Chaqueta con airbag para motociclistas

Un sistema adicional de protección para los motociclistas que son vulnerables dada la construcción que tiene la motocicleta y el hecho de que la carrocería sea el motociclista no cae nada mal.

Las chaquetas con airbag abren una nueva dimensión de seguridad para los motociclistas. Son ligeras, fáciles de poner, tienen forro desmontable, están fabricadas en materiales de máxima calidadpara evitar la abrasión e incorporan protecciones debidamente certificadas ‘CE’ para proteger los hombros, los codos y la espalda.

Chaquetas con airbag

La chaqueta y chaleco con airbag de los motociclistas es un invento húngaro muy utilizado desde hace tiempo, cuyo inventor es TamásStraub. Oficialmente se anunció en 1976 y se presentó públicamente en 1977. Parece mentira que no haya aparecido antes pero la solución es que el airbag lo porte el propio conductor en su ropa ya que sigue unida a él en caso de accidente. Es cierto que su nacimiento como tal data de los 70, pero ha sido hace unos años cuando se ha convertido en una opción real por precio y eficacia del sistema.

El elemento de seguridad más importante de estas chaquetas es su sistema airbag, que va incorporado dentro de la propia chaqueta y que se activa automáticamente en caso de accidente, en el momento en que el motorista sale despedido de su moto.

Una vez el piloto y la moto se separan, se activa un sistema de liberación de gas y éste se infla rápidamente.La bolsa que protege el cuerpo del motorista y mitiga las consecuencias del impacto. Si la chaqueta no ha resultado dañada, con sólo reponer el contenedor de gas y plegar el airbag el sistema de protección vuelve a funcionar.

Ventajas de la chaqueta o chaleco con airbag

Si la chaqueta con airbag se utilizara en todas partes del mundo, cada año podría salvar miles de vidas. Los airbags de moto reducen hasta un 80% las lesiones

Las medidas de seguridad aumentan día tras día y, concretamente en el mundo de las motocicletas, cada vez se utilizan más dispositivos para intentar evitar tanto las muertes en carretera como la gravedad de los accidentes.  A continuación relacionamos algunas de las ventajas adicionales que proporciona este elemento de seguridad.

  • Funciona para impactos en cualquier dirección, caídas y desplazamientos.
  • El volumen de la chaqueta no aumenta hasta que no se produce la colisión.
  • El sistema de la chaqueta se carga en sólo 5 horas y tiene una duración hasta de 30 disparos.
  • El airbag funciona también en la chaqueta del pasajero.

Este sistema inteligente de seguridad pasiva evalúa constantemente la dinámica del vehículo y se activa cuando el peligro de accidente es inminente. La señal dispara el inflado de la chaqueta, que tarda sólo 45 milisegundos en abrirse.

Chalecos y chaquetas con airbag

Las principales marcas ofrecen ya chaquetas y chalecos que se inflan automáticamente antes de que su cuerpo toque el suelo en una caída. Sistemas que pueden evitar lesiones graves o incluso salvarle la vida. Vamos a ver las diferentes posibilidades:

APC System: Un sensor colocado en la moto permite saber si el conductor ha sufrido un accidente, en ese momento y en 0,15 segundos despliega un airbag que rodea el cuello, en especial la parte posterior -hasta la séptima vértebra-, para evitar que la cabeza de bandazos.

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Clover:Chaqueta con el módulo airbag incorporado en la parte posterior. El módulo, desarrollado por motoairbag queda dentro de la chaqueta y su aspecto exterior es normal. El accionamiento del airbag se obtiene mediante un tirador  o cordón que se infla con una bombona de CO2. Tarda 0,08 segundos en inflarse y al desplegarse hace la función de una espaldera gigante que protege desde la zona del casco hasta el último hueso de la columna vertebral, abarcando toda la espalda. La chaqueta es impermeable y se puede usar tanto en verano como en invierno gracias a un sistema de ventilación muy bien planteado.

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Dainese: La firma italiana ofrece el producto más innovador tecnológicamente hablando, pero también el más caro. Varios años de desarrollo han dado como resultado este sistema D-Air Street, que deriva de la tecnología D-Air aplicada en los trajes de cuero de competición. Producto que utilizan la mayoría de los pilotos de la marca en elmundial de MotoGP. La principal diferencia con el resto de productos reside en que en este sistema no une nada a la moto, es decir, no hay cables. A través de una serie de sensores instalados en la moto reconoce cuándo se ha producido un accidente y en fracciones de segundo pone en funcionamiento el mecanismo de inflado.

El D-Air Street se compone fundamentalmente de dos partes, una es el chaleco  que al inflarse protege la espalda, el tórax, clavículas y órganos vitales, además evita que el cuello se mueva excesivamente. Es compatible con el resto de protecciones tradicionales. La otra parte es el llamado M-Kit, que va instalado en la moto y lo componen dos acelerómetros triaxiales incorporados en las patas de la horquilla y un sensor de caída que va bajo el asiento.

Estos sensores mandan la información a una unidad de proceso que se encarga de activar el sistema mediante ondas de radio. Es capaz de reconocer las condiciones del accidente (impactos contra elementos fijos o en movimiento y en caso de caída seguida de vueltas por parte del conductor) y activar el sistema en tan sólo 25 milisegundos. Aunque ese tiempo puede variar en función del tipo de caída. El M-Kit reconoce la tarjeta SIM de los ocupantes antes de activarse y está constantemente en comunicación con ellos sin interferencia alguna. Dispone además de una pantalla digital que informa del estado del sistema y de posibles problemas.

chaqueta-airbag-motorista

Estas son algunas de las posibilidades del mercado. Existen otras que brindan la misma posibilidad de protección, con activación a través de sensores y módulos que detectan la caída e inflan los airbag y otros más sencillos que se activan mediante un cordón. Todo con el fin de proteger al motociclista en su integridad física.

Es sorprendente que con tanto tiempo en el mercado se utilice tan poco por parte de los motociclistas debido a sus altos costos, aunque al evaluar que vale más yo diría que la integridad y la vida están por encima de cualquier precio.

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