Tesla SUV modelo X

El fabricante estadounidense de autos eléctricos de alto performance saca al mercado una camioneta familiar, con las soluciones tecnológicas, lujo y diseño que le da Tesla a sus vehículos. Con el Model X quieren ir un paso delante de los enchufables que están desarrollando grandes marcas como Audi o Porsche.

Características técnicas

Cuenta con una batería de 90 Kw con una autonomía de 400 km, que lo impulsa de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, que juega en favor de la cabina y del centro de gravedad, está alojada en la parte inferior del vehículo.

Dos Motores eléctricos uno en el eje delantero y otro en el eje trasero. Este detalle le permite traer una tracción en las cuatro ruedas, con una diferencia que está representada en la eficiencia de los Motores.

Diseño

Franz Von Holzhausen es el responsable de diseño de Tesla Motor, tiene una gran trayectoria en Volkswagen, General Motors y Mazda. Este Model X es una mezcla entre un monovolumen y una SUV tiene capacidad para 7 pasajeros. Usa la misma plataforma del Model S.

Este Model X pretende ir más adelante que los conectables que está desarrollando Porsche y Audi. Pretende ser más funcional que un auto monovolumen y más vistoso que un SUV y con las prestaciones de un deportivo.

El panorámico es grande con una vista superior a la de los vehículos del segmento, permitiendo una panorámica del entorno y del cielo para el conductor, pasajero y ocupantes de las sillas posteriores.

Cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0,24, el más bajo del segmento. La carrocería es tipo coupe y cuenta con un spoiler en la parte trasera que se levanta a altas velocidades. El detalle más osado son sus puertas traseras “alas de gaviota”, que permiten un espacio para el ingreso de los pasajero en la parte trasera, las puertas delanteras son de apertura convencional.

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Cabina

La cabina del Tesla Model X es una cabina futurista que se caracteriza por los detalles tecnológicos, de los más destacables de los vehículos Tesla. Incorpora mapas de navegación con tráfico en tiempo real, una cámara que escanea 360 grados el auto para mostrar que sucede en su alrededor.

Unos filtros que evitan el ingreso de polen, polución y contaminantes a la cabina. Un computador que informa la actividad y funcionamiento del auto. Lo que más sobresale de su interior la pantalla primaria totalmente digital LCD de 12.3 pulgadas (312 mm) con gráficos en 3D que pueden ser configurados por el usuario. Muestra la velocidad, consumo de energía, nivel de carga, autonomía, marcha activada, selección musical, selección de radio, mapa de navegación y otras.

La pantalla secundaria vertical multitáctil  de 17 pulgadas (430 mm) con sistema operativo basado en Linux que además de controlar múltiples funciones del vehículo proporciona conectividad a internet a través de wifi o telefonía móvil.

La pantalla dispone de capacidades multimedia y tiene una gran eficiencia energética.  La línea superior muestra símbolos del estado actual y proporciona atajos para Carga, Homelink, perfiles de conductor, Información del vehículo y Bluetooth.

La segunda línea da acceso a aplicaciones como Medios, Navegación (por Google Maps), Energía, Web, Cámara y Teléfono. La parte central de la pantalla puede mostrar hasta 2 aplicaciones a la vez. La parte inferior da acceso a los controles del vehículo como luces, cierre de puertas y climatización.

Con esta nueva apuesta Tesla quiere entrar al segmento SUV, ir delante de Porsche y Audi que están trabajando en modelos enchufables para este segmento que es de los que tiene mayor crecimiento en el mundo, todas están mostrando sus diseños y adelantos tecnológicos para los usuarios de SUV.

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