Algo de historia de la radio en el auto

Nos preguntábamos como llega la radio a los automóviles, la historia de la radio en el auto comenzó en el año 1922, aunque tardaría varias décadas en generalizarse su uso que hoy parece un elemento tan básico en cualquier automóvil como el volante. Hoy en día ya no solo tenemos receptores de radio sino que tenemos centros de info entretenimiento, que combinan la información con el entretenimiento.

Historia de la radio en el auto

Se trata de un invento que nació a finales del siglo XIX, la historia de la radio en el auto se inició en 1922, George Frost desarrolló un prototipo de radioreceptor compacto que podía ser manipulado usando dos botones giratorios. El invento de Frost se colocó en un Ford Model T, el más popular del planeta por aquel entonces, y está considerado el primer vehículo de la historia en equipar una autorradio, aunque en realidad este nuevo extra tardaría aún bastantes años en ser incorporado masivamente en el automóvil.

En 1927 fue la empresa Philadelphia  quien empezó a comercializar unos radios compactos y pqeueños ideales para los vehículos de la época. Eran pesados pesaban casi los 20 kg y no se comercializaron con mucho éxito. En los años 20 y 30 la radio era el medio de comunicación de masas más moderno y el único instantáneo, así que hubo numerosos prototipos de aparatos que podían utilizarse dentro de un automóvil tanto en EEUU, como en Reino Unido y en Alemania.

El primer dispositivo que se comercializo con cierto éxito fue en 1930, Motorola, era de Galvan Manufacturing Corporation, costaba entre 110 y 130 dólares, más o menos el mismo precio de algunos de los automóviles que se vendían por entonces. En Alemania, Blaupunkt llegó a un acuerdo con la marca Studebaker para ofrecer una radio instalada de serie en sus modelos más exclusivos,. Todavía eran dispositivos bastante primitivos y complejos, ya que usaban tubos de vacío y varios transformadores.

En 1963, Delco Remy, Ford y Motorola presentaron los primeros aparatos capaces de recibir AM/FM y en 1966 Philips lanzó la primera radio de auto capaz de reproducir casetes con lectura por las dos caras. El habitáculo comenzaba a convertirse en lo más parecido a una sala de estar. El mayor avance de la radio en el automóvil durante los años 70 fueron los radio-casetes extraíbles. Desde finales de los 80, la electrónica comenzó a ayudar a los conductores de los autos de lujo a sintonizar mucho mejor sus emisoras y, además, llegaron los reproductores de CD que introdujeron el sonido digital en el automóvil.

Un poco antes de la llegada del formato MP3, a comienzo de la década de 2000, los aparatos de radio en el auto empezaron a ser capaces de sintonizar automáticamente las emisoras y a mantenerlas incluso cuando se producía un salto de dial por cambio de ciudad, una situación que muchos recordamos todavía, aunque es cierto que entretenía.  La radio digital ha sido una especie de eterna promesa para el automóvil, el elevado requerimiento de infraestructuras y el poco entusiasmo de los fabricantes de vehículos por esta tecnología va camino de lograr que se quede obsoleta antes incluso de llegar los dispositivos de masas.

El principal motivo es que las marcas apuestan ahora mucho más por disponer de conexión a internet en el vehículo con todos los servicios que ello implica, también la recepción de radio por streaming . Por cierto, según todos los expertos, mientras no te distraigas demasiado en su manipulación, cosa que con los mandos en el volante y los comandos por voz ya no está justificado, escuchar la radio dentro del auto ayuda a concentrarse más en la conducción y evitan los riesgos asociados a las distracciones y el cansancio al volante.

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