¿Cuál es la duración media de un coche?

cuanto dura un coche

La duración media de un coche es uno de los datos más codiciados por los conductores. ¿A quién no le gustaría saber cuántos años le durará su automóvil? El problema está en que ese cálculo depende de muchos factores y, a pesar de que haya estudios que respalden ciertas estadísticas, sobre todo depende del uso y cuidado del mismo.

Aun así, en este artículo intentaremos descubrir cuál es esa duración media y cuánto debemos de esperar que dure un coche moderno. ¿Nos acompañan para descubrirlo?

Estadísticas sobre la duración de un coche

En Estados Unidos la Environmental Protection Agency hizo un estudio sobre este tema y concluyó que un coche "sobrevive" alrededor de 320.000 kilómetros. Teniendo en cuenta que la media de conducción anual son unos 24.000 kilómetros, se podría estimar que un coche moderno dura 13 o 14 años de media.

El cálculo depende, como hemos comentado, totalmente del uso que se le dé al vehículo. Si usted solo recorre 15.000 kilómetros al año, la duración de su coche se podría multiplicar prácticamente por 2.

¿Hay automóviles que hayan superado estas cifras?

Por supuesto, de hecho hay miles de coches que tienen más de 20 años y siguen funcionando con total normalidad. Entre las marcas populares, hay dos que destacan por encima del resto en cuanto durabilidad: Volvo Mercedes-Benz.

Ambas marcas tienen un programada llamado "High Mileage Award" en el que premian a todos los usuarios que superan las 250.000, 500.000, 750.000 y el millón de millas recorridas. Y en ese club ya hay bastantes conductores, lo que demuestra la fiabilidad de estos dos grandes de la automoción.

Algunos de los coches que han recorrido más millas son el Volvo P1800 de Irv Gordon (3 millones de millas), el Mercedes Benz 240D de Gregorios Sachinidis (2.9 millones de millas), el Volskwagen Beetle de Albert Klein (1.4 millones de millas) y el Saab 900 de Peter Gilbert (1 millon de millas).

¿De qué depende la vida media de un automóvil?

Hay 7 factores de los cuales depende que su vehículo llegue a durar ni 5 años o que se convierta en un miembro del prestigioso club de Mercedes-Benz y Volvo:

  1. Cambio de aceite regular.
  2. Recambio adecuado de los diferentes líquidos del automóvil (refrigerante, dirección, frenos y parabrisas).
  3. Mantenimiento de la transmisión.
  4. Cambio de bujías.
  5. Sustitución de la correa de distribución.
  6. Cambio del filtro del aire.
  7. Lectura adecuada y conocimiento del manual de mantenimiento.

Estos 7 factores no solo aumentarán la vida media de su vehículo, sino que le ahorrarán dinero en su mantenimiento y consumo de combustible. Al final, que el automóvil dure más o menos años solo dependerá de usted y del cuidado que le dé al vehículo.

Si es un conductor comedido, el coche no sufre accidentes y se producen los cambios de piezas y mantenimiento cuando se debe, salvo mala suerte, lo normal es que el vehículo le dure al menos dos décadas. Si no lo cuida, conduce de manera poco eficiente e intenta aprovechar todas las piezas hasta el último día, no espere llegar ni a los 5 años.

¿Cuánto duró su último coche? ¿Tiene un vehículo que dura por encima de la media? Si lleva muchos años con su vehículo, nos gustaría saber cuántos kilómetros ha recorrido y qué modelo utiliza, de esta manera veremos cuáles son los coches más resistentes.

¿A partir de cuántos kilómetros un coche es viejo?

S nos preguntamos Cuando es viejo un coche, por ejemplo, el parque automovilístico español envejece de forma alarmante, alcanzando una edad media de 14 años. Después de nueve años y más de 150.000 km, un coche se considera viejo y las reparaciones necesarias para mantenerlo son antieconómicas. Sin embargo, nuestros coches son cada vez más viejos, más sucios y más ineficientes. Incluso las previsiones de futuro no son optimistas: todo indica que la edad media de los coches en España alcanzará los 15 años en 2018.

A medida que pasan los años, aumenta el peligro y el riesgo de morir en un accidente. Algunos fabricantes afirman que sus correas de distribución no necesitan ser reparadas porque están diseñadas para toda la vida útil del vehículo, estimada en unos 210.000 km.

Nueve años: la vida útil del vehículo

Si un vehículo tiene menos de tres años y ha recorrido menos de 40.000 kilómetros, sigue considerándose nuevo. Durante este periodo, los coches no tienen problemas importantes, casi no tienen averías y siguen estando en garantía. Si es un modelo de gama alta, se considera nuevo durante cinco años.

A partir del quinto año (o cuando el coche ha recorrido más de 70.000 km), aparecen los primeros signos de desgaste. Son costos menores, pero su número aumenta con el tiempo.

Cuando el vehículo alcanza los ocho años o los 100.000 kilómetros, se realiza la primera gran inspección. Después de nueve años o 150.000 kilómetros, el vehículo puede considerarse viejo. En este caso, los costes de mantenimiento del vehículo serán excesivos y el valor del mismo caerá al mínimo. Esto lo convierte en un vehículo antieconómico.

¿Coche antiguo o clásico?

Algunos coches son mucho más antiguos que la media y, sin embargo, se consideran clásicos y no viejos. Sin embargo, ¿Qué hace que un coche sea un clásico?

Distinguir entre ambos no es fácil. Es un concepto que no depende de la edad ni del valor económico. La realidad es que algunos coches nacen clásicos y otros nunca llegarán a serlo, independientemente de su edad.

Por razones administrativas, un coche sólo puede considerarse clásico si tiene más de 25 años. Sin embargo, la principal característica de este tipo de vehículos es su valor histórico. Para ser considerado un clásico, debe ser un modelo original, lo que significa que no puede haber sido modificado o, si lo ha sido, debe ser el más moderno de la época.

¿Cuál es la vida útil del motor?

La vida de un motor depende de muchos factores. No todos los motores son iguales y no todos los motoristas los mantienen adecuadamente, por lo que la vida del motor es un indicador. Aunque las recomendaciones tienen como objetivo determinar el kilometraje total del vehículo, hay que centrarse en mantenerlo en condiciones óptimas para que dure muchos años.

Esta no es una regla exacta y no todos los coches duran lo mismo. La vida útil de un motor depende del número de kilómetros recorridos, del tipo de motor, de la forma en que se conduce el coche y, sobre todo, del mantenimiento realizado por el propietario.

El fabricante del coche suele proporcionar un kilometraje estimado basado en los estándares de calidad de la marca. En general, el umbral está entre 250.000 y 400.000 kilómetros. Como ya se ha mencionado, esta cifra es variable, ya que depende de la conducción y el mantenimiento del motor del coche.

Por otro lado, hay que tener en cuenta las condiciones climáticas a las que está expuesto el coche, ya que un coche en un garaje no está tan protegido como uno en la carretera.

Vida útil de un motor Diésel

Si se mantienen y operan correctamente, los motores diésel suelen tener una vida útil de unos 400.000 km. Sin embargo, si el vehículo no se mantiene adecuadamente, el motor puede no durar más de 200.000 km.

Aunque se supere el kilometraje recomendado por el fabricante, los vehículos diésel pueden tener una vida útil de más de un millón de kilómetros si se mantienen adecuadamente.

Con el paso de los años y de los kilómetros, el desgaste del motor se hace notar, lo que se traduce en un mal rendimiento y en un aumento del consumo de combustible y de las emisiones.

Vida útil de un motor de gasolina (naftero)

Debido a la compresión necesaria, los motores de gasolina se desgastan más rápidamente, reduciendo su vida útil. Normalmente, un motor de este tipo puede mantenerse en condiciones óptimas durante 250.000 kilómetros sin perder potencia. Una conducción y un mantenimiento deficientes pueden reducir la vida útil a 200.000 kilómetros.

¿500000 km es mucho para un auto?

Una vez superados estos límites, la vida útil puede prolongarse hasta un máximo de 500.000 kilómetros si el vehículo ha sido revisado en años anteriores. Sin embargo, si se supera este kilometraje, la compresión se deteriora y el consumo de aceite aumenta considerablemente.

¿Cómo prolongar la vida del motor?

Como se menciona en este artículo, la prolongación de la vida útil del motor depende de cómo se conduzca y se mantenga el motor. Ciertas acciones cotidianas pueden reducir significativamente la vida del motor. ¿Sabías que un arranque en frío o una parada y arranque bruscos del coche pueden reducir a la mitad la vida del motor?

Por lo tanto, el motor del coche está menos estresado durante la conducción en carretera que durante la conducción en ciudad.

Así, un coche que se calienta adecuadamente antes de un viaje y que circula más a menudo por la carretera que por la ciudad durará más que otros.

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151 Opiniones
  1. Ramiro a Sandoval Dice:

    Tengo un renault Stepway 2017 con 5 años de uso 61000kms mantenimientos normales de líquidos y fefrigerantes y su aceite respecti o castrol renault no me falla dicen que el su promedio de vida útil de este motor es de 300.000 kms o 13 años esperemos haber que pasa tiene muy buen motor

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  2. leandro Dice:

    Tengo gol diesel 1.9 225.000km mod 2005 esta 10 puntos cambio de aceite cada 10.000, el mejor auto que tube bajo mantenimiento.

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  3. Pilar Dice:

    Seat León. Año 2002 1.6 gasolina 105 CV
    310.000 km. Piezas de desgaste cambiadas varias veces, amortiguación, discos, tres correas de distribución, aceite a los 10.000 km. Conducción Normal. Aun sigue vivo y codiciado por todos los mecánicos.
    Ahora me lo cambio porque la Caja de cambios se ha roto. Después de 310.000 km no esta nada mal. Aun lleva casi todos los manguitos y componentes originales. Decir que la. Mitad de su vida ha estado en garaje y en una ciudad con poco sol y calor. Aun estoy pensando si cambiarlo o no. Nada de consumo de aceite y sigue andando como el primer día. Pero se que a esos km ya los componentes se complican. Motor de arranque, catalizador, ect. Ya está tocado en desgaste y hay que invertir bastante y sin garantía de si va a fallar algo distinto. Ya es complicado pero ahí sigue.

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  4. Ricardo Dice:

    370.000klm
    Skoda Octavia 2.0tdi,140ps
    Motor BMM,motor superior,en 14 años,un turbo,un enfriador de la EGR,Y UN EMBRAGUE,todo lo demás sobresaliente.

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  5. Lino Dice:

    Tengo un Renault Scenic 1.9 dCi 105cv.diesel año 2002 impecable, con 481.339 km.y nunca abri motor. Y funciona muy bien como siempre. Cuidada bajo el concepto de mantenimiento preventivo.
    Un coche dura lo que tu quieras.

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  6. Grupo Lasser Dice:

    Tengo entendido que la instalación de cargador de coche eléctrico para comunidades puede aumentar los años de vida de los coches eléctricos. ¿Es eso cierto?

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  7. AJENJJ Dice:

    Citroen C4 copue motor gasolina 110 cv año 2004 con 360000 km. funcionando, con embrague cambiado por primera vez a fecha de hoy mayo del 2023.

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  8. wrodriguezm Dice:

    Tengo un YARIS/2005 con 255,000 km y aún rueda bien, sin problemas en el motor y con algunos cambios esenciales. Mantenimiento siempre alrededor de los 7,000 km.

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  9. Lucio Dice:

    Hyundai i10 2005, mantenciones siempre al día, 768.000 KM y funcionado perfecto, pasa por un coche de 100 mil KM. He tenido algún problema eléctrico, alza vidrio etc, pero motor impecable

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  1. […] Vida útil de un motor de gasolina (naftero) – Debido a la compresión necesaria, los motores de gasolina se desgastan más rápidamente, reduciendo su vida útil. Normalmente, un motor de este tipo puede mantenerse en condiciones óptimas durante 250.000 kilómetros sin perder potencia. Una conducción y un mantenimiento deficientes pueden reducir la vida útil a 200.000 kilómetros. Ver respuesta completa […]

  2. […] es importante establecer a largo plazo las necesidades que va a cubrir el vehículo, ya que un coche tiene una media de vida útil de 13 a 14 años, aunque esto depende del tipo de uso que se haga. No es lo mismo viajar constantemente, que […]



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