nueba

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      • David Dice:

        Tengo una Meriva 2008,1.8 es Opel Chevrolet, siempre sus servicios, muy poco me ha costado su mantenimiento, y tiene 190,000kilometros, y ahí sigue la camionetita.

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    • Carlos Dice:

      Chevrolet optra 2009 único dueño 130.000 km , dos cambios de embregue , a los 50k y a los 100k.

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    • Jorge Dice:

      Tengo un gol country 1.9 diesel con 235 kilometros modelo 2004 por suerte anda bien de motor la carroceria tambien lo lamentable es que sus repuestos a los que se accede son de pesima calidad rulemanea tensores de la polive y en la argentina con mas razon.

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  2. PR Dice:

    Poseo un Seat Ibiza 1.9 SDI (creo que es el último diésel atmosférico que montó el grupo VAG) de 2001, con el que acabo de sobrepasar la barrera de los 400.000 km. Eso sí, calculo que más del 60% de ese kilometraje corresponde a viajes largos por autovía y a ritmo sostenido. Y el coche aún tira bien. Cambio de aceite cada 10.000 km.

    Más sorprendente que el kilometraje es el hecho de que nunca se le ha cambiado el embrague, ni el cambio, ni motor de arranque, ni bomba de aceite o de agua… Creo recordar que el alternador sí hubo que sustituirlo. Lo que más le pesa es el deterioro del mullido de los asientos y de los materiales de revestimiento y decorativos, ruidos en el habitáculo por deterioro del material insonorizante y vibración de conductos bajo el techo, fallos de mecanismos de cierre… Poco más.

    No creo que vuelva a tener un coche tan bueno en términos de fiabilidad.

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    • Flip Dice:

      Si si es como el mío, muy buen motor y 0 problemas salvo lo que dices

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    • Dora Dice:

      Tiida advace ta, 120 mil km , motor excelente , solo cambio de un nudo de la dirección . Con mantenimientos programados por agencia cada 10 mil kilómetros. Me gusta mi auto !

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    • Alejandro Dice:

      Yo tengo un Nissan Primera 2001 ya tiene 450.000 km y el motor corre perfectamente, han querido comprarlo por como suena y la velocidad que tiene de 0 a 100 en tan solo segundos, ha sido una excelente inversión

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  3. Artel Dice:

    Poseo un Ford Grand Marquis 1994 v8 4.6 Litros. Ha sido una maravilla de auto, no da problemas, tiene 300,ooo kilómetros, Motor y tansmisión automática totalmente originales, no tira una sola gota de aceite, nada de vibraciones, el costo de mantenimiento es inferior al de autos de 4 cilindros, las refacciones no son caras, en carretera 9 litros de gasolina rinden 100 kilómetros, encuentro un excelente equilibrio en seguridad, potencia, confort, rendimiento, costo por kilómetro, espacio interior. Soy ingeniero y lo cuido llevando control de servicios.
    Poseo otros autos y Suv´s de 2012 a 2016, como Nissan Pathfider, Chevrolet Maibú, pero realmente por mucho disfruto más un viaje a carretera en el Grand Marquis. El 1994 salió mejor equipado que versiones posteriores.

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    • Ivan Dice:

      Tengo una Grand Caravan 2004 6 cilindros desde el 2013 le cambié dos ocasiones radiador y muchas piezas, el dueño anterior no lo cuidó, he invertido más de lo que podría venderlo, sistema de enfriamiento, motor reparado, pero aún así estoy muy satisfecho, deseo tenerlo hasta mucho tiempo, tiene 200000 millas, detalles pero está muy cómodo, económico en gasto de consumo, 11 en carretera y 8 en ciudad según cálculo, pude comprar uno nuevo pero era más inversión, estoy a gusto así

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  4. Rosario Dice:

    Chevrolet uplade
    r 2006 195000mil

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  5. LUIS Dice:

    Tengo un Gol Brasilero de 1995 y sigue funcionando pese al poco mantenimiento que ha recibido. Realmente un buen vehículo

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    • Juan Dice:

      Poseo Renault allize 1.6 2007 tiene 235000 kilómetros único dueño, esta en perfectas condiciones con mantenimiento riguroso , nunca he cambiado bomba de aceite ni kit de embrague y está perfecto. Conozco de muchas opiniones negativas de este vehículo pero siempre insistiré que todo está en el mantenimiento

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  6. Jesús Dice:

    Buenos días.
    Soy propietario de un simple Ford Ka II. Motor diesel 1.3 origen Fiat. Lleva 334.000 kms sin problemas. La gran mayoria ir al trabajo que lo tengo a 60 kms por via convencional. Truco: le cambio el aceite y filtro cada 10.000 kms. Y filtro diesel y aire cada 20.000 kms. Lo hago yo mismo para que no me salga muy caro. Lo mismo con mi anterior Peugeot 106 1.6 diesel que duro 420.000 kms y el Renault 5 TL gasolina cerca de 200.000 kms (que en su epoca era un logro). La clave: cambios muy periodicos de aceite y filtro, que son la sangre del vehículo.

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    • María del Pilar García Facino Dice:

      El 106 , un autazo. El mio tiene 16 años y no pienso cambiarlo.

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    • Fer Dice:

      Peugeot 106 D MAX 19 años 283.000 Kms y funcionando.Un utilitario pequeño que gasta 5.18 litros/100.3 baterías cambiadas, una sola vez la correa de distribucion, nunca cambiado el embrague.Ningun problema grave

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  7. Luis rivera Dice:

    Tengo un atos by Dodge 2005 llevo con el 11 años y lleva 231200km,
    Y el,motor anda muy bien hasta hace 6 mese lo seguía llevando a,la,agencia
    ,,,

    Saludos.

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  8. Gemma Dice:

    Tengo un ax de 27 anís con 340.000km

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    • José David Dice:

      Tuve un Toyota Yaris Ecco 2005 con 600 mil km lo vendí un aún sigue sumando millas
      Ahora tengo una furgoneta Citroen c15 1.9 diesel con 500 mil km y cuerda para rato

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  9. Ruben Dice:

    Tengo un Dodge Coronet 325 cid (5.0 l) hemi 1958 con mas de 400,000 km sin haber tenido necesidad de reparar el motor actualmente fuma un poco en frio pero camina bien (aceite y fluidos cada 3500 km desde nuevo) tendo una carpeta con la factura de cada servicio.

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  10. Jhonathan Dice:

    Vw vento o polo sedan 2014 300,000 kilometros. Ha este ya sele hiso cambio de embrague, cobres de palanca develocid ad segunda, tercera, bateria y la direccion electro asistida cabe mencionar que desde nuevo a sido taxi en una zona turistica cambios de aceite sintetico cada 15mil kilometros ,cada 30mil kilometros servicio mayor, cambio de bujias punta de platino estas no son las originales ya que las originales son de cobre y Filtros.

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  11. Fernando Dice:

    tengo un hyundai accent 2005 (dodge verna) con 320000 km, nunca se ha cambiado clutch, cambio de aceite, filtro aceite y aire cada 5000 max 6000 km y bujías cada 10,000, soy segundo dueño lo tengo desde 95,000 km, anda muy bien

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  12. martin Dice:

    Tengo un renault scenic 2001 300000km impecable. Todo en ruta.con nieve y ripio. Excelente vehículo.

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  13. Joseba Dice:

    Tengo un Chrysler Voyager del 2005 y acabo de cumplir los 450.000 km. Fabuloso motor.

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  14. Mikel Dice:

    Tengo un BMW X5 3.0 con casi 500.000 km es del 2002 y de momento el unico problema que ha dado fue la caja de cambios a Los 150.000km por fallo de fabricacion. Ademas se me acaba de romper la caja de cambios de un mercedes Benz clase c de 1995 con 870.000 km una pena…

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    • Juan Dice:

      Después de reparar la caja de cambios no tuvo ningún problema en ella

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  15. Jibran Dice:

    WOW leo unos kilometrajes enormes, mientras yo andaba pensando que mi Camaro 2013 con 42mil km ya estaba envejeciendo y precisamente lo acabo de vender. Jamás tuvo un fallo.

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    • Nico Dice:

      A los 30mil termina de asentar el motor, es muy importante el asentado inicial, no exigirle demasiado, en ese periodo, cambios de aceite siempre salen transparentes algo turbio a los 5000km aunque sea diesel, pero nunca oscuro o marrón, y todos los demás líquidos cambiados anualmente, con las especificaciones correctas, NUNCA ir a altas velocidades o aceleración bruscas, siempre suave y progresiva, el diesel con más de 700mil km sin reparar y sin echar humo. Gasolinera mas de 400mil km sin reparar ni echar humo y sin cambiar kit de embrague.
      Tener cuidado en la forma de manejar y no golpearlo, la pintura original se mantiene mas de 20 años sin oxido, todos los días se retira el polvo sacudiendo con un trapo, una vez por semana encerado de la pintura y lavado con trapo mojado sin que suelte agua, NUNCA meterle agua directamente, la parte baja del chasis con protector de bajos, cuando voy al autolavado es para lavado de chasis un día soleado que no llueva.
      Así me enseñó mi papá y a mi papá una persona mayor cuando muy pocos tenían carro.

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      • Nico Dice:

        Los cambios entran sincronizado la velocidad con las rpm del motor y no necesitas presionar el pedal de embrague para hacer los cambios, es cuestión de costumbre y los cambios apenas pasa de 2000 Rpm, es cuestión de práctica y jugar con el acelerador para el sincronizado, igual como se hacen los cambios en algunos camiones grandes. El embrague solo en la partida en primera marcha, es cuestión de práctica alrededor de 2000 Rpm, para subír marchas y 1500Rpm para bajarla, en carretera el motor no menos de 2000 Rpm en tramos largos.

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  16. johny Dice:

    TENGO UN DAEWOO MATIZ AÑO 2002, YA TENGO RECORRIDO 198,000 KMS. Y FUNCIONA CORRECTAMENTE SE REALIZO LOS CAMBIO ADECUADOS DE ACEITE, NEUMATICOS, PALIERES, SUSPENSION, Y HASTA EL MOMENTO FUNCIONA CORECTAMENTE.

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  17. nestor rodriguez Dice:

    tengo un vw bora 2.5 modelo 2008, a la fecha tiene 301000 km, su mantenimiento es estricto en cuanto a cambios de aceite que recomiendan 15000 km, esta el auto impecable sin ruidos y jalando como un joven.

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    • Jpv Dice:

      Tengo el mismo auto, pero le falló la caja at a los 100.000kms
      Desde ahí que no lo uso.

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  18. Santiago Dice:

    Tengo Seat Leon TDI 150 cv Sport de febrero 2002.
    Llevo 402.000 km.
    Cambié el volante bimasa del embrague y dos discos de freno a los 390.000 km.
    A los 310.000 km me fallo el control de estabilidad y la broma me costó 2000 €.
    Mecánicamente el motor ok hasta ahora.
    De vez en cuando me falla el turbo, paro el coche y vuelvo a arrancar y ya está. Creo que debe ser problema electrónico.

    El exterior del coche está bastante bien, pero el interior tiene la lona del techo descolgada.
    Eso sí el consumo está sobre los 6 lt/100 km, casi todos los km son de carretera. Y consumo aceite cero.

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  19. Kevin Dice:

    Gol 1.0 año 2000

    201.000 km sin cambiarle nada y con poco mantenimiento

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  20. FIL Dice:

    Lancia Kappa 2.4 jtd año 2.000 274.000 kms.

    Va mejor que la mayoría de los coches Premium modernos. Una joya de verdad. Cambios y revisiones en su momento y cuidado del turbo en la conducción.

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  21. Renault clio Dice:

    Yo me compre mi primer coche en 2017 de 2 mano y tiene cerca de 250 mil km del año 2005 mi intencion es que me agunte hasta mi 2 coche que sera uno electrico en 202X

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  22. Carles Planas Dice:

    Tengo un Citroen C3 diesel con 372.000 KM. No ha tenido nada fuera de lo normal. Aceite, filtros, correa … Y funciona perfectamente, no quiero cambiarlo mientras me lleve.

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    • Carles Planas Dice:

      Hola, sigo con el C3 y ya llevo 438.000 Kilometros. No gasta aceite ni agua. En el garaje ninguna gota en el suelo. Sigue funcionando perfectamente. A veces me planteo cambiarlo ya por aburrimiento pero lo utilizaré hasta que el coche aguante.

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  23. Alex Dice:

    Soy propietario de un Audi 90 2.2e 136cv de 1989, tiene 28 años, 8 meses y 17 días. Funciona tan bien como el primer día, su consumo no a aumentado con el tiempo, ni tampoco a perdido potencia y las piezas que he tenido que cambiar son motor de arranque, radiador, manguitos y correa de distribución, por lo demás a sido mantenimiento de líquidos mínimos normales en todos los coches. Ahora tiene 250.000km y seguiré muchos años más con el, es fiable, potente y seguro. Y no hecho a faltar nada de lo que tenga un coche moderno! Estoy tan contento con el, que lo pienso tener toda una vida.

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  24. jesus Dice:

    TENGO UN FORD FOCUS 18TDCI CON 13 AÑOS Y MEDIO Y LLEVO 221000 KW Y CORRECTO MANTENIMIENTO ANUAL CON TODAS LAS REVISIONES , TENGO CAMBIADAS LA CORREAS DE DISTRIBUCION Y LOS DEL FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO MAS REVISIONES ANUALES Y ME VA BASTANTE BIEN

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  25. Reyes Dice:

    Tengo un spirit 94 turbo con 225 mil kilometros y aun levanta a 180! sigue conservando sus partes intactas

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  26. Pedro Dice:

    Tengo una Seat Alhambra del 2003 la compre de 2 mano con 125.000km el 2006. Hasta la fecha diciembre 2017 he realizado un viaje de más de 3000km en 10 días y va perfecta. Actualmente tiene 386.000km hay que reconocer que los motores son duraderos pero los accesorios plástico y demas piezas Durán bastante poco. Por contra el mercado de 2 mano a piezas permite tener el coche más o menos en condiciones. pero el mantenimiento es primordial. Buen aceite buenos filtros y ser cuidadoso al conducir. Espero hacer el máxima de kilómetros con ella puesto que es más barato gastar en mantenimiento que en una compra nueva. Y tal como esta el mercado de coches uno no sabe que comprar si baterías si gasolina si diesel o con wifi.

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  27. Andres Dice:

    Tengo un Izusu trooper de 1986 donde en tacometro me marca 2.3 millones de millas, motor original 4zd1 de 2.3cc tipo wagon de 3 puertas y esta en buen estado

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    • Seba Dice:

      Llevala al Guiness. Felicitaciones. En serio

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      • escorgad Dice:

        2.3 millones de millas? Habrá ido en coche hasta Jupiter por lo menos.

        Responder
        • Marcelo Dice:

          2.3 millones de millas náuticas es ir un poco mas allá de la luna…….jajajaka

          Responder
    • EFRAIN Dice:

      EL TACÓMETRO MIDE REVOLUCIONES POR MINUTO, NO KILÓMETROS NI MILLAS. EL QUE MIDE O MARCA EL KILOMETRAJE O MILLAJE, SE LLAMA ODÓMETRO.

      Responder
      • Miguel Dice:

        Mi Audi A4 2.0 TDI 140cv de 2007 tiene 589.000 km con motor de serie y corre más que los actuales audis de 150cv

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  28. Alberto Dice:

    Yo sigo muy contento con mi SEAT IBIZA 1.9 SDI de 2001.
    Tras 17 años lleva ya 370.000 km con un mantenimiento correcto y cambio de piezas por desgaste cuando le tocaba.
    Problemas mecánicos 0!
    Acabo de repintarlo porque pienso tenerlo el máximo tiempo que pueda.

    Responder
  29. Paquito Dice:

    Acabo de vender un Xantia con 331.000 km y 23 años. Se llevó un mantenimiento correcto y cuando se desgastaban las piezas se cambiaron (embrague, correa y radiador).

    Lo vendí porque tenía un golpe en la aleta y valía más el chapista que el precio por el que lo vendí.

    Responder
  30. Salvador Dice:

    Chevrolet cavalier 2.2 automatico año 2000,tiene 197,000 kilometros.cambio de,aceite al dia bujias cadena,del tiempo este es una leyenda de chevrolet.

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  31. VICTOR Dice:

    VEHICULO HYUNDAI,ACCENT RB GL 1.4 AÑO 2011,116.160 KMS.MANTENCIONES AL DIA.

    ATTE.,

    VICTOR OYARZO

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  32. Alvaro Dice:

    Tengo una Citroën xsara picasso de 2003 la 2.0 hdi 90cv y tiene 1.016.000kms todos sus mantenimientos al dia

    Responder
  33. viyu Dice:

    Mi coche es un Peugeot 306 1.6 del 99 con más de 325000 kms y los cambios normales de piezas.

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  34. Pedro Cruz Dice:

    Tengo una Chevrolet blazer, 4300cc, automática, 240.000 kms, modelo 1994.

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  35. franco Dice:

    yo tengo Peugeot 207 modelo 2014 y tiene 22900 km , los servís al día

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  36. Francisco Dice:

    Tengo Audi 80 1.9 TDI de 1994, con 325.000 km. Va perfecto. A los 150.000 tuve que rectificar una válvula (1.200 €), y poco después el caudalímetro (valía 500 pavos pero lo compre usado por 30). El resto mantenimiento normal, algún rodamiento, un elevalunas…. Ahora gotea un poquito de la dirección, aguanta pero serían unos 300 €.

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  37. GARAYA Dice:

    Saludos desde Costa Rica, tengo un Citroën C-Elyseé 2017 y tiene 63K kms, que tan buenos son estos autos? creo que son fiables pero nunca he tenido un auto europeo, solo japonés que es lo normal por estos lados, saludos!

    Responder
  38. Nairu Dice:

    Toyota Avensis diésel de 1998,tiene 20 años. Lleva 157.000km y de momento va perfecto. Espero que me dure un poco más…

    Responder
    • Lalo lpz Dice:

      Tengo un Toyota Camry Solara 1999 SLE v6, siempre soy confiado de los toyota, nunca fallan si se mantienen, tiene 270mil millas que son 432mil Km y al día de hoy es un auto fuertisimo, correlon, elegante y económico me rinde en ciudad 9km/litro y en viaje hasta 11 o 12km/Lt, no me ha pedido invertirlo en nada de motor excepto el alternador hace 2 años. Siempre confiado en Toyota y más de la línea Camry.

      Responder
  39. Rodri Dice:

    Heredé de mi madre un Peugeot 307 Hdi del 2001, turbodiésel con intercooler, lo heredé con 300.000 y conmigo va camino de los 400.000, no hemos hecho nada, salvo cuando lo heredé yo que cambié todos los líquidos, filtros y correas. Por lo demás, cero taller.
    He de decir que en la itv me felicitaron por el bajísimo índice de contamunación ((O,13)), lo llevé a la casa peugeot para comprar aceite y algún artículo más y me dijeron que este coche, por cómo sonaba, pasaría perfectamente los temidos 500.000 km.!.!.!!.ESTOY SUPER CONTENTO.

    Responder
  40. Dario Dice:

    Jetta 2001 con 220 mil kilómetros sin problemas

    Responder
  41. Pollolokkoo Dice:

    Audi a4 casi los 300.000 y esta a la perfeccion y encima casi no se le cambia nada.

    Responder
    • Jorge Lara Dice:

      Que versión de a4 tienes, saludos desde Ecuador! Acabo de comprar un 3.0 de 220 caballos con 200000 kilómetros espero que no me dé molestias a futuro

      Responder
  42. Alexis Dice:

    Tengo un hyunday galloper 2500 tubodiesel.975000 kilometros y solo ame pidio un embrague y un radiador y como el primer dia lento pero fiable.

    Responder
  43. Erasmo Dice:

    Tengo un Renault Megane 1998, con mas de 420000 km, no gasta aceite y seguro dure muchos km mas, excelente auto.

    Responder
  44. Angel Aranda Dice:

    Hola yo tengo una peugeot Partner del año 2006 y marca 460.000Km aunque tienes mas, ya que tenia algo averiado y estuvo tres años marcando de vez en cuando, hasta que lo arregle. Pienso que ya ha pasado de 500.000km

    Responder
  45. santiago Dice:

    tengo 0un corsa evolucion 2006 , con 470000 km, y no me da problemas de maquina, si le he cambiado bomba de agua bomba de acite y porsupuesto rodamientos, recien el tubo de escape presenta huecos

    Responder
  46. Alejandro Dice:

    Yo tengo un Hyundai trajet del 2002 con 567000mil km y sigue funcionando como el primer día 😎

    Responder
    • Carolina Torres Dice:

      Hola, estoy por comprar un Hyundai trajet 2001, y no encuentro casi nada de comentarios sobre el auto, que tal es?que tendría que tener en cuanta en revisar antes de comprarlo?los repuestos son fácil de conseguir? te agradecería tu respuesta

      Responder
      • Fabio Dice:

        Si es el diésel 2.0 CRDI 112 CV la caja de cambios te va a dar problemas sí o sí.
        Les fallan a todos los sincros y llega un momento que no puedes meter la 2ª y 3ª ó en otros casos la 5ª y la marcha atrás.
        Es un mantenimiento barato en piezas pero muy caro en mano de obra. En España una caja de cambios reconstruída con los sincros nuevos vale unos 1000 euros más montaje…

        Responder
  47. MARIANA Dice:

    Seat Ibiza 1.6 2007 212000km, unicos fallos: se safó la manguera del refrigerante y se cambio el chicote del clutch, cambio de aceite cada 6 meses (no bota ni una gota), solo se han cambiado tres focos traseros, refrigerante se mantiene en su nivel, dos cambios de amortiguadores y balatas, en carretera sigue levantando hasta 140 km/hr sin vibracion alguna, en ciudad en cuanto aceleración he dejado atrás a sparks, fiat uno (disque sport) y nissan march del año (tampoco pidan mucho)… creo que en resumen solo se han cambiado los plasticos y el motor un amor :3

    Responder
  48. Javier Salazar Dice:

    Tengo un Isuzu Trooper 960 LS 3.2 V6 1997, acaba de llegar a los 145.000 Kilómetros y lo único que se le ha cambiado es el Kit de Repartición y los Amortiguadores; además, obvio de los consumibles como llantas, filtros, cables de alta, bujías, termóstato, etc. Todo lo demás funciona correctamente, a pesar de llevar 21 años en uso.

    Responder
  49. Gaspar Contreras Dice:

    Tengo un Peugeot 505 Sri de 1996 Automático tiene 221.000 Kilómetros solo cambios regulares y mantenimiento religioso

    Responder
  50. PAOK Dice:

    Bolches yarboclos

    Mi record son 100 mil kms

    Responder
  51. Alma Dice:

    Chevrolet Corsica 1996 – mas de 158,000 millas (unos 255,400 kilometros) 18 años conmigo y no fui la primer usuaria, muy aguantador e indecisa de que algun automovil nuevo tenga la misma durabilidad. Independientemente de los servicios regulares, la pieza que mas le he cambiado es el tanque del refrigerante por ser de plastico, fuera de eso, ninguna falla mayor ♥

    Responder
  52. Efra Dice:

    Pues tengo un Daihatsu Charade motor 1000 cc del año 1993, va por 224 000 kilómetros y ya esta pidiendo cambio de Clotch, estaba dudoso si valía la pena hacer la inversión o de una vez cambiar de auto, lo que si he notado es que lo autos viejos y con carburación están mejor hechos que los nuevitos, son muy comerciales, hasta por una señal del sensor de oxigeno ya te falla el auto, yo sin computadora en mi auto soy feliz, talvez lo use un par de años mas !

    Responder
  53. José Manuel Dice:

    Hola. Tengo un Peugeot 406 sr HDI 90 cv del 2002 y va perfecto. Aparte de un mantenimiento mecánico exaustivo y preventivo, el cuidado de detalles y equipamiento es muy bueno. Le instale un control cruise x 100 eur y le modifique la centralita para darle 20 cv adicionales por 200 eur.

    Responder
    • ronny Dice:

      Tengo una Renault. Siento del 2000. Con 350.000km y va de lujo.

      Responder
  54. menda Dice:

    Ford Fiesta con 30 años y le falta poco para los 300.000 km. Pero no quiero hablar muy alto por si acaso me deja tirado en cualquier momento. Un problema de los coches muy antiguos es conseguir repuestos. Puede pasar que un simple componente barato lleve el coche al desguace por falta de piezas para repararlo, a pesar de que el resto del coche podría seguir funcionando más tiempo.

    Responder
  55. J.P. Silva Dice:

    Poseo un VW Golf Manhattan 97, 1800 cc, 45 km/gal promedio en Bogotá con 221.000 Km, full mantenimiento segun manual/fabricante, repuestos originales Alemania, México o EEUU, que son los de la marca, aceite Febi y filtros de aceite, aire y gasolina originales, revisión y cambio de fluidos;inspecciones y matenimiento de suspensión y carrocería,sistema de refrigeración escaneo,acordes al manual de revisión y mantenimiento.
    Al momento cambio de sellos de valvulas,guías,retenes, anillosy juntas Ok.
    Se han o peras de radiador y brida,brida y omroms a los 20 años,potenciómetro a los 15 años, bobina años 20 años…llantas, alineación, balanceo rigurosos.

    Cero siniestros ni varadas y padando la tecnomecanica a Dic 2018 Ok.

    Responder
  56. Jose Duran Martinez Dice:

    Buen dia agradesco a Dios tener este automovil Pt Cruiser 2003,llevo 229000 millas recorriendo,clima y demas funciones trabajando eficientemente.Yo creo es mercadotecnia o desinformacion sobre cada uno,porque con buen uso,cuidado y recomendaciones cualquier auto es bueno.un saludo dueños de la CRAISLER,ojala un dia los conosca.
    ..Jose Duran Martinez 01 27373 80334.Veracruz Mexico.

    Responder
  57. Miguel flores Dice:

    Tengo un Chevrolet Aveo Motor 1.5 tengo apenas tres meses ya he recorrido 10.000kms porque me gusta viajar . El Mantenimiento de 5000 kms está al día solo hago es viajar y recorro todo el país y otros países .

    Responder
  58. Mathira Dice:

    Hola tengo in Ford Focus 1989 con 275000 Millas en Suecia. Estaba mirando en artículo ya que he de comprar un auto de segunda mano al no poder reparar más el sistema de dirección . Muchas gracias por el artículo.

    Nota he gastado mucho en mantenimiento

    Responder
  59. emilioaudaz Dice:

    Mi coche es un Opel Astra G 2.0 dti 16v, 100 CV, de momento es el primero y el último que he tenido y en sus 18 años y medio ya supera los 406000 kilómetros, en cuanto a mantenimiento a parte del habitual (ruedas, cambios de aceite, filtros, etc) apenas ha pisado el taller y de momento mantiene el embrague, turbo, todo lo relativo a la inyección, etc de serie. Espero que por de pronto alcance el medio millón de kilómetros, luego ya se verá, saludos.

    Responder
  60. Julian Dice:

    Buena noche a todos pues yo compré ayer un Grand i10 Hyundai 2016 con 215,000 km y mi papá me asusto que ya casi muere y pues yo lo quiero para Uber espero me funcione bien anda como si nada alguien está en la misma situación?

    Responder
    • alfredo rueda Dice:

      Buenas tardes-cuentame tu experiencia con el el gran i10- yo estoy en la misma situacion de comprar uno de esos con un kilometraje parecido- y ponerlo en uber-gracias

      Responder
  61. Daz Dice:

    Solo como dato por si a alguien le sirve como referencia: Stratus 98 automático turbo. Después de 21 años falló el motor, perdida de aceite (desvielado). 145 mil kilómetros, siempre con su servicio al día, reemplazo de banda del tiempo una sola vez.

    Responder
  62. gustavo Dice:

    Tengo un dodge calober 2007 con 202 mil km no gasta aceite y camina muy bien motor y caja en perfecto estado

    Responder
  63. Rivas Dice:

    Tengo una camioneta vivant chevrolet 2005 agencia 358,782 kilometros a estos motores es esencial el cambio de kit de tiempo.

    Responder
  64. Paco Dice:

    Hola,yo tengo un platina 2003,con 291000 kms,le cambio la banda cada 60000 kms,

    Responder
    • Autoescuela Dice:

      Renault clio III 2010 1,5 dci 70cv
      407.000km
      2 distribuciones, 1 cojinete, 1 rotula de direccion y muchas bombillas.
      Rotura del cojineta de biela. No lo arreglé. Directo al desguace. Compré otro renault clio IV 2018

      Responder
  65. Vilego Dice:

    Hola, tengo un Toyota Tercel año 1996, tiene actualmente 205.000 kilómetros recorridos; lo compré el año 2010 a su primer dueño, que era una persona muy cuidadosa con el vehículo; tenía sólo 53.000 kilómetros recorrido, es decir, que anualmente recorría 3.785 kilómetros …… le realizo los cambios de aceite y mantenimientos como corresponden y no me ha dado problemas; su rendimiento en ciudad es de aprox. 9 kms/litro y en carretera de 12 kms/litro

    Responder
    • Luis Dice:

      Hola
      Te felicito por tú Toyota. Sabes yo me quiero comprar un tercel 1993 1.5 tiene 145 mil kilómetros. Que cree ud.
      Por favor me puede dar un consejo
      G
      De antemano muchas gracias

      Responder
  66. Quiros Dice:

    Hola
    Tengo Una Plymouth Colt Vista de 1994, con casi 295,000 millas le hago todos los mantenimientos al día, es un excelente auto, pintura original, el interior los asientos como nuevos eso si protegidos con un forro, alfombras originales pero un poco gastadas, hace poco se le cambio el empaque del cabezote, es un auto muy cómodo y grato de conducir me encanta, tiene 4 puertas y una corrediza.

    Responder
  67. nostradamus Dice:

    TENGO UN NISSAN SENTRA 2019 CON 8,000 KMS Y LE HE CAMBIADO DOS VECES EL MOTOR

    Responder
  68. sanaphre Dice:

    Tengo un nissan Tsuru (sunny) 2004 con apenas 128,000 kilometros, tiene mas años que kilometros!

    Responder
  69. Israel Villapando Dice:

    Tengo un Golf Cabrio del 1998 con 530,000 kilómetros y aun anda ,con algunas cositas menores pero no te deja tirado para nada muy confiable.

    Responder
  70. Taxicastelldefels.net Dice:

    Yo soy taxista de Castelldefels y trabajo en la empresa de taxis de castelldefels (https://taxicastelldefels.net) y casi todos los coches que han estado ofreciendo servicio de taxi en Castelldefels han durado una media de 5 años y casi todos los coches llegan a los 600.000 kilometros eso si haciendo un buen mantenimiento del motor.

    Responder
  71. Luis Alberto Dice:

    tengo un Suzuki Aerio del 2007 con 277,800 Km, usando aceite recomendado por el fabricante 5w30 y aun conserva la compresión de fáfrica en los cilindros. El auto esta impecable de mecánica, nunca falla.

    Responder
  72. GOMEZ PEREZ CESAR Dice:

    yo tengo un Daewoo cielo modelo 97 y le realice la reparada del motor a los 22 años de uso

    Responder
  73. Johansebastian Dice:

    Tengo un Chevrolet Corsa evolution
    Tiene 354382km lo tengo 10 años conmigo desde que lo compre y está en perfectas condiciones no consume aceite, no vota humo está en muy buenas condiciones.
    Espero pueda durarme mucho más el cariño por el auto y las vivencias que hay en el son innumerables, somos uno solo.
    Gracias!

    Responder
  74. Emilio Baqueiro Dice:

    Hola, en casa tenemos tres Toyotas, al que me referiré hoy es un Corolla 2012, automatico, este tiene actualmente 320 mil kms recorridos, de sus 7 recomendaciones he seguido bastante cercanas 5 o 6 de ellas, (el cambio de cadena de distribución aun no por no necesitarlo) y el auto no ha fallado nunca, espero seguir comunicandome con Uds mencionando los logros, Saludos

    Responder
  75. Carlos Dice:

    Yo tengo un ibiza 1.9d con 360000kms exclusivos en carreteras convencionales y de montaña (poco ha visto la 5a marcha), funciona como un auténtico reloj suizo, en su vida 3 cambios de distribución y hace nada su segundo embrague, jamás se ha abierto el motor por cambio de junta de culata (o mejor dicho no se ha abierto el motor por ninguna circunstancia) además de superar al cazurro de un taller que me dejó desconectado el sensor de temperatura y sin agua hace ya unos añitos, se me quedó trancado el motor en una gasolinera, una horita de espera a que se enfríe y voilá poner refrigerante y carretera. Así que sinceramente es para mi el motor más duro que he visto. Un gran saludo a todos!

    Responder
  76. José. Dice:

    Yo. compré. Un. Peugeot. 205. en. 1990. Era. un. coche. muy. robusto. y. nunca. se. rompió. Lo. tuve. 15. años. y. le. hice. 350.000.km.

    Responder
  77. Raúl Dice:

    Hola! Soy un orgulloso poseedor de un Nissan Tsuru 2000 GSR, cuenta con el motor SR20, modelo 1993 lo compré de segunda mano en el año de 1995, tengo con el auto un poco más de 25 años. Para ser honestos, desconozco el kilometraje, el contador dejo de contar cuando iba un poco más de 400 mil, no quise reparar el contador, puesto que lo demás funciona bien. A pesar de su avanzada edad, el auto aún puede rebasar con cierta facilidad a otros autos muchos más recientes, (claro, con motores más pequeños y sin turbo), considero que es un auto muy confiable y de fácil reparación. Simplemente lo adoro.

    Responder
    • Paola Saucedo Dice:

      yo tengo el Nissan tusuro 1989 también dejo de funcionar le odómetro pero todo lo de mas esta bien fue mi primer carro y sin dudas lo adoro

      Responder
  78. Opel Astra 2004 Dice:

    Tengo un Opel astra 2004 1.6 con 260.000km Gasolina , a parte de los cambios normales de batería, corrrea a los 100.000 , ruedas y tal , le cambie el embrague ya que mi hermana lo quemó , una pieza mariposa , y una avería de un pistón , lo demás funciona perfecto , he conseguido dar un consumo de 5,7l/100 usando punto muerto , los cambios van suaves todo perfecto , un coche que se conduce muy bien la verdad

    Responder
  79. Opelassstra Dice:

    Tengo un Opel astra 2004 1.6 con 260.000km Gasolina , a parte de los cambios normales de batería, corrrea a los 100.000 , ruedas y tal , le cambie el embrague ya que mi hermana lo quemó , una pieza mariposa , y una avería de un pistón , lo demás funciona perfecto , he conseguido dar un consumo de 5,7l/100 usando punto muerto , los cambios van suaves todo perfecto , un coche que se conduce muy bien la verdad

    Responder
  80. Denny (Orlando, Florida) Dice:

    Tengo un VW Jetta SE Turbo 2014 Automatico ya con 198000 millas… Solo recambio de radiador (que lo dañé yo mismo) y batería… Sigue en muy buenas condiciones. Ha sido una excelente compra.. Muy complacido.

    Responder
  81. Jota Dice:

    Yo tengo un MINI countryman 1.6, que conduce mi mujer, con mantenimiento integral anual y muy exhaustivo en BMW (1500$). No obstante ha salido muy, muy malo. Consumo desorbitado de combustible (10litros promedio), hay que añadir aceite de motor antes del service, vibraciones de tablero, fallos de motor frecuentes por bujías que no duran (250$), rotura de condensador con defecto de material (800$) y un mes en el taller, desgaste irregular neumáticos, a pesar de sus revisiones anuales. Solo tiene 6 años y 65.000kms no creo que llegue, a este ritmo, ni a los 80.000kms. Coche que, a a pesar de mantenerlo en la casa oficial, nos está costando mucho dinero en reparaciones y desde mi punto de vista es realmente muy poco recomendable. Mini No es una marca fiable, dada mi experiencia y BMW hace perder muchos días en el taller con el coche parado, por cualquier problema sencillo, por no disponer de recambios.

    Responder
    • John S Dice:

      Totally agree. Con Mini-bmw no tengo tampoco buena experiencia.

      Responder
  82. Lino Dice:

    Tengo una Renault Scenic 2002, Diesel 1,9 105CV. 436.000km. Nunca recalentó el motor por falta de agua o aceite y los cambios hechos desde que salió de la concesionaria, con regularidad, y siempre el mismo aceite de ELF.
    Funciona y arranca como el primer día.

    Responder
    • Juanjo Dice:

      Tu Scenic es del tiempo del mío. Excelente el motor dCi 105CV.

      Yo ayer pasé la ITV del Mégane mío del 2001 con más de 420.000 km.

      Enhorabuena y a seguir con la Scenic!! 💪

      Responder
  83. Juanjo Dice:

    Renault Mégane 1.4 16V, gasolina, motor K4J, ayer pasó la ITV y marcaba 420.348 km. Cumple 20 años el 1 de junio.

    Le he hecho cambio de aceite sintético 10W40, revisión general y cambiado, en esta ocasión, una goma del cambio de marchas y a seguir funcionando.

    A los 430.000 le toca kit de distribución con bomba de agua. En el manual pone 120.000km o 5 años pero yo prefiero hacerlo alrededor de los 100.000 km pues un fallo en el sistema de refrigeración (bomba de agua) o en la distribución es el final del motor y del coche.

    Cambios de aceite se los hago cada 10-12 mil km (el manual pone 30 mil km pero yo mucho antes) y los filtros de aceite y aire cada 20-25 mil km.

    Sólo llevando un mantenimiento a rajatabla y teniendo un buen mecánico de confianza se puede hacer muchos km.

    Hay coches con 100.000 km mal mantenidos que están ya para el desguace y coches con 400-500 mil que aún pueden dar muy buen servicio.

    Responder
  84. Filhris Dice:

    Tengo un opel vectra 1.9 120cv de 2005 con 370000km.y sigue funcionando muy bien

    Responder
  85. bertruss Dice:

    Hace 18 años que compré mi primer coche nuevo, después de dos usados que acabaron ambos sus días con averías graves que no compensaba reparar. Fue un Citroën C3 1.4 HDi. Hoy, después de +455.000 km y NI UNA SOLA AVERÍA, sigue rulando decentemente y aunque los revestimientos plásticos de la palanca de cambios literalmente se han ido desintegrando en mis manos, que la chapa está llena de bollos y rozaduras que ya ni me planteo reparar, y que cada ITV revela una nueva pieza que ya sencillamente no da para más, el motor sigue respondiendo bastante bien y, sobre todo, me da una confianza casi inquebrantable de que el medio millón de kilómetros los superará sin problemas, si es que antes no me he aburrido de él. Pero no lo creo porque, sencillamente, no sé qué comprar que me pueda ofrecer tanta seguridad como este coche.

    Responder
    • Juan Francisco Dice:

      Genial y de que procedencia[Pais] ea su coche, porque los comentarios actuales no son muy favorables y por su rendimiento es uno de mis favoritos. PF

      Responder
  86. Johansebastian Dice:

    Tengo un Chevrolet chevy evolution
    11años
    370.000 km y está en perfecto estado no lo cambio por nada.
    Grande Chevrolet!

    Responder
  87. MEDUSA Dice:

    Tengo un Peugeot 206 cc 1.6 110cv tiene 403.000 kilometros , genial , y voy a reformar chapa y pintura en breve , nunca me ha dado serios problemas , espero estar con el tantos kilometros como los que tiene.
    GRACIAS, soy afortunada. 🙂

    Responder
  88. Joseh Dice:

    Tengo un Hyundai elantra Avante modelo 98 motor 1.800cc con 357.000 kilómetros, no tengo fallas y levanta sin problemas 170km y estable, buen auto, económico, creo que me dura otros buenos años más, por esa razón pienso cambiarlo.

    Responder
  89. Xver Dice:

    Poseo un Skoda superb II del año 2009, a fecha de 28 de agosto de 2021 tiene en su odómetro 531000 km y el coche está nuevo, tanto por dentro como por fuera. Nadie diría que tiene ese kilometraje. Sólo mantenimiento de la marca, y un embrague con 440000 km. Saludos

    Responder
  90. Paolo m s v Dice:

    Yo tengo un opel corsa b del 99 y tiene 400 000 km y sigue fino con todos sus mantenimientos recomendados por el fabricante 🙂

    Responder
  91. Martín ArenasⓂ️ Dice:

    Tengo,un Chevrolet Swift modelo 1998,full inyección, 137,200 Kilómetros, excelente vehículo,súper económico.anda cómo nuevo.

    Saludos.

    Responder
  92. Bordon carlos Dice:

    Tengo un citroen picaso xsara 2006 330000km.anda de maravillas me salo buen auto y lo voy a conservar hasta que diga basta.

    Responder
  93. Ramiro a Sandoval Dice:

    Tengo un renault Stepway 2017 con 5 años de uso 61000kms mantenimientos normales de líquidos y fefrigerantes y su aceite respecti o castrol renault no me falla dicen que el su promedio de vida útil de este motor es de 300.000 kms o 13 años esperemos haber que pasa tiene muy buen motor

    Responder
  94. leandro Dice:

    Tengo gol diesel 1.9 225.000km mod 2005 esta 10 puntos cambio de aceite cada 10.000, el mejor auto que tube bajo mantenimiento.

    Responder
  95. Pilar Dice:

    Seat León. Año 2002 1.6 gasolina 105 CV
    310.000 km. Piezas de desgaste cambiadas varias veces, amortiguación, discos, tres correas de distribución, aceite a los 10.000 km. Conducción Normal. Aun sigue vivo y codiciado por todos los mecánicos.
    Ahora me lo cambio porque la Caja de cambios se ha roto. Después de 310.000 km no esta nada mal. Aun lleva casi todos los manguitos y componentes originales. Decir que la. Mitad de su vida ha estado en garaje y en una ciudad con poco sol y calor. Aun estoy pensando si cambiarlo o no. Nada de consumo de aceite y sigue andando como el primer día. Pero se que a esos km ya los componentes se complican. Motor de arranque, catalizador, ect. Ya está tocado en desgaste y hay que invertir bastante y sin garantía de si va a fallar algo distinto. Ya es complicado pero ahí sigue.

    Responder
  96. Ricardo Dice:

    370.000klm
    Skoda Octavia 2.0tdi,140ps
    Motor BMM,motor superior,en 14 años,un turbo,un enfriador de la EGR,Y UN EMBRAGUE,todo lo demás sobresaliente.

    Responder
  97. Lino Dice:

    Tengo un Renault Scenic 1.9 dCi 105cv.diesel año 2002 impecable, con 481.339 km.y nunca abri motor. Y funciona muy bien como siempre. Cuidada bajo el concepto de mantenimiento preventivo.
    Un coche dura lo que tu quieras.

    Responder
  98. Grupo Lasser Dice:

    Tengo entendido que la instalación de cargador de coche eléctrico para comunidades puede aumentar los años de vida de los coches eléctricos. ¿Es eso cierto?

    Responder
  99. AJENJJ Dice:

    Citroen C4 copue motor gasolina 110 cv año 2004 con 360000 km. funcionando, con embrague cambiado por primera vez a fecha de hoy mayo del 2023.

    Responder

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    […] 90 cts al 1,5 euros, es decir, de 108 a 150 euros anuales. La diferencia parece poca, pero en la vida útil de un automóvil,la diferencia puede ascender a 11.000 euros. Y si se dispone de punto de carga en el trabajo, la […]

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